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最新章節(jié)_我在驚悚游戲里封神
最新章節(jié)_我在驚悚游戲里封神
王懿善
96489萬字
71271人讀過
連載
野 山 清 涼 2009年 6月26日至6月28日，我們一行六人在向?qū)Р虅倜竦?協(xié)作下，完成大別山霍山龍井河1號線局部、廣家河2號線全程和狼牙谷3號線大半程的徒步穿越，觀瀑嬉水。 喜歡行走，是因為心向林泉。如果你的骨子里刻滿了隨性與浪漫，那這個世界就無所謂城市與荒原。 2009.6.26，凌晨四點，我們一行六人驅(qū)車來到大別山堆谷山村。小憩兩個小時，醒來就開始摘向?qū)Ю喜碳业奶?子充饑。 我和老蔡商量了一下行程，酷暑難耐，此行主要去水區(qū)。略去1號線無瀑布的地區(qū)，必要走完2號線，也就是強度難度最大的廣家河瀑布區(qū)，3號線主要安排腐敗項目。上圖紅線部分就是廣家河線，線路內(nèi)有11道瀑布，依次為玲瓏瀑、貼心瀑、老虎夾瀑、珍珠瀑、萬字瀑、彩虹瀑、三道崖瀑、黃崖瀑、飛天瀑、美女獻秘瀑和老牛撒尿瀑。返程途經(jīng)神龍首瀑和龍王樽瀑，再插入1號線看鯉魚跳龍門瀑，經(jīng)24道彎回堆谷山村。藍線是3號線，狼牙谷線，相對強度較低，適宜嬉水。([]
最新章節(jié)：
第521章
臉書被曝新漏洞
（
2024-12-20 04:39:32）
更新時間：
2024-12-20 05:55:11
李佩君
https//bo.ok168.com/music/%e6%b1%aa%e5%b3%b0/%e6%80%92%e6%94%be%e7%9a%84%e7%94%9f%e5%91%bd.wma有誰跟我一樣，去貢嘎，是被這個前輩的背影所毒到的？又有誰真正的走到了照片中的這個位置？而又有誰看到照片中的景像？被譽為蜀山之王的貢嘎雪山，它滋養(yǎng)著這片土地上的兒女，是康巴藏人心目中的神山，它還是驢友心目中的徒步圣地，這個國慶，我背著小小驢，踏上了這個計劃已久的貢嘎朝圣之路。。。。。 PS這個地圖是我之前做攻略時在網(wǎng)上找到的，在此借用這次的大概行程，因時間原因，實際行程與計劃行程是有點不一樣的 我寫游記，習(xí)慣按著順序，寫的盡量仔細(xì)點，如流水賬般，因為我記性實在不太好，怕等我老了就回想不起很多細(xì)節(jié)了，那時候我再來看看我現(xiàn)在寫的游記，就像重新走一回的感覺~ 可這次貢嘎的游記，我實在不知道該如何寫，敲著鍵盤，看著自己被凍傷已脫殼的手背，擦干流血的嘴唇，回想這個國慶的帶隊穿越貢嘎，就覺得無比的辛酸與無奈，我一副領(lǐng)隊，之所以把自己搞的這么悲催，已經(jīng)無法用值不值來衡量了，當(dāng)時之所以堅持下去的想法就是：既然答應(yīng)幫忙帶隊，那就要幫忙幫到底。 故事，待我慢慢道來。。。。。。出發(fā)前2天才開始打包東西，整個裝下來，大包20多公斤，小包16公斤，還好是輕裝，不然我估計會走死的。 悲催的開始 9.29放假前一天照樣正常上班，上午公司內(nèi)網(wǎng)掛出公告，下午可不上班，之前預(yù)想的是可能會提前2個小時下班的，所以動車票訂的是612去成都的，這下可好了，一下午，只有回家補瞌睡了，想想還是去買點暖寶寶帶著的好，因為我實在怕冷，這個季節(jié)，好多地方暖寶寶都還沒上架，逛了1個藥店3個超市才買到暖寶寶。 回家把衣服洗了，清潔做了，睡了半小時覺，4點半起來準(zhǔn)備出發(fā)，一個小鷹32，一個精靈55，一前一后兩個背包超過50斤。這個點特別不好打車，出租車都沒亮燈，因為是交接班的點，好不容易看到個沒亮燈的出租車，說去火車站，司機讓上車，告訴司機要先去附近接個同事，他和我一班動車去成都，在車上我忽然發(fā)現(xiàn)我就穿著短袖出門了，外套都沒帶，想要回去拿外套，出租車司機非常不樂意，想把我丟路邊上不載我了，好說歹說司機才同意又把我送回去拿衣服，還好沒堵車，不然司機會罵死我的。 到了火車站，去吃鄉(xiāng)村基，人暴多，幾乎沒有座位，我看著包，同事去幫我買飯，不辣的就只有宮保雞丁了，端來一看，冷的，冬瓜是半生的，也罷將就吃吧，結(jié)果，這一將就，剛上火車不到10分鐘我就跑廁所拉肚子去了。 動車好比春運，那已經(jīng)不能用人多來形容了，我這提前11天訂票的都訂的是餐車，走廊上全部都是人，快到成都了，看見窗外的雨像用盆在潑似的，我就焦慮了，因為我沒帶傘，趕緊把背包罩拿出來把兩個背包都罩上。下了火車，擠著出了站，還好雨小了很多，還好有同事跟我坐一個車，幫我背著一個小包。本來就不好打車，加上修路把路都挖壞了就更不好打車了，所幸有成都的驢友聽說我到成都要來接我，結(jié)果他也對路不熟悉，等他來了剛一上他的車雨又下大了，圍著鐵路局旋了兩圈都沒找到那個酒店，等找到酒店時發(fā)現(xiàn)酒店的前臺和客房還隔了一段距離，下著雨，這不是坑爹嘛！ 因為這次是幫朋友帶商業(yè)隊，37個隊員，其中27個是上海的，8個是太原的，還有2個是散客，4個領(lǐng)隊，而我們4個人之前都沒見過，主領(lǐng)隊是小包，還有個小董，小袁，加上我，出發(fā)前我都還不知道人數(shù)，也沒有名單，到了成都也沒拿到名單，告訴我名單就只打了一份出來。開始小包說不碰頭了，第二天車上再說，結(jié)果我都睡下了，12點過了又把我叫起來，說4個領(lǐng)隊齊了，老板娘來了，一起碰頭說下行程安排，一直整到2點多鐘，才散，結(jié)果也沒說個所以然來。 房間里只有電滅蚊器，卻沒有滅蚊片，成都蚊子太多，一整晚我都在跟蚊子對抗，拍死了一只，結(jié)果還有一只一直在耳邊飛，一整晚幾乎沒睡著，第二天早上起來一看，手臂上被咬了三個大包，臉上還有1個大包，臉都腫了，太郁悶了，從我記事開始就沒有被蚊子咬過臉，真是無比悲催。。。。。。照例，出發(fā)前在電梯里先給自己自拍一張 國慶假后，這個網(wǎng)絡(luò)盛傳的對比圖是我們這次的真實寫照 這個最能體現(xiàn)我們的圖片 D1、9.30 成都—雅安—石棉—瀘定—康定—老榆林—電站高速路變停車場 早上6點不到就起來了，說是6點半出發(fā)，結(jié)果因為人太多，磨嘰到7點才從酒店出發(fā)，此時城里已經(jīng)開始小堵了。上到成雅高速，距離雅安40多公里的地方就開始堵車，基本上從9點到下午3是在堵車和緩行中度過的。堵車的原因除了國慶高速路免費增加了車流量外，更重要的是一些技術(shù)不好品行不好的司機也開上路了，一路上導(dǎo)致車禍不斷追尾不斷，而且還大量占用應(yīng)急車道，也就造就了大堵車，凡堵車過的地方，必然會留下一大片垃圾，這就是中國人的素質(zhì)，且不說高速路上的垃圾了，連貢嘎沿線都是垃圾，國人現(xiàn)在是越來越有錢了，可道德素質(zhì)卻越來越差了。 成雅高速堵過了，雅西高速又堵，高速路變停車場，驚現(xiàn)遛狗哥他在馬路上遛狗，我就只有在車上看看我的小小驢和小小龍 這是一個鄉(xiāng)，據(jù)說是最大的一個鄉(xiāng)，叫九襄 漢源湖，其實是個很大的水庫 漢源湖上的一小片藍天這次出行，大部分照片都是用手機拍攝的，沒有帶單反，就借了一個松下LX5帶著，卡片用的也少，就用了2天，為了省電拍的也少 圓月時在路上 到了石棉，已是下午3點，石棉是個小縣城，吃飯的地方也大都是小餐館，我們一行42人分成了3個地方才吃下飯，豆花飯味道還不錯，因為趕時間，吃的太快，結(jié)果吃咽著了，頂著胃難受，我就一直在車上站了一個多小時。在海螺溝分叉路口，本來我們是可以走磨榆路的，走那段路要近一個多小時，就因為現(xiàn)在那條路其中一段規(guī)劃為紅石灘景區(qū)了，就是我們清明去的那個地方，要收每個人60元的門票錢，雖然問了警察，警察說過路不收費，但是為了不冒險，我們決定還是繞道瀘定再到康定。 還沒到瀘定，天就黑了，在瀘定水電站的地方，停車尿尿，我也要買蘋果，今年蘋果都漲價了，要價2.5元一斤了，前年我才買成1元一斤，講了好久，說要10斤才講成2元一斤，我直接買了10斤蘋果，我超喜歡吃那邊的蘋果，果酸味十足，不用擔(dān)心會有蠟。 坐了12個小時的車，我們終于在晚上2200到了康定的老榆林，在兵站那里換面包車，因為大巴無法開進去了，說好是6個面包車的，結(jié)果只來了4輛，我們的人得分兩批進電站，天氣不是很好，飄著小雨，只有那么幾分鐘，我們看到了圓月，中秋夜，我們就這么看了小會兒月亮。兵站到電站來回需40分鐘至1個小時，經(jīng)過一輛車，我們就要看看是不是來接我們的，在晚上11點左右終于我們我們坐上了開往電站的面包車，那段路很顛簸，一路上我們還看到有人打著電筒重裝徒步進山，非常佩服。 本來今天的計劃是要到格西草原扎營的，因為堵車，時間太晚，之能在電站打店鋪，包子說給我們留了兩個空房間，結(jié)果到了一看，那哪能算房間啊，就是一牛棚邊的雜物房，前面到的上海隊已經(jīng)把兩個小小的房間擠滿了，女的這邊一間實際上和旁邊的是通的，那面睡了別的隊的男的，中間堆得都是馬幫的馬鞍還有土豆氈毛等一堆雜物，我們后面還有3個女的，沒法睡了，我只好把她們的包包都放到那堆雜物上，然后對著門豎著打地鋪，門縫很高，晚上風(fēng)吹的呼啦啦的，我睡得地緊挨著藏民的氈毛，一晚上都有股騷味熏著我，在打地鋪的時候我都看到有跳蚤在跳， 我都忍住沒叫，我怕驚嚇了那些女孩子們，忍忍睡吧，要不是下著雨，我都想出去找地扎營了，第二批跟我一起到的男的都只有扎營了，因為房間里已經(jīng)擠不下了。 晚上有幾個女孩子不同程度的出現(xiàn)高反，其中一個還吐了，囑咐他們吃下藥，我想這才開始呢，后面的行程更艱難，也不知道這幫姑娘能不能走下來，因為早上在車上的時候，我問了下大家，哪些人是沒上過高原的，結(jié)果舉手的一大片，少說也有10多個，當(dāng)時我就焦麻了。。。。。。。 D2、10.1 電站—格西草原—紅石灘—兩河口—下日烏且國慶的陽光 早上也不知道是哪個隊伍起的最早，像我這么睡眠不好的，一有聲響就醒了，索性起來，收拾好東西，把過道位置留出來，去看看早餐好了沒有。早餐就一鍋稀粥，也罷，昨兒個晚飯就沒吃，今天早上也只有喝一碗稀飯了，有馬幫燒了大葉茶，趕緊湊上去要碗喝。 天霧蒙蒙的，心想今天千萬別下雨??！還好老天給力，沒過多久，太陽出來，霧氣散的非常快，遠處的海子山露出了雪山尖，四周的山也都在陽光的照耀下閃耀著光芒，山谷里飄著一云，就像一個絲帶系在山腰上，電站的晨光，一種柔軟的美。 今年國慶的貢嘎，就像是在趕集，出發(fā)前就有去色達的朋友這么笑我，我也笑他：我們?nèi)ヘ暩纶s集，那么你們去色達就是游行了。好多隊伍已經(jīng)開始前進，可我們的馬幫還沒到，讓隊員們都打包好行李，發(fā)放路餐，昨晚吐了的姑娘今天她自己說已經(jīng)好多了，還好沒事兒。 天越來越亮，陽光越來越耀眼，好多早已收拾好的人已迫不及待的想先走，沒法，我只好先帶著他們往前走，本來我們出發(fā)前是說好的我走中間的，結(jié)果走成領(lǐng)隊的了，這一領(lǐng)隊就一直領(lǐng)了好幾天。有幾個隊員體力很好，跑的很快，我要加快腳步才能追上他們，一路上我都在追趕與等待中度過。735，我發(fā)現(xiàn)日照金山，大叫一聲，快看，隊員們都停下收拾裝備的手，拿起相機，只聽見快門的聲音，我手機隨身揣著的，趕緊摸出來照早餐只喝了一小碗清湯寡水的稀飯，冷的不行，趕上馬幫的在吃早餐，燒了大葉茶，我厚著臉皮去要了幾碗熱茶水喝 9點左右，我?guī)е恍〔糠秩?，出發(fā)，徒步，從現(xiàn)在開始背著小小驢和小小龍，走在最前面，以便隊友識別，因為今年貢嘎的人實在太多從電站到格西草原的路一直都是逆溪而上，風(fēng)光不錯，這段路還是比較好走的，路寬，坡度不大，走起來并不是很費體力。 格西草原 945到達格西草原，草原其實并不大，但是在陽光的照耀下很美，有炊煙、有馬匹、有溪流、有紅石、遠處還有雪山，稱的上一個五星級營地，可惜昨晚我們到的太晚，沒能在格西草原露營。穿過格西草原繼續(xù)往前會穿越一片原始森林然后過木橋往河對岸走，再往上走一點會經(jīng)過一小片草甸，草甸過后又是樹林，穿過樹林就會看到左手邊的一片紅石灘，紅石灘向上前方看是盤盤山，向后看是海子山，非常漂亮。看過紅石灘，繼續(xù)往前，爬上一個小山坡，有點陡有點喘，不過爬上坡以后就會看到紅石灘的源頭，還有個小瀑布，我們在河灘邊的草甸上吃午餐，望著遠處的雪山，就這么不想走了。。。。。。。背著行囊，繼續(xù)向前回望格西草原穿過森林，要過一個木橋橋上看到的風(fēng)景~這次小鷹32很給力，第一天我背的太多了，裝了10多個蘋果在包包里過橋后看到的草甸，昨晚有人在此扎營，事實上，整個貢嘎線，像這樣的草甸幾乎都被扎營過紅石灘，秀秀小小驢和小小龍，哥倆好呀這個小龍是我們財務(wù)那同事的，走的那天去他辦公室，看著可愛，就順手拿走，跟他說：姐帶它上雪山去玩，省的你國慶把它關(guān)辦公室里。我那同事說：那你一定要給我?guī)Щ?來哈，還要多拍點照片~小小驢，站不穩(wěn)，坐也坐不穩(wěn)，還好它背著包，只好靠在大石頭上了，一路上背著它，很拉風(fēng)上圖為手機拍，下圖為相機拍，相機拍的還是要好看些紅石灘的源頭，可惜手機找不出效果這組紅石灘照片為卡片機拍攝 這組照片為手機拍攝。1130我達到這個河谷，開始在下面紅石灘拍照的時候前面走了一個隊員，我沒敢多停留，趕緊去追，正好遇到個大上坡，差點沒把我累死，當(dāng)我爬上那個坡，就看到他在坡上悠閑的看著河谷，吃著路餐。。。。。用對講機給主領(lǐng)隊小包匯報已經(jīng)追上隊員的情況，小包指示，讓我就在原地等著后面的隊員，讓他們都別走了，吃了路餐再走。 我們的路餐還是很豐盛的，每一個都包裝好了，里面有1個面包、1根火腿腸、1個鹵雞蛋、1個沙琪瑪、1罐紅牛、1包榨菜、1個巧克力威化，還有1顆糖，都不是我愛吃的，那么多天，我就領(lǐng)了2次路餐，紅牛我都給其他隊員喝了又見漂亮的藍色小花，偶喜歡這張照片是在我一QQ好友游記里看到的，別個正在讓我?guī)兔ε恼眨?那天他們也在這個地方吃路餐，就在我們旁邊，居然沒認(rèn)出來，哈哈([]
陳雅茹
這是一個遲到的作業(yè)！鰲太穿越回來后，一直忙于工作，眼看2012年就要過去了，總得在世界末日之前把作業(yè)完成了，算是有個交代。 鰲太穿越路線，近幾年比較火，相關(guān)情況也就不啰嗦了，本貼只是把個人穿越的經(jīng)歷簡單介紹一下，與關(guān)心鰲太的驢友們分享！ 鰲太穿越是昆崳山游擊隊去年完成狼C穿越（https//bbs.8264.com/thread-1186521-1-1.html）后，今年選定的長線穿越計劃。時間初步定在六月的下旬。今年春季，游擊隊為鰲太行進行了集體性、系統(tǒng)性的拉練。光負(fù)重40斤以上的模擬拉練就進行了4次。確定的出征人員包括我共六人。而實施熬太穿越時，我卻因為工作關(guān)系而未能參加。送戰(zhàn)友出征的那一刻，看到他們個個信心百倍、斗志昂揚，心里甭提多難受了！為不能與戰(zhàn)友們一起攻堅克難完成穿越而難過，更為不能與戰(zhàn)友們一起欣賞大美風(fēng)光而頓足！當(dāng)隊長他們凱旋歸來，在為他們慶賀接風(fēng)的同時，我已悄悄地做出了一個決定：一個人完成熬太穿越，補上這一課。做出這一決定，既不是沖動，也不是冒險。因為：一是有隊長他們走過一次的經(jīng)驗和GPS軌跡，二是游擊隊春季拉練的體能儲備，三是2010年曾完成過太白穿越，對太白山基本情況的了解。 可以說萬事俱備只欠東風(fēng)，這東風(fēng)就是：一個時間窗口，一個好的天氣。如何分析、判斷天氣變化，確定一個出發(fā)的窗口，對能否順利完成穿越至關(guān)重要！ 經(jīng)查看天氣預(yù)報，并與寶雞的驢友杰米多次交流，初步判斷：9月1號雨后，會有4-5天的好天氣。就是它了，遂決定9月2號進山，4天完成穿越。按7天準(zhǔn)備食物，并與隊長約定，7天沒消息就請求救援。 總的來說，這次鰲太穿越計劃完美、實施順利。9月2號下午330從塘口進山，9月6日中午1230從厚畛子出山，差3個小時是4整天。 一、出發(fā)前的準(zhǔn)備。 既然決定一個人走鰲太，各方面的準(zhǔn)備工作必須做扎實了。 1、體能方面。除了一直參加集體拉練的基礎(chǔ)，就是平時注意加強鍛煉，游泳、徒步、登山等。行前一周，自己又搞了一次模擬重裝拉練。對自己的體能還是有信心的。 2、攻略方面，以隊長的攻略為基礎(chǔ)，擬訂了一個4天的計劃，并針對性的搜集了一下圖片，對等高線圖、影像圖等進行了反復(fù)研究。這樣鰲太穿越路線在心中就有了一個完整的概念. 3、裝備方面。單人穿鰲太，必要的裝備必須帶，但要盡可能輕量化，最后確定帶速干衣一套、抓絨衣一套、沖鋒衣褲一套、MSR超輕帳篷一頂、HW鵝絨睡袋。為應(yīng)對突發(fā)惡劣氣候，還帶了一件壓縮羽絨服，這件羽絨服一直在包里沒打開過。所有衣物都裝在防水袋里。 4、食品及藥品。雖計劃4天，但食品數(shù)量是按7天準(zhǔn)備的，還外加一包壓縮餅干。必要的藥品、紗布繃帶等醫(yī)用品一應(yīng)俱全。 5、天氣方面。這是熬太穿越，或是太白穿越是否順利完成的很重要的因素，從8月中旬就一直密切關(guān)注太白縣、周至、寶雞等地的天氣情況。關(guān)于天氣情況分析，后面還要詳細(xì)說。 6、GPS及導(dǎo)航。帶GPS一部，里面有6月份游擊隊走鰲太的軌跡，還有指南針和20米等高線地形圖。穿越過程中，基本上沒用GPS導(dǎo)航，以查看地形、尋找前人走過的路線為主。大霧天則用指南針判別方向。 二、天氣分析 鰲太穿越計劃初步定在9月初，但具體的出發(fā)日期要根據(jù)鰲太的天氣情況而定。從8月中旬就密切關(guān)注太白周邊地區(qū)的天氣情況，當(dāng)看到8月26到31號連續(xù)大雨（預(yù)報是暴雨），9月1號預(yù)報天氣好轉(zhuǎn)，初步判斷，9月1號以后應(yīng)該有幾天好天，于是著手各項準(zhǔn)備工作。到8月28、29號再次查看天氣預(yù)報，結(jié)果是9月1號以后有4-5天好天氣，遂確定了行程計劃：8月31從煙臺出發(fā)，9月1日中午到西安，下午坐西安到太白縣的車，在太白休整一晚，9月2號一早進山。對天氣情況的分析，與寶雞驢友杰米進行了多次溝通，另外還就進山起點以及租車等有關(guān)事宜麻煩杰米，在此感謝杰米的大力支持！ 鰲太穿越或太白穿越，天氣因素至關(guān)重要！一個好的天氣，不但能使你的穿越輕松順利，還能飽覽太白風(fēng)光。而雨雪天或者大霧天，將使你的穿越難度增加幾倍、十幾倍，甚至有生命危險。近幾年熬太事故頻繁，都與惡劣天氣有關(guān)。 記得2010年8月16-18日，與蹄子、睡蓮三人太白北南穿越（https//bbs.8264.com/thread-486632-1-1.html），也是在認(rèn)真分析天氣情況下安排的行程。穿越路線：鸚哥--平安寺--大文公廟--大爺海--跑馬梁-萬仙陣--將軍廟--都督門。用時2天半。當(dāng)時對天氣的判斷是16號一天好天，17號半天到一天好天，18號下雨。由此確定，16號一早必須開始穿越，利用一天到一天半的時間，將鸚哥到大爺海的這段上升路段拿下。跑馬梁及后面的將軍廟路段是平道和下坡路段，即使下雨也能按計劃完成穿越。而我們的火車晚點3個小時，15號到西安已經(jīng)是晚上630了，如果16號耽誤在去鸚哥的路上，那么穿越將變得很艱難。不得已，求助西安的同學(xué)提供支援，連夜將我們送到鸚哥鎮(zhèn)，確保了穿越按計劃進行。穿越的實際情況是：16好一天的好天，17號走到跑馬梁水窩營地時大霧，能加度不足50米，到將軍廟扎營時變成大霧加中雨；18號半天是在雨中走的，中午到都督門時雨還一直下。 所以，認(rèn)真研究天氣情況，是鰲太穿越的必備功課。這次獨行鰲太圓滿順利，完全得益于這4天的好天氣，盡管中間也遇到大風(fēng)大霧，但整個行程還是以好天為主。9月7日上午回到西安，下午就開始下雨了。 三、行前會議。 確定了8月31號（周五）出發(fā)的日期，30號晚游擊隊核心成員搞了個小型聚會，算是我出征鰲太的行前會議，這也是隊長他們6月份成功穿越鰲太慶功宴以來，游擊隊第一次聚會。會上，我詳細(xì)通報了這次獨行鰲太的具體計劃和日程安排，隊長他們介紹了6月份鰲太行的有關(guān)情況，對鰲太穿越中的難點、容易迷路的地方以及沿途補水點、營地情況等做了詳細(xì)介紹。4人一起對我的行程安排、裝備、食品、藥品等一一進行了梳理。根據(jù)我對天氣情況的分析，9月2號以后應(yīng)該有4-5天的好天氣，利用這一有利條件，順利完成鰲太穿越是完全可能的。但考慮到鰲太氣候多變的特點，鰲太穿越全是好天也是不可能的，設(shè)想了最壞的情況并商討了應(yīng)對方案，對可能的下撤路線一一進行了查看、分析。這次穿越計劃時間是4天，考慮到是單人穿越，應(yīng)盡量縮短穿越的時間，因此穿越的起點由原來計劃的塘口，調(diào)整到23KM管理處。并與隊長他們約定，以7天為限，7天沒消息，也就是9月8號晚沒有消息，就直接聯(lián)系西安藍天救援隊和當(dāng)?shù)鼐浇M織救援。 考慮到單人穿越熬太非同一般，和隊長他們商定出發(fā)前就不發(fā)消息了，等成功出山后再發(fā)。這主要是怕朋友們擔(dān)心，因為8月份剛剛發(fā)生了鰲山5人失蹤事件，4人已找到，仍有1人下落不明，救援工作還沒結(jié)束。還有就是鰲太剛剛下了4天大雨，新聞報道說太白地區(qū)山洪爆發(fā)，多處塌方，沖毀道路等，這些消息肯定會讓朋友們更擔(dān)心我的安全。所以不發(fā)消息事出無奈，等出山后再做解釋吧。 四、一波三折的起步階段 萬事開頭難！此話不假！這次進山前的種種波折，我算是領(lǐng)教了這句話的真正含義！！！原定的計劃，不得已而不斷的變更。 之所以選擇坐長途汽車，就是想9月1號晚上趕到太白縣，9月2號一早開始進山。去西安之前，電話咨詢確認(rèn)，每天下午240和330有兩趟西安發(fā)太白縣的班車。煙臺到西安的長途汽車是頭天下午230發(fā)車，約18個小時可以到西安，一算應(yīng)該是第二天的上午8、9點到，這樣上午可以補充食品，下午班車到太白縣。而火車是下午300多到西安，而且這趟火車幾乎每次都晚點，肯定趕不上去太白的班車。所以選擇做長途汽車而不是火車。計劃的很完美，而現(xiàn)實是，各種不順把這個計劃化為了泡影。 8月31號下午登上去西安的長途班車，連夜趕路。夜里2點，過了豫陜交界處，高速公路交警勒令休息，休息的時間是200-500。夜里睡不著，就跟值班的交警聊天，問這個規(guī)定是啥時候出的，答曰去年就有了，因為延安客車傷亡事故，最近嚴(yán)格執(zhí)行這一規(guī)定。不光是雙層臥鋪，所有客車都得執(zhí)行。規(guī)定咱得執(zhí)行，可這時間就耽誤3個小時。詢問司機，說中午1200可以到西安，想想12點到也還來得及趕上班車，補充食品那就到太白縣辦理吧！ 5點，車準(zhǔn)時出發(fā)。天下小雨，伴有薄霧，當(dāng)830，車行駛到新安縣的某個地方時，車停了，不一會高速路上的車就排出去了20公里。本以為停一會就放行了，可是直到中午1200依然沒有動的跡象。哎，這叫什么事??？在這前不著村后不著店的地方，就這么傻呆呆的等！沒人告訴你為什么？沒人告訴你還要等多長時間？高速路的交警呢？一直沒看見人影。熬到下午2點，實在堅持不住了，只好打聽著，到離高速路約1公里的村子買了泡面、餅干、咸菜、零食什么的，做好了長期抗戰(zhàn)的準(zhǔn)備。也就是在這個村子的小賣店，才知道這里屬河南新安縣。 對于這種無法預(yù)測的等待，真的讓人郁悶、無助，就像一個看不到頭的災(zāi)難，給人一種恐懼的感覺。眼看著下午的霧氣貌似越來越重，真不知道啥時是個頭??？終于，到下午330放行了！額的神?。。。〉?達西安已是晚上8點了，白白的浪費了7個小時的時間，啥都耽誤了。值得安慰的則是，伴隨著一路的雨，下車時還下著呢，而到睡覺的時候已經(jīng)停了，天也放晴了。 無奈、上火都沒用，調(diào)整計劃吧！晚上宿西安，明天一早趕往太白縣?；疖囌举I好了9月8號的返程票，采購了必備的食品，城西客運站旁邊找了家賓館住下。急也沒有，反正是今天趕不到太白了，洗了個熱水澡，美美地睡上一覺。 9月2號早晨600，來到城西客運站。客運站剛開門，問了一下，上午沒有去太白縣的客車，還是下午那兩班車，仔細(xì)詢問，原來這車是太白縣跑西安，下午返回。聽說這幾天太白地區(qū)暴雨洪水，道路被沖，感覺等這車有些不靠譜。經(jīng)車站工作人員推薦，可以先到眉縣，眉縣跑太白縣的車多。就這么定了，轉(zhuǎn)道眉縣去太白縣。買了西安去眉縣的車票，730發(fā)車。等車的時后，抬頭看看，天氣晴朗，漫天朝霞！真是一個好天??！心里反倒焦急了起來，恨不得馬上飛到徒步起點，開始穿越。730汽車準(zhǔn)時發(fā)車。車出西安，沿途風(fēng)光好！因前幾天大雨，渭河還有其他河流，水位暴漲，洪水咆哮！910到眉縣長途車站。進賣票處一問，因太白大雨，眉縣至太白縣公路被沖毀，班車停發(fā)。又遇波折。然后問，怎么去太白縣？答曰轉(zhuǎn)車。先到潘家灣，換乘寶雞--太白或?qū)氹u--陳倉的班車。只好這樣了。渭河泥漿般的洪水，水位依然很高。1040到潘家灣。 在潘家灣等了將近30分鐘，連續(xù)兩輛班車都因客滿而拒絕我們上車（我和太白縣的一位老同志），天氣這么好，而我卻在中途滯留，就看著時間這么流失了，著急啊！在這兒耽誤一個小時，就可能因此而在穿越中耽擱半天，甚至更長時間，真的不敢去設(shè)想。時不我待，必須盡快趕到徒步起點。遂決定打車到太白縣，并告訴太白的那位老同志，免費帶他到太白縣。于是，講好了價錢，我們二人同乘一車奔向太白。當(dāng)車進入秦嶺，看到青山綠樹，藍天白云，心情大好，終于可以松口氣了！但是且慢，后面還有波折在等著，此是后話，回頭再講。暫且不管它，先欣賞美景吧。途中，還免費搭載一位解放軍戰(zhàn)士。1200到達坡頂，下了坡就是太白縣。1240到達太白縣城。找到了糧食局對面的戶外店，買了兩個氣罐，加上自己帶的，這次穿越鰲太共帶了3個氣罐。買好了氣罐，租好了車，到市場買了洋蔥和大頭菜和大蔥，當(dāng)車出縣城時已是下午1點多了。馬不停蹄，奔向計劃的登山點--23KM管理處。沿途能看見洪水沖倒的樹木。司機師傅告訴我，要打電話盡快打，爬上山坡后就沒信號了。我趕緊給隊長打了個電話，告訴他已經(jīng)進山，從23KM管理處登山。也給家人打了個電話，說就要進山了，這幾天沒有信號，等出山再聯(lián)系。沒想到的是，又遇波折。就在離23KM登山處還有17、8公里的時候，洪水把道路完全沖毀，公路部門正在搶修道路，問什么時候可以修通，回答說要明天下午。于是，原路返回，奔向備用登山點--塘口。 再次經(jīng)過太白縣城，駛向塘口。途中，和隊長再次聯(lián)系，告訴無法從23KM管理處登山，登山點改為塘口。并和隊長說了起步階段的種種波折，隊長說要淡定，后面的行程一定會很順利！哈哈，還真讓隊長說對了！不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎么見彩虹！塘口，這也是游擊隊6月份鰲太穿越的起點。進塘口的路就在公路邊上，路口一個方形拱門，旁邊有個加油站。其實塘口登山處就是塘口村五組，沿水泥道一直往南走，在稍往右一拐，就是去登山口的土路，路的兩邊是蔬菜地。 五、9月2日下午3：30進山，塘口--藥農(nóng)窩棚。 下午3：30開始進山，很快找到了岔路口。順小路往上攀登，過了一個小平臺，一會就進了山溝里。順山溝的小路，不停的在溪水兩邊來回蹦。河溝被洪水沖刷的厲害，沒用仔細(xì)往右尋路，就一直順溝往上走，直到7點多，天快擦黑了，卻發(fā)現(xiàn)前面沒路了。根據(jù)對路線的研究，這條沖溝的頂端就是火燒破，那么路線應(yīng)該在右側(cè)的山脊上，于是打開GPS，對照了一下，判斷了方位，果斷地向右側(cè)攀爬，找到了成熟路線。這時天已經(jīng)黑了，約8點來到了火燒破前的平臺，休息了一下，簡單地補充了食物，然后繼續(xù)前進，約8：30到藥農(nóng)窩棚，扎營。經(jīng)過了一番周折，風(fēng)風(fēng)火火、急急忙忙，終于在2號的下午330到達了登山的起點--塘口?？纯?這腦海里過了無數(shù)遍的景象，真是感慨萬千！在村口，邊收拾行囊，邊和村民閑聊，順便問了一下前幾天下雨的情況。村民說前幾天雨很大，很多路都被洪水沖了?？纯葱?路上一道道洪水沖過的溝槽，就知道這雨有多大了。腦子里突然蹦出一個念頭：晚進山半天多，未必不是好事，昨晚雨剛停，河溝里全是水，過了這半天，估計水該消退了很多。轉(zhuǎn)念這么一想，心里豁然開朗，和老鄉(xiāng)告別，精神抖擻地踏上了征程。進山后看到的景象確實如此！河溝的水基本消退了，但有的地方水還是很大，有的地方甚至要踩著水過去。看看這被洪水沖過的土路。選擇合適的位置，邁過溪流，不一會就到了進山的岔路口。志很明顯。 從岔路口進去，不到10分鐘，爬上一處小平臺，這兒可以看見蔚藍的天空。再往前走，進了溪谷，幾乎就看不見天了。過了小平臺，再往前就進入了溝谷中。溝谷里樹林茂密，遮天蔽日。順著溪流，沿著被洪水沖毀的小道，不斷攀升，有時小路就在溪流里，有的地方?jīng)_的幾乎看不出是小路。太白人參和木通花。沒想到，這個季節(jié)在鰲山還能吃到破班頭，都熟透了，一路不停地吃，權(quán)當(dāng)水果了。順著溝谷，逆流而上，一直走到晚上640多，看看就要到河谷的盡頭了，小路也越來越不明顯。繼續(xù)走了約半個小時，天上越來越暗，還沒看到明顯的山路。于是決定直接拔上右側(cè)山脊，尋找成熟路線。約7點50左右，找到了成熟路線。繼續(xù)走了越10分鐘，800左右來到了山脊上的平臺。這個平臺視野開闊，能看到山脊兩側(cè)的景致，遠處能看見山下的燈火。平臺再往前就是火燒坡。平臺休息了20分鐘，補充了食品和水，看看山路清晰，戴上頭燈，繼續(xù)趕路，到下一個成熟營地--藥農(nóng)窩棚扎營。上了火燒坡，不一會，電話響了！一看是隊友打來的。本以為沒信號了，竟然來了電話，真是驚喜?。∵@時，回頭看看，太白縣城燈火通明，猛的明白，哈哈，這兒是信號覆蓋區(qū)?。〔?過，再走10多分鐘，就又進入盲區(qū)了，直到厚畛子才有信號。過了火燒坡，右轉(zhuǎn)，不一會來到藥農(nóng)窩棚，這兒水源很好，營地條件也好，遂決定扎營休息。燒茶喝，做飯吃。等忙活完躺下，已是晚上10點半了。 六、9月3日 路線：藥農(nóng)窩棚--2900營地--山脊線--盆景園--白起廟--亂石坡--石海--鰲山導(dǎo)航架--西跑馬梁--藥王廟--麥秸梁--蕎麥梁--水窩子埡口--飛機梁--飛機梁埡口。 時間：早420--晚620，計14個小時。 藥農(nóng)窩棚營地條件不錯，地勢平坦，水源充足。營地旁邊是一條溪流，水嘩嘩作響，害得我一晚上沒怎么睡好！躺在帳篷里翻來覆去，到凌晨2點半就醒了，索性起來，收拾帳篷，生火烤餅，面條就大餅。飯后吃了21維他命，喝了一包板藍根沖劑和西洋參片煮水。待收拾停當(dāng)，420，出發(fā)。山路清晰，戴上頭燈趕路。約40分鐘，到達2900營地。這時天還沒亮，頭燈下觀察了一下營地，很寬闊，水源也好。同時，看到了驢友減負(fù)留下的小米一袋。還有很多一次性雨衣。還有讓人不堪入目的垃圾！2900營地往上，行走在草甸之中，因前幾日大雨，草甸泥濘不堪，小路上都成了水道了，只好在比較硬的地方來回蹦。直到將近六點，天邊微露晨光，這種泥濘難行的路才算結(jié)束。約5;50,走到了山脊上，看見了天邊露出了朝霞。6：00.天漸漸亮了，路邊的樹木也看到清晰了。([]
汪泰云
原計劃8月20號走狼塔C，之后的9月騎新藏線。無奈計劃趕不上變化，等確定下來成行已是9月下旬了。之前上論壇找狼塔，新藏線的游記功略，找出各個游記功略的重點，以及帖子里容易走錯的地方加以整理學(xué)習(xí)。前人的成功和失誤也是能順利完成此次穿越的保障，在此感謝前人們的辛苦付出。自助對于每個戶外人來說是基本的要求，不管是跟團走還是個人走，功略的制訂和學(xué)習(xí)是必須的。能遇見同行的人就一起走，那也是緣份，遇不見就一個人走。對照功略和目的地對自己做個全面客觀的評估，能不能去自己心里要有底兒。對于或許出現(xiàn)的困難怎么去解決，要做到心中有數(shù)。此次出行不會賦予自己挑戰(zhàn)自然，挑戰(zhàn)自我的想法，對于自然我始終心存敬畏，自然不是人能挑戰(zhàn)的，在自然面前你始終是那么的渺小。挑戰(zhàn)自我，不如背上一袋大米找個樓梯上上下下，起碼省錢省事了，于我來說出行就是一次讓自己心情放松愉悅的過程。近來戶外屢屢出事，不管是團隊還是個人出行，安全始終是第一位的，生命只有一次，為了家人為了自己，祝愿所有行走在路上的朋友們，行再遠，安到家。 對有朋友關(guān)心的幾個問，簡單回復(fù)如下： 導(dǎo)航：無GPS，無等高線地圖。有的話我會帶的，畢竟GPS能增加行程的安全和心理上的塌實感。馬道：狼塔馬道基本上清晰，遇有多條馬道時，只要認(rèn)準(zhǔn)了大方向就沒問，在確定不準(zhǔn)的情況下，找找細(xì)節(jié)，驢友們走過的馬道多少都會有煙頭，糖紙之類的痕跡，再就是登山仗扎在地上的小孔，這個是最準(zhǔn)確的。冰河：冰河沒有夏季水大，但溫度應(yīng)該冷了不少。個人覺得不算太涼，或許跟自己堅持冬天冷水洗澡有關(guān)。過冰河，我的體會是步伐不能大，抬起的腳要貼著河底前滑踩穩(wěn)后，另外一只腳再依此而行，登山仗不能在水里往前挪動，要提離水面后再插下去。水流湍急處一根登山仗也或許能把你的身體給帶倒在冰河里。難點：整個行程下來個人感覺沒有難點。翻越達坂時體力不太好的朋友或許會覺得有些惱火?？陀^的說有兩處地方通過要注意，一處是沿臺普?？笋R河逆流而上過老虎口后那段半山腰的羊腸小道，落腳點小，路面傾斜。此段路有處塌方的地方不好走，感覺通過困難的朋友，最好提前在塌方處的右手往上有道繞過去為好，這一點前人的功略里都有提到過。另外一處是快到庫勒阿特騰阿蘇達坂頂部有段路巖石風(fēng)化嚴(yán)重，坡度很陡，加之腳下都是細(xì)小的碎石容易打滑，如團隊攀爬時一定要照顧下體力相對弱些的隊友。動物：大家最關(guān)心的是狼，沒有看到狼，途中扎營兩晚上有動物在帳篷外活動，風(fēng)吹帳篷的動靜和動物摩擦帳篷的動靜我還是能分辨的。拿頭燈照射沒有看到動物，此地除了狼還有比狼多的旱獺。裝備：派格80升背包，K2三人玻璃鋼桿帳篷，沉重。四孔棉睡袋，保暖效果不好，最好帶羽絨睡袋，保暖重量又輕。以上三件物品都已經(jīng)使用了十多年該換了。繩子30米，個人出行必帶的。包里常備礦泉水兩瓶，壓縮餅干一包，這兩樣穿越時基本上不動用，都是以防無水無糧時救急用的，所以都算在裝備里，個人認(rèn)為這是個好習(xí)慣。方便固體燃料一包，每塊可做250克米飯，沒有氣罐時做飯或陰雨潮濕時助燃篝火都成。在呼圖壁大自在店里買藍氣罐2個，走狼塔用了1個。氣罐：朋友問早晚都吃熱飯情況下如何做到只用了一罐氣？全程直接飲用河水，不燒水用氣就相對少些。早晚都是熱粥，方法是水和大米一起放鍋里，打開火等開鍋了就關(guān)氣悶著，這時候該忙什么就忙什么。稍后加一把麥片再打開火，再次開鍋后稍等片刻就關(guān)氣，再悶一會就可以吃到熟透的熱飯了。在沒有確定安全出山前，盡量節(jié)約物資的消耗。衣服：帶抓絨的沖鋒衣，迷彩作訓(xùn)服一套，保暖內(nèi)衣是為了騎行準(zhǔn)備的，在狼塔因睡袋不給力提前用了。還有厚的手套等等，也是為騎行準(zhǔn)備。襪子兩雙。軍膠過河用。食物：大米二，三斤左右，免煮麥片一包。普通火腿腸8根。牛肉兩包每包200克，狼塔只吃了一包。老干媽辣醬一瓶，第一天拔營遺忘在營地了。咸菜7包，葡萄糖粉一包，大個的厚馕一個，夠我每天中午的午餐了。藥品：維C銀翹片，速效傷風(fēng)膠囊配著阿莫西林預(yù)防醫(yī)治感冒便宜實惠有療效。黃連素醫(yī)治拉肚子效果不錯。善存維生素每天一粒可總是忘吃。其他是創(chuàng)可貼若干。雜務(wù)：電池3板。電動剃須刀，牙刷牙膏，香煙一條。做好防曬措施，防曬霜就別帶了，叢林帽可以有效預(yù)防日曬，護膚品在山里就放棄吧，最好的護膚就是清水洗臉，面部的油脂就是最好的防護品。外話：有感于一路上遇見N個善良好心的人們，想對朋友們說：出行在外，想得到真誠善意，得到尊重，那就先回饋給對方以真誠的善意和尊重吧，你能去尊重對方，對方才會有可能的來尊重你，幫助你。尊重大多時候都是相互的，哪怕是你的尊重和禮貌沒有得到對方的回應(yīng)，一直下去總會能遇見尊重你的好人，畢竟這個社會上還是好人多。9月19號 昨晚上發(fā)現(xiàn)10多年的登山鞋底子開膠，上午去鄭州探索者戶外買了雙鞋子，又拿了件凱樂石的沖鋒衣。晚上8：45的火車竟然晚點到0：00才到，坐這班列車的大多都是去新疆采棉花的，提前四天買票只有K175這趟車還有唯一的一張座票。火車上擁擠程度絲毫不亞于春運，車出鄭州站不到20分鐘又臨時停車，一停就是1個多小時，后來得知是三門峽附近山體塌方，雙線變單線，受其影響經(jīng)過那段線路的列車都晚點。擁擠的車廂不亞于春運。 9月22號烏魯木齊----白楊溝煤礦扎營本該昨天中午1：30到烏魯木齊的列車，今早5點才到了烏魯木齊，晚點了近15個小時。打車10元到紅山百盛找青年人旅舍，遇見兩驢友告之無床位，旁邊的麥田也無床位。他們剛從狼塔出來，簡單的問了一下狼塔的情況后，又一起打車回火車站存包。9點去看望了二姨，走時拿的一個加厚的馕解決了我后來幾天狼塔的午餐問。中午1：30坐上了去呼圖壁的班車，車費17元。3點多到達呼圖壁，打車來回10元到了狼塔戶外大自在的店里買了兩個蘭氣罐40元。4：40分坐上了到白楊溝煤礦的班車，票價15元。7：30左右到了白楊溝煤礦，人多的話包車可以一直往里走，能節(jié)省不少時間和體力。下車上包經(jīng)過煤礦往里走，上一小坡經(jīng)過幾戶人家后開始下起雨來，新疆的秋季天黑的要比夏季早，加之天陰下雨到8點多天已經(jīng)黑了起來，在道路邊找個寬敞點的地方就地扎營。山里的夜晚還是冷，但相比之后的狼塔路上，這一晚是最暖和的了。 9月23號白楊溝煤礦----白楊溝扎營（營地海拔大約2700米）定的鬧鈴是6點的，可外面依然黑著，又定了7點，還是黑，又7：30，又8點，早餐依舊是一把大米煮麥片， 9點起營出發(fā)。順著昨天來時大路走，在路邊一個大的油罐旁邊開始下到白楊溝河谷，而大路一直在此往左側(cè)向上盤升，后來知道順著這條大路可以坐車一直到接近白楊溝達坂的地方。繼續(xù)前行經(jīng)過了志性的蛤蟆石，過橋前一直在白楊溝河的左側(cè)行走，在經(jīng)過一個離水邊很近的地方，兩包掛面從手里的袋子漏出掉在了河里。過橋之后行走在白楊溝河的右岸，大概是中午1點到了一個哈薩的帳篷。小伙子的母親沏了碗奶給我喝，醇醇的奶香讓人難以忘記。告別了哈薩，沿右側(cè)斜上坡繼續(xù)前行，下坡后沿白楊河河谷右側(cè)行走，午餐在一處河灘相對比較開闊地解決，馕加水。一路上經(jīng)過多個鐵絲圍起來的牧場，有幾處房子但沒有見到人，夏天此處的風(fēng)景一定很美。走不遠發(fā)現(xiàn)在白楊河的對岸出現(xiàn)了一條機耕路，網(wǎng)上提到過有條路往里修了10公里，應(yīng)該是這條路了。之后機耕路跟我走的馬道匯合成了一條路，沿著這樣的路行走很是乏味，自然的痕跡被破壞了，路的出現(xiàn)讓心情也受了影響。下午大概5點左右，遇見石河子戶外的行云流水和他的朋友們，他們十一要來走狼塔，提前來看下地形，臨走行云流水拿了水給我。告別行云流水，下到河谷沿河往上走去，7：40選擇一塊平整靠近水邊的地方下包準(zhǔn)備扎營。遠遠的看見白楊溝達坂方向下來幾個驢友，是拓石戶外的領(lǐng)隊五道黑帶的隊伍反穿過來的。告別后扎營做飯，空曠的山谷里除了水聲風(fēng)聲，還有不遠的山上碎石不時滑落的聲音。今天從營地開始的機耕路下到白楊溝河谷，過橋之前一直是沿河左側(cè)馬道行走，過了橋后就是一直沿河的右側(cè)馬道走了?？垂β?很多隊伍這段路上過了幾次河，那是沒有找到馬道，只要認(rèn)準(zhǔn)了馬道，全程是可以不用過河的，有些馬道需要你多繞一些路罷了。因為新鞋沒有時間磨合，又是重裝徒步，腳疼的厲害。臨坐火車前一晚上才發(fā)現(xiàn)老鞋底開膠，第二天買了新鞋沒時間磨合只能這樣了。這個橋之前一直是沿白楊溝河的左岸行進，過了這個橋后一直到白楊溝營地都是在右側(cè)馬道行進。按照這樣走第一天是完全不用過河的。很多朋友第一天過河，應(yīng)該是某些地段沒有找到馬道。這是見到哈薩人家之前的一段橫切。熱情的哈薩，濃濃奶香的味道讓人懷念。過了這個彎就是開闊地，看著遠處的雪山，喝著冰河水啃著馕，心情是舒暢的。宿營地 9月24號白楊溝----白楊溝達坂（3852米）----馬鞍營地（2900米）想著離達坂近，今天起的晚了一些。昨夜風(fēng)大，晚上睡覺時穿了保暖內(nèi)衣。白楊溝達坂到馬鞍營地之間無水源，盡量多帶些水。拔營后離開河谷還是走右側(cè)半山腰的馬道，一直到河谷幾乎見不到水的地方，河谷中間有一個大的碎石小山包，別去了碎石山包的左側(cè)，那里有個冰達坂是到不了白楊溝達坂的。腳和新鞋磨合時間短還是疼的厲害，12點多在達坂底下午餐，馕加一根香腸。初看白楊溝達坂，覺得不是很高，上達坂頂前的石頭坡是坡連坡，上升一個緊接著又是一個石頭坡等著你，后面幾個達坂除了庫勒阿特騰阿蘇達坂是碎石坡，其他幾個達坂大多都是如此。沿途馬道之字型很清晰，右側(cè)山底一條大的冰川一直延伸到山頂。中途看到山左側(cè)有種大鳥笨笨的，體態(tài)如鴨子，還能飛起來，叫聲很是特別。后來在出山時，搭的油罐車司機告訴我說那叫雪雞，是很好的補品藥材，要是抓了被發(fā)現(xiàn)是要判刑的。天空開始飄起了雪花，5點左右到達白楊溝達坂頂部，白楊溝達坂海拔3844米。頂部有幾個瑪尼堆，但也有說是牧民的導(dǎo)航柱。山頂風(fēng)很大，遠處是河源峰，天氣不好不是很清晰。哈薩克稱河源峰為狼塔，意即群狼守護的山峰。往山下走的路坡度相對陡些，都是碎石面，有時踩一腳能滑出老遠。陡坡下完經(jīng)過一處相對平緩些的草地。沿馬道往右手高處走，上了一段小坡后就到了一個小埡口，馬鞍營地就在下方了。提醒一下，下埡口不多遠的這段路，過的時間要警惕北山羊。在埡口上看到右側(cè)山上有北山羊，我剛下埡口不遠，就聽到北山羊站的那個地方開始有石頭滾落的聲音，我隨即停止前行，一會兒就看到一些碗大的碎石滾落下來正好經(jīng)過要走的馬道，這滾落下來的應(yīng)該是被北山羊踩塌的碎石了。風(fēng)大雪還在飄，天陰也黑的早，下到馬鞍營地天已經(jīng)黑了，就地扎營。馬鞍營地是一塊不大的營地，就是牛糞多了些。剛把帳篷扎好，肚子就不爭氣的鬧了起來，或許是猛一下喝了山水不服水土的緣故。吃了兩片黃連素，如是這樣一晚上又起夜兩次，把我給折騰的。過后還是依然喝的沒有煮過的冰河水，但胃已經(jīng)適應(yīng)了，再沒有鬧騰過。馬鞍營地離水源地有些遠，如團隊穿越的話盡量往左手馬道下去到低點的小河溝扎營，離水源近這樣做飯也方便些。河谷的盡頭就是白楊溝達坂的入口一直沿河谷馬道右側(cè)前行.圖片左側(cè)就是碎石小山包.不要走碎石小山包的左側(cè),那里的溝口上去不是白楊溝達坂.前行至白楊溝達坂下面,冰舌左側(cè)有清晰的馬道. 狼塔之行真正的開始了.畫面最左側(cè)有馬道,不要往照片右處走了.翻越白楊溝達坂途中.馬上就要上達坂頂部.達坂頂部.遠處的河源峰,天氣不好看不清楚.達坂頂部的瑪尼堆,也有說是哈薩用來導(dǎo)航的志,個人更傾向于導(dǎo)航的作用.山里放牧的都是哈薩,不應(yīng)該有藏傳佛教的禮儀,想必是之前的驢友們把它定義成瑪尼堆了.達坂上自拍.此處下山.感謝樓上朋友們的支持，不一一回復(fù)了。。TO：行云流水，又見面了，一瓶水也可暖人心，業(yè)余未曾忘記。有朋友的關(guān)心是溫暖的，出狼塔前你們對我的掛念，到后來化做了我對你們出狼塔前的掛念。這樣的感覺滿好的。 9月25號馬鞍營地----臺普希克馬河五星營地昨晚上起夜兩次辦大事，睡的不好。定7：30的鬧鈴，朦朦朧朧的不在狀態(tài)，繼續(xù)睡。起來已是11點了，煮了米飯加麥片吃完精神好了很多。馬鞍營地左右都有馬道，正確的馬道是在左側(cè)，左側(cè)要下去一點才能看到清晰馬道，右側(cè)馬道到是很明顯，如果營地選擇在馬鞍的話，右側(cè)馬道下去不遠的一個陡坡就可接巖縫流出的水做飯。新鞋的磨合期忒短，腳疼的厲害，隨把過河用的軍膠換上，之后的幾天一直穿著這雙軍膠走出了狼塔，直到后來騎車走新藏線因天氣原因返回喀什后，為了給車子后貨架減負(fù)才把這雙軍膠給放棄了。中午12點多拔營出發(fā)，沿左側(cè)馬道下去經(jīng)過一個小河溝，溝兩邊附近都有扎營的痕跡。沿著小河溝的左側(cè)馬道走個小上坡，旁邊是一塊平整些的地方，扎營也是不錯，但還是離水源遠些。過了小上坡就開始往下走，一直到谷底就是臺普?？?馬河的一個支流。過河前行不遠在水邊有處平坦的營地，有石頭壘起的灶臺，想必是牧民的一個宿營點，地上還有被丟棄的氣罐。此季節(jié)的冰河沒有夏季的水大，但溫度比夏季應(yīng)該是又低了不少。看功略上說夏季過冰河也是寒冷刺骨，個人覺得水溫還成，不算太涼，或許跟自己堅持冬天冷水洗澡有關(guān)。經(jīng)過一處上坡后開始在水流右側(cè)的馬道上前行，間斷的樹下，灌木叢中，上坡下坡中行走，行不遠過河左岸沿馬道山腰行走，翻過一個小埡口下行，繼續(xù)前行會看到一座木橋，過了橋不遠處就要往右側(cè)上棧道了。馬道有岔口，有的隊伍在此會錯過棧道而順河谷下到兩河交匯處，兩河交匯處其實就是臺普希克馬河的支流和主河的交匯處，在兩河交匯處往右（臺普?？笋R河主河道）逆流而上也能到達臺普?？笋R河河邊的五星營地，水大時不好通過。回來后看帖子，有隊伍是錯過棧道口走的河谷到兩河交匯處，或許因為水大而后返回又走棧道的。棧道是人工在峭壁上開鑿出來的，要注意自己的背包，不要為了照相看景側(cè)身而忘記自己是背著包呢。走路不看景，看景不走路，這是爬山中的原則，特別是在一些相對有些難度有些危險的地方更是要如此。過棧道后要爬升一個上坡，經(jīng)過坡頂?shù)男嚎?，?可以看到臺普?？笋R河的主河道了，五星營地就在你眼皮底下的樹林里。下山的路有些濕滑落腳點也不是很寬，要注意安全。之后沿著山腰一路下行，下午5點鐘到了谷底臺普?？笋R河邊的五星營地。在綠樹的掩映下，寬敞平坦又離水源這樣的近，確實是個好營地，決定在此扎營。營地到處都是驢子的痕跡，殘余的篝火，用完的氣罐，在一棵樹叉上還綁了一個塑料袋子，里面是幾包咸菜。不管是吃不了還是為了減負(fù)，能把東西細(xì)心保存留給后面的人，勘稱好人。咸菜我包里還有，原封不動的又把塑料袋子系回了樹叉上。本想著生堆篝火，可晚上風(fēng)太大了，無奈還是鉆進了帳篷開火做飯。馬鞍營地，牛糞不少。左側(cè)往下走就能看到馬道了。下到溝里就能看到臺普?？笋R河的一個支流，要開始狼塔的過冰河了。衣服還在，里邊的沒了。繼續(xù)下行到谷里。高處的山峰還是很雄偉的。 下到河谷看到這座橋，過了橋有段棧道。狼塔的棧道還是滿寬的，客觀說只要不恐高的話，很容易通過的。要注意自己的背包，不要為了照相看景側(cè)身而忘記自己是背著包呢。走路不看景，看景不走路，這是爬山中的原則。臺普?？笋R河谷的五星營地。夏天的話這里扎營風(fēng)景一定很美。 9月26號臺普希克馬河五星營地----庫勒阿特騰阿蘇達坂下面平緩地（2991米）8點鐘起床天還是黑的，收拾完畢后已經(jīng)9點多了，沿臺普?？笋R河逆流而上，沒有多久就要過橋到河左岸行走。沿途不時可以看到兩岸山上黃羊的影子，這些蝎靈用靈巧的姿態(tài)演繹著巖壁芭蕾，讓人很是羨慕。也開始看到羊的頭骨和一些散亂的骨架，盯著這些東西看多了，心里也會毛毛的。河灘上行走，只要掌握好大方向就好辦，至于馬道，能看到的或許有好幾條，按大方向走，哪條合適就走哪條，大方向選擇好了就差不到哪里了。大概12點在看到4橋的山腰上吃的午餐，馕和半根香腸。今天大部分是在臺普?？笋R河谷里行走，時而左岸，時而右岸。期間要來回的涉水而過。對于過冰河，我的體會是步伐不能大，抬起的腳要貼著河底前滑踩穩(wěn)后，另外一只腳再依此而行，登山仗不能在水里往前挪動，要提離水面后再插下去。水流湍急處別看小小的一根登山仗也或許能把你的身體給帶倒在冰河里。在河谷里行走不用太刻意去分辨哪些馬道是對的，選擇你認(rèn)為好走的路就成，河谷里的馬道只要不是出河谷的，都是殊途同歸。過老虎口那塊要注意，不要錯過了上山棧道的路口，上山棧道前的馬道是分岔的，左手那條是下河谷，直行往上爬升是上棧道的。過了棧道后那段半山腰的土路都是羊腸小道，落腳點小，路面還是傾斜的，此段路有處塌方的地方不好走。感覺通過困難的朋友，最好提前在塌方處的右手往上繞過去為好，這一點前人的功略里都有提到過。安全始終是第一的，戶外行走免不了會遇見一些危險的地方，在危險地段給自己來個評估，衡量一下自己能否通過，沒有把握就不要去。否則過后別人頂多說句這人真牛，可真要因危險受傷的話，那在別人嘴里或許就成了傻子了。過此段路個人體會看準(zhǔn)踩穩(wěn)快速通過相對要容易些，一步一個腳印穩(wěn)穩(wěn)的反而會消耗體力增加通過的難度，當(dāng)然這只是個人感覺，不見得適合所有朋友。之后的路還是順著臺普?？?馬河逆流而上，時而棧道，時而過河。其間在河左側(cè)的有段棧道塌方了，過的時間要注意頭頂上，以防有碎石落下傷及安全。當(dāng)眼前視野開闊，看到遠處的河源峰時，離庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處也不遠了。站在臺普希克馬河河谷出口能看到一條馬道在半山腰通向庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處，建議要么直接下到河谷中走，要么走左側(cè)馬道行進到半途中看到有下到河谷的分叉小馬道時，及時下去走小馬道。如果一直沿著左側(cè)半山腰的馬道行進時，大概五分之四距離時，有處新的小塌方把馬道給沖斷了。到庫勒阿特騰阿蘇達坂的溝口入口處，時間是1：50分。此處也是團隊扎營的好地方，平坦離水源也近，遙看河源峰那是相當(dāng)?shù)那逦Ｐ?息后往左側(cè)經(jīng)過溝口的志性小樹往上行，溝口有小河流出。進溝口前有馬道的痕跡沿著臺普?？?馬河的左側(cè)一直往河源峰的方向延伸，不用去管它。你只要記得那棵小樹往溝里走就行了?；?來后看有朋友的游記就是在這個地方走錯了，沒有經(jīng)過小樹進溝，而是沿著那個馬道在臺普?？笋R河谷直向河源峰方向走，第二天又返回了。進入溝口往上行，山谷一下子變的很窄，滿溝都是大大小小的亂石，。行之半途，見一燒垃圾的痕跡，旁邊是一個嶄新的眼鏡盒子，還有一塊超市賣的那種煙盒般大小的壓縮餅干，看著眼饞卻吃不到嘴里，很顯然壓縮餅干是跟垃圾一塊給燒了，給養(yǎng)拿不走可以留給后面的人嘛。走出這段亂石溝后豁然開朗，右側(cè)是一草地平臺，此處有扎營痕跡。除了用完的氣罐竟然在一小坑里發(fā)現(xiàn)一帳篷的外帳，搞不懂難道是把外帳給遺忘了？到達此處是下午4點。在厚厚的草地上躺著很是安逸，隨即下包扎營。此處離水源稍遠，要下到溝里才有水。明天爬庫勒阿特騰阿蘇達坂，為了節(jié)省明早的時間，下溝把水壺灌滿，又灌了一大塑料袋的水明早用，回到營地把塑料袋的水放在帳篷旁邊一杏里，第二天早上用時都已經(jīng)結(jié)成冰塊兒了。前人功略上說明天就可以見到哈薩牧民了，想著熱騰騰的羊肉，我笑了。睡至半夜被驚醒，腳部位置有動物隔著帳篷在來回拱，打開頭燈，拿起飯盒敲了幾下，后又打開帳篷拿頭燈照射，空無一物，這地方旱獺也多，因沒看到不能確定是狼還是旱獺，躺下繼續(xù)睡覺，早上起來內(nèi)帳上都結(jié)冰茬了。這個季節(jié)水比夏天小。獨木橋不好過，可以往上游走，遇見合適的地方過河，殊途同歸。曾經(jīng)也是條生命。遙看四橋。前方就是草臺營地，庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處，也是扎營的好地方。遠處的河源峰。拉近了看。 庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處，志是溝口的這棵孤樹，左拐進溝。繞過孤樹進溝，走完這條溝的右手有一平緩的草臺，扎營。 9月27號庫勒阿特騰阿蘇達坂下方營地---庫勒阿特騰阿蘇達坂（3556米）---高山牧場牧民點（2576米）昨夜敲飯盒的插曲休息的不是很好，雖然扎營在厚厚的草甸上，可晚上依然寒冷，6點鐘坐起在帳篷里活動一下，去去寒氣復(fù)又睡去。早上打開帳篷拿塑料袋里的水發(fā)現(xiàn)已經(jīng)結(jié)成了冰塊，收帳時帳篷嘩嘩直響，抖落的都是冰茬。9：30出發(fā)，沿著馬道緩緩上行在大草坡上，庫勒阿特騰阿蘇達坂就是個碎石坡，不象其他達坂上的石頭踩下去穩(wěn)穩(wěn)的?？斓竭_坂頂部有段路巖石風(fēng)化嚴(yán)重，坡度陡，腳下都是細(xì)小的碎石容易打滑，如團隊攀爬時一定要照顧一下體力相對弱些的隊友。11：50到達庫勒阿特騰阿蘇達坂頂部，下山的路依然是落差上千米的碎石路加草坡，狼塔的每個達坂下來幾乎都是如此。之后順著一個小溪流往下走，12：30途中午餐，馕加半根香腸。2：10分到達三岔峽谷而特蘭塔溝的三角地帶，對岸的河灘上長滿了樹，面前的這條河是呼圖壁河的一條支流，這條支流來源于從蘭特開曾冰川和蒙格特開曾冰川融化的雪水所匯成。到此后往右手逆流而上，看功略上有的團隊在此處直接過冰河，附近有扎營的痕跡，行進不遠過河到左岸，之后反復(fù)幾次過河。再往前行不遠就是一個三岔口，也就是有些功略上提到的左側(cè)第一個溝口，也有溪流流出，不要拐進去，繼續(xù)過河朝著你面前靠右那片樹林前進，正確的溝口還要往前行，過了這個樹林營地至第二個溝口才是正確的。經(jīng)過的這片樹林營地風(fēng)景絕佳，要是夏季的話會更加的漂亮，要不是惦記著哈薩的羊肉，這地方不扎營真的有點虧了。走在河水的右側(cè)繼續(xù)前行不遠就到了前面提到的第二個溝口，左拐進入。進溝過河后右側(cè)要翻過一個10幾米的小山包，之后就是下到河灘里走，河灘里不時發(fā)現(xiàn)散落的羊頭骨，此處也算是狼餐廳。走完這段河灘遠遠看到左側(cè)高山牧場上有一牧民的房子，沿著河道左側(cè)的馬道向前不遠，在一小山包上看到了牧民的小帳篷和一個石頭圈起的沒有塑料棚遮蓋的房子，旁邊是一大片被羊糞蓋著不長草的地方。高興隨之被失望所代替，小帳篷里是空空的，想必是今年冷的早，牧民已經(jīng)轉(zhuǎn)場了，到達此地時間5點。石頭屋旁并排著幾雙軍膠，應(yīng)該也是為了減負(fù)留下的。晚上沒有扎帳，在牧民的小帳篷里用塑料布擋著做門住了一宿。睡夢中被塑料布連續(xù)的沙沙聲驚醒，不是風(fēng)吹帳篷那種響，大喊一聲又拿起飯盒敲了幾下，沙沙聲隨即停止。掀開塑料布拿頭燈照了一下什么都沒看到，點了一根煙抽完又躺下再睡。整個狼塔途中扎營就這兩晚上有異動，因沒有看到什么，也不能確定就一定是狼，此地除了狼還有比狼多的多的旱獺，一路上不少的旱獺洞穴想必去過的朋友都是有印象的。拔營后沿著草坡馬道盤升，畫面中間凹進去那點就是庫勒阿特騰阿蘇達坂頂部。走完了草坡就到了庫勒阿特騰阿蘇達坂的碎石坡前。 回望。狼餐廳。仿佛讓人想到了狼群圍獵的場景。山坡上的牧民點。右側(cè)的溝是明天早上要走的路線。牧民都已經(jīng)轉(zhuǎn)場，吃不到羊肉了。留下的小帳篷就是我今晚的行宮。用塑料布做門。晚上小動物就是在左下角那位置往里拱。 9月28號牧民點---蒙格特開曾達坂（3927米）---哈爾嘎特開爾茨達坂（3771米）---近兩河交匯處--（2837米）早10點出發(fā)，沿牧民點下方的馬道前行，別走到河道右側(cè)了，河道右側(cè)也有馬道。走完草坡地過一小溝就到了兩個峽谷交匯處的三岔口，往左是正確的路線，提前把水都灌滿，蒙格特開曾達坂下方的一處水源已經(jīng)成死水很臟了。之后一路拔高向上，和之前的白楊溝達坂一樣，是不停的上升，翻過亂石坡就到了相對平坦一些的又一個三岔口，這個位置是看不到蒙格特開曾雪達坂的。正確的路線還是沿著左手方向的溝口沿馬道上行就到了蒙格特開曾雪達坂，右邊的溝口也有馬道，但那是到蘭特開曾達坂的。三岔口處有一處不干凈的水源，下背包午餐，旁邊丟棄著氣罐，防潮墊等等。沿左手馬道上行至蒙格特開曾雪達坂，雪達坂表面是松軟的，怎么上按個人的喜好就成了。3：40登上蒙格特開曾雪達坂，山頂照樣是風(fēng)大寒冷。下達坂不久在右側(cè)半山腰有條馬道，橫切過去就是哈爾嘎特開爾茨達坂，到達哈爾嘎特開爾茨達坂5：40。下達坂就順著大溝往下走吧，河道以及右側(cè)山腰的馬道都可以走，下山晚的團隊可以在河谷或右側(cè)山腰找個相對平整些的地方扎營了。在一處團隊扎營的地方撿到一袋玉米糝，一小包味全麥片，一小袋肯德基的麻辣料，外加剩余不多快要見底兒的一袋雀巢奶粉，對于那些朋友們是減負(fù)，對于我卻是收獲了。7：30扎營在了河道跟右側(cè)一小溝流下的小溪流處平緩寬敞些的地方，此地離兩河交匯處已經(jīng)很近了，第二天拔營到兩河交匯處也就是看見礦車的地方十多分鐘的路程。晚餐煮的玉米糝撒了麻辣料進去，一鍋有味道的麻辣玉米糝讓我吃的滿頭大汗，很是爽口。功略上看最后一天的穿越很輕松了，哈爾哈提達坂也是狼塔最容易翻越的達坂，明天的計劃是經(jīng)過兩河交匯處沿瑪納斯河逆流而上，翻過達坂后搭車去巴倫臺。 拔營前再來一張。蒙格特開曾雪達坂馬上到達坂頂，回往。影子登上蒙格特開曾達坂頂部。站在雪達坂頂部回望。下達坂不久在右側(cè)半山腰有條馬道，橫切過去就是哈爾嘎特開爾茨達坂。哈爾嘎特開爾茨達坂頂部的瑪尼堆。 9月29號近兩河交匯處----和靜縣昨晚的風(fēng)是最大的一晚，拿背包壓帳篷中上風(fēng)口的地方，如此這樣帳篷還是被吹的搖晃，早上起來打的地釘都彎了。想著今天就要出狼塔，心情也格外的輕松，早餐玉米糝大米麥片粥，又把昨天路上撿的雀巢奶粉倒進去，能量十足。撥營出發(fā)沿河道前行，沒走多遠恍惚中看到河谷盡頭一輛翻斗車一閃而過，初看還以為是自己眼花了，這地方不應(yīng)該出現(xiàn)這玩意，隨即加快腳步看個究竟。到了谷口也就是兩河交匯處又是一輛翻斗車在面前駛過，面前是一條簡易公路，兩河交匯處也被工人們?nèi)藶榈母牡?成了一個溝渠在靠近山體處奔流而下。呆呆看著這一切，如同睡夢中被驚醒后，再睡已經(jīng)無法再繼續(xù)入夢一樣，心中頓感索然無味。來狼塔走的就是這份原始，猛然間現(xiàn)代的痕跡映入眼斂，不應(yīng)有的景象沖進視野，那種落差感，失落感瞬間就涌了出來，繞過工地再走下去還有什么意思？跨過小河決定不再走下去了，搭車出山，翻越最后一個達坂哈爾哈提達坂于我來說不是難事，關(guān)鍵是心情被破壞了，現(xiàn)在回想起見到礦車那一刻失望的心情還歷歷在目。趟過小河來到工地，負(fù)責(zé)人張經(jīng)理說送給養(yǎng)的車昨天才上來，再下去的話是三天以后了。老張告訴我下行5公里左右在一三岔路口等車，或許能搭上其他礦下山的車。臨走讓拿雞蛋，想著要下山了就謝絕了老張的好意。往三岔口走的路上要涉水4，5次，在另一礦點好心司機硬是從車上扔下一包方便面給我，挺感動的。到了三岔口繼續(xù)往下走，大概2點左右，拐過一個小彎搭上一小型油罐車。司機退伍后跟老鄉(xiāng)來這里開車，遇見好人了壓根就沒提錢的事，又吃了人家一個早上帶出來的油馕。司機說這車只到礦區(qū)大門，拉油后就返回礦區(qū)了，可以幫我給送油的中石油司機說說帶我下山。到金礦大門兩油車倒罐后，司機跟他的小表親幫忙說話，大油罐車司機同意搭車，但只能送我到218國道后讓我搭別的車走，他擔(dān)心單位上查車，特種車輛規(guī)定除司機外只能坐一個押運員。上車后敬煙嘮嗑是必須的，車到了218國道，司機沒提下車的事，到了巴侖臺，還沒提下車的事。就這樣一直到了和靜縣城，從金礦到和靜縣搭了兩輛車沒收我錢，還是好人多。下車住加油站對面的百花園賓館，老板說徒步旅游辛苦，只收我50元住進了不帶衛(wèi)生間的準(zhǔn)間。這賓館2層，內(nèi)外很是干凈，走廊里擺滿了植物，稱百花園。礦路已經(jīng)延伸到了這里，站在溝口就是這幅景象，很是失望之極！！決定搭車出山后，轉(zhuǎn)身回望來路，心情是復(fù)雜的。去和靜縣途中遇見轉(zhuǎn)場的哈薩羊群。1000元一只，地上跑的可都是鈔票~~ 9月30號上午睡到自然醒，去步行街看各色民族匯聚。晚上吃飯時，見一隊剛從狼塔出來的驢友。領(lǐng)隊是廣東小蜜蜂，他們在我后一天走的狼塔，在途中他們又遇見另外一個隊伍。在金礦出來時是包礦上的車到和靜，費用挺高，好象一個人的車費就是300。飯后找他們小坐了一會兒，這是一個團結(jié)的隊伍，談話中知道他們之間已磨合幾年了，相互之間都很了解，跟著這樣的團隊走無疑是件開心的事情，他們之后還要結(jié)伴去天山。出狼塔還剩了一個氣罐，我去喀什坐火車不讓帶，他們是包車回烏魯木齊，想著明天送給他們。第二天聯(lián)系時他們已經(jīng)包車走了，為了安全擔(dān)心被人撿了出事，找一牙頂著氣門硬是把滿罐里的氣給放完了，才放心扔到垃圾筒里。在和靜小住了幾天，坐火車到喀什，開始另一段旅程------騎行。很安全的，男主人是公安局的。內(nèi)部走廊上擺滿了花兒。和靜步行街，塑像是蒙族的一個歷史英雄。步行街大門口這家的烤肉那是相當(dāng)?shù)陌簟４玫?羊肉不是直接烤，在一筒內(nèi)沾上一層雞蛋，蜂蜜，還有一種粉狀的東西調(diào)制成的糊糊再烤，南疆的烤肉比北疆的好吃，這里的羊吃的草含堿多，肉味自然就好。3元一串，馕1元。烤肉時，馕也在碳火上熱熱，羊肉串上的調(diào)料拍打中也落在了馕上，撕一塊馕夾幾塊烤肉在其中吃的那可真叫一個香。 10月4號中午12點火車到喀什，打車10元到三中對面的美利達專賣店老顧處，約好下午來提車。老顧又騎車帶我去東湖小區(qū)的麥田旅舍，35一天。下午陪一個小兄弟去高臺民居和老城轉(zhuǎn)了一圈，整個喀什給人的感覺平靜下不失緊張，大街上不時的能見到巡邏的特警和武警戰(zhàn)士。整個下午在老城就我和小兄弟兩個漢人，老城入口有家烤包子吃著不錯，在喀什的每一天中午我都會去吃烤包子當(dāng)午飯。下午去老顧處提車，選擇的是美利達勇士350，也得到老顧的認(rèn)可。這款車價格實惠，還帶原裝貨架，全鋼貨架斷了還可以電焊，走新藏線這樣的路一個好的貨架是少不了的。老顧好心提醒這樣的季節(jié)騎新藏已經(jīng)晚了，前一段本地一個騎友走新藏線也是騎了幾天因天氣原因就回來了。原來的計劃是9月騎新藏，后來因事耽誤些日子，這個季節(jié)確實不合適騎新藏，帖子上大多都是7，8月或9月上旬騎新藏。但既然想到這兒了，還是去一下，走不了再回來。之前已經(jīng)16年沒有騎過車子了，山地車的變速不知如何使用，更別說補車胎了。老顧人真的不錯很是熱心，組裝完勇士350現(xiàn)場教我如何使用變速。讓我在喀什這幾天盡量多騎騎車，一是磨練一下屁股讓自己快點適應(yīng)，二是有哪里不合適再來店里調(diào)試一下車子。離開和靜，喜歡這個城市的清凈。和靜是個小縣，到喀什的這班車只賣臥鋪和站票，沒有座位票賣，臥鋪是不在考慮范圍的。到喀什這班車是雙層列車。運氣真的好，買的是無座票，上車人就不多空了不少位置，到了晚上9點多到庫爾樂人都下的差不多了，找個位置躺下，除了短點，跟臥鋪沒什么區(qū)別嘛?？κ?火車站。從狼塔出來手里就沒有斷過葡萄。高臺民居。喀什古代是建在一個高崖上，高臺民居分南北兩端，據(jù)說數(shù)百年前從帕米爾高原突如其來的大山洪把高崖地帶沖出個大口子，從此南北相隔，分離成兩個獨立的高坡，現(xiàn)在的高臺民居就建在南坡。隨著代代繁衍，僅有院落內(nèi)再無地方擴展修房，便開始向高空延伸，就在原來住房上加建一層，二層。也是一大特色。高臺民居上的普通人家。往老城去的路上。傳說中的烤包子，皮兒薄餡兒實在。打字的同時，我咽了下口水，忒難忘了。老城的理發(fā)店，不知道在這里理發(fā)的同時，老板會不會邊理邊給你講一千零一夜的故事。老城內(nèi)一戶富裕的人家，開始以為是一個小清真寺，看了看沒有見到牌。老成內(nèi)一處清真寺。([]
張嘉湖
關(guān)于牧高笛行無界“行·無界”——戶外愛好者的世界旅行，是牧高笛發(fā)展十周年推出的主活動。在世界各地，戶外愛好者分享登山、徒步、旅行、露營、越野跑等各種戶外運動方式帶來的愉悅體驗；在不同的地形及氣候條件下，牧高笛的服裝及裝備都能為戶外愛好者帶來最專業(yè)的保護。2012年啟動尼泊爾站，2013年非洲站，2014年新西蘭站，2015年牧高笛將繼續(xù)探索這個世界。行走的心，無界的景。如果你的戶外經(jīng)驗足夠豐富、如果你的攝影技術(shù)足夠高超，如果你有一顆環(huán)游世界永不止步的探索之心，請關(guān)注牧高笛官方微信：【牧高笛戶外服裝】，提交您的使者申請。關(guān)于老虎和孜孜老虎（李松濤）：資深戶外愛好者，2000年開始接觸戶外，隨后專業(yè)從事戶外工作，曾任中國登山協(xié)會戶外委員會常委，深圳市登山協(xié)會秘書長。自助旅行與攝影愛好者，2005年曾獨自背包從西藏出發(fā)，在尼泊爾，印度，巴基斯坦等國家旅行半年，出版畫冊《從喜馬拉雅到喀喇昆侖》。孜孜（陸立成）：專欄作家，自由攝影師，自助旅行愛好者。大學(xué)畢業(yè)后從事了數(shù)年外貿(mào)工作，慢慢愛上了旅行與攝影，足跡遍布歐美，東南亞數(shù)十個國家。與老虎結(jié)合后離職到深圳，成為一名自由攝影師。2013年6月14日，老虎和孜孜從烏魯木齊出發(fā)，開始他們的800天環(huán)球旅行計劃。首站俄羅斯，一個月之后到達北歐，接著一路向南完成三個月的歐洲旅行。完成北半球冬天來臨之前的最后一站土耳其之后，在環(huán)球之旅的第175天，他們作為“2014牧高笛行無界新西蘭站”的使者來到了新西蘭。在新西蘭的45天里，他們租了輛小車，全程幾乎都選擇營地住宿，用最親近自然的方式領(lǐng)略了新西蘭的魅力。前往庫克山路上漫山遍野的魯冰花，凱庫拉憨萌的海豹，亞伯塔斯曼絕美的海濱徒步，西海岸會跳舞的雨林風(fēng)貌，米爾福德峽灣懸掛的數(shù)百條小瀑布，《霍比特人》眾多的拍攝地，等等，都是一路撿獲的美好。世界已經(jīng)夠美好，他們并不刻意冒險獵奇，只是背著相機，旅行節(jié)奏放到最慢，一路向前一路看。最終，希望能在地球上劃過一個圈。每個人最終都會選擇自己適合的方式生活，老虎與孜孜，他們選擇自由，對世界的熱愛和聽從內(nèi)心的聲音。了解更多的精彩旅程，請關(guān)注——新浪微博：老虎孜孜800天環(huán)游地球微信公眾賬號：老虎孜孜800天環(huán)游地球文/孜孜圖/老虎 孜孜假如你已經(jīng)不是預(yù)算有限又沒有駕照的學(xué)生族，來到新西蘭應(yīng)該做的第一件事是什么知道嗎？租一輛車！即使預(yù)算有限，也不是什么大問，不要理會AVIS，HERTZ之類的大家伙，找一間當(dāng)?shù)氐淖?車公司，最好是新開業(yè)的，一輛1.6L排量的三菱自動擋小車，開來環(huán)島完全沒問，一天租金才32新元！再找上兩三個人拼車，如果恰巧你們當(dāng)中有駕駛經(jīng)驗豐富的司機，可以考慮只上最基本的保險（請慎重考慮），這樣加上油費，每天移動的開銷控制在80-90新元之內(nèi)是完全沒有問的。什么？聽不懂，不知道我在說什么？！那快快認(rèn)真把這篇介紹好好看完噢。你應(yīng)該知道的新西蘭新西蘭是個島國（有人不知道的嗎？），它有一個很美好的毛利語名字：長白云之鄉(xiāng)。主島分為南島和北島兩大塊，周邊一些小島，比如斯圖爾特島，是新西蘭最好的觀鳥天堂。全國總人口大概是450萬人，半數(shù)以上都聚集在北島奧克蘭，惠靈頓等大城市，而南島大概只有1/4不到的人口。這世上大概存在著一個普遍的真理，美景總是跟人跡罕至相關(guān)聯(lián)。人類活動痕跡稀少的地方，總能保持著原始的驚人的美貌，所以集冰川，草原，火山，湖泊，森林，牧場和大海為一體的南島相對來說比較受青睞。作為世界上最年輕的移民城市，新西蘭的人口差不多70%都是歐洲移民，絕大多數(shù)來自英國，愛爾蘭，15%左右是毛利人后裔，以及華裔和其他太平洋人民。歐裔的新西蘭人民基本都持神奇牌英式口音，并且語速奇快。到達皇后鎮(zhèn)的第一天在旅館辦入住，當(dāng)前臺放完一通他的機關(guān)槍，我和同屋的美國姑娘Susan一起驚呆了……一個字也沒聽懂。新西蘭人民的生活水平在去年公布的聯(lián)合國人類發(fā)展指數(shù)中排名第6，這是幾個意思呢？這么說吧：新西蘭數(shù)量眾多的農(nóng)場主，地盤基本是按山頭來算的。他們家門口的“迎賓道”都上幾公里長，兩旁長滿豪氣牌參天大樹。由于熱愛生活和美，幾乎家家庭院都種上美好的花朵，隨時營造一種童話氛圍。因為沒有大型猛獸的威脅，島嶼生活讓動物們普遍溫順但智商低下，尋常的羊啊牛啊都冒著可愛的傻泡。當(dāng)然了，農(nóng)場主們需要擔(dān)心生活，也有不開心的時候，但他們的生活普遍簡單充實，更貼近自然，所以內(nèi)心也比較富足。歷史上大部分時候，新西蘭都地廣人稀，因此人們可以舒適的住在獨棟的房子里。但今天，無論冬夏，幾乎所有人都是戶外狂。朋友Hamish，是位年輕的Multi-Sport player，他的人生就是做運動，他全家的也是做運動……爸爸媽媽哥哥跟他一樣，全年都在訓(xùn)練以及參加各種戶外賽事，樂在其中。這種情況比比皆是，新西蘭優(yōu)異的戶外條件和氛圍，是戶外人士的天堂。大自然的火山運動加上海島氣候，使得新西蘭幾乎具備了一個大陸所能具備的所有景觀，再也找不出第二個地方風(fēng)景變換如此多樣，還地廣人稀，還文明友善，還安全衛(wèi)生，還對徒步，運動，旅游規(guī)劃得如此精細(xì)。如此，面對令人垂涎欲滴的新西蘭，你只好在心中吶喊一句：該！怎么！玩啊？！！ 新西蘭游玩思路Well, well, well……前面我說了，只要情況允許，無論如何你得有一輛車。地廣人稀的意思，就是公共交通不發(fā)達。新西蘭也用不著發(fā)達，它的汽車普及率是全球第二，許多家庭都擁有一輛以上的汽車，而稍遠一點的地方，就坐發(fā)達的國內(nèi)航線飛過去了，飛機場跟中國大城市的汽車站一般大小。新西蘭可以玩的東西很多，隨意列舉：水里的——沖浪，漂流，皮劃艇，觀鯨觀海豹，潛水，釣魚，游輪空中的——跳傘，滑翔傘，蹦極，觀光飛行陸地的——自駕，觀星，徒步，登山，或者干脆什么也不干，仍是一種舒服的玩法列出我們南北島30天自駕所去過的地方給大家做參考：南島——1、MountCook庫克山庫克山是我們南島自駕的第一站，來這里的人幾乎都會去Hooker Valley track胡克谷步道做往返3小時的徒步。只有走在這條徒步小路上才能完整的看到庫克山。四周雪山高聳，路邊開著各種鮮花，路過冰湖與吊橋，到達庫克山腳下的冰湖后，我們一直等到太陽下山才往回走，是那天最晚離開庫克山腳下的游客，回營地的途中，黑暗里看不清路的兔子亂竄，差點撞到我們腳上來。 2、Lake Tekapo蒂卡普湖由于經(jīng)緯度的關(guān)系，Lake Tekapo是南半球最適合觀星的地方。除此之外被高聳入云的南阿爾卑斯山環(huán)繞的蒂卡普湖是擁有綠寶石般清澈湖水的高山湖泊，景色美得讓人窒息。我們并沒有專門去找坐落于湖邊的牧羊人教堂，而是把車停在樹蔭下，悠哉的煮起了面吃。吃完準(zhǔn)備打個盹，一群鴨子跑到車門前打招呼：不好意思，我們要睡覺了，沒工夫social噢。3、阿卡羅阿借宿在友人位于普勞灣的房子里，在一個下雨天翻山越嶺的去傳說中很像法國小鎮(zhèn)的阿卡羅阿看看。由于火山噴發(fā)形成的圓形半島上，山路起伏多彎，雨水并不能遮掩既壯麗又秀美的景色。一路美景相伴，走走停停，開三四個小時到達阿卡羅阿已經(jīng)不是最重要的目的了，喝上一杯咖啡稍作休息，又往回開進美景中。4、凱庫拉凱庫拉是南島著名看鯨魚和海豹的小鎮(zhèn)，當(dāng)沿著1號公路向北開時，注意路邊出現(xiàn)畫著海豹的警示，就可以挑地方停車了。有時候頑皮的海豹們會跑到靠近路邊的草叢里，當(dāng)我們靠近，它們就側(cè)著頭看上好一陣才跑回海邊的礁石。南島還有別的地方也能看到海豹，但能這么近距離接觸的，凱庫拉是首選。5、亞伯塔斯曼國家公園亞伯塔斯曼國家公園是新西蘭最適合做海邊徒步的地方之一，公園內(nèi)有一條很有名的步行道叫做Abel Tasman Coast Track，全程55.2公里，走完需要3-5天，水上的士?？吭谘赝驹S多沙灘。我們計劃走3天，完成2/3的路程，徒步時很長一部分時間是行走在長滿巨大蕨類植物的海濱雨林小道，隔一段能看到湛藍的美麗海景，每天正常人4小時的腳程被愛拍照的我們走成6小時，不知不覺三天過去了，坐水上的士1小時就回到三天前的起點。1小時=3天。但如果不是慢慢的徒步，決然領(lǐng)略不到新西蘭如此海岸美景。6、西海岸風(fēng)光來過新西蘭的人，十有八九都說西海岸美。到底是怎么樣的美呢？塔斯曼海面吹來的暖氣流被南島中部的高山攔截，形成綿綿不絕的雨水，于是整個西海岸都是一派雨林氣息，這里樹干長著漂亮青苔的高大樹木會跳舞，由于海風(fēng)的關(guān)系，又集體被吹斜到一邊，蕨類則鋪滿低一層的地面。羊群，牛群和鹿群見慣了常年堆積的迅速變幻的雨云，面對我們對這般景色的連連驚嘆，始終都是很淡定。 7、 Franz Josef Glacier & Fox Glacier冰川探險是南島旅游的重頭戲，F(xiàn)ranz Josef 冰川在毛利語中叫做“雪崩女孩的眼淚”。Fox冰川全長13公里，匯集了四座高山冰河的降雪。冰川徒步是游玩Franz Josef冰川和Fox冰川的最佳方式。可以在當(dāng)?shù)貓竺麉⒓?徒步冰川探險項目，也可以參加直升機之旅來領(lǐng)略新西蘭最高的幾大山峰的壯麗美景。但我們覺得新西蘭這兩號冰川略小，打著以后去巴基斯坦做冰川徒步的算盤，遠遠的跟它們打了聲招呼就開往了下一站。8、Mount Aspiring National Park阿斯帕林山國家公園從西海岸開往Wanaka的道路必須穿過阿斯帕林國家公園，這座生長著茂密的新西蘭特有的雨林樹木的國家公園驚人的美！車子行駛在密林中間，我們總是有一種穿越的感覺，希望一直這么開下去不要到達終點。阿斯帕林國家公園里也有很棒的徒步路線，但我們并不打算停留，因為多雨氣候的緣故，路面常有塌方事件，所以我們必須在封路之前穿過。車子一開出山區(qū)，豁然開朗，我們就知道美妙的雨林已經(jīng)在我們身后了，由于阿斯帕林這些高山擋住了雨水，我們前方的平原夕陽正濃，開到哈威亞湖時，一條前所未有的鮮亮彩虹騎在湖面，高興的與我們相見。9、Wanaka瓦納卡湖Wanaka湖上太適合做各種水上運動了，買個大冰激凌往草地上一坐，就可以欣賞水上飛人項目（風(fēng)箏沖浪者），人們?nèi)齼蓛傻淖?在一起享受夏日，假如你想喂海鷗，把食物往空中拋會幫助你喂得更拉風(fēng)一點，三五十只海鷗會張開翅膀聚攏在食物能拋到的領(lǐng)域，盡量在空中保持平衡與靜止，同時又以最快的速度爭搶食物。10、Oamaru奧瑪魯奧瑪魯（Oamaru）又叫“企鵝鎮(zhèn)”，有新西蘭特有的黃眼企鵝和世界上最小的企鵝，藍眼企鵝。在奧馬魯游客中心，有一個小花園是公園為企鵝搭建的，可以通過小窗口了解企鵝孵蛋，當(dāng)然是收費的。我們盡量趕在企鵝歸巢之前到達營地扎好帳篷，先趕去看歸家較早的黃眼企鵝，再去看夜幕降臨之后才歸家的藍眼企鵝。藍眼企鵝才巴掌這么大，萌翻了……11、Moeraki摩拉基Moeraki Boulders公園需要自覺往入口處的錢箱中投入2新幣，海灘上散布著許多摩拉基巨石，極其圓，還有像蛋黃一樣的石心。網(wǎng)上查到退潮時間是早上，到達的時候已經(jīng)聚集了很多游客，大家變著各種法兒與石頭合影，在上面蹲的跳的，鉆到石頭縫里假裝悟空的…… 12、Dunedin但尼丁Dunedin是南島第二大城市，也是Otago地區(qū)首府。這里曾是新西蘭最富有的城市，有很多富有歷史感的建筑。從古典維多利亞建筑的火車站開始，沿著城內(nèi)步行道就可以開始但尼丁建筑遺產(chǎn)之旅。St Clair海灘很適合等待日落，也可以背著沖浪板挑戰(zhàn)這里的海浪。Dunedin也是吉百利巧克力工廠的總部所在地，目前已經(jīng)開放成為游樂園性質(zhì)的博物館，據(jù)說電影《查理的巧克力工廠》就由此得到靈感。在這里不僅可以了解巧克力的歷史，親自體驗吉百利的色香味，還能見到壯觀的巧克力瀑布。但我們大部分時間都花在半島上，先跑去皇家信天翁基地探望了威風(fēng)的信天翁們，又賊心不死的在落日之前趕去桑德弗萊灣，穿過海灘走到半山腰的小木屋，繼續(xù)看黃眼企鵝。13、Nugget Point納吉特角從納吉特角停車場走20分鐘，就可以看到陡峭山岬上設(shè)的燈塔，岸邊不遠散布著很多巖石小島。海豹們休息在巖石上，不過都離得太遠。倒是有許多鳥，成雙成對的疾飛嬉戲，練習(xí)飛翔。新西蘭雖美卻氣候惡劣，但無論如何對于生活在這里的動物而言，沒有人類過多的打擾，只需要面對自然界的挑戰(zhàn)，總是幸運的。14、Slope Point斜坡角天哪，這里的風(fēng)大得??！到達真正的Slope Point，需要從停車場經(jīng)過私家農(nóng)場的Track小路，步行20分鐘。前往時最后一半的路程，完全是風(fēng)推著我們走。而快要到達終點立牌的地方時，是無論如何也無法走直線了，稍有不慎人就被風(fēng)吹著跑。一開始覺得冷哆哆嗦嗦，后來被風(fēng)吹嗨了，我們都張開雙臂像鳥兒一樣逆風(fēng)往前沖，笑聲跟我們本人一樣跌跌撞撞的被風(fēng)吹散，足足吹了快半小時，過足了癮才往回走。15、Bluff小鎮(zhèn)哎，今年的生蠔節(jié)是5月14號?？吹铰?邊的大招牌，大口大口的咽口水。Bluff，新西蘭最南端的小鎮(zhèn)，出產(chǎn)被譽為世界上最美味的生蠔。好想吃啊好想吃??！非生蠔季不推薦來這里，會被饞壞的……16、Te Anau蒂阿瑙湖蒂阿瑙湖就像一塊湛藍的寶石。在i-site隔壁，可以在RealJourney公司報名乘坐游船前往Glowworm Caves（螢火蟲洞）。17、Milford Sound米爾福德峽灣南島自駕途中我們最期待的一個地方之一。從西海岸拐向Wanaka之后，米爾福德峽灣是唯一再能看到雨林美景的地方了。汽車開過一段幽暗隧道，一出隧道口，270度環(huán)繞的群山，下雨的關(guān)系，大概每隔十米就有一兩米寬的小瀑布，從山頂傾瀉而下，幾乎上百道之多。完全就是現(xiàn)實版的《霍比特人》里精靈居住的地方。我們每隔一小段距離就停車拍照，希望長焦能拉到一兩只精靈，向住在這里的它們表達誠摯的羨慕！ 18、皇后鎮(zhèn)皇后鎮(zhèn)大概是新西蘭最出名的地方之一了。Remarkables山脈，天臺餐廳，觀星，跳傘，蹦極……它集美景和各種戶外極限運動體驗地于一身，每個來南島的人大概都不會錯過它，以及鎮(zhèn)上永遠排滿長隊的Fergburger（大漢堡）。我們走在湖邊拍照，一個吉他手賣命的演唱著，他的吉他盒上寫著：為Fergburger！北島——1、奧克蘭奧克蘭作為北島自駕的出發(fā)地，是新西蘭最大的城市，經(jīng)濟文化中心，新西蘭的門戶。這里有美麗的海港和島嶼，有著“風(fēng)帆之都”的美名。周圍的山巒盡是熱帶雨林風(fēng)貌，有許多休眠火山。雖然奧克蘭是新西蘭人口最多的城市，但喧鬧和擁擠卻與這里無關(guān)，這里是寧靜而迷人的城市。雖然奧克蘭有很多可以去的地方，但由于時間關(guān)系，我們租好車后直接出城往南開去。2、霍比屯一直以為自己是《魔戒》《霍比特人》的死忠粉，結(jié)果聽一位當(dāng)?shù)卮?叔說他們這里有人看了50遍霍比特人！這個人真的不是放電影的工作人員嗎？！所以霍比屯，也就是電影里霍比特人的故鄉(xiāng)夏爾的拍攝地，對我們來說還是有吸引力的。但是由于建在私人農(nóng)場里，必須買票組團進入，限制了自由。而電影拍完之后明顯疏于維護，菜園里的紫包菜，都長得有洗澡盆那么大了！我們還是把最美好的印象留在電影里吧…… 3、羅托魯瓦想要了解毛利人的文化，這個城市是最好的選擇。毛利文化村提供3個半小時的文化體驗之旅，可以去看看關(guān)于毛利人的一切。但當(dāng)我們趕到時，所有的團都訂滿了。正在消亡的毛利文化，是資本主義擴張的罪惡，也是一段憂傷的故事。4、懷基蒂地?zé)峁珗@羅托魯瓦到懷基蒂這一片區(qū)域，到處都有地?zé)岈F(xiàn)象，并不一定需要買門票進地?zé)峁珗@。我們就在一個不停冒熱泡泡的泥巴池邊上待了好久。但如果想看地?zé)釃娙突ㄥX買上門票去離地?zé)?公園開車還有20分鐘的地方去，記住噴發(fā)時間是早上10點。 5、陶波湖Taupo湖是新西蘭最大的內(nèi)陸湖。湖光山色，美不勝收。我們在一塊高地停車架好腳架準(zhǔn)備拍合影，延時正要結(jié)束之際，鏡頭里突然竄出一個腦袋，原來是一個毛利小伙子從坡下辛苦的爬上來撿一塊飛盤……于是變成3個人的合影。6、東格里羅國家公園末日火山是佛羅多實行摧毀魔戒任務(wù)的終點。電影演到這里的時候一波三折，末日火山的圓頂也頻繁出現(xiàn)。我們站在魯阿佩胡山的山頂平臺時，腦子里老是回放那幅場景。這里就是末日火山的拍攝地，中土神話的終結(jié)地。這一站之后，我們就要開往惠靈頓，結(jié)束全島的自駕之旅。 7、惠靈頓新西蘭的首都是惠靈頓而不是奧克蘭這件事，常常記混……但我們永遠不會忘記離開前能將車吹晃的大風(fēng)和瑰麗的晚霞，惠靈頓機場的出發(fā)大廳里，咕嚕瞪著大眼睛在抓魚，甘道夫騎著大鳥來為我們送行，新西蘭之旅，令人享受至極。總結(jié)一下，我們的重點放在自駕和徒步這兩件事情上面，在城市里停留很少。如果時間和預(yù)算允許的話，沿途還可以加入以下新西蘭熱門的體驗式活動：皇后鎮(zhèn)跳傘，漂流，蹦極等凱庫拉觀鯨觀海豚福克斯或約瑟夫徒步，還可以坐直升飛機到冰川上面徒步阿斯帕林國家公園徒步奧瑪魯，但尼丁等地觀看藍眼企鵝米爾福德小徑徒步陶波湖跳傘東格里羅國家公園徒步羅托魯瓦毛利人村莊體驗游懷托摩螢火蟲洞自駕與徒步TIPS：正如我開篇所提，新西蘭租車業(yè)發(fā)達，費用也低廉。駕照：使用中國駕照沒問，但需要一份新西蘭交通部授權(quán)的翻譯件，可以在淘寶上辦理，也可以找當(dāng)?shù)氐?代理，前者價格便宜一半。保險：大的租車公司基本建議上全險，我們租車的那間有三個選項，配的基本險不要另外交錢，00以上的車損才理賠，半險每天，0以上理賠，全險。保險費按照車型的不同會有小幅調(diào)整。導(dǎo)航：新西蘭的公路條件非常好，國小人少，路完善，大地方基本不看地圖也沒問。我們沒有帶導(dǎo)航，手機上的谷歌地圖就很完美。住宿：新西蘭遍地都是露營地，部分需要預(yù)定。但有些只是房車營地，如果是汽車+帳篷的組合，要確認(rèn)營地是否可以扎帳篷。營地分兩種，一種是私營，廚房洗衣衛(wèi)生間熱水淋浴都有，電視房之類的公共活動區(qū)域也大；一種是DOC管轄的自助式，一般可能只有廁所和飲用水，自助繳費。此外Motel也遍地，若非圣誕這樣重大的節(jié)日，很少會訂不到房。條件更好的星級酒店也有不少。裝備：新西蘭天氣變化非?？?，即使是盛夏早晚溫差也非常大。海邊風(fēng)大，應(yīng)該備一件防風(fēng)外套。如果夏天準(zhǔn)備扎帳篷露營，建議最好帶-5度的睡袋。實用網(wǎng)站：自然資源保護部的官網(wǎng)，上面幾乎可以查到新西蘭戶外活動的一切信息，例如徒步路線與地圖，露營地，國家公園，打獵活動，珍惜動植物等等的詳細(xì)介紹：https//www.doc.govt.nz/新西蘭營地大全，非常實用，我們都是當(dāng)天提前幾個小時在這個網(wǎng)站上找最近的合適的營地：https//www.rankers.co.nz/respectTop10和Holidayparks都是新西蘭規(guī)模比較大的連鎖營地，設(shè)施條件也比較好：https//www.top10.co.nz/https//www.holidayparks.co.nz/welcome 新西蘭各處的潮汐預(yù)告，新西蘭很多景點都需要事先了解潮汐時間才能看到：https//www.niwa.co.nz/services/online-services/tide-forecaster 新西蘭旅游官網(wǎng)上有《霍比特人》和《指環(huán)王》的拍攝地介紹，喜歡的朋友可以按圖索驥：https//www.newZEALand.com/cn/feature/lord-of-the-rings/https//www.newzealand.com/cn/feature/the-hobbit-trilogy-filming-loCATions/ （下圖至33樓均為哈威亞湖及周邊美景）([]
吳文燕
新疆喀納斯徒步攻略：1.住宿：烏魯木齊住麥田國際青年旅舍每天55元/床，會員50元/床。 布爾津住小白楊青年旅舍50元/床 白哈巴村一般客棧都在30元一張床。 那仁牧場，土別克，喀納斯，半途客棧，禾木50元/床2，交通：烏魯木齊車站到布爾津大巴臥鋪163元，晚上740840兩班車 布爾津下車包車都白哈巴村（有的車直接到哈巴村景區(qū)門口你還要在買門票和區(qū)間車票70元）一定要問清楚直接到哈巴村的車可以免門票和 區(qū)間車費用。包車1000元（9座依維柯） 禾木景區(qū)到布爾津一天有兩班車早上930，下午300當(dāng)?shù)卮迕裣壬宪?，余下的位置你才能座60元3，線路布爾津--白哈巴--那仁牧場--鐵別克--喀納斯--賈登峪--半坡客棧--禾木--布爾津4.裝備：70升小鷹背包，狼爪沖鋒衣，登山鞋，頭燈，魚鉤魚線，狼爪羽絨服，魯濱遜登山杖，凱樂石風(fēng)影超輕帳篷，火楓爐具，彈槽防潮墊，美國 軍用救生毯，食物（2公斤大米，掛面2斤，胡蘿卜3個，雞蛋10個，西紅柿4個，黃瓜2根，風(fēng)干牛肉2斤，大蒜，囊一個）。景區(qū)介紹：喀納斯湖位于阿勒泰地區(qū)西北部布爾津縣境內(nèi)，屬高山湖泊，是新疆五大景觀之首，中國惟一的古北界動植物分布區(qū)，其獨特風(fēng)光被譽為“亞洲惟一的瑞士風(fēng)光”。喀納斯湖海拔為1954米，南北長24公里，寬1.6—2.9公里，面積為44.78平方公里，最深處188.5米，是中國大陸最深的湖泊。喀納斯湖的顏色非常奇異，呈現(xiàn)灰蘭的顏色。據(jù)說這是因為特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu)使得雪山溶水中含有某種物質(zhì)，致使水的顏色變化，水越深，顏色越深。 鐵丐戶外交流群：141504221點擊‘只看作者’就可以全部預(yù)覽新疆烏魯木齊麥田國際青年旅舍在這里召集了一行8人前往喀納斯 D1.9月21日晚上740烏魯木齊碾子溝車站長途汽車臥鋪早上8點到達布爾津車站，上次五臺山的隊員東北大?？吹?我微博知道我到喀納斯，他們在布爾津車站門口等我就為了說一句話，我們就坐已經(jīng)電話約好的車趕去哈巴村了（最后發(fā)現(xiàn)我們是錯誤的不應(yīng)該提前訂好只給我們送到景區(qū)門口，每個多花了門票和區(qū)間車的費用）不到新疆不知道新疆有多大，每去一個地方都要走一天。戈壁灘上各種油田的磕頭機一眼看不到邊布爾津包車的司機估計自己也是覺得對不住我們，開車專門帶著我們?nèi)チ税讟?林和五彩灘（五彩灘就是開車路過一下）大家在五彩灘旁邊沒有收費的地方玩的開心，秋天的新疆真的很美。布爾津前往白哈巴路兩旁的景色很迷人，司機師傅看到有的石頭像玉石就搬上車帶回去鑒定，來新疆的人都以為遍地都是玉都想撿個寶貝回去。看到美景在也坐不住了，下車拍照。新疆狼塔和博格達十幾天出來以后，都曬成這樣了。麥田客棧約伴的朋友--小西，一開始接電話的時候一看居然是我們老鄉(xiāng)，非常開朗的女孩還有同行的愛麗絲兩位美女老鄉(xiāng)---愛麗絲這位大姐時間久了忘記名字了，不過在麥田要求加入的時候。我當(dāng)時直接被雷到了，問：喀納斯幾天，答：六天。問：累嗎，景色美嗎？答：美，要看體力。問：我不想累還想看美景。答：在家看電視，美景看到了，一點都不累。這位帥鍋就是本人了---鐵丐美女留步，拍磚的繞過啊。。。好友----水哥。我和水哥曾經(jīng)走過貢嘎穿越，西藏林芝，這次又相約喀納斯。都是因為喜歡攝影和戶外的人這位二逼青年在麥田和我住一屋上下鋪的兄弟----陳胖。一個喜歡攝影的家伙，帶著N多筒膠卷在新疆分手后又直奔尼泊爾，泰國，到現(xiàn)在還在國外流浪的家伙，一次旅行能看出一個人，這家伙就是我以后的一個兄弟。22號到達這里還是有點早，應(yīng)該在晚幾天。不過要是晚了喀納斯的景色就錯過去了。以前從來沒有來過新疆，自從進狼塔的時候吃過一次拌面我就愛上了它，價格實惠吃完還可以免費加面。到新疆的朋友一定要嘗嘗，別的腐敗可以參考我新疆狼塔的帖子。天蒼蒼野茫茫，風(fēng)吹草低見牛羊心有多遠路就有多遠，路就在腳下([]
陳佳信
北極狐極地穿越全程地處北極圈以北，起點位于挪威海岸Signaldalen，終點位于瑞典Lapland山區(qū)的Jukkasjarvi村莊，全程330公里， 至今仍罕有人類踏足，景色壯觀。此次北極狐極地穿越活動4月9日正式啟程。穿越活動由來自全球10個國家的20幾名隊員組成，這些隊員當(dāng)中的絕大多數(shù)都不是專業(yè)戶外人，都是你我一樣的普通戶外愛好者。他們當(dāng)中有理發(fā)師、醫(yī)生、律師..。。選擇正確的裝備+具備必要的知識，普通人也可以暢享北極圈以北令人嘆為觀止的自然景觀。穿越隊員于4月10日從挪威北部海岸Signaldalen啟程，從這里駕馭雪橇犬，緩慢上升至海拔800米左右的丘陵，然后橫跨瑞典和挪威南北邊界交匯處的納維亞山脈，接近瑞典、挪威和芬蘭交界處Treriksroset，之后繼續(xù)前往永久凍土帶Tavvavuoma。上一張我的全副武裝照。為啥我要戴頭盔了。不小心掉在了冰水里專業(yè)的雪橇穿越，準(zhǔn)配備是一人一橇六只狗。向?qū)?據(jù)每個隊員的體重、雪橇負(fù)重等因素來分配狗狗，瘦一點的人用弱一點的狗狗拉，壯一點的人用強壯的狗狗拉，這樣保證每個雪橇的行進速度基本一致。本次極地穿越統(tǒng)共配備了超過180只專業(yè)雪橇犬，這些雪橇犬全部是阿拉斯加哈士奇，它們大多數(shù)來自瑞典北極狐的合作伙伴Kenth Fjellborgs先生的犬舍，少部分選自世界級高水平的犬舍，雪地遠征所需犬類具有強壯勤勉的特質(zhì)，北極地區(qū)的氣候條件使得阿拉斯加哈士奇成為極地穿越的絕佳選擇。 阿拉斯加哈士奇具有厚實的皮毛，強健的爪子以及健碩的體格。這些條件對于在在北極地區(qū)生存來說是極其重要的，除此之外，他們在遠征中易于控制，而且很友好，這也是選它們作為瑞典北極狐極地穿越雪橇犬的重要原因。六只狗狗當(dāng)中，頭狗是最強壯的，品種也最純正，中間和最后的狗依次要弱一些。一條頂級的阿拉斯加哈士奇頭犬售價可達一萬美元。這些雪橇犬生下來幾個月就開始訓(xùn)練拉雪橇，三歲的時候才能進入最佳狀態(tài)。Kenth Fjellborg是瑞典最著名的狗拉雪橇專家，有著二十多年的雪橇犬飼養(yǎng)經(jīng)驗。這次北極狐極地穿越用了180多條阿拉斯加哈士奇犬，其他大部分來自他龐大的犬隊，用他的話說就是"他的每一條狗都得到了像人類運動員一樣的待遇和訓(xùn)練"。據(jù)說阿拉斯加哈士奇是愛斯基摩人根據(jù)自己的需要從狼馴化而來，他們所使用的阿拉斯加哈士奇是和其他品種的雜交犬，因為這種犬更強壯能夠適應(yīng)長途奔跑。當(dāng)你看到他們藍色的眼睛，以及每次出發(fā)前發(fā)出像狼一樣興奮的嚎叫，真的懷疑自己前面奔跑的到底是狼還是狗。穿越隊伍中的一位美女。美女來了，不能少了帥哥。無帳篷露營。野外生火。晚上還是很漂亮的。自己得照顧自己的狗，還得喂狗，撿狗屎、([
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