總裁大人,放肆愛

趙文君 32990萬字 69511人讀過 連載

此行之初，只是想騎行新藏線。并不曾對“自駕”和“大北線”做功課。后來旅途中有變，大北線便成了這次旅行中精彩的一段。 這次行程，大概可分三個階段：  1、結伴騎行新藏線（喀什--康西瓦）。  2、千里走單騎（有騎行的日子，也有搭車的日子，紅柳灘--塔欽）  3、自駕大北線。對新藏線的心動，來自以下描述： 新藏線起點為新疆葉城，終點為西藏拉孜的國道，全程2140千米。 路況介紹 ：它是世界上最艱險的公路之一。它穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、崗底斯山、喜馬拉雅山，翻越１６個冰大坂，涉４４條冰河，全線經(jīng)過的大部份地段為“無人區(qū)”。平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最險、路況極差和環(huán)境最惡劣的高原公路。這就是新藏公路，也被稱作國道２１９線。 關于新藏線的順口溜 ：　“行車新藏線，不亞蜀道難。庫地大坂險，猶似鬼門關；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道灣；界山大坂彎，伸手可摸天……”這段順口溜，這是新藏線艱險的真實寫照。 從葉城往阿里海拔相差很大，一天之內(nèi)可以從海拔數(shù)百米的新疆地段上升到五千余米的麻扎大坂路段，對幾乎所有旅行者的身體素質而言是極大的考驗和困難，高寒缺氧、雪崩塌方、高山反應、多變的氣候及確確實實的風餐露宿等困難，已經(jīng)超過了許多常人的承受極限. 后來在‘狼塔夏特群’里，正好聽到南京的好人鍋講到要騎行此線，心念一動，便加入了。于是有了2011年4月下旬出發(fā)的這次旅行。 裝備篇資深的網(wǎng)上很多，不多說，略曬下自己的行前準備，留個念想吧。---我的戰(zhàn)馬：衣物：（長袖速干衣褲、沖鋒衣褲、抓絨衣褲、羽絨服、溯溪鞋、高幫登山鞋等）睡袋、帳篷、防潮墊、馱包、彈力繩： 修車工俱、備胎（內(nèi)胎3條，外胎一條）及配件、爐俱等邊防證、身份證、手套、雪套、護膝、雨衣等藥品：（后來又添了速效救心丸、氨茶堿、速尿片等。高原長途旅行，這幾種藥很有用。） 折騰了大半天來整理行囊，書房被搞的滿地狼籍，難以下腳。一半裝備都整理進馱包了，忽然想起應該給它們合張影。懶得再掏出馱包里的裝備，就這樣來一張裝備們的全家福吧： 全部打完包，去鐵通托運車子，整裝待發(fā)…… 2011年4月25日晚，背起行囊出發(fā)了，又是一個人。駕車到火車站，再火車、飛機，一路輾轉，路上小磕絆不斷：火車晚點急得我跳腳，甩錢雇車飛奔、跳下車我也狂奔才趕上飛機。 飛機上不幸又遭臨座的維族小朋友騷擾，還沒斷奶的兩歲小男孩不斷地把我的上衣撩起，又或者直接把領口拉到肩膀下…… 維族小男孩的媽媽笑觀不語，本人尷尬之極，又不忍責備小孩，后來空姐看不下去把我領走和乘務人員們同坐。再轉機，行李被人拿錯，折騰半天。 一個人行走，自由+亂糟糟，無語。 終于26日下午16時許到烏魯木奇，與南京的好人鍋、戊名匯合；趁轉機喀什的空閑，三人打的（機場大巴每人20元，打的劃算共花費36元）直奔烏市，找了戊名要吃的大盤雞、卡瓦斯美餐一頓再轉回機場；終于在晚上0時前到了如家酒店，與青蛙匯合。此次騎行的四個隊員全部見面了，于我，是初次見到他們?nèi)?個南京哥。  4月27日，大家先去喀什火車站提車： 左起：戊名、青蛙、我、好人鍋。 4個人騎著各自的戰(zhàn)馬，浩浩蕩蕩去采買物資。不想路上竟被一維族男子盯梢，聯(lián)系近段喀什剛發(fā)生的幾起血腥事件和敏感沖突，大家一時都有些緊張。山羊戶外店的老板更是讓我們直接報警（一路采買幾經(jīng)比較，喀什的幾個戶外店，山羊戶外貨全價廉）。幾個人一合計，冒然報警無憑無據(jù)有些唐突，遂決定我和戊名一小組，先行沖出；好人鍋和青蛙斷后，負責掩護。于是緊張行動，嘿呀，一路急沖，結果回賓館的路上兩組人馬繞岔了道，我和戊名在賓館附近怎么也等不見好人鍋和青蛙，擔心老半天。好在有驚無險，都平安回到酒店。于是晚上也不敢出去亂溜達了，乖乖在房間睡覺。 反偷拍：一路跟蹤我們的少年： 采買物資途中，青蛙剃度了：（此后青蛙哥的習慣動作就是摸光頭！而好人鍋則是有空就手機上網(wǎng)直線轉播他的新藏線呵）  好人鍋和戊名來之前就理成了短短的寸頭，加上青蛙這個大光頭，三個人互相炫耀著，害的我真想也剃個光頭上路！羨慕嫉妒，只能將自己的一頭長發(fā)剪成短馬尾扎起來了事。 回到酒店，我們開始整理馱包和車，看著滿地的物件，四人都感頭大---竟然如此之多！三個男士照顧我，讓我獨自去一個房間整理，他們仨絆絆搭搭擠在一處整理。 我的物資來之前基本準備完善，采購極少，如何裝備也大多是出發(fā)前就各有其位的，所以很快結束戰(zhàn)斗。跑過去看他們?nèi)?個，呵呵，熱鬧啊，房間簡直象個大倉庫了！堆的滿地東西幾乎無從下腳。 于是幫著打個下手，待得快整好了才想起，拍照留念！ 戊名：心靈手巧，為人厚道，說話不多但總是為大家做的多。 正在用他換下來的舊外胎幫我做擋泥板，DIY的比買來的實用多了！  好人鍋（右）：勇敢樂觀，有毅力、有智謀。我們此行的路書都是他辛苦整理，備用藥品的方子也是他給的，多謝??！這家伙不想整那一大堆東西，不時嘻哈著兩邊房間視查，看大家都整的差不多了，才不得已地把自己那份也整了。采買的無人區(qū)備用20斤大米，大部分都被他塞進馱包了，連保溫壺都塞滿了！  青蛙：曾經(jīng)是8年野戰(zhàn)軍的老兵，很有戰(zhàn)斗力，體力好 心態(tài)好 dao嘴豆腐心，有時象英勇的戰(zhàn)士有時卻象個稚氣未脫的孩子。大家的20個氣罐，被他大包大攬地綁在車后，后來綁完看著那高聳的李行，我們?nèi)齻€無言……  能干的青蛙在搓繩子，以應付那過于龐大的行李堆（青蛙面前，戊名的馱包已裝整齊了，蛙哥的行李卻還一大堆在窗根等繩子捆）：  我只能自保，負擔了自己的所有物資后加負了三個氣罐。其它公用物資他們?nèi)齻€男士全包了。無言以謝。 背后那片建筑，是喀什的老城區(qū)： 喀什的公交車讓我們大開眼界---- 竟然會按一個個詳細地點送客到家?。]事閑逛還好，有事公交坐不得，太費時間）。所以我們?nèi)齻€從機場晃到酒店用時頗久，青蛙在酒店等我們等得都睡著了。 D1：4月28日，晴，喀什--英吉沙 ，全程柏油，騎行73km。  2011年4月28日，我們開始騎行的日子。 原計劃從葉城G219 零公里處開始騎，后來大家整理完，看著那大大的行李包，一致決定從喀什開始騎。不論是隊員之間、還是車、行李都需要磨合。 今天的騎行并不多，從喀什到英吉沙，70km的路（碼表實際顯示73km）。所以大家慢悠悠吃完早飯，又把昨天打包精減出來的行李到郵局寄走，11點半，才開騎。 喀什的如家酒店門外，四匹戰(zhàn)馬一溜排開，整裝待發(fā)： 一路行來，照片繁多，除自己拍的，還有青蛙、好人鍋、以及后來邂逅的袁鵬、五位自駕兄長等人所拍，恕不一一注，謝了！ 戊名秀一個：好人鍋也來秀一下：青蛙那一刻的片片竟然找不到，汗。 上315國道： 向英吉沙進軍：  在路上，我們將生命綻放： 中午，新彊戈壁的地表溫度有35--37度，很熱。來這里前一周剛做過一個小手術（沒跟隊友們講怕他們擔心），有個把月沒碰過車了，騎的有點累。曬的很厲害，發(fā)現(xiàn)之前怕太熱而備用的網(wǎng)眼手套抗不住曬，手背都被曬得又疼又紅了，青蛙把他的備用白線手套讓我換上。 騎啊騎，又熱又渴又累，突然發(fā)現(xiàn)一處小賣店，竟然還有綠色的樹幾棵，四人狂奔過去，乘涼、補水： 回復 軍行天下 的帖子啊？？我這里看到的圖片，挺小。 第一次發(fā)貼，很多不太會操作，諒！我試試改 午飯在一小鎮(zhèn)吃，青菜拉條子，份足味美價廉，可惜四人只顧說笑鬧騰，忘了拍照。 烤羊肉串：賣相好，味道也不錯。不過肉不是我的強項，一串便足矣。后來每人一個的羊肉包子，也貢獻給了好人鍋。  看到傳說中的缸子肉（當時酷熱，沒食欲，更不知那就是大名鼎鼎的“缸子肉”。后來自駕大北線，與幾位兄弟在阿里吃到，才知道。其貌不揚，但甚是美味！）： 擺一張吧，騎了大半天了，挺累挺悶的?？蓱z好人鍋，總是在為我們拍照，這一路攝影他最辛苦： 傍晚，英吉沙到了： 我們住了天府賓館。本想宿縣委賓館，但有山東援藏的一大幫人包住，滿了。  晚飯男生們一致提議不吃拉條子了，要吃川菜。呵呵這還沒幾天呢，就受不了啦。我倒無所謂，食物對我來說，挑剔極少。 這天晚上，聽了青蛙的故事。很意外…… 今日亮點：出發(fā)前，好人鍋因為我不肯聽他的話好好吃藥，大為光火?？墒窍箦伳菢?沒病也大把的吃藥，讓我和青蛙大為驚訝！什么“十全大補丸、六味地黃丸、板藍根、21金維它……” 適當維生素補充還能接受，其它的藥，對我這個平時極少用藥的人，真是吃不下。為此鍋很不高興，拉著臉半天不搭理我。后來又訓我“看你臉色臘黃的，一看就知道氣血不足、營養(yǎng)不良！還不好好吃藥，哼！”我哭笑不得，這只可惱又可愛的鍋。他的口頭禪就是：“沒事就吃藥哎”。戊名是好人鍋的忠實聽眾，跟著大把吃藥。青蛙則我行我素，幾乎不吃藥。 騎行新藏線，需要如此藥補？？？不過，好人鍋昨天晚上訓我，讓我出發(fā)前把他列出的藥品清單補全，倒是真訓對了。有兩味藥，后來還真救了我的急。 騎行新藏線，藥品是應該備齊全點。 D2：4月29日，英吉沙--莎車，晴轉大沙塵暴，戊名碼表計算里程133公里，總耗時約12小時.騎行第二天，狀態(tài)很差的一天。 今天的目的地是莎車，計劃行程130km（實際碼表顯示近133km）。大家早早起床，洗漱早飯后準備出發(fā)，但戊名找不到寶貝香煙，要開拔了好人鍋又死活找不見墨鏡。折騰到9點也沒找見，我們只得載著大馱包跟著好人鍋滿大街轉想找個賣眼鏡的店另買一副，可惜都沒開門營業(yè)。他備用的那副又在馱包里面層層圍困不好拿出。這個天府賓館真是有問哦。眼看日已高升，今天路程還不少，惦著早出發(fā)早歇腳，于是停車從馱包里翻騰出自己的備用墨鏡給鍋，催他快出發(fā)。 四人依次排開，列隊而行。我和戊名騎行在前，后來騎著騎著，拐個彎發(fā)現(xiàn)后面那倆人不見了！與戊名下車等，久候方至，原來好人鍋看到了英吉莎的小 dao鋪子，與青蛙挑選刀去了。當然也幫我和戊名各挑了一把。話說這英吉沙縣位于新疆 塔里木盆地西部邊緣,是著名的“中國小 dao之鄉(xiāng)”也是“中國色買提杏之鄉(xiāng)”、“中國達瓦孜之鄉(xiāng)”。新疆有四大名刀，即英吉沙工藝小 刀、伊犁沙木薩克折dao、焉耆陳正套刀和莎車買買提折dao。 英雄愛寶刀，既然他倆是尋刀而去，回來還不忘我和戊名的份，嘿嘿，等就等了，這種等待可以有哈！等久點也沒關系。反正出來是旅行，不是單純?yōu)榱松凋T車，這種民族特色的東西，早該好好品味一番，若不是時間限制，團隊限制，估計我早跑去刀鋪晃蕩了…… 美滋滋地收好青蛙給的精美小 dao，這回我不傻往前沖了，省得有好玩的又落下，咱壓陣！不緊不慢騎在隊伍后面，和青蛙天南海北亂侃著，青蛙同學得了好刀也一路心花怒放的，不時還來點音樂，樂聲下仍不忘刀長刀短的。不知不覺騎出老遠 閑等兩位尋寶刀的英雄時，給自己的坐騎留一張：此時它尚容光煥發(fā)，往后長路漫漫不知它會滄桑成何等模樣啊 途經(jīng)小店補水，此時四人尚衣帽光鮮、容光煥發(fā)，不久便一個個灰頭土臉無一幸免了。 難得的一張全體合影：（看此時那特意選的寬松 速干褲在腿上直打晃蕩，哪里想到半個月后竟然浮種到腿塞不進褲子，唉，失算呀！滿以為騎新藏線會越騎越瘦身材更苗條，哪承想還有肥腫的象個非洲阿巴桑那一出！哈哈，好笑）民族團結，與維族朋友合張： 繼續(xù)前行，到中午3點那陣（相當于北京時間1點左右，有2小時的時差）又困又累，越騎越覺得腿軟，膝蓋越來越痛，看好人鍋、戊名早已護膝上腿，顧不得熱捂，趕緊也把兩副厚厚的護膝帶上。路那么漫長無盡頭、太陽那么曬、PP磨得好痛怎么騎都難受…… 青蛙本來是個騎行高手，讓他這樣慢悠悠地曬在大太陽下陪我，陪得他簡直崩潰。于是換戊名來跟在我身后收尾，肯定跟的也很難受。雖然他倆都沒說，但感覺到那種收隊的痛苦，奈何俺那陣子就是蹬不動車，速度怎么也提不上來，還老想打盹瞌睡。 熬啊熬，總算到了克孜勒庫爾干鄉(xiāng)，吃午飯，借機緩一緩。發(fā)現(xiàn)維族人其實很愛干凈，小小鄉(xiāng)間餐廳衛(wèi)生也蠻不錯。  羊肉揪面片：（飯菜的片片，多出自好人鍋和青蛙之手，俺是極少拍滴，只顧吃了嘿嘿） 飯后再往前騎不久，天色漸變，陽光沒了，天空灰起來： 天更灰蒙，風大、沙重了，沙塵暴漸露猙獰： 大沙塵暴來了！ 風越來越大，沙土滿天飛，天空已成灰黃色，能見度不足百米，車輛都開著警示燈或大燈通行。青蛙看時間也不早了，行軍速度太慢照此下去天黑前到不了目的地，于是發(fā)狠話：“20公里休息一次！不能再象前段那樣每小時休息一次了?！?言畢青蛙竄出去追好人鍋和戊名去了，三個男生狂飆而去很快不見蹤影，把我扔在后面也不管了（其實現(xiàn)在想來，是該這么扔一下，否則我還是不長進），之前跟我說的 什么二人小組 不拋棄不放棄也不執(zhí)行了，任我獨自在漫漫黃沙 天昏地暗中苦苦掙扎。從未帶著大馱包騎行過的我，感覺那大大的馱包太重了，簡直象個大稱砣一樣拖在身后！行李象背山越載越重，車蹬的幾乎耗盡腿上所有力氣，狂風刮得我腦子里呼呼轟鳴，四周一片迷茫不見天日。我拼力蹬啊蹬啊……身體很累，腦瓜卻不停地東想西想 胡思亂想，思想這東西有時候真是害人。 等熬到到100公里4人匯合休息時，風沙略減，但大家還是不敢摘掉面巾，一張嘴說話嘴里就跑進沙子磕著牙，滿鼻子的沙土味。籍著帽子面巾遮掩，不覺間淚濕蒙面圍巾。一直低著頭不出聲，以為籍著帽沿蒙面圍巾遮掩沒人知道自己哭了，卻還是被鍋發(fā)現(xiàn)了。他坐來旁邊，碰碰我的腳，平時一直吊兒浪當、冷嘲熱諷的腔調(diào)突然變的很和氣了：“姑娘，累了吧？圍巾都濕了？？沒關系，慢慢騎，別心急……”心里一熱，趕緊掩飾地笑笑，朗聲答：“沒事！放心吧。風沙太大迷眼了。”再望望四周，依舊漫天狂風大沙、昏天黑地，自己一個人孤零零漂在千里之外，與初識的三個陌生人累死累活行走在這異域邊彊，累了痛了難過了都無從說，只能忍忍忍！想著突然悲從中來，不出聲可眼淚刷刷流的更厲害，嘴唇快咬破了也止不住。車子加上大馱包 還是抵不住大風，被吹翻在地，也顧不上管，只是低著頭流淚。三個男生被嚇住了，不敢多說。青蛙過來跟我說話，我小心眼地惱著他，也不搭理。他只好默默地幫我扶起車子放好，坐在一邊，不時扭頭看過來 車子被大風吹倒了俺也不去管，只顧翹著二郞腿掉豆豆，青蛙去扶起俺可憐的戰(zhàn)馬：（當時不知壞心肝的鍋竟然在偷拍此景，臭小子）  哭了一陣，感覺輕松多啦，大家也準備繼續(xù)前行，還有40km路要趕，此時天已快黑。起身推起車子翻身騎上就往前沖，這一停一哭，倒把力氣哭出來了?？赡懿贿m應期也過了，蹬的飛快，一路竟然3*6甚至3*7狂沖，把三個男生遠遠甩在后面。青蛙氣喘喘地趕上來，跟我說話我還是不想出聲，又很快超過自行遠去，一個人在千里之外的大風沙中想東想西，邊騎邊哭……現(xiàn)在回想，慚愧又好笑，但當時卻怎么也轉不過彎來。 于是這剩下的40km，就在我的狂蹬中順利結束---莎車 到了！晚上21點許，比預計的提前了一個多小時。 事實證明，當時青蛙的決策是完全正確的。否則我們還不知要在黑夜中的沙塵暴里苦累到什么時候才能歇下，更甚者那種天氣夜晚行車危險因素多多。 事實還證明，人都是有潛力的，需要適當激發(fā)。熬過那100公里，后面的40公里俺竟然載著大馱包騎的飛快ye！呵呵  莎車到了：（坐會吧，騎累了也哭累了） 這天，對每個隊員都是一個適應吧，載重、大沙塵暴，一個個象土人似的折騰了一整天。入住好人鍋早打聽好的 德隆大酒店，條件很是不錯，惜無電梯，一樓亦無房，只好把車連馱包一起扛上二樓去---青蛙是主力軍。 事后青蛙哥講：騎車沒騎累，那幾趟扛車可是真累趴了！呵呵大伙一致提議出去喝一杯，犒勞一下大沙塵暴。 今天騎行約8小時，從出發(fā)到入住總耗時12小時。今日亮點：1、大馱包+大戈壁+大沙塵暴，別樣味道、別樣體驗。 2、漫天狂風沙中，邊哭邊騎，回想真好笑。  自己的攤子還是自己收吧。自那一哭后，開始發(fā)飆，結伴同騎的13天每騎必在前，不再落后拖大家。 回復 心靈孤旅 的帖子曾與好人鍋同行半個月，后來的流浪日子，便是自己獨行亂闖了，見笑  到莎車已是暮色深沉，人困馬乏并未夜游，第二天一早又急著趕路，也未能將她的芳容細賞，留下遺憾，給下次再去一個借口吧。 莎車縣居住著莎車古國先民的后裔，他們注定與音符有關，與木卡姆結緣。因為有河的存在；也因為有沉默巍峨的喀喇昆侖山，河、山、平原、峽谷這些剛烈的靈魂與柔弱的水交織在一起，就有了木卡姆與阿曼尼沙汗懷抱的那把都塔爾。在莎車有名的十二木卡姆廣場，矗立著這位酷愛音樂、拯救木卡姆命運的傳奇女子阿曼尼沙汗的雕像，它已經(jīng)成為一種象征，也是莎車縣的地性建筑。莎車在年輪奏響的序曲里，拖拽著葉爾羌汗國的靈動音符，哪怕在莎車緩慢地踱一會步，隱約而又清晰的“十二木卡姆”曲調(diào)隨時都會傳入耳膜?！　∩?夜，窗外依舊有音符飛揚著，使人們有恍若隔世的感覺。　　洗去沙塵躺在床上，我早忘了白天的苦痛，又沉浸在對明天旅程的期盼中。一如 詩人納瓦依所作：“芳容乍睹，就使我一見傾心；做你情人，無疑災難纏身。多少次我決心對你斷絕癡念，可日復一日對你更為癡心（節(jié)選自十二木卡姆第二套．小賽勒克）。 ”是呵，對于旅行，我又何嘗不是一見傾心，愛到極深；雖然時有苦痛纏身，卻，日復一日，對它更加癡心……　　　　 D3：4月30日，莎車--葉城，晴，沙塵暴轉小有風，今天實際騎行戊名碼表計騎行74公里 從莎車到葉城的騎行，相比昨天輕松多了。 四個人睡到自然醒，起來看天，沙塵暴轉小，也沒什么大逆風，由莎車縣至澤普縣再至葉城縣僅約70公里，全程柏油，海拔較平無大幅上升下降，大家心里都很輕松。磨蹭到上午近10點才吃好早餐，好人鍋宣布再睡個回籠覺！我和青蛙睡不著便開始整行李，鑒于我昨天的表現(xiàn)，青蛙不聲不響拿走了我縛在馱包外的帳篷和3個氣罐，至此，20個備用氣罐全在青蛙的車上載著。沒過幾天翻達坂的時候，青蛙又把我的備用外胎綁在了他的高高的一堆行李上。帳篷和外胎這一綁，就幫我載到了阿里！四個人里，經(jīng)常和我吵架拌嘴甚至翻臉的是青蛙，但幫我最多的，也是青蛙。 四人不緊不慢 一番磨蹭直至12點半光景才出發(fā)。自昨日那一場大風沙，那一哭后，俺氣力大發(fā)，一路3·7檔位甚至3·8檔位騎過來，很少變換其它檔位，真有‘風飛揚’之勢哈，害的戊名他們狂追不及，又不放心我一人跑在前，沖我叫停了好幾次?。ó?然俺也知道長途騎行這種騎法不可取，偶爾為之吧）  先經(jīng)澤普縣，再到葉城： 初時尚有小風沙迷漫 ： 后來便晴空萬里了：  澤普到了：([]

最新章節(jié)： 第521章 薪酬保密合理嗎 （ 2024-12-20 05:39:41）

更新時間： 2024-12-20 09:26:27