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富婆媽咪的天才兒子們
富婆媽咪的天才兒子們
童宜蓁
59753萬字
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說明:此貼發(fā)布較早,因論壇不斷改版,每改版一次,都導(dǎo)致圖片大量丟失,現(xiàn)在后面的照片都看不到了。重新上傳實在太麻煩。如果你特別想現(xiàn)在看這篇游記,可以上我的百度網(wǎng)盤中下載,然后在自己的電腦中觀看,注意,最好要用微軟的ie瀏覽器打開,用其他瀏覽器打開可能有一些問,影響觀看效果。下載地址:https//pan.baidu.com/s/1geW1lWB 承蒙諸位驢友的捧場及樂途網(wǎng)諸位評委的偏愛,此游記獲得新浪旅游論壇——樂途旅游網(wǎng)《2007我最難忘的一次旅行》征文一等獎,謝謝大家! 歡迎大家一起分享我的喜悅!歡迎欣賞!兄弟偕行走川藏 川藏線幾乎囊括了藏區(qū)能夠看到的所有景致。從藏南谷地的豐饒、林芝原始森林的蒼翠、被譽為“東方阿爾卑斯山”的然烏地區(qū)雪山襯托的高原湖,到三江(怒江、瀾滄江、金沙江)匯流處的峽谷地帶的險峻。說起這條線,很多人都會滔滔不絕,故事之多令人暈眩,精彩程度使人嘬舌,直到他(或她)自己說得淚留滿面,你都不知道這些事情到底是真發(fā)生了,還是胡編亂造的。當(dāng)然,在我沒去之前,也曾像個傻子一樣聽不少人講過,也曾經(jīng)懷疑并且向往,直到從那條線回來了,回到城市,那些在川藏線上發(fā)生的一切,才點點滴滴的呈現(xiàn)出來,如同尼洋河一般清澈而又充滿波瀾,就像怒江峽谷一樣雄偉而又起伏蜿蜒。所以,走過川藏線的人多少都有那么一點神經(jīng)質(zhì),為什么?因為他們的確感動了,這種感動有時候連他們自己都不相信,然而這真的是事實。 ——云南車友:自由風(fēng)目錄(點擊下面的網(wǎng)址可以直接進(jìn)入)序言(P1) https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html一、緣起我要走川藏(P1)https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html二、意外:哥哥想同行(P1) https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html三、準(zhǔn)備:百密難免一疏(P1)https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html四、第一階段:9月21日-9月26日 穿越天塹之旅(P1) 沈陽-成都-康定-巴塘-芒康-邦達(dá)-然烏 https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html五、第二階段:9月27日-10月3日 東方瑞士之旅(上)(P7) 然烏-康沙-米堆冰川-玉普-波密-崗村保護(hù)區(qū)-古鄉(xiāng) https//bbs.8264.com/thread-83145-8-1.html六、第三階段:10月4日-10月7日 東方瑞士之旅(下)(P19) 古鄉(xiāng)-魯朗-林芝鎮(zhèn)-尼洋河入江口-八一鎮(zhèn)-拉薩 https//bbs.8264.com/thread-83145-19-1.html七、第四階段:10月8日-10月15日 夢幻九寨之旅(P30) 拉薩-西寧-合作-若爾蓋-松潘-黃龍-九寨溝-文縣 https//bbs.8264.com/thread-83145-30-1.html八、尾聲:10月16日-10月20日 尋祖返鄉(xiāng)之旅(P46) 文縣-廣元-寶雞-邯鄲-秦皇島--沈陽 https//bbs.8264.com/thread-83145-46-1.html后記(P52)https//bbs.8264.com/thread-83145-52-1.html序言 從西藏旅游回來10多天了,許多朋友都知道我去了西藏,天天問我游記什么時候出籠,都希望盡早一睹為快。 可十多天來,除了工作之外,光整理外出的錄音就用了我整整10天時間。 現(xiàn)在,錄音整理完了,我準(zhǔn)備開始寫游記。 整理錄音的過程中,一面聽著錄音中的種種背景聲響,一面看著記錄下來的文字和帶回來的照片,一個月的種種經(jīng)歷和路途上發(fā)生的許許多多的故事——包括很多細(xì)節(jié),就像沈從文先生曾經(jīng)說過的那樣——都“一一浮現(xiàn)在心頭,仿佛可以用手去觸摸……” 以前都是先寫完游記后一次性貼完。可因為我的帖子總是太長,朋友們說看的太累,也來不及仔細(xì)欣賞。所以這次我準(zhǔn)備一面整理一面上貼,希望朋友們看的輕松一些。 這次出行,由于計劃制定之后,哥哥要和我一起走川藏,所以計劃做了很大的調(diào)整,增加了坐車時間,減少了徒步里程,這樣實際上我們比原計劃提前了八天到了拉薩。所以后來增加了去松潘和九寨溝等新的行程。原來計劃的行程安排:9月21日-23日沈陽―成都―康定宿:康定9月24日:康定—理塘(或巴塘)9月25日:理塘——巴塘(5小時)——芒康 宿:芒康9月26-27日芒康-八宿—邦達(dá)9月28日:邦達(dá)―然烏—康薩(來古) 住康薩9月29日:康薩—然烏—瓦村(徒步 25公里) 宿瓦村9月30日:瓦村—米堆村(徒步或搭車 33公里)宿米堆10月1日:游玩米堆冰川 然后返程到路口,前行7公里到米美住宿10月2日:徒步:米美—20—仲巴—15—玉普10月3日 徒步:玉普—26—松宗10月4日:松宗—40—波密10月5日:波密休整一天10月6日:徒步:波密—24K—崗鄉(xiāng) 宿崗鄉(xiāng)10月7日:徒步:崗鄉(xiāng)—14—八哈—3—古鄉(xiāng)湖 宿古鄉(xiāng)10月8日:搭車:古鄉(xiāng)——通麥(50K) 徒步:通麥——排龍(17K) 宿排龍10月9日 搭車并徒步 排龍—魯朗57K10月10日 徒步或乘車 魯朗—54—林芝鎮(zhèn)10月11日:徒步尼洋河:林芝—19K—八一—錯高湖10月12日:八一鎮(zhèn)休整八一鎮(zhèn)客運站有長途班車直達(dá)四川成都,1800公里,票價610元10月13日:乘車 八一鎮(zhèn)—工布江達(dá)—墨竹工卡—米拉山—日多—拉薩10月14日:拉薩的幸福生活10月15日:拉薩周邊的其他好去處。10月16—19日:火車:拉薩—北京10月20日:火車:北京——沈陽10月21日:機動實際完成的行程:9月21日-23日沈陽―成都―康定 宿:康定9月24日:康定—巴塘—芒康 宿:芒康9月25日:芒康-八宿—邦達(dá) 宿:邦達(dá)9月26日:邦達(dá)―然烏 宿:然烏9月27日:徒步:然烏—康薩—然烏宿:然烏9月28日:徒步:然烏—瓦村—米堆入口搭車:米堆入口—米美宿:米美9月29日:游玩米堆冰川,然后乘車去玉普鄉(xiāng)宿:玉普9月30日:乘車:玉普—波密 波密休整 宿:波密10月1日:徒步:波密—24K—崗鄉(xiāng) 宿崗鄉(xiāng) 10月2日:徒步:崗鄉(xiāng)—14—八哈—3—古鄉(xiāng)湖 宿古鄉(xiāng)10月3日:搭車:古鄉(xiāng)—通麥—排龍—魯朗宿:魯朗10月4日:乘車 魯朗—54—林芝鎮(zhèn) 去尼洋河口游覽宿:林芝鎮(zhèn)10月5日:徒步尼洋河:林芝—19K—八一宿:八一鎮(zhèn)10月6日:乘車 八一鎮(zhèn)—拉薩宿:拉薩10月7日:拉薩的幸福生活 宿:拉薩10月8日:坐火車:拉薩—西寧10月9日:到達(dá)西寧宿:西寧10月10日:乘車:西寧—合作宿:合作10月11日:乘車:合作—若爾蓋 宿:若爾蓋10月12日:乘車:若爾蓋—松潘 宿:松潘10月13日:乘車:松潘—黃龍(游黃龍)—九寨溝 宿:九寨溝口10月14日:游覽九寨溝宿:九寨溝則查洼寨10月15日:游覽九寨溝 溝口—九寨溝縣—文縣 宿:文縣城關(guān)鎮(zhèn)10月16日:乘車:文縣—廣元 宿:廣元10月17日:火車:廣元—寶雞;夜車:寶雞—邯鄲10月18日:邯鄲游覽 宿:邯鄲10月19日:火車:邯鄲—秦皇島宿:秦皇島10月20日:火車:秦皇島——沈陽10月21日:休息[ ] 一、緣起我要走川藏 說起這次西藏之行,實在是醞釀了太長的時間??梢哉f,從三年前我即將跨進(jìn)50歲的門檻的時候,我就有了去西藏的打算,幾年來一直仔細(xì)搜索有關(guān)西藏的種種信息,希望有一天能親身踏上這片神奇的土地。 去年走過新疆之后,許多朋友問我今年要去哪里,我的回答是:去西藏?! ∫驗?過了50歲以后,我對去西藏越來越有一種急迫感,那里皚皚的雪峰,清澈的河水,純凈到了極致的藍(lán)天和純樸友善的藏民,一切一切,都令我向往。而那里3000—5000公尺的海拔高度,相當(dāng)于海平面一半的稀薄的空氣,彎多坡陡、溝深壑險的路徑,也讓我不能不心存疑慮——擔(dān)心自己是否能適應(yīng)。我要趁年紀(jì)還輕,身體還好,趕快去這個世界最高的地方圓我的高原之夢。否則,我擔(dān)心,一旦身體衰老,精力不支,那么去西藏很可能會成為泡影,成為我的一個永恒的夢想?! ∷?以,從今年五一過后,我就開始搜集整理有關(guān)去西藏的材料和攻略。 走哪條線路去西藏呢?在看過了眾多的材料之后,我計劃走川藏線?! ∫驗?在進(jìn)藏的諸條道路中,川藏線是沿途風(fēng)光最美,景色最好,氣候溫差變化最多,海拔落差最大,地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜,道路狀況最驚險,可游覽的景點最集中的一條旅游風(fēng)光線。它迂回于高山巨壑和湖澤谷地之間,穿過莽莽原始森林和無數(shù)險峻地段。沿途風(fēng)景秀麗,有獨特的風(fēng)土人情,是無數(shù)旅行家和攝影愛好者的夢中天堂?! ?川藏公路(成都-拉薩)始于四川成都,經(jīng)雅安、康定,在新都橋分為南北兩線:北線經(jīng)甘孜、德格,進(jìn)入西藏昌都、邦達(dá);南線經(jīng)雅江、理塘、巴塘,進(jìn)入西藏芒康,后在邦達(dá)與北線會合,再經(jīng)巴宿、波密、林芝到拉薩。南線總長為2149公里(其中西藏境內(nèi)段1285公里),途徑三座海拔5000米以上的高山山口——東達(dá)山口和米拉山口;北線全長2412公里,除了要經(jīng)過那兩個山口外,還要經(jīng)過海拔5013米的雀兒山口;南北線間有昌都到邦達(dá)的公路(169公里)相聯(lián)。[ ] 在開始制定旅行計劃的時候,我先是計劃走川藏北線,因為川藏南線從成都到理塘段我在2003年我去稻城時已經(jīng)走過,“不走回頭路,只愛陌生人”,本來就是驢子們的傳統(tǒng)。更何況,北線中道孚和爐霍的美麗藏居、碉樓以及康北高原的牧場和湖泊都對我有著強烈的吸引?! 〉髞?,因為要留出更多的時間在景色最集中的然烏林芝段徒步,而川藏北線的交通狀況不比南線,可能要耽擱更多的時間,所以就決定還是走川藏南線。 川藏南線就是著名的318國道,這是一條景色迷人的旅游風(fēng)光線,是中國乃至世界上一條美景集中度最高的景觀長廊,自然景觀類型之齊全,風(fēng)光之綺麗,特色之鮮明世所罕見。它穿過整個橫斷山脈和三江并流地區(qū),沿途通過二郎山、折多山、高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、海子山、拉拉山、宗巴拉山、拉烏山、覺巴拉山、東達(dá)山、業(yè)拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山等15座大山;渡過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江、迫隆藏布等10余條大河,以及沼澤、凍土區(qū)、地震區(qū)、碎石塌方區(qū)、原始森林和宿瓦卡大冰川;雖然道路奇險,但沿途名勝眾多,風(fēng)景不斷,不僅有景色優(yōu)美的二朗山、大渡河上的瀘定橋、跑馬溜溜的康定城等,還有水流湍急的金沙江、迂回曲折的怒江七十二拐、瑞士般風(fēng)光的然烏湖、稱為泥石流黑點的通麥、莽莽蒼蒼的魯朗林海以及一日四季、一景四季的林芝等等。如果進(jìn)一步深入探索,還有雅魯藏布大峽谷,來古冰川和米堆冰川、美麗迷人的巴松錯、神秘之地墨脫、“最美的”南迦巴瓦雪峰等等?!? 上幾幅網(wǎng)上驢友發(fā)表的川藏線沿途風(fēng)光,讓大家看看我當(dāng)初如何被誘惑: 然烏湖畔 無名雪山 米堆冰川 特別說明 各位朋友:因為論壇不斷改版,后面的照片都不顯示了,本來想重新上傳,可原來每層樓有多張照片,現(xiàn)在每層樓只允許上傳三張,所以沒辦法補足。為了讓喜歡我游記的朋友能夠繼續(xù)欣賞,我已經(jīng)把原帖壓縮成壓縮文件上傳到百度網(wǎng)盤中,只要下載后解壓縮就可以在自己的電腦上慢慢欣賞。請注意,最好用IE瀏覽器打開,用其他瀏覽器觀看似乎不太方便。游記壓縮文件的下載地址是:https//pan.baidu.com/s/1o8hbg6m 特別說明 各位朋友:因為論壇不斷改版,后面的照片都不顯示了,本來想重新上傳,可原來每層樓有多張照片,現(xiàn)在每層樓只允許上傳三張,所以沒辦法補足。為了讓喜歡我游記的朋友能夠繼續(xù)欣賞,我已經(jīng)把原帖壓縮成壓縮文件上傳到百度網(wǎng)盤中,只要下載后解壓縮就可以在自己的電腦上慢慢欣賞。請注意,最好用IE瀏覽器打開,用其他瀏覽器觀看似乎不太方便。游記壓縮文件的下載地址是:https//pan.baidu.com/s/1o8hbg6m林蔭大道 魯朗林海 高聳云天 崗鄉(xiāng)牧場 色季拉彩林 其中,尤其是被稱之為“東方瑞士”的然烏到林芝的八一鎮(zhèn)一段,可以說是川藏南線沿途各類風(fēng)光的集中代表,這里雪山眾多,林泉密布,加上湖泊、冰川、牧場、河流和原始森林等等……幾乎處處都是旅游景點,處處都是旖旎風(fēng)光。所以我決定,先乘火車到成都,然后一段段乘坐長途班車到然烏。到達(dá)然烏后,我要在然烏到八一鎮(zhèn)一段400公里路段上用徒步和分段搭車的方式慢慢地仔細(xì)地欣賞沿途風(fēng)光,到達(dá)八一鎮(zhèn)后,再從八一鎮(zhèn)坐車到拉薩。 [img] 所以要安排這么長路程的徒步,主要基于四個方面的考慮: ①出外旅游,我最喜歡的是自然風(fēng)光,這段風(fēng)光秀美而集中,值得慢慢欣賞; ②我的體重過重(95公斤),外出旅游是我減肥的最佳時機,希望借此減肥5-10公斤; ③這次在高原地帶徒步和旅行,要在海拔3000—5000米的地方活動半個月,有可能在4500米左右住宿和徒步,我希望由此檢驗我的身體狀況和適應(yīng)能力; ?、芡ㄟ^這次高強度活動,進(jìn)一步提升體質(zhì),為今后游覽更多名山大川準(zhǔn)備良好的身體條件。 考慮到在有限的假期中不可能徒步太多路程,我把徒步的重點放到然烏湖和安目錯沿岸、米堆冰川、崗鄉(xiāng)原始森林、魯朗林海、林芝到八一鎮(zhèn)的尼洋河風(fēng)光等,而其它地段則盡量徒步,時間不夠就搭車。 這個計劃制定出來后,我自己都為之陶醉,迫不及待地要開始這美妙的旅程。以上兩張是網(wǎng)友貓貓的然烏湖照片(后來我才搞清楚,第一張原來是巴松錯的照片) 二、意外:哥哥想同行哥哥在然烏湖 8月上旬,聽說我9月下旬要半徒步游歷西藏,提前退休閑居在家的哥哥大感興趣,正好他陪嫂子回到了東北,所以要求和我一道走川藏?! ‰m然哥哥退休前是深圳某國有公司的老總,但我知道,他的身體素質(zhì)一直很好,甚至可能比我還好。他下過鄉(xiāng),當(dāng)過兵,也酷愛旅游。對從事我這次的高強度半徒步計劃,他的身體狀況完全能夠適應(yīng)。因為1998年他就來過一次西藏。2005年他曾經(jīng)騎一輛老式?jīng)]有變速的28鳳凰車從鐵嶺一直騎行到深圳。哥哥在崗鄉(xiāng) 我知道,他希望和我一起走川藏,除了對這條線路的沿途風(fēng)光感興趣外,還有一些原因: 第一是他覺得這條道路比較危險,希望陪伴在我身邊,危險的時候為我保駕護(hù)航; 第二是他總覺得我因為老想省錢,所以以往的旅行過于自虐,他希望在旅途上扮演一個好哥哥的角色,在他的陪伴下,使我的旅游生活可以不那么艱苦,因為他是崇尚腐敗游的,有他在,肯定會讓我吃好住好玩好。 第三,哥哥喜歡熱鬧,非常重感情。他從1968年下鄉(xiāng)后來當(dāng)兵離開我們后,幾乎一直在外面。1988年全家又搬到了深圳。所以他的思鄉(xiāng)情結(jié)特別濃厚。對家鄉(xiāng)和親人格外親近。父親前年去世后,他老是記著父親以前說過的那句話:“一番相見一番老,能有幾日為弟兄?!彼钥偸桥?力利用和創(chuàng)造各種機會與我們弟妹相聚,現(xiàn)在有這樣一個兄弟偕游的機會自然不肯放過?! 】傊?哥哥滿腔熱情,一門心思想和我一起進(jìn)行這次川藏之旅?! 】墒菦]想到——我卻一口回絕了! 不是我不理解哥哥的苦心和熱情,實在是我和哥哥的經(jīng)歷、背景、生活方式、生活習(xí)慣和生活態(tài)度差異太大,我實在不愿意讓這些影響我人生中最重要的一次旅行生活?!? 我不希望和他一起走,實在有我自己的理由: 第一個原因是由于當(dāng)企業(yè)老總多年,哥哥總是自覺不自覺地按照自己的意愿去進(jìn)行某些事情,表現(xiàn)出某種強勢,而我偏偏不太愿意與人抗?fàn)帲?這樣有時就不得不違心去接受哥哥的好心安排?! ?比如過去,只要我們一起出去,他覺得他是哥哥,掙錢又比我多,所以所有的花費肯定都是他來買單,我想掏錢也搶不上槽。其實,他雖然是好意,卻可能沒有意識到,雖然親兄弟不必要明算賬,但大家作為經(jīng)濟獨立的自由人,給別人花錢和表現(xiàn)的機會其實也是對別人價值和地位的一種尊重。他為我花錢覺得理所當(dāng)然,我讓他花錢卻不那么心安理得。作為兄弟倆,我當(dāng)然覺得出外花錢不必計較誰多誰少,但是應(yīng)當(dāng)不分彼此,誰方便時就讓誰付賬——對我來說,這種兄弟的平等也許比哥哥的護(hù)佑更重要。這一點理解上的小小的差異,往往我不愿意和他一起外出的重要原因之一; 第二個原因是我們的生活習(xí)慣差異太大,我外出旅行力求簡單,并不單單是為了省錢。當(dāng)然,由于從小手里不寬裕,省錢的習(xí)慣已經(jīng)根深蒂固,融入了我的血液,這一點很難改變??晌椰F(xiàn)在并不缺錢,但是我外出消費卻習(xí)慣于考慮性價比,如果花了冤枉錢,我覺得這是對我的智商的一種侮辱。這一點外人很難體會。所以消費上我常常著眼于性價比最高的選擇,這通常表現(xiàn)為價格最省。而哥哥花錢則更多著眼于消費的質(zhì)量,以享受最優(yōu)化服務(wù)為第一需求,價格因素往往放到次要地位,所以這方面我們的價值取向存在內(nèi)在的沖突。盡管我們相互理解,也盡量去適應(yīng)對方,但結(jié)果往往不是唐突了對方,就是委曲了自己?!? 第三點是我此次設(shè)計的線路過于艱苦,因為在川藏線上徒步行走,往往不能趕上大的村鎮(zhèn),有時候將不得不住在藏家,甚至可能沒有被褥,所以我?guī)狭怂?。僅僅是因為徒步時背負(fù)不能太多,否則我還會帶上帳篷,準(zhǔn)備必要時野營??筛绺鐓s沒有這樣的裝備。作為一個老總出身的人,他也不習(xí)慣于這樣的住宿條件?! ∫虼?,和他一起出行,我不得不調(diào)整計劃,盡量坐車,以保證有說得過去的食宿條件,這會使我不得不放棄許多想看的景色。驢友們都知道,出門在外,一頭自虐驢和一頭腐敗驢的差距有多大,外出旅游時會產(chǎn)生多么深刻的沖突;盡管哥哥一再說,這次出去,一切聽你的,你說走就走,你說住就住。你說吃什么就吃什么,你說住什么條件就住什么條件。一切按你的計劃執(zhí)行不就行了嗎?可我知道,事情遠(yuǎn)遠(yuǎn)不會這么簡單?!? 第四點是我的經(jīng)驗告訴我,一個人外出,處于開放狀態(tài),路上可以結(jié)交許多朋友,見識許多新人。而有了伙伴,就會自然封閉,失去認(rèn)識許多新朋友的機會。這一點經(jīng)常外出的人都有體會?!? 還有一些不同習(xí)慣的人一起外出旅行的不方便之處只能自己去細(xì)微地感受,無法一一仔細(xì)言說。凡此種種,使我一般情況下不希望和別人一起出游——盡管這個人對我很好,是我的親哥哥?! ≈劣诟绺?擔(dān)心這條路危險,希望能在我身邊,有事情時彼此有所依靠,更是必要性不大。走川藏線確實有風(fēng)險,這條路上不斷出車禍也是事實??梢环?面,現(xiàn)在川藏線條件已經(jīng)今非昔比,好了很多?,F(xiàn)在的季節(jié)更是泥石流等自然災(zāi)害最少的季節(jié);我這次出行在危險路段除了徒步就是坐長途班車。我一向認(rèn)為,在川藏地區(qū),班車是最安全的交通工具。因為司機老跑這條路,路況熟悉,經(jīng)驗豐富,很少出事。倒是自駕車危險很大。 換個角度說,即使在川藏線上,出事喪命也是小幾率事件,每年數(shù)以萬計的人通過川藏線,出事的不會超過萬分之一。我不相信我就那么倒霉,這樣的事情讓我碰上。至于來自人的危險,更不用擔(dān)心。這里的人比內(nèi)地淳樸的多,友善的多。許多女孩子都敢一個人走川藏(我這次就先后碰到了兩個),何況我一個大老爺們兒?! ⊥艘?萬步說,真的遇上了倒楣事,發(fā)生了車禍之類,估計哥哥在身邊也幫不了任何忙。在川藏線,不出事則已,出事就是大事,車掉到江里,不可能生還。所以哥哥給我保駕的作用不大?! ≡谏詈凸?作中,由于種種因素的限制,使我覺得很難完全按照自己的意愿去做某些事情,可至少在我最喜歡的旅游過程中,我希望能夠完全貫徹自己的自由意志,不用勉強自己委曲求全去順從他人?! ∥也⒉皇窍?歡獨行,而是驢友們都知道,志同道合的旅伴實在很難找。我只是在欣賞自然的原始生態(tài)的時候,更希望有一種自由的環(huán)境和自由的心態(tài)?! ?匈牙利詩人裴多菲說過:“生命誠可貴,愛情價更高,若為自由故,兩者皆可拋?!?為了自由,愛情和生命尚可拋棄,遑論其它? 其實,我更喜歡一個人在路上不期而遇的一些伙伴和各式各樣的驢友,他們多樣化的風(fēng)格會給我更多的獨特感受和體會——這也正是旅行生活的魅力之一。相反,有了固定的伙伴,往往會對外人自然地產(chǎn)生排斥感,阻礙你接觸更多朋友的機會。 哥哥看我執(zhí)意拒絕,沒再說什么,就回深圳去了。哥哥在拉薩火車站[ ] 三、準(zhǔn)備:百密難免一疏 送走了哥哥,我開始準(zhǔn)備我的這次川藏之行?! 「鶕?jù)我的計劃,這次我有15天的干部年假,加上十一黃金周7天,又請了兩天事假,加上頭尾中間有6個周末,一共有30天可以出行。這真是一個從來沒有過的長假,我希望從容地好好地進(jìn)行我這次謀劃已久的川藏之行?! 『湍承H友不同。他們出行前很少做功課,更愿意享受因此而帶來的意外之喜?! ∥?則不然,我歷來認(rèn)為,要想出去玩得好,收獲更多,走之前的功課必不可少。計劃越詳細(xì),準(zhǔn)備越周到,出去玩的效率越高,感受越深,收獲也越大。所以這次出行,我在幾個月前就開始了精心的準(zhǔn)備。(實踐證明,盡管我準(zhǔn)備了很多,還是沒有預(yù)料到因為和哥哥一起出行,調(diào)整了計劃,從而大大減少了我的徒步里程。以至于使我后來閑置出大量的假期,不得不臨時安排沒做功課的甘南川北的九寨溝之旅,但同時也感受了不做功課旅游的不便和樂趣,有了意外的驚喜和收獲。) 除了更廣泛地收集出行攻略和西部地區(qū)的公交車信息外,我還精心制作了然烏到林芝的徒步地圖,對各個重要景點之間的距離,方位,中間的河流、道路、村落——甚至每一個放牧點都作了詳細(xì)注。 我仔細(xì)研究了許多驢友的游記,對在各個景點旅游的注意事項作了詳細(xì)摘錄。后來證明,這確實對我?guī)椭?很大。為此,我應(yīng)當(dāng)深深感謝這些朋友?! 嶋H上,我在研究中發(fā)現(xiàn),對于然烏到林芝段,最好的旅游方式應(yīng)當(dāng)是騎自行車——高效迅速、輕松省力而又不乏細(xì)膩。因為從然烏開始,一直到排龍270公里是一路下坡,海拔從3900米一路下降到2000米,然后在排龍到色季拉山口的80公里路段上從2000米上升到4620米,然后再一路下坡50公里到達(dá)海拔3000米的八一鎮(zhèn)。這段路多數(shù)地方路況不錯,即使路況不好的地方也可以推車行進(jìn),慢慢欣賞沿途風(fēng)光。但問是,我沒有辦法在然烏及附近搞到自行車。也曾設(shè)想,先到拉薩,買好自行車托運到八一鎮(zhèn),然后反向騎行,但因為一來多數(shù)地段是上坡,覺得不劃算;二來在波密要徒步崗鄉(xiāng)原始森林,自行車沒法攜帶;三來到達(dá)然烏后自行車處理也是個麻煩事。新自行車不好處理,如果買舊自行車自然可以扔掉,但還怕半路出問;當(dāng)然最后還有一個到達(dá)然烏后,反向走川藏,怕時間不好掌握的問。由于這種種原因,最后放棄了騎車的想法。不過我仍然認(rèn)為,這一段精華路段,騎車旅行是最好的方式?! 〔荒茯T車,那就還是乘車和徒步吧?! ∩?陽火車站提前10天預(yù)售火車票,9月12日,我買到了9月21日晚6點由沈陽開往成都的K388次新空調(diào)快車的臥鋪車票,下鋪499元。 200711214545895537.jpg (96.86 KB) 在出發(fā)前,我還買到了一個充氣枕頭和一雙輕便的拖鞋。這兩樣?xùn)|西在旅途中給我?guī)?了很大方便?! 榱私o可能居住的藏民家的孩子準(zhǔn)備小禮物,我跑了許多商店,希望尋找到物美價廉的小禮品,最后買了幾輛玩具小汽車和蝴蝶發(fā)卡。后來這些禮物只送出了一半。我發(fā)現(xiàn),去藏區(qū),最方便的禮物其實是糖果。當(dāng)然,后來我買了很多花花綠綠的糖果,不僅送給藏民家的孩子,還在路上送給遇到的孩子們和小學(xué)校的小學(xué)生,效果相當(dāng)不錯,很快拉近了我和他們的距離?! ∪ノ鞑刂埃?許多人會提前進(jìn)行適應(yīng)性鍛煉,我比較懶,也沒有大塊時間,加上自信身體素質(zhì)還可以,就沒有額外鍛煉。不過因為我每天都徒步上班,雖然往返只有4公里,我覺得也有些效果。加上平時偶爾騎自行車出游,我想適應(yīng)長途徒步問不大。至于高原反應(yīng)問,我更不大擔(dān)心,04年去稻城4600米以上的山口都翻過,在4000米以上的亞丁走過,沒太大感覺,所以根本不擔(dān)心。 因為要負(fù)重徒步,所以我盡量少帶東西,但還是帶了一些沒用上的東西。下面是我在網(wǎng)上找到的一份物資清單,參照著做了些準(zhǔn)備: 入藏準(zhǔn)備物品名細(xì)表 1、太陽鏡 [不用說了](因為我是近視眼,所以我?guī)Я艘粋€變色近視眼睛,但沒用上,因為一路上基本都是陰天,在拉薩,陽光明媚,我也沒感覺到有戴它的必要) 2、太陽帽 [很有用,主要防太陽](我?guī)Я艘?個旅游帽和一頂涼帽,旅游帽落到了藏民家,涼帽一直戴到邯鄲才丟掉) 3、防曬霜[呵呵。女士絕對要有](沒帶) 4、雨衣、雨傘(各帶了一件,平時沒用上,在九寨溝下雨卻沒在身邊) 5、防寒衣物——羽絨服、毛衣、毛褲、手套等(帶了一套薄毛衣毛褲。毛衣穿了幾次,毛褲沒用上,一雙線手套戴了2次) 6、換洗衣物——內(nèi)衣、襪子、外套(天涼時基本都穿在了身上,竟然沒時間換洗,兩套衣服穿了近一個月,夠邋遢吧,出門在外的人,沒那么多講究) 7、手電筒或頭燈(帶了頭燈) 8、瑞士軍刀(帶了一把水果刀和一把鋸刀,前者削水果皮,后者給哥哥鋸竹子當(dāng)拐棍兒) 9、打火機或防水火柴(高原上普通打火機不好使,帶了火柴,沒用上) 10、蠟燭[可考慮不帶、一:照明 二:如果一旦在野外出現(xiàn)特殊情況,生火用](沒帶) 11、相機、鏡頭 (兩個數(shù)碼相機,一個尼康4500,另一個是用普通電池的三洋小相機,避免充不上電沒的用) 12、唇膏 ?。。??。。。。必須帶,如果你上過高原你就知道不帶這個的后果](就沒帶) 13、腰包一定要帶,很方便 (帶了一個,拉鎖質(zhì)量不好,后來沒用) 14、手表(戴了一塊最低廉的電子表,但時間很準(zhǔn)) 15、現(xiàn)金、信用卡[在很多地方不能刷卡](帶了5000現(xiàn)金,一張建行卡,現(xiàn)金沒用了,卡沒用上) 16、身份證(當(dāng)然要帶,我還帶了護(hù)照,心想也許高興會去尼泊爾,但沒去,就沒用上) 17、筆記本——寫日記用(沒帶,我用錄音筆,有什么隨時錄下來,回來整理出兩萬字左右) 18、筆(雖然不寫日記,還是帶了一個,偶爾用到) 19、通訊簿 (在手機中) 20、指南針(很遺憾,沒帶,實踐證明確實需要) 21、書——路上解煩用(嫌沉,沒帶。不過如果有MP4或電子書,我希望帶一個,確實需要) 22、鋁飯盒——(帶了一個不銹鋼的,稍重,但的確有用,泡面最方便。平時可放一些怕擠壓的東西。) 23、水壺(我?guī)Я艘粋€水壺和一個水杯——泡茶用,實際上,因為沿途到處是山泉水,所以一個水杯就夠了) 24、高能食物[巧克力、牛肉干、壓縮餅干、紅牛飲料……](只帶了巧克力,有用,不過這次沒發(fā)揮作用,都給了孩子們) 25、尼龍繩10米 [晾衣、捆綁……用途多多] (應(yīng)當(dāng)帶,也帶了,但沒用上) 26、哨子(很遺憾,沒帶,必要時真的管用) 27、備用眼鏡——如果你戴眼鏡 (帶了) 28、隨身聽 [最好能錄音,可以口述日記、記錄下美妙的聲音] (沒帶,實踐證明一個大容量錄滿藏歌的MP3是很有用的) 29、地圖 (帶了全國地圖和步行區(qū)詳圖,哥哥帶了西藏自治區(qū)地圖冊) 30、洗漱用品 [不用多說了吧] 31、手機(帶了,中國移動的神州行卡,只發(fā)了些短信,打了一次電話,還不大好用) 32、備用電池、充電器(帶了) 33、U盤或存貯硬盤(沒帶) 34、口香糖[沒有條件刷牙時可就派上用場了,不過一定要注意環(huán)保啊] (沒帶,我不喜歡) 35、濕紙巾[軟包裝的比較好,隨著紙巾的減少占用體積也減少] (帶了紙巾,不是濕的) 36、大小可封口的塑料袋若干[某些物品的防潮防塵用,也可用普通塑料袋+橡皮筋代替](帶了,沒用上) 37、護(hù)照袋[隨身(貼身)攜帶證件細(xì)軟等重要物品](有用,但我沒有,也沒帶) 38、小鎖頭[防君子不防小人] (需要一個,這次沒帶。西部許多旅館不上鎖,房門洞開,說沒人偷東西) 39、小背包 [你不想閑逛時也背一個大包吧] (應(yīng)當(dāng)帶,很需要。偷懶,沒帶) 40、湯匙、筷子——什么,你習(xí)慣于吃手抓飯?那就算了(帶了雙筷子) 41、衛(wèi)生紙 [不只是方便時有用] (帶了一卷,沒夠用,又買了一卷) 42、拖鞋 [洗澡、涉水,涼鞋更好] (是的,很方便,尤其在火車上和沒有拖鞋的旅館里) 43、睡袋[不管你是否打算去露營都要帶上、可取暖用](帶了,有用) 44、撲克牌[便攜的娛樂工具] (沒帶) 45、望遠(yuǎn)鏡[有用,但攜帶不方便] (帶了一個袖珍便攜的,可關(guān)鍵時了忘了拿出來) 46、藥品 [詳見下面](只帶了一小瓶痢特靈和創(chuàng)可貼,用上了) 47、能夠裝得下這些物品的大包(有一個,65升,沒裝滿)備進(jìn)藏藥品: 1. 抗感冒退熱類: VC銀翹、百服寧,速效傷風(fēng)膠囊等; 2. 抗高原反應(yīng): 西藏華西藥業(yè)集團有限公司出品的諾迪膠囊,主要成份是紅景天25元一盒(20粒),口服一次1-2粒,一日三次,不錯,在此推薦。安茶堿+安定的效果非常顯著(進(jìn)藏前三天前服用為佳) 3. 抗菌類: 先鋒、土霉素;撲爾敏,心得安,施爾康。 4. 頭痛藥著重推介必理通,高原反應(yīng)頭痛欲裂時,這東西非常有用! 5 創(chuàng)可貼 6. 沙布包扎傷口所需 7. 云南白藥(止血用) 8. 防止拉肚子,消炎的藥除了以上他列出的東西外,我還帶的東西有: 1、小型三腳架(不是專業(yè)攝影,用處不太大,想拍照,求游客幫一下忙就好了。) 2、微型折疊式行李車(準(zhǔn)備在徒步時路況好就拉著背包走,真用上了。徒步完成扔到了八一鎮(zhèn)) 3、錄音筆(這是僅次于照相機最有用的設(shè)備,路上有什么感受和風(fēng)景隨時錄下來,不用記日記,方便簡單,回來整理了2萬多字) 4、大塑料盒(所有的零碎東西都放到了里面,不丟且好找) 5、登山杖(徒步和登山的重要工具) 6、針線(有用,褲子開線、手上扎刺,都用得到。一個鈍尖的大針還可以當(dāng)牙) 7、紅糖(一路泡水喝,增加血糖含量,可有效預(yù)防高原反應(yīng);據(jù)說上車前將一粒阿斯匹林同一粒乘暈寧同服,預(yù)防高原反應(yīng)效果及佳。) 8、IC卡(性價比最高的東西,在西藏,中國聯(lián)通是根本連不通,移動通信只有移動著才能通信。只有IC卡到處能用,還便宜,在西部到處可見的IC卡電話上打長途電話每分鐘只要0.10元,比市話還便宜) 9、多波段收音機(最累贅無用的東西,一路沒用上,還不如帶MP3呢) 10、綠豆糕一斤(我最喜歡的方便食品,相當(dāng)于壓縮餅干,可以直接入口,也可以開水沖泡,口感極佳) 11、小小茶葉筒(裝茶葉,后來我的茶杯丟在了旅館,就沒法泡茶了) 12、去成都火車上的旅途食品:月餅、啤酒、雞腿、水果、香腸等等(香腸沒吃,兩天后發(fā)現(xiàn)壞了,扔掉。后來發(fā)現(xiàn)沒準(zhǔn)備葵花籽?;貋頃r買了一斤,一路上沒嗑完。) 9月18日,我正在上班,哥哥打來電話,說他已經(jīng)買好了20日廣州到成都的火車票,21日下午5點前到達(dá)成都。他要和我一起去川藏?! ∷降走€是來了,好吧,來就來吧,那就哥倆偕行走川藏?! ∠胍?想,哥哥也是好意,我不應(yīng)當(dāng)辜負(fù)他的這番好意。再說,難得有這一次,哥哥能與弟弟一起游覽一次祖國山河,爸爸說得對:一番相見一番老,能有幾時為弟兄,我應(yīng)當(dāng)珍惜這個機會,滿足哥哥想兄弟同游的愿望?! ?換個角度,與哥哥一起出行也有許多好處,兩個人一起,食宿都很方便??梢韵嗷リP(guān)照,徒步免得寂寞。還可以相互交流——畢竟,從68年哥哥下鄉(xiāng)以后,近40年來,我們哥倆真正在一起的時間累計起來估計也不會超過半年——這也是我們兄弟為什么差異如此之大的原因,這次旅行,朝夕相處,可以有效彌補這個缺憾?! ∠氲竭@些,我有些為原來不近情理地一口回絕哥哥感到不過意,我用電子郵件給哥哥發(fā)去了我的詳細(xì)計劃,和準(zhǔn)備物品清單,供他參考。 因為我得23日中午才到成都,所以我建議他可以先去丹巴、八美、新都橋看看,然后去康定等我。我04年去過那一線,風(fēng)光很好。后來他說,怕來不及,他要直接到康定,去看康定溜溜的城。然后買好24日去巴塘的班車票,等我23日晚上過去。[ ] 四、第一階段:9月21日-9月26日 穿越天塹之旅 沈陽—成都—康定—巴塘—芒康—邦達(dá)—然烏9月21—23日沈陽—成都—康定 今天是周五,從明天開始休假,今天晚上乘坐6點去成都的火車,開始我的川藏行?! ⊥?上5點半,老婆送我到車站?! ?晚6點,火車正點發(fā)車?! ∶篮玫穆贸?開始了! 火車上,同一臥鋪中的六個人,一個老太太76歲,是當(dāng)年從沈陽去成都支援三線的老職工,早已經(jīng)退休,老伴已經(jīng)去世多年,每年都回沈陽親屬家住一段時間; 旁邊的女子42歲,是個尼姑,鐵嶺市調(diào)兵山人,當(dāng)年曾經(jīng)自己做買賣掙了一些錢,但8年前和愛人離了婚,孩子判給了愛人,于是看破紅塵,削發(fā)為尼?,F(xiàn)在在四川白玉縣的一座寺廟里修行,已經(jīng)出家8年多?!? 另一位漢子,44歲,佳木斯人,家現(xiàn)在在四川彭山,就是彭山老祖的家鄉(xiāng)。此次是從佳木斯回家。 還有一對是夫婦倆,45、6歲,是沈陽人,男的的大哥在成都,是空軍的退役直升機飛行員,據(jù)說技術(shù)十分過硬,當(dāng)年中央首長下部隊,都是點名讓他開飛機。這次是他大哥過60大壽,二人前來祝壽。也想順便去西藏和九寨溝玩玩,但女的高血壓,擔(dān)心去不了?!? 剛開始上車時,大家還很生分,甚至有些戒備,但沒過多久,大家就開始談笑風(fēng)生。43個小時過后到達(dá)成都,大家已經(jīng)不分彼此,親如一家。 火車就是有這樣的魔力。[ ] 這段路曾經(jīng)無數(shù)次走過,一路上,熟悉的地方,熟悉的風(fēng)景,但仍然是百看不厭。 車過洛陽,路邊高坡上的白馬寺可能是新擴建的,廟宇軒昂,規(guī)模龐大,氣勢逼人。看來真得找時間來此看看了。 火車23日中午12點5分提前10分鐘到達(dá)成都,沈陽夫婦有車來接,白玉的尼姑自己走了。因為成都站不讓進(jìn)站接送,而讓自己的小紅帽行李隊壟斷經(jīng)營,所以我和佳木斯那位把老太太送到站口等她的親人來接,然后我們倆打車去新南門長途汽車站?! 〉竭_(dá)新南門還不到一點,新南門去康定的長途車半小時一趟,下午2點是最后一趟。有時旅客太多還會加發(fā)一到兩趟。 我們到車站時,一點的車還沒有發(fā),我去買票,售票員賣給我的卻是一點半的車票,我也沒計較。可是,到了一點半,車卻不發(fā),原來車站看人太少,把一點半和兩點的車合并了。這樣我們一直等到兩點才發(fā)車。后來我后悔沒坐一點的車走,因為我們的車到達(dá)瀘定時天已經(jīng)很黑,瀘定橋都沒看到,到康定已經(jīng)9點多了。這是后話?! ∫灿凶屓?高興的事,這次我仍然很幸運,我買的票號是7號,一個臨窗的位置,正好可以看風(fēng)景。 記得2000年我第一次來成都,在坐旅游車經(jīng)過城里的時候,導(dǎo)游對我們說,成都有幾多。忘記了當(dāng)時她說的有那幾多,印象深刻的就是:漂亮姑娘多,自行車多?! ∞D(zhuǎn)眼7年過去了,現(xiàn)在的幾多也在與時俱進(jìn),城里眾多的自行車都變成了電動車。在成都的大街小巷,路旁到處是一排排的電動自行車,成為蓉城一道亮麗的風(fēng)景線。 車過雅安,這是茶馬古道的起點,在城外,有一組茶馬古道的群雕,可惜在車上,沒拍下來。上一張網(wǎng)上找來的?! 〕龀且院螅?車停下來,等一個乘摩托車趕車的人上車,可那個趕車的人和摩托車手就車費發(fā)生了爭執(zhí),吵了老半天,又耽誤了好大一會兒工夫。 汽車過天全縣,峽谷風(fēng)光非常漂亮,路過一個叫紫石鄉(xiāng)的古鎮(zhèn),古色古香,建筑都是老式的蜀地老建筑,非常有味道,我很喜歡這種古舊的風(fēng)格。很遺憾,在飛馳的長途車上,什么東西也拍不下來。只能留在心里回味了。 在天全,汽車停下來吃午飯。飯菜品種很多,價格比一般地方稍貴,不過還算公道。我要了一盤梅菜扣肉,一碗米飯,吃得很飽?! ∵^了二郎山隧道,來到瀘定,天已經(jīng)黑透,燈光下,走過了這個當(dāng)年紅軍飛奪瀘定橋的地方,瀘定橋始建于清康熙44年,建成于康熙45年(1706年),據(jù)說橋名“瀘定橋”三字是康熙老爺子御筆親提。自清以來,此橋一直為四川入藏的重要通道和軍事要津。本來是想去看看的,可天黑,也沒了興致?! ⊥砩?點多,汽車到達(dá)康定,哥哥早已經(jīng)定好了旅館,買好了第二天去巴塘的車票在等我。 雖然沒吃晚飯,但不餓。我就是這樣,一出來旅行就缺乏食欲,但又不感覺餓,正好減肥。 和哥哥一起來到旅館,談嘮一會兒,已經(jīng)10點了,明天還要早起趕車,睡覺。 9月24日:康定-巴塘-芒康 宿:芒康 昨天住的旅店就在車站對過。早上起來,坐6點半由康定至巴塘的車,這段路約450公里,票價141元?! ∑?車出站,轉(zhuǎn)過一個山坳,山坳里正在建設(shè)一座新城。哥哥告訴我,這里是康定新城,不久以后,康定就要遷居這里,而把老城變成一座完全的旅游城市?! 】刀ü懦亲?古就是藏漢分界線、翻過海拔4298米的塞外屏障折多山后,就進(jìn)入了真正意義上的藏區(qū)。汽車一出康定就開始爬折多山,山上都是雪,風(fēng)光不錯?! 〉搅松缴?,汽車開始在高處行進(jìn)。不久,看到前面一輛紅色小轎車,四輪朝天,像王八翻蓋一樣躺在路邊。這地方并不險峻,也沒有急彎和陡坡,不知道司機怎么把車開成這個樣子?! ?又過新都橋,進(jìn)入鎮(zhèn)子之前,首先映入眼簾的是一片藏居,驢友們熟悉的第一藏寨也在其中?! 』叵?004年我去稻城,中途在新都橋住了一晚上。因為我那次是從丹巴和八美過來,沒經(jīng)過這里。那次還想來這里看看,可走了很遠(yuǎn)也沒看到,后來聽人說,這里離鎮(zhèn)子有幾公里,方才作罷?! 〗裉炻愤^這里,果然與鎮(zhèn)里有一段距離。 被譽為“攝影天堂”的新都橋是川藏南北線的分路口。北線就是從這里向北,經(jīng)過道孚、爐霍、甘孜經(jīng)德格進(jìn)入西藏?! ∥覀冏叩氖悄暇€,將經(jīng)過雅江,高爾寺山,剪子彎山,毛埡大草原和理塘、巴塘,從芒康進(jìn)入西藏。 過新都橋后,我們繼續(xù)西行。我們的右側(cè)是一條小河,這條河是雅礱江的一條上游支流,河水清澈碧綠,這是我出來以后看到的第一條綠色的江河。以后會看到越來越多。 河邊的道路好多處都在施工。在這些地方,汽車只能單向通行。 就在我們通過一段施工路段時,從對面開過來長長的一列軍車車隊,估計有上百輛。這也是我第一次看到這樣壯觀的軍車隊伍,后來的行程中我們還將多次看到。 我們的車,還有其他許多西行的車統(tǒng)統(tǒng)都停了下來,給軍車讓路。等軍車過后,大家才繼續(xù)前進(jìn)。[ ] 當(dāng)一大片白色的樓房出現(xiàn)在對面高高的山坡上的時候,我知道,雅江縣城到了。 三年沒來,小城面貌似乎變化不大??蛇M(jìn)入城中,你會體會到許多細(xì)微的變化。最大的變化是當(dāng)年我來到這里時,孩子們看到過路車和外地人就會敬禮,那種純樸、那種真摯,那動人的一幕曾經(jīng)深深感動過無數(shù)外來者,如今再也看不到敬禮的孩子了?! ?大街上仍是一如既往地繁華熱鬧,許多身穿具有鮮明地域特色藏服的藏民和更多已經(jīng)漢化、穿著普通漢人服裝的藏民在狹窄的街道上穿梭來往和駐足停留,路邊雕梁畫棟的商店體現(xiàn)著當(dāng)?shù)夭鼐拥娜A麗風(fēng)格和審美情趣,摩托車,大汽車把狹窄的街道擠的仿佛是水泄不通,但依仗豐富的經(jīng)驗和相互的謙讓,司機們竟然都能靈活地開出一條道路,繼續(xù)前行。 在縣城旁邊就是著名的雅礱江,它是從這里才開始叫做雅礱江,它的上面稱作鮮水河--就像大小金川在到達(dá)丹巴縣城開始叫大渡河一樣。不過,與三年前一樣,雅礱江的江水還是那么渾濁,甚至好像更渾濁。 江上面,我上次來時正在施工的水泥橋早已經(jīng)竣工,凌空飛架在雅礱江上。不過由于橋梁過高,跨度過大,小小的水泥橋體顯得那么單細(xì)輕盈,仿佛一陣風(fēng)就會把它吹走。 與上次一樣,客車仍是停在車站,讓旅客們在這里吃午飯,飯店漂亮的藏族服務(wù)員熱情迎客,那邊的藏族老太太則恪盡職守地看著那收費廁所。 出來后,哥哥盡量遵從我的生活習(xí)慣,不要太奢華。 因為哥哥包里有很多干糧,所以我們倆只要了一小盆湯菜,然后,哥哥拿出從深圳帶來的煎餅(這是家在吉林的嫂子家里從吉林給他們捎去的,在深圳的哥哥一家總是非常喜歡這些家鄉(xiāng)的東西,妹妹說,他們曾經(jīng)從鐵嶺為哥哥一家用快件郵寄豆包,每個豆包光郵寄費就花了3元多,正所謂情義無價),還有月餅等,我拿出我的綠豆糕,我們吃得很飽?!? 后來我知道,雖然我出發(fā)前提醒哥哥盡量少帶東西,可哥哥這次出來,還是帶來了太多的月餅、巧克力、煎餅等等,其中月餅大多是那種又貴又難吃的蓮蓉雙黃之類的月餅,后來那些月餅和巧克力大多送給了沿途的孩子和司機,而他帶來的煎餅,我則是20多天后,在回家的前兩天才最后吃完。[ ] 在雅江的一個大院里,正在舉辦一場藏民的婚禮,許多當(dāng)?shù)夭?人身著色彩鮮艷的民族服裝,擠滿了院子,正在等待新人的到來?! ∪?果不是在已經(jīng)發(fā)動正在行駛的車上,我真的好想去參加這個婚禮,我相信,他們一定和我們漢人的婚禮有許許多多的不同之處,一定會給我們許多新鮮而美好的印象?!? 今天是9月24日,星期一,不知道藏歷是個什么日子,不過我覺得也許是藏人的一個好日子。因為汽車出了雅江縣城不遠(yuǎn),我們又看到一份藏人的婚禮。一群身著漂亮藏服的康巴漢子開著摩托車威風(fēng)凜凜地在前面開路,后面是三輛披紅掛彩的小轎車,估計里面坐著新人。 他們開到前面不遠(yuǎn)處的一個村莊口的院子里。那里也是一院子的喜氣洋洋的人們?! ?由于我們的汽車漸行漸遠(yuǎn),后面的故事已經(jīng)看不到,只能去想象了。[ ] 我們一路行進(jìn),新都橋到理塘的路04年我去稻城的時候走過,那是一段風(fēng)光秀美的路程,現(xiàn)在雖然舊地重游,但仍有許多新鮮感?!? 出雅江到巴塘之間要連續(xù)爬過5座海拔超過4000米的大山。一出雅江,首先經(jīng)過川藏南線上第一座4000米以上的山口卡子拉山,山口海拔4450米。 此山是名副其實的崇山峻嶺,路過山口,前面一片空曠,遠(yuǎn)處連綿起伏的群山、藍(lán)的幽深的天空與翻飛的五彩經(jīng)幡相互輝映,給人以強烈的震撼?! ≡谥挥幸?層簡單植被的山坡上,牛羊啃著低矮的牧草。由于距離較遠(yuǎn),大山上的牦牛縮成一個個小黑點,仿佛是虱子一樣的小動物在一件破衣服上。[ ] [img]牧民的黑帳篷支在廣闊的草原上,為單調(diào)的草原增添了某種人類的氣息。山泉水旁,藏族婦女在洗衣服,他們是這片土地上最勤勞的生靈。這是兩個半定居的帳篷,涼曬的綠色植物不知道是牲口的過冬飼料還是牧民自己過冬用的蔬菜。 連續(xù)的翻越幾座高山后,來到離理塘最近的一個山口。就在眼前,一大片遼闊的谷地牧場讓你的心豁然開朗。這就是著名的毛埡大草原。在這里鳥瞰世界高城理塘,它在壯闊的毛埡草原中央,顯得那樣的遺世獨立。遠(yuǎn)處山巒迤儷、草原遼闊、雪峰點點、天高云悠,展現(xiàn)一種無限空明,無限曠達(dá)的意境。 3年前第一次經(jīng)過這里,我就為這里的遼闊和壯美所震撼?! ≌褚晃惑H友所說的那樣:看著周圍一座座相連的雪山,看著如此雄勁蒼茫的大地,才懂得什么是高原的美,它是坦白、直露和濃烈的,它帥性的呈露在你的面前,赤裸裸的向你闡述著什么是色彩,什么是博大,什么是坦蕩,什么是空曠,什么是浩瀚,什么是空寂,什么是刺激。即使是最麻木的人,在如此的壯麗面前也有被震撼的滌蕩! 確實,西藏的美在這里體現(xiàn)得極為典型。這是一種粗獷雄渾的美,和江南田園的那種秀氣精致完全不同,這種粗獷雄渾赤裸裸的毫不遮掩,沒有一絲一毫的修飾和做作。這是一種原始的粗獷,一種自然的雄渾,一種返樸歸真,大氣磅礴的壯美。 汽車開進(jìn)理塘車站稍作停留,然后繼續(xù)前行。 理塘很漂亮,可以看得出來,這里的生活慵懶而富足。到處可以看到人們坐在路邊在享受午后的陽光。 大街上,到處都是喇嘛和搖著轉(zhuǎn)經(jīng)筒的藏民。街旁的白塔非常漂亮,不知道是什么所在。難道是著名的長青春科爾寺??(后來我弄明白了,這里不是長青春科爾寺,而是理塘的白塔公園,這個高大的白塔就是公園的主塔) 離開理塘縣城,繼續(xù)往巴塘方向行進(jìn),仍然要走毛埡大草原,但這時經(jīng)過的毛埡大草原已經(jīng)不是昨日那一片,而是山的那邊。草原上,有更多的牦牛和更好的草場。 轉(zhuǎn)過一片低矮的山丘后(說低矮,只是相對高度,因為理塘海拔4014米,所以這些山丘的海拔肯定在4200米以上),一片更大,更美麗的草原展現(xiàn)在眼前。 牧場遼闊,畜群密布,彎彎曲曲的草原河逶迤而來,草原中央,有一座美麗的白塔亭亭玉立,在白塔的后面,遠(yuǎn)遠(yuǎn)地地平線上——山峰連綿,雪峰晶瑩,護(hù)佑著這一片豐美的牧場。這一切,在藍(lán)天白云的襯托下,形成一幅絕美的田園詩畫。[ ] 理塘到海子山是川藏線上高原風(fēng)光的經(jīng)典。金黃色的毛埡草原廣袤無垠,草原上藍(lán)色的河水泛著銀光,畜群在悠閑地吃草,天邊雪峰閃爍著圣潔的光輝,頭頂上藍(lán)空高懸,云朵翻滾出清晰的層次。一路行走宛若行于畫中。 走過這片草原,就是荒涼如天外星球般的海子山。這邊的海子山遠(yuǎn)沒有去稻城那邊的海子山那樣海子眾多,風(fēng)景迷人。但荒漠草原上不時出現(xiàn)的一兩個天藍(lán)色的海子還是讓你忍不住感受到陣陣驚喜。 尤其是當(dāng)我們的車轉(zhuǎn)過一個山包后,突然,聞名已久的眼鏡海突兀地出現(xiàn)在我們的眼前,我連忙拿出相機拍照。匆忙中不知道什么東西掉到了腳上,我顧不上低頭撿拾,只是忙著開機拍照,可撥動幾次相機開關(guān),相機就是打不開,低頭一看,原來是相機的電池掉出去了,剛才掉我腳上的就是那塊電池,我連忙在地上找到電池安上,還好,眼鏡海仍在眼前,我急忙按動快門,拍下了這著名海子的倩影。不過我們的車已經(jīng)從山的高處下來太多,從這個角度看眼鏡海已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有在山頂觀景臺上出現(xiàn)時漂亮。 不過美麗的眼鏡海襯托遠(yuǎn)處的雪山仍然能給人一種美的震撼。[ ] 過了海子山以后,汽車又一次走進(jìn)了大山,山上的樹叢色彩鮮艷,山腳下新植種的人工林正在茁壯成長。人工林中眾多的高高的木樁顯現(xiàn)出這里原來應(yīng)當(dāng)是一片茂密的森林?! ≡诟?原上,路邊的草地不知道為什么呈現(xiàn)紅黃相間的色彩,在藍(lán)天白云下景色非常獨特?! ≡瓉砜刀ǖ桨?塘要兩天,中間要在理塘住一晚上?,F(xiàn)在因為理塘到巴塘的路已經(jīng)重新修過,路非常之好,在通往巴塘的大山中,又新打開了四五個長長的隧道,我們通過的時候,我發(fā)現(xiàn)有的隧道還沒有建設(shè)完,地面沒整平,燈也還沒安好,就已經(jīng)開始放行?! ≌驗槁酚?好,又近,所以長途車現(xiàn)在當(dāng)天就可以從康定開到巴塘?! ⊥砩?點左右,我們的車到達(dá)巴塘,下車出站,許多司機圍上來問旅客去不去芒康?! “?塘到芒康105公里,因為天已經(jīng)黑了,去芒康還要過金沙江,那是一段道路驚險而風(fēng)景美妙的歷程。是否今天就去芒康,我有些猶豫??筛绺绾驮趤戆?塘車上認(rèn)識的男孩則想走。 我來之前在網(wǎng)上看到,巴塘去芒康通常每人車費40-45元,可現(xiàn)在已經(jīng)漲到了50元。因為現(xiàn)在這里的司機抱成一團,搞壟斷經(jīng)營,對單個想要低價的司機進(jìn)行威脅,所以沒人敢開低價。通常是他們一起上來攬活,當(dāng)有生意時,由他們抽定下的司機來接這單生意?! ∥覀冞@次是一個藏族小伙子開個類似長安之星的微型面包車——上海大眾出的小五菱送我們。他拉上我們,還有他的一個親屬,但并不馬上走,而是在大街上轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去,說要給人帶一些貨物去芒康,眼看天越來越黑,給他送貨的人卻遲遲不到,這讓我們很生氣。幾次交涉,最后他帶我們到了一個加油站繼續(xù)等,后來終于來了一個車帶來一堆貨物,司機把它們全部放到車頂上捆好,然后我們才出了城,這時候已經(jīng)7點半左右,天完全黑了?! 〕霭吞?后,有32公里是在四川境內(nèi),這一段是水泥路面,還不錯。可過了這一段就到了金沙江邊,過江以后,進(jìn)入了西藏,路變得破爛不堪,而且非常險,全是沙石路面,車開在上面直打滑。小小的面包車頭上的貨物太多太重,頭重腳輕,根本跑不起來,就這樣,還老是向江邊側(cè)滑,小司機根本把不住方向盤,汽車幾次沖到江邊,險些掉到江里,急得我們幾個大呼小叫。我們幾次要他把好方向盤,貼著山的一側(cè)而不是江的一側(cè)開,不知道怎么回事,他老是把車滑向左側(cè)的江邊。弄得我們提心吊膽,心都懸到了嗓子眼上?! ∑鋵嵾@一段路相當(dāng)險,只是天黑,我們看不到罷了?! ∵@時我才后悔,本來應(yīng)當(dāng)堅持在巴塘住一晚,這樣不但可以免去黑夜走險路的風(fēng)險,還可以在白天經(jīng)過著名的金沙江,體驗初次踏上西藏土地的興奮和經(jīng)歷翻山過江的快樂。可現(xiàn)在,一切都來不及了,只有祈禱司機穩(wěn)當(dāng)?shù)?開車,把我們平安送到芒康。 又走了一段路,小司機也感覺到問實在嚴(yán)重,我們幾個彪形大漢(光我和哥哥的體重加起來就近200公斤),加上車頂上200多斤貨物,車輛早已經(jīng)超重,在沙石路面上蹣跚行進(jìn),隨時可能出事?!? 正好這時對面來了一輛轎車打聽前面有沒有一輛大貨車過去,我們說沒看到,于是他們就掉頭準(zhǔn)備回芒康,小司機連忙攔住他們,讓他們把他的親屬帶上,然后下車重新捆綁了貨物,因為天已經(jīng)很黑了,小司機也很著急,車開的很快,三個小時后,10點多鐘,我們終于有驚無險地到達(dá)了進(jìn)入西藏的第一個縣城——芒康?! ∠萝嚂r,小司機問我們要不要第二天包他的車去然烏,我們再也不想坐他的車冒險,于是給了他車費,趕快打發(fā)他走了。 天已經(jīng)很晚了,雖然沒吃晚飯,我也不餓,趕快找地方睡覺。安排住下后,哥哥出去吃飯,我則躺下睡覺?! 〗?天一天坐了15個小時的車,奔波了550公里,實在是太乏了。[ ] 9月25日:芒康-八宿—邦達(dá) 宿:邦達(dá) 早六點一覺醒來,沒什么異常感覺??磥韽目刀?的海拔2700米到芒康的海拔3850米,我已經(jīng)一步步開始適應(yīng)。哥哥還在睡覺,我走出大門,外面天還沒亮?! ∥胰ボ囌?看看,大門緊鎖??磥磉@里不會開門這么早?! ∮只匚堇锎?了一會兒,重新出門,這次天開始蒙蒙亮?! ∽蛱焯焱?,沒顧上仔細(xì)看。早上起來,轉(zhuǎn)了一圈才發(fā)現(xiàn),芒康雖然是一個縣城,但規(guī)模僅僅和內(nèi)地的一個小村子差不多,幾十棟房子全部集中在一個長度加起來不到200米的“Y”字型街道兩旁。房屋色彩艷麗,藏味濃郁?!? 在街中心有IC卡電話,我出來時帶了兩張IC卡 ,其中一個9月30日到期,還有9元多錢,我希望到期前把它消費掉??吹絀C卡電話,我就去打電話,打了幾個電話,一看余額,還有8元7角錢。原來西部的IC卡電話長途話費一分鐘只收一角錢,比打市話還便宜?! 』仡^來到芒康車站,車站大門洞開,院里停著兩輛大客車,一個是芒康——昌都的,一個是芒康至拉薩的。候車室的門也開著,但候車室里不但空無一人,也空無一物,連把椅子都沒有。 從墻上的白板上看到,芒康只有發(fā)往拉薩和昌都的車; 不一會兒,一個漢子進(jìn)來,走進(jìn)了候車室里面的售票室。我連忙過去,打聽情況。 本來要去然烏,坐芒康到拉薩的車最方便,可以直接把我們送到然烏,可它要明天才發(fā)車,而且當(dāng)晚要住在八宿,這樣后天才能到達(dá)然烏,所以,我們還是今天出發(fā),先去邦達(dá)。我買了芒康到昌都那趟車到邦達(dá)的票。270公里,車票每人92元。 芒康的車票很有意思,是手開的普通發(fā)票,一大特色?! ?在院里等車的時候,我看到一個藏族帥哥,像西部牛仔一樣,忍不住把他拍了下來。 后來他也和我們上了同一輛車。不知道他和司機什么關(guān)系。本來看他的衣著打扮,像個游客,還帶著一個十分小巧的數(shù)碼相機到處拍照??梢宦飞?,他總是幫司機和助手干這干那。不是給汽車上水,就是給汽車換輪胎。所以他和司機的關(guān)系到最后我也沒搞清楚。車站院子里一個藏人騎的摩托車[ ] 在車站買完票,我問什么時候發(fā)車,賣票那人說8點半。這時候剛剛8點。哥哥恰好剛剛吃完早飯走過來,我們把包放進(jìn)車后面的行李廂,就在下面閑逛。結(jié)果不一會兒,還沒到8點15,司機就招呼大家上車,大家上車剛剛坐穩(wěn),司機一踩油門,我們的車已經(jīng)開出了車站?! 〕隽嗣⒖?,我看到,這里和云南那邊的瀾滄江沿岸一樣都是紅色的土壤。紅色的土地上,青稞還沒收割。我們在山路上盤旋,山坳里,一塊塊田疇給大山增加了秀色。天上還是陰云密布,但偶爾也有某些地方被太陽照亮,仿佛是天上開了天窗。[ ]([]
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第521章
伊朗退出伊核協(xié)議
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2024-12-15 07:35:17)
更新時間:
2024-12-15 07:28:39
李怡欣
第二次在8264上發(fā)帖找伴,臨行前兩個禮拜,才發(fā)的帖,詳見召集帖https//bbs.8264.com/thread-1204496-3-1.html,急匆匆組了隊。其實對我這樣的懶人而言,實在是因為趕不上4.6小豆他們的隊,而我又剛好要趕在4月底前趕回成都,這個時段找遍8264,綠野,磨房都沒有合適的隊伍跟,悲催!看來只有硬起頭皮自己來,其實我是多么多么的希望有組織可以依靠,而我只需要走,不停的往前走,那才是我要的幸福戶外生活。 而且發(fā)帖,從一開始準(zhǔn)備走貢嘎,我也就準(zhǔn)備了只留點照片在空間占個位,沒事了自己看看,留給關(guān)注的朋友看看,就沒想過要發(fā)帖。對我而言,發(fā)帖是一件多么悲慘的,飽受折磨的事情。花那么多時間碼字,回憶,整理照片,坐在電腦前,我會發(fā)狂的。從玩戶外這么多年,05年開始的,我就寫過兩篇帖子,但是只有一篇是寫完的,另一篇就半途夭折了。而且都是在轉(zhuǎn)山的路上就已經(jīng)用日記的方式寫在了紙上了,回來只是打上去,配點照片。出發(fā)貢嘎以后,從一出發(fā)時就安排了我們的小美女,還是在校大學(xué)生的小許負(fù)責(zé)本次的游記。但是,現(xiàn)在我一定要寫,而且還要坐在電腦前憑借回憶原原本本的寫上去。 以上啰嗦了那么多,就是因為有些話,我不得不說,不吐不快,所以我不得不寫。先介紹下我們的隊友。 小許 遠(yuǎn)近 謝雨 土狼 土狼+1 萬里,可惜我這沒有他的單人照,后面唯一的一張合影有他的一點影子,隊友們有他照片的幫我貼吧。還有說明一下,我們成隊為了包車方便是五個人,土狼和+1是他們先一天就到了老榆林,但是我們出發(fā)前就有聯(lián)系,覺得可以一塊走就等齊一塊,其實是他們兩兄弟在前面等著我們,辛苦了。 蔚藍(lán) 閑話少說,我們來邊圖邊敘。 一進(jìn)到日烏且溝不久,就見到了傳說中的紅石灘,一個一個的紅石灘,或深或淺,間斷分隔。自然的和外面人工的就是不一樣! 每天起床有太陽照著是多么幸福的時光,連那個影子都那么絢麗,這絲絲縷縷的陽光,讓我想起我們翻過日烏且埡口后的那一晚,那一日,我們就在大雪紛飛中拔足狂奔。 而事后想起來,矛盾就是從第一晚的扎帳開始的。我的想法是我們從水電站開始徒步,大致一個小時左右就可以到格西草原扎帳,我們的攻略上也是這樣安排的。我們晚上800從水電站出發(fā),走了大約半個鐘,在一個平臺處,萬里先是說他上去打望下,我本來在前面領(lǐng)路走的,然后就是大家在等他下來,10分鐘左右他來了,然后就說今晚不走了,就在這扎吧,我把我的意思和大家說明了一下,然后表明我不算是領(lǐng)隊,大家按戶外的規(guī)矩投票吧,那邊謝雨最先舉起了手同意就地扎帳,然后是小許,我看了看遠(yuǎn)近,她沒說話,我說那就扎吧。當(dāng)晚下車的時候我就覺得頭沉,過遠(yuǎn)近帳篷和大家溝通了下我就回帳篷睡了。 溝通挺搞笑的。明天繼續(xù)! 繼續(xù)我們出發(fā)第一晚的溝通,全隊五個人,三男二女,我簡單地介紹了下我們的行程,計劃,再次和大家確認(rèn)下,這里面謝雨和小許算是新驢,也是第一次走長線和第一次高海拔徒步,遠(yuǎn)近是爬過雪山的老驢,也就是我眼中的雪山派,萬里,老驢,據(jù)他介紹是深圳登協(xié)的,俱樂部商業(yè)領(lǐng)隊。蔚藍(lán),老驢,第一次帶隊走這樣的長線。這次大家出來,我不是領(lǐng)隊,首先要申明,我只是自己想走這條線,約幾個朋友一起走,好玩,也可以分?jǐn)?車費。其次,大家出來戶外,尤其像我們這種重裝徒步的,大家一定要了解自己。明天22號我們的目是上日烏且,23號翻埡口到磨西溝,24號冬季牧場,25號貢嘎寺,26號中午上木居,已經(jīng)和多吉大叔約好了他們的小面包26號中午11點左右在那接我們,定金都已經(jīng)放了,訂車也是大家在老榆林就集體同意的。萬里接上說,那要在子梅埡口住一晚。我看了一圈大家,沒人有異議,那就稍微修改下,24號趕到貢嘎寺,25號子梅埡口扎帳,其他的不變,這一趟,我關(guān)注三個點,日烏且埡口,貢嘎寺,子梅埡口,其他的無所謂。從攻略上來看,明后天會比較辛苦。還有就是遇上大家有分歧的地方,我們大家投票選擇,我說完了。 接下來就是萬里同學(xué),他說,首先,蔚藍(lán)是我們的總領(lǐng)隊,大家有什么事,要聽從安排。其次,高海拔徒步,可能每個人高反情況不同,走到哪兒算哪,我們是出來玩的。當(dāng)時聽了那話,我第一感覺就是我們五個人的小隊,什么總領(lǐng)隊!未必還要整一排的副領(lǐng)隊什么的。還有我們是重裝穿越,什么走哪就算哪,那我們還做計劃干嘛,還重裝干嘛!在我眼里,重裝就意味著能吃苦,想吃苦,以苦為樂,起碼那個幾天是。只是當(dāng)時這些話沒去說而已!當(dāng)時就再次重復(fù)了沒有領(lǐng)隊這個說法,我們大家一起玩,只是前期攻略我在做而已,大家還是按投票做選擇。萬里聽我那么說,又提了個:那大家就試下每個人輪流一天做領(lǐng)隊,讓大家體驗下做領(lǐng)隊的辛苦。我當(dāng)時就沒接那個話。心想,這個領(lǐng)隊有什么權(quán)力嘛?一天到晚都在趕路看風(fēng)景,有分歧了也是大家投票。而且讓兩個新人去做領(lǐng)隊!完了我就回帳去睡了,我睡的是萬里的帳,他們四個在遠(yuǎn)近的帳里接著海聊。這兒還有個小插曲,當(dāng)時扎下帳時,我就和萬里說,你要抽煙,盡量到外面抽,我不喜歡聞煙味。萬里是把煙槍,他聽了就跑遠(yuǎn)近帳去抽了,抽到多晚回來的?反正我早睡著了。到了行程的后面,遠(yuǎn)近一直策蔚藍(lán)睡的帳,坐的車是不能抽煙的!說到我也覺得自己有點過分一樣,把他從自己的帳篷里趕出去一樣,其實我沒趕哦!幾個人無聊枯糙的走在溝中,一走就是兩天,偶爾回頭望望,就一直是這幾個山峰垛那兒,聽那個雪山派美女一直說說,后面最高的是什么田海子峰,是她的下一個目。我貌似沒一點印象,哈哈,除了穿越貢嘎,我們道不同! 傳說中的蟲草,可別只找到美女哦 小荷才露尖尖角,小貢嘎 陽光如此多嬌,引無數(shù)白云竟折腰 從我們扎帳的地方出發(fā)十幾分鐘就到了格西草原 經(jīng)過格西草原后不遠(yuǎn),我們追上了前面的土狼哥倆,從這兩隊變一隊,我們變成七人隊。 還有從出發(fā)地就一起走過來的兩位當(dāng)?shù)?挖蟲草的村民,一路和他們聊過來,他們也是認(rèn)為現(xiàn)在過埡口,難。而且我們今天要趕到上日烏且,不可能。 17:30,我們終于到了下日烏且處的一處廢棄的牛棚處,只剩下半圍的一堆石頭了。萬里提議今天不走了,小許有點高反,頭暈。其實這時候離天黑還有老長一段時間,我們對下日烏且也沒有明確的地。攻略上稱從下到上日烏且還需2個小時,如果這兒算下日烏且,我們今天完全可以按計劃趕到的。我說,大家看看吧,如果今天扎帳在下日烏且,那明天我們翻埡口前的體力消耗將會很大,而且時間上對我們也挺不利,我們必須趕在中午時間翻埡口。而且前面是什么狀況,埡口前埡口后是什么狀況,我們沒有人走過,所以盡量多留足點余地給自己。大家都比較糾結(jié),土狼那邊那個兄弟,體力也比較不樂觀,因為體重的緣故,他上到高原喘得厲害,土狼給他從兩岔河租個馬到下日烏且,牧民就問他要了五百,其實攻略上這也就一個多鐘的路程。但是這哥們精神很樂觀,他隨我們,我們走,他也走,我們扎,他們也扎。問關(guān)鍵還是回到我們這,我建議大家考慮后面的路情,盡量趕到上日烏且,但是萬里提出不走了,而小謝和小許無條件的跟他的意見,遠(yuǎn)近無所謂,不發(fā)表意見,我隨大家吧。只能如此! 當(dāng)夜因為有土狼他們帶的臘肉,我們這邊貌似都帶的干糧,我?guī)?的魚啊肉的都是那種超市買的包裝的,對那種家用的有天然的親近感,我很自然的就跑那邊撐肉吃去了。小謝,小許和萬里三個人在謝雨的帳篷那邊弄飯吃,我們四個圍在遠(yuǎn)近的帳篷里燒肉吃。今天晚上我都頭痛有越來越厲害的趨勢,讓我想起EBC的幾個觀景點的苦痛,腦門兩邊使勁往腦袋中間擠,這樣的頭痛就是我的高反的典型代表。土狼的席夢思抬了一個放在帳篷里,我坐在里面,身體挺舒服,比他們?nèi)魏我粋€都要舒服吧!但是頭痛。土狼和他兄弟在折騰肉和面,我和遠(yuǎn)近就等吃就ok,玩戶外這么長,似乎凡事都在親力親為,沒享受過這種待遇一樣,只是現(xiàn)在才反省過來的。外面慢慢的下起雪粒子,越來越大,后面又轉(zhuǎn)成雨,尤其是晚上我回帳篷睡了,耳聽著外面的雨轉(zhuǎn)變成瓢潑大雨,擔(dān)心扎在坡上的遠(yuǎn)近的A塔被水泡,防潮墊和睡袋全被水泡,那覺可真沒法睡了,讓萬里大聲叫應(yīng)她,萬一不行就大家擠好了,只是沒有一點回聲,雨的聲音太大。 是夜,因為雨雪,因為有啤酒,因為有美女,我們四個好像聊了很多很多,聊到很晚了大家都不肯散一樣。而關(guān)于明天關(guān)于貢嘎的,大家心頭都沉著呢,估計不樂觀,我們轉(zhuǎn)回老榆林泡溫泉算。 早上照例是小謝和萬里最先起來,他們兩個真的好精神,在外面轉(zhuǎn)了一圈又一圈,我們還在睡著呢!我們都喜歡睡到太陽曬帳篷,睡袋,才有想爬出來的精神。 他們兩個兜完了,來到帳篷前,外面昨晚下好厚的一層雪,估計埡口上,路上又平添一層。萬里提議可能日烏且埡口過不了,改走盤盤山埡口,小謝也建議這樣。我聽了,認(rèn)為這樣不妥,第一我們沒做盤盤山的攻略,第二,那邊時間會比現(xiàn)在的路線多兩天時間,我們的干糧和時間都不夠。而且,從整隊的行進(jìn)速度的隨心所欲,和昨晚惡劣的天氣,我都只想下撤到老榆林泡著了。他們認(rèn)為盤盤山應(yīng)該只有一條路,而且剛好有一隊重慶驢友走盤盤山,但是我認(rèn)為盤盤山怎么可能只有一條路,哪座山都絕不止一條路,這個太冒險。而重慶隊有租馬,我們重裝是沒有辦法跟得上的。如果大家不走日烏且,我就選擇下撤,想走盤盤山的就跟萬里走吧,但是我建議你們到兩岔河租馬,有馬就有向導(dǎo)。當(dāng)時三個人的小碰頭就是這樣了,結(jié)果就是他們兩種選擇,盤盤山和下撤,我的選擇:日烏且和下撤。 等到大家都起來了,我提議大家都思考一下,我們下一步怎么弄。這時,萬里同學(xué)很激動的說,他今天上午哪里都不去了,挖蟲草去!順便休整!我還未及吭聲,平時不怎么表態(tài)的遠(yuǎn)近高興地附和道,那我去你帳篷里睡覺去,昨晚一點都沒睡好。小謝和小許一看,說那也挖蟲草去,我說,你們要挖,要休息,你們呆著,我下撤!說完大家散了,萬里和小許挖蟲草去了,小謝去溝里拍照片。 1050分,蔚藍(lán),遠(yuǎn)近,和土狼兄弟兩我們四個繼續(xù)上路往日烏且埡口進(jìn)發(fā)。至于事情結(jié)局為什么又發(fā)生了這么大的改變,請繼續(xù)關(guān)注! 一路向日烏且埡口,只是圖片上的不是我們,而是挖蟲草的村民,這時節(jié)去,家家戶戶都上山挖去了,要找個司機,向導(dǎo)之類的,可費老勁了。 在下日烏且,發(fā)生了最滑稽最重大的一幕,我們七個人的隊伍分成兩隊,一隊在原地挖蟲草,一隊繼續(xù)向日烏且埡口進(jìn)發(fā),我們四個整裝重新出發(fā),將近夭折的貢嘎穿越走出最堅實的那步 就在這雪地里撒把野 上完長長地碎石坡,是一個小埡口,一路順著小水溝向前,就到了路書上小豆他們扎帳的巨石旁了,此時,大雪紛飛,我們四個隊形嚴(yán)謹(jǐn)。 再往前,就是日烏且溝的盡頭,遠(yuǎn)處連綿的就是日烏且峰和----。 未到山前,我們就要從右側(cè)的山坡上往上往前橫切了,爬升正式開始 上埡口前的最后見證人,專職挖蟲草,他介紹的和小豆路書上的差不多,埡口雪到了大腿,估計很難過,建議不要去了。看我們那么堅決,告訴我們翻過前面那個小雪坡,再到視線盡頭那個大雪坡,后面就是埡口,大雪坡前都有他的腳印,讓我們跟著走。到此,看來一切都對得上,我的心稍安定一點。 一路上坡橫切,間或會是灌木叢,日烏且溝慢慢掉在了腳下,小貢嘎也慢慢成為了背影 我們需要穿越左側(cè)的雪地,才能爬上左側(cè)的小雪坡,所以小,是因為她后面的更大,我們走近她時,看不到頭頂和腳下出路在何方!只有上面,還是上面。這時的天,和紛飛大雪似乎一點關(guān)系都沒有 路,就在腳下。 我們就一直坐在這,傻傻的等。從1520一直到1700,等著土狼他們兩個上來,其間甚至發(fā)生了幾輪激烈地爭執(zhí)。遠(yuǎn)近的觀點是大家是一個隊,就要等齊了一起走,前面就是雪線了。我則堅持,土狼他朋友在下面溝里已經(jīng)是疲憊不堪地跟,這回一上坡準(zhǔn)沒戲了,估計這一趟就是我們兩個的事了,你要上,我們就上,你要不上了,我更不上了。遠(yuǎn)近還是堅持就算他們不上了,也該上來和我們說聲。這道理俺懂,俺也知道,這個結(jié)果,七個人的隊,只剩下我們兩個上去,就算過不去,起碼我們?nèi)ピ嚵耍茈y讓自己心里接受!但是大好下午的一個多小時,不就是最好的證明!我們實在是不能再等下去了!要么下撤到溝底和他們一起下撤,要么就是往前,盡量往前,再找合適的地兒扎帳。只是拗不過她的殷殷期盼,我只有輕裝回頭去找土狼他們兩個,回頭近300—400m,是一處高臺,在那幾乎可以望到溝底,掃視,呼喊,毫無反應(yīng)。就這樣,她徹底絕望了,我們才重新上路。后來下山后和土狼聯(lián)系上,確實是他朋友走不動了,決定放棄,下撤到溝底,我們的呼喊他們能夠聽到,只是他們的回應(yīng)我們聽不到,風(fēng)大,逆風(fēng)。 看上去,我們離溝底是多么多么的近,但是我們走上來,很辛苦,甚至和土狼他們連告別的話都沒能說上 雪地上徒步,讓我想起在Cho La Par,我最不擅長的就是這個,一會會的工夫,已是腳發(fā)軟,不知是走雪地特費勁,還是心里鴨梨山大,而且這個小雪坡的雪已經(jīng)比那個埡口的雪厚得多了。我是男人,當(dāng)然得我來開路! 雪坡上來了只是后面的還是雪坡。我們不知道后面等著的會是什么?更糟的是,挖蟲草人的足跡慢慢地就沒了,在白茫茫而刺眼的雪坡中我們迷失了方向,只記得往上,往上。 前面的坡太陡,我們已經(jīng)折騰了一天,我們得省著點,選擇橫切,希望可以繞到埡口前 左側(cè),溝的對面就是萬古不化的冰川,在陽光下呈藍(lán)色,不時會有轟然塌落的巨響([]
賴雅惠
從今年1月5日開始正式籌備,(2012年4月份擬騎改裝電動車遠(yuǎn)游的招行草案。敬請關(guān)注)https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1125687-fromuid-33878381.html)到今天已經(jīng)三個月了,后天就要出發(fā)了,雖然經(jīng)常出門,但是像這次這樣隆重,還是有生以來第一次。看起來我的行程路線很長,三個月的時間也夠多,其實不然,我的想法是:此次出門是為了玩兒,也許我喜歡一個地方,就會在那里多住幾天,也許我感覺疲勞了,就會把車寄放在那里,回家休息數(shù)日,感覺好了回去騎上我的車,再繼續(xù)我的行程。這個年紀(jì)了自己都不是很自信了,所以才會拖了這么久,否則擱我以前的脾氣,恐怕此時已經(jīng)在走完全程回來的路上了。家人擔(dān)心是正常的,說明有很多人在愛著你,女兒曾經(jīng)說過:“如果是別人的老爸這樣做,我也會非常佩服的稱贊人家,問是你是我的老爸,我對你這次出行,只有每天的擔(dān)心、、、”姑娘一句話讓我猶豫過很久,孩子很孝順,為了讓我們晚年幸福,該想的都想了,該做的都做了,在北京遠(yuǎn)郊租的農(nóng)家院,光裝修費就花了五萬元,我心中很知足!但是年輕時一直想做的這件事,一直沒有機會嘗試,似乎總在讓我煩躁,人不就是這樣嗎,有一個想法就努力去實現(xiàn)它,一旦實現(xiàn)了,還會又產(chǎn)生一個新的想法,再努力去實現(xiàn)它。也許有的想法努力去實踐了,沒有成功暫時擱置了也是有的,畢竟想了也努力做過了,即使沒實現(xiàn)最起碼不會留下終生的遺憾,如此循環(huán)往復(fù),這就是一個人的一生。 河南、湖北是三國文化的精髓,可以說這兩省中任何一個地方都有豐厚的三國遺跡,要想一次走全,恐怕最起碼要幾個月,留下一點遺憾還會有下次再來,所以中原地區(qū)只不過是一線而過。中央電視臺的海疆行每集都吸引著我,沿海邊游走那該多么浪漫,每走一個地方,都會有完全不同的感受,人活一輩子經(jīng)歷是有限的,眼界更是有限的,但是我們可以人為地展寬和延長,多走一個地方,就會在我頭腦中多增加一部分精神財富,這一點很多戶外愛好者都在默默地做著,他們在一步一步地努力著,一公里一公里的累積著,他們在讓我們分享他們的快樂,他們是富有者。喝著咖啡,聽著音樂,從電腦上看別人的游記文章固然是一種非常愜意的享受;行走在浩瀚的自然中,經(jīng)常會領(lǐng)受到精美絕倫的景色或人文,那更是行走者的獨道享受,在壺口聽母親河傾訴、在興安嶺聽松濤的吶喊、在小溪邊聽泉水耳語,這些非親臨現(xiàn)場是體會不到的,這就是為什么會有那么多行走者在不懈地游走。 之所以要提前寫出這個目,一是敦促我每日要把我的所見所聞敲打在這里與大家分享;二是讓家人、朋友放心,看見我每天都在享樂中陶醉;三是希望有興趣的人隨時可以加入我的行程。后天開始長途行程,三個多月的精神享受,希望在路上你看到我精心改裝的電動車!下面是我自己設(shè)計的行程,部分地方參考當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友建議,做過局部修改,現(xiàn)在仍然希望各地驢友幫我修改,我會欣然接受。北京出發(fā)電動車出游計劃第 1 天:平谷官莊道口—河北廊坊113公里。13343060677劉先生廣陽萬達(dá)附近。30第 2 天:廊坊—文安縣115公里。第 3 天:文安縣—肅寧縣112公里。第 4 天:肅寧縣—辛集市107公里。第 5 天:辛集市—隆堯縣101公里。經(jīng)寧晉縣到隆堯縣。第 6 天:隆堯縣—邯鄲市102公里。從隆堯縣出來擦南和縣過邢臺市到邯鄲市。13739644415小春40第 7 天:邯鄲市—河南鶴壁市118公里。經(jīng)安陽市到鶴壁市。媧皇宮:30元 武靈從臺、七仙祠4元 129師司令部舊址:30元南響堂山石窟:15元北響堂山石窟:25元 曹操銅雀臺金鳳臺:10元邯鄲市博物館:10元朝陽溝:30元黃粱夢呂仙祠:20元 京娘湖:30元 長壽村:20元晉冀魯豫烈士陵園:2元蘭陵王墓:10元 楊露禪,武禹襄故居、永年廣府古城:20元 古武當(dāng)山:20元舉報景點門票:天然太極圖20元;淇河文化博物館20元;金山寺10元;鶴煤古典藝術(shù)博物館15元;五巖山30元;古靈山;云夢山;大伾山50元;浮丘山30元;摘心臺公園。第 8 天:鶴壁市—原陽縣98公里。從鶴壁市出來過淇縣、衛(wèi)輝市、新鄉(xiāng)市到原陽縣。衛(wèi)輝市旅游景點:跑馬嶺地質(zhì)公園50元;比干廟40元。新鄉(xiāng)市:云臺山180元;萬仙山80元;秋溝60元;關(guān)山60元;潞王陵50元。第 9 天:原陽縣—許昌市127公里。從原陽縣出來一路向正南方就到許昌市。許昌旅游景點:曹丞相府60元;許昌春秋樓25元;大鴻寨風(fēng)景區(qū)60元;霸凌橋景區(qū)30元。第10天:許昌市—葉縣 73公里。從許昌市出來沿著311國道西側(cè)經(jīng)襄城縣到葉縣。第11天:葉縣—南陽市116公里。從葉縣出來穿過方城縣到達(dá)南陽市。南陽旅游景點:丹江大觀苑60元;南陽武侯祠48元;南陽老界嶺30元;南陽龍?zhí)?溝50元。第12天:南陽市—湖北襄樊市 129公里從南陽出來經(jīng)新野縣到湖北襄樊市。13386248948周女士20襄樊市旅游景點:鹿門寺國家森林公園35元;襄陽古城墻20元;古隆中75元;第13天:襄樊市—荊門市125公里從襄樊市經(jīng)宜城市到荊門市。荊門市旅游景點:京山美人谷55元;京山綠林寨70元;荊門綠林古兵寨70元;明顯陵?第14天:荊門市—公安縣128公里從荊門市經(jīng)荊州市到公安縣。荊州市旅游景點:關(guān)羽祠15元;新神洞30元;顏將軍洞45元;濱湖公園20元。第15天:公安縣—湖南省津市市100公里。從公安縣到湖南省津市市。第16天:津市市—常德市93公里從津市市到常德市。13332568199 25常德市旅游景點:桃花源75元;花巖溪20元;柳葉湖15元;醴陵陶瓷基地;常德詩墻。第17天:常德市—漣源市222公里從常德市直達(dá)漣源市。第18天:漣源市—邵陽市92公里從漣源市經(jīng)冷水江市到邵陽市。14786690287 10元劉邵陽旅游景點:寧莨山130元。第19天:邵陽市—永州市109公里從邵陽市經(jīng)東安縣到永州市。永州旅游景點:永州九嶷山;陽明山50元;江永上甘棠村;舜皇山;盤王殿。第20天:永州市—江華瑤族自治縣162公里從雙牌、道縣到江華瑤族自治縣。第21天:江華瑤族自治縣—廣西賀州110公里從江華瑤族自治縣到廣西賀州市。賀州旅游景點:黃姚古鎮(zhèn)68元;姑婆山60元;賀州溫泉50元;賀州客家圍屋30元。第22天:賀州市—梧州市154公里從賀州市到梧州市。13877488576黃志昌40元梧州市旅游景點:藤縣蝴蝶谷130元;石表山60元;鴛鴦江;白云山公園;李濟深故居。第23天:梧州市—岑溪市80公里從梧州市經(jīng)蒼梧縣到岑溪市。第24天:岑溪市—玉林市101公里從岑溪市經(jīng)容縣、北流市到玉林市。玉林市旅游景點:大容山60元;北流勾漏洞;謝魯山莊;云天民俗文化世界;龍珠湖。第25天:玉林市—靈山縣118公里從玉林市經(jīng)興業(yè)縣到靈山縣。第26天:靈山縣—東興市195公里從靈山縣經(jīng)欽州市、防城港市到東興市。欽州旅游景點:八寨溝;三娘灣30元;大蘆村古宅15元;三宣堂15元;馮子材故居5元。第27天:東興市—北海市198公里從東興市經(jīng)防城港市、欽州市到北海市。北海市旅游景點:銀灘25元;音樂噴泉25元;冠頭嶺10元;星島湖25元;潿洲島150元。第28天:北海市—廣東湛江市174公里從北海市經(jīng)合浦縣、遂溪縣到湛江市。湛江旅游景點:湖光巖50元;南亞熱帶作物植物園15元;雷州古城。第29天:湛江市--徐聞縣149公里從從湛江經(jīng)雷州到徐聞縣。徐聞旅游景點:燈樓角;角尾珊瑚保護(hù)區(qū);討網(wǎng)港遺址;第30天:徐聞縣—湛江市147公里。第31天:湛江市—茂名市100公里從湛江市經(jīng)吳川市、電白縣到茂名市。茂名市旅游景點:中國第一灘30元;信宜天馬山30元;高州仙人洞30元;虎頭山海濱30元。第32天:茂名市—陽江市147公里從茂名市經(jīng)陽西縣到陽江市。18998685078陳女士40陽江市旅游景點:海陵島;大角灣20元;沙扒灣;通天蠟燭;閘坡30元。第33天:陽江市—開平市113公里從陽江市經(jīng)恩平市到開平市。開平旅游景點:碉樓。第34天:開平市—中山市93公里從開平市經(jīng)江門市到中山市。15323905693家庭旅館20中山市旅游景點:孫中山故居紀(jì)念館20元;中山城;五桂山30元;詹園55元;第35天:中山市--東莞市156公里從中山市經(jīng)廣州市到東莞市。18676052104方先生20東莞市旅游景點:觀音寺森林公園45元;水濂山;銀瓶嘴;粵暉園60元;鴉片戰(zhàn)爭博物館。第36天:東莞市--深圳市81公里從東莞市到深圳市。第37天:休整第38天:休整第39天:深圳市—惠東縣110公里從深圳市經(jīng)惠州市到惠東縣。 第40天:惠東縣—陸豐市131公里從惠東縣經(jīng)海豐縣到陸豐市。陸豐市旅游景點:玄武湖;南澳半島;桂林石。第41天:陸豐市—汕頭市143公里從陸豐市經(jīng)普寧市到汕頭市。13531232010朱40+汕頭旅游景點:南澳島42元;陳慈黌故居12元;塔山景區(qū)20元;大峰風(fēng)景區(qū)20元。第42天:汕頭市—福建漳浦縣159公里從汕頭市經(jīng)詔安縣、云霄縣到漳浦縣。漳浦縣旅游景點:威惠公園;宋城趙家堡;舊鎮(zhèn)烏石媽祖旅游區(qū);濱?;鹕絿?家公園。 第43天:漳浦縣—廈門市105公里從漳浦縣經(jīng)漳州市、龍海市到廈門市。15960816415鄭小姐30廈門旅游景點:鼓浪嶼168元;天竺山30元;園林植物園40元。第44天:廈門市—惠安縣121公里從廈門市經(jīng)泉州市到惠安縣。惠安縣旅游景點:樟腳村;科山。第45天:惠安縣—福清市126公里從惠安縣經(jīng)莆田縣到福清市。福清市旅游景點:莆田湄洲島50元;南少林10元;靈石公園;明代彌勒鑿像。第46天:福清市—寧德市169公里從福清市經(jīng)長樂市、連江縣、羅源縣到寧德市。寧德市旅游景點:太姥山100元;屏南白水洋地質(zhì)公園60元;赤岸村25元。第47天:寧德市—福鼎市132公里從寧德市經(jīng)霞浦縣到福鼎市。第48天:福鼎市—浙江溫州市101公里從福鼎市經(jīng)蒼南縣、平陽縣、瑞安市到溫州市。18005778489呂小姐30溫州旅游景點:玉蒼山;蒼南漁寮;楠溪江;雁蕩山。第49天:溫州市—臺州市122公里從溫州經(jīng)樂清市到臺州市。15355033691 16臺州旅游景點:天臺山30元;大陳島50元;溫嶺長嶼硐天95元;臨海古城墻55元;皤灘古鎮(zhèn)50元。第50天:臺州市—奉化市150公里從臺州市經(jīng)三門縣、寧??h到奉化市。奉化市旅游景點:溪口雪竇山130元;奉化滕頭村80元;奉化溪口。第51天:奉化市—慈溪市111公里從奉化市經(jīng)寧波北倉到慈溪市。慈溪市旅游景點:谷生態(tài)村蘭嶼;上林湖越窯遺址;虞世南鼓勵。第52天:慈溪市—杭州市122公里從慈溪市經(jīng)上虞市、紹興市到杭州市。18957105824張老師14元紹興、杭州旅游景點:會稽山大禹陵50元;紹興沈園40元;紹興柯巖100元;紹興安昌古鎮(zhèn)35元;諸暨西施故里140元;西湖;靈隱寺;余杭;宋城;西溪濕地;錢塘江大橋;蘇東坡紀(jì)念館;西冷印社。第53天:杭州市—上海市175公里從杭州市經(jīng)海鹽縣到上海市。第54天:休整第55天:休整第56天:上海市—江蘇張家港市129公里從上海市經(jīng)常熟市到張家港市。張家港市旅游景點:張家港公園20元;雙山島30元;梁豐生態(tài)園10元;香山景區(qū)20元;東渡苑30元。第57天:張家港市—海安縣138公里從張家港市經(jīng)泰州市到海安縣。泰州、海安旅游景點:溱湖國家濕地公園80元;施耐庵陵園;鄭板橋故居;安定書院;崇儒祠;三塘十景。 第58天:海安縣—鹽城市113公里從海安縣經(jīng)東臺市、大豐市到鹽城市。鹽城旅游景點:戈公振故居;董永祠墓;吳嘉紀(jì)祠堂。第59天:鹽城市—響水縣118公里從鹽城市經(jīng)阜寧縣、濱??h到響水縣。第60天:響水縣—贛榆縣107公里從響水縣經(jīng)連云港市到贛榆縣連云港市旅游景點:花果山25元;連島50元;漁灣30元;桃花澗;云臺山;第61天:贛榆縣—山東膠南市157公里從贛榆縣經(jīng)日照市到膠南市。日照市、膠南市旅游景點:日照五蓮山60元;王家皂漁家樂民俗村;桃花風(fēng)情園;膠南瑯琊臺50元。第62天:膠南市—即墨市95公里從膠南市經(jīng)膠州市、青島市到即墨市。膠州市、青島市、即墨市旅游景點:膠州艾山;庸生祠;青島嶗山50元、棧橋;即墨靈山。第63天:即墨市—榮成市218公里從即墨市經(jīng)海陽市、乳山市到榮成市。榮城旅游景點:石島赤山102元;成山頭150元。第64天:榮成市—煙臺市120公里從榮成市經(jīng)文登市、威海市到煙臺市。13697843481辛女士15元煙臺旅游景點:蓬萊閣100元;長島150元;塔山30元;蓬萊八仙過海40元;煙臺昆崳山110元。第65天:煙臺市—龍口市115公里從煙臺市經(jīng)蓬萊市到龍口市。龍口旅游景點:龍口南山風(fēng)景區(qū)130元;龍口丁氏故宅25元。第66天:龍口市—濰坊市170公里從龍口市經(jīng)萊州市到濰坊市。18706594408張女20濰坊旅游景點:臨朐沂山30元;安丘青云山35元。第67天:濰坊市—東營市116公里從濰坊市到東營市。 東營市旅游景點:天鵝湖20元;黃河口濕地生態(tài)園;孫武祠;渤海墾區(qū)革命紀(jì)念館。第68天:東營市—河北黃驊市188公里從東營市經(jīng)沾化縣、海興縣到黃驊市。黃驊市旅游景點:岐口炮臺遺址20元;古貝殼堤10元;黃驊市博物館;海豐鎮(zhèn)遺址;武帝臺10元。第69天:黃驊市—天津漢沽區(qū)146公里從黃驊市經(jīng)天津市到漢沽區(qū)。 第70天:天津漢沽區(qū)—昌黎縣150公里從漢沽區(qū)經(jīng)樂亭縣到昌黎縣。第71天:昌黎縣—遼寧省綏中縣131公里從昌黎縣經(jīng)秦皇島市到遼寧省綏中縣。綏中市旅游景點:九門口長城10元;第72天:綏中縣—凌海市139公里從綏中縣經(jīng)葫蘆島市、錦州市到凌海市。葫蘆島市、錦州市、凌海市旅游景點:菊花島130元;興城古城50元;筆架山50元;遼沈戰(zhàn)役紀(jì)念館。第73天:凌海市—蓋州市154公里從凌海市經(jīng)營口市到蓋州市。營口、蓋州旅游景點:營口熊岳望兒山;仙人島森林公園;蓋州鐘鼓樓。第74天:第76天:蓋州市—普蘭店市144公里從蓋州市經(jīng)瓦房店市到普蘭店市。普蘭店旅游景點:莊河;秀月峰景區(qū)。第75天:普蘭店—莊河市111公里從普蘭店市到莊河市。第76天:莊河市—丹東市144公里從莊河市到丹東市。13029203668孫女士 40丹東市旅游景點:鳳凰山;鴨綠江;青山溝110元;黃椅山火山森林公園30元;天橋溝國家森林公園。第77天—81天:用7天時間從丹東市返回北京市974公里全程:10184公里歷時81天。 這里還要再說一下我的車,其實就是一輛普通的電動車,牌子是新日的旗艦第七代,型號是:新日TDR64--7Z,賣車?yán)习?說電池是鉛酸電池48V20AN,價格是3300元。這是座艙底下的兩塊電池和備用的控制器。 我沒有要他的電池減了900元,2400元拿回來以后,請一個專門做電動車鋰電池的人幫我改裝了一下,現(xiàn)在里面裝了四組鋰電池,總重量是40公斤,比原來的一組鉛酸電池重10公斤,但是原來一組鉛酸電池最遠(yuǎn)只能跑50公里,現(xiàn)在我這四組鋰電池理論上可以跑240公里。這是腳底下的兩塊電池實際測試在正常天氣和平整路面完全可以達(dá)到,我在去北戴河測試的時候,在曹妃甸國際濕地公園里面一天跑了280公里,表盤上加了一個可以顯示里程數(shù)的液晶顯示器。這是自己裝的液晶顯示器。因此可以從理論上說,這個改裝車可以滿足我遠(yuǎn)行的基本要求,但是還存在幾個問,就是如果趕上刮大風(fēng),頂風(fēng)逆行實際行駛里程數(shù)要衰減一半,這個車最容易壞的是爆胎,去北戴河我一共行駛了1060公里,補了兩次后袋;其次容易壞的就是控制器,因為我計劃每天要跑150公里,再加上往返旅游景點,每天預(yù)計要能夠達(dá)到200公里才可以滿足我玩的需求。這些問和車的額定技術(shù)指有點相悖,原則上解決起來是有一定困難的,但是可以變通一下,例如盡量減少我的負(fù)重,極為惡劣路面盡量不騎行,這樣最起碼可以減少爆胎次數(shù);至于控制器的問,之所以控制器會壞是因為長時間騎行,控制器得不到休息,總處于高溫情況下燒壞的,所以就要在行駛中增加休息次數(shù),基本上跑50公里休息20分鐘到半個小時。為了滿足次日的里程數(shù),每天還必須保證有15個小時充電時間,所以我每天早上起床后不吃早點6點鐘就出發(fā),騎行50公里后連休息帶吃早點,下午三點鐘就要住宿充電,這樣來延長控制器的使用壽命,我自己車上帶了備用的控制器、內(nèi)外胎,簡單維修工具,刮大風(fēng)如果我行走方向是逆風(fēng),就停車一天原地游玩,下雨天也盡量不走,避免電池收到傷害。這樣算下來我實際行駛里程數(shù)和實際使用時間,都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我的預(yù)計數(shù)字,所以我前面說了在路上一定不強求公里數(shù),不貪晚、不露宿,安全第一,有這一次成功的返回,才會有我下一次的戶外遠(yuǎn)行,才能繼續(xù)考慮大西北、新疆、西藏、、、、、 差點忘記了,我在去北戴河短途訓(xùn)練的時候,在曹妃甸住過一個酒店,天福源賓館,位置在河北省唐??h四農(nóng)場天成加油站東側(cè)。老板姓王是個北京人,性格非常爽快,辦事干練,是個純爺們兒!王總的電話:18611786515,他的店里有各種不同類型的客房,價格從三十到七十都有。 昨天去了平谷,一是臨走之前把院子里的地收拾一下;二是想把已經(jīng)補過兩次的后輪內(nèi)胎換一條新的,結(jié)果到修車的那里一看,他的外胎比我的要結(jié)實一些,干脆里外胎全部換掉,又加了100元,但愿能減少路上的麻煩。本來定的今日正式出發(fā),可是那天我在淘寶網(wǎng)看見一件熒光馬甲不錯,希望穿上以后能引起開車人的注意,多一些安全系數(shù),所以晚走兩天等馬甲到了再走。想來想去還是把車開進(jìn)城里吧,好歹也算4月10日從平谷出發(fā)了,到城里家等淘寶送貨,馬甲一到穿上就出發(fā)。臨出發(fā)之前再給我的寶馬照一張相,13:30從平谷小院出發(fā),很順利到城里家把座艙的兩塊電池搬到五樓,充上電正好是15:30,兩個小時跑了76.5KM。 這是朝陽北路靠近順通路剛?cè)肟诘牡胤剑?還沒有完工,但是非機動車可以走,路面寬廣,大橋也很漂亮! 今天即將中午的時候,終于等到了淘寶送來的高大威摩托馱包和一件淺綠色的熒光馬甲,馬上先通知了我所有北京朋友,明天一早六點半我將正式出發(fā),開始我的夢想行程,如果昨天就算做一天的話,今天應(yīng)該算做我在北京游覽了一天,中午急急忙忙出去拜訪了一個老朋友,路上順便去美術(shù)館急匆匆轉(zhuǎn)了一圈,美術(shù)館是我最喜歡去的地方,盡管我在美術(shù)上是個門外漢,但是我非常喜歡欣賞各種各樣的美術(shù)作品,順便照了幾張相片,和大家分享藝術(shù)的魅力。路上又買了一些必要的東西,回來一試比我去北戴河時,包的重量減少了將近十公斤,我想負(fù)重減少了,輪胎加厚了,那么路上應(yīng)該可以減少煩惱了。明早出發(fā)之后,上網(wǎng)就不方便了,但是我會每晚把我的游記先傳到網(wǎng)上,讓大家及時了解我路上的所見所聞,照片要等我到路上的朋友家才能補發(fā)到這里,請大家耐性等候,最早是想隨身帶筆記本,一是覺得太重,二是怕我住的停車住宿旅店上網(wǎng)不方便,所以放棄了帶筆記本的打算;后來想每到一個地方就去網(wǎng)吧傳照片,考慮一個人最好少外出,況且網(wǎng)吧魚龍混雜還是少去,所以只好讓大家多等幾天,差不多一個星期左右上一次圖片吧。 還有幾張。今天好多人給我來電話,千叮嚀萬囑咐一定要小心,安全為主不要勉強自己,我非常理解大家的心意,尤其是我小弟弟一席話,千萬要記住,你在外面游走,家中有很多親人在為你擔(dān)心,一句話象重錘實實在在地敲了一下我的心,我告訴他:凡是我想做的事,一定是我最喜歡的事,只要是我喜歡的事,我一定想辦法帶給大家和我一樣的快樂! 美術(shù)館外面的銅雕也很漂亮,北京的美術(shù)館真的很值得去看,經(jīng)常會有很經(jīng)典的美術(shù)作品展,而且是半個月左右就會換新的展覽,經(jīng)常有這樣高水準(zhǔn)展覽的,還有位于東四十條立交橋西南角的保利大廈新館,我建議外地朋友來北京玩的時候,千萬不要錯過去欣賞的機會。 昨晚住在河北河間市的龍華店鄉(xiāng)的一個停車住宿旅館,所住地里河北獻(xiàn)縣還有15KM,由于該地?zé)o法上網(wǎng)連短信都發(fā)不出來,所以昨晚游記只好今天補發(fā)。昨天我六點十分從家出來,從紅領(lǐng)巾橋上東四環(huán)一路向南,從新發(fā)地北面拐上京開高速的輔路,過河北固安、霸州、文安、任丘、河間,在固安稍微做了一個短暫的停留,因為前年我在這里租過一個農(nóng)家院,想找找那是的痕跡,變化還是很大的,路邊蓋滿了高高的商品房,看起來固安要搶奪北京的房地產(chǎn)市場。到下午三點之前已經(jīng)跑了242公里,我看余電已經(jīng)不多了,就找了一個停車住宿的旅店住下了,價格包房間20元,充電外加5元,到晚上我才知道他的房間連點燈都沒有,只要是充電沒問,其他就都不算事了,一夜無話次日清晨五點半起床,洗臉后連忙上路,啟程沒多遠(yuǎn)過了一個地方叫大陳莊,一個很長的大橋,估計得有一公里,剛一下橋路邊不遠(yuǎn)有一個裝修很不錯的大教堂,讓我很感吃驚,我周圍很多人也信天主,我不懂但是我對這些人表示尊重,畢竟是一種充滿某些人靈魂的一種信仰,你可以不信,但是你必須尊重人家。前面馬上就要進(jìn)入獻(xiàn)縣的領(lǐng)域,突然眼前一片大霧迎面而來,對面五十米什么都看不見了,不一會就覺得手都快僵了,頭盔帽檐上掛滿了水珠兒,眼睫毛上不知水汽還是霜,視線都有些模糊,于是我就下車推車走一段,解決寒冷的問,走了一段以后,感覺差不多了,似乎應(yīng)該拐彎了,看見路旁不遠(yuǎn)處有個人,過去一問路,人家說你再往前走20米,有一個叉路口,往左拐再向前20公里就是你要去的阜城縣,茫茫大霧中我深感欣慰,就這么巧,在關(guān)鍵時刻我問了一句話,是我在寒冷中沒有多走冤枉路。不到八點和我的兵團戰(zhàn)友聯(lián)系上了,到家一看霧氣中我的衣服竟然被霧氣打濕了很多,我的戰(zhàn)友是天津人,在幾千里之遙的北大荒,我倆不期而遇,當(dāng)時很多人就說我倆長得很像親兄弟,盡管返程后見面機會不是很多,但一直互相十分思念,那段共同的生活是我們一生的回憶。到了他的家里立刻有一種到家的感覺,一碗小棒碴粥進(jìn)肚驅(qū)走了一早上的寒氣,到家了、、、、、本來想過路不住,我兄弟一再挽留我,那就不說什么了,住一個晚上好好聊一聊,明天再去邯鄲。今天只走了58公里。 繼續(xù)昨天的照片 還有一部分照片 今天到邯鄲以后明天開始進(jìn)入河南。 在邯鄲住在驢友家中,次日又陪我去了幾個市內(nèi)的旅游景點,照了幾張相,我就開始向本次遠(yuǎn)游第二個省份--河南進(jìn)發(fā)。出了邯鄲找到107國道,安驢友的說法一直趴在107悶頭前行,路面非常好平整光滑,連點塵土都沒有,車子走起來聲音很輕,我心情極好!其實前天我沒有來得及說,我在到邯鄲之前,離邯鄲還有36公里的時候,車子突然斷電了,其實才跑了232公里,遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到電池額定的公里數(shù),我心里明白,是因為從河北廣宗縣出來以后,有一段修路,把所有的車都趕到了土路上,路面坑坑洼洼不說,還有很厚的浮土,那段路雖然只有三公里多一點,卻費了我很多的電,等再上到正路的時候,電壓一下子就降到了48.5V,電池商曾經(jīng)告訴過我一旦電壓低很有可能會突然斷電,我考慮應(yīng)該馬上住店,可是想到邯鄲的驢友們在等我,就想再往前走走,沒想到真的會沒電了,于是我一邊通知邯鄲驢友說我今晚不能過去了,要在這里住宿充電。沒想到邯鄲驢友堅持要開貨車來把我連車帶人一起接到邯鄲,盛情難卻只好客隨主便,于是來了兩輛車和五個人,七手八腳把我的車抬上貨車,一直開到邯鄲市內(nèi),當(dāng)時我很想照幾張相,可是考慮到人家來接我,我不幫忙抬車似乎有些太過分了,于是留下了一個遺憾,沒有留下邯鄲驢友幫我裝車的鏡頭,在此再次向邯鄲朋友表示最衷心地感謝!晚上大家一起吃飯喝酒,談?wù)撈鹞?路上的體會,還幫我設(shè)計在邯鄲該玩的旅游路線,在我的旗子上上了大家的名字,約好我回北京后去我的平谷農(nóng)家小院再聚一次,晚上就住在了驢友三人行的家里。雖然第一次在路上斷電,卻也說明一個問,我選的路線人煙稠密,住宿方便,一路上賣電動車、修電動車的比比皆是,大家對我騎電動車出游甚至沒有表示出過多的驚奇。離開邯鄲在河北最南端的磁州參觀了磁州瓷器博物館】。一路到安陽都很順利,安陽是個很古老的城市,我看了袁世凱的墓地袁林】、司母戊鼎出生地殷殷墟王陵遺址、【古文字博物館,湯陰去看了【岳飛廟。到了當(dāng)?shù)匚?才知道,我行程中所列出的旅游景點,有很多離我走的主線距離很遠(yuǎn),還有相當(dāng)一部分是山,所以我重新修訂了旅游的景點,基本上到一個地方聽當(dāng)?shù)?驢友介紹來決定去那里參觀。還有一條原則就是參觀一定要保證我的車輛安全,如不能保證就只在門口照張相。原計劃是住在鶴壁,后來一看時間富裕,再加上想明天能夠到達(dá)許昌做一個小小的休整,所以就多跑了一下路,當(dāng)晚住在了離淇縣還有十公里的地方。這一天一共跑了177KM。 還有好多照片。 今早沒起床就被外面的風(fēng)聲驚醒了,因為一旦風(fēng)很大我就不能出發(fā)了,因為刮風(fēng)天電池續(xù)航能力會大打折扣,連忙起床一看風(fēng)向正是我前進(jìn)方向,真是天助我也,否則要是走不了在這個地方,會很沒意思的,什么也做不了,馬上收拾好行李出發(fā),路上真很舒服,背后路推著我,路面也很干凈,第一次嘗受順風(fēng)跑路的感覺。一過新鄉(xiāng)壞事了,所有的路段都在修路,兩邊挖了很深的溝,眼看著旅游景點離我身邊只有幾公里,就是不敢去,車推不過去,放在路上也不放心,眼巴巴地只好放棄。好在我騎行方向過黃河是一座新建的大橋,非常漂亮,而且橋上還沒有什么車,我可以安心照相,要不是因為橋上風(fēng)太大,怕三腳架被風(fēng)刮倒,我一定會多照幾張。下午兩點多我就到了戰(zhàn)友家,一番寒暄、一次暢快地我們當(dāng)年友誼的回憶,晚上推杯換盞暢飲一番,飯后在許昌開發(fā)區(qū)寬敞的街道上散步很愜意!不僅感慨還是小地方好,多安靜、、、、、今天一共跑了245公里。 這是我和我許昌兵團戰(zhàn)友夫婦的合影,這些人當(dāng)年在動蕩的歲月一起生活了少的三五年,多的十幾年,雖然分手后很少見面,但是我們一說起當(dāng)年都會淚流滿面,不是親兄弟卻勝似親兄弟! 今天在我朋友的陪同下,在許昌市內(nèi)看了幾個旅游景點。整個許昌我看非常注重關(guān)羽,關(guān)羽是我一生很崇拜的人物,其實我倒覺得許昌如果打旅游牌,應(yīng)該更多地開發(fā)關(guān)于曹操的歷史資料,許昌在曹操的發(fā)展歷史中起著重要的作用,這在歷史上是毫無爭議的。關(guān)羽灞橋挑袍 我們還去了曹丞相府,明天到河南最南端的一個城市--南陽市,然后就進(jìn)入我此程第三個省份--湖北了。 凌晨五點多鐘怎么也睡不著了,感覺我寫的游記有些過于隨意,每篇都沒有日期,讓朋友們看著一定會有時間上的凌亂感,所以從今天開始正規(guī)起來。 2012年4月18日 天氣陰轉(zhuǎn)多云 許昌地區(qū) 最高氣溫24度今天預(yù)計行程:許昌----南陽市預(yù)計里程190KM 一會兒就要出發(fā)了去南陽了,真有些像是要離開家一樣的感覺,昨晚聊到晚上十點多鐘,問這問那,還要再帶上點兒啥?一摞給我洗好的衣服疊的整整齊齊放在我面前.來之前心中還在疑惑,是住在朋友家中還是住到外面的旅館,雖然我們兄弟倆很熟悉,畢竟第一次見我兄弟的老婆,她不是和我們一起去北大荒的,萬一我兄弟娶一個小媳婦,人家會不會閑我一個外人住在家里?沒想到一見面張口說出我們連隊好多事情,用河南話說那種感覺可親!見他們夫妻倆那么恩愛,雖然收入不高但是過得很充足,我弟妹的老媽剛?cè)ナ啦痪?,老?太活到104歲,我一聽這個就對這個弟妹超有好感,對父母孝順的人一定是好人!昨晚我在里屋電腦上打字,他們夫婦倆在外面你一言他一語地和我聊天,一會說你再晚走半個月吧,許昌有個旅游節(jié),一句話說的我心中幸福感滿滿的,真像自己的親兄弟一樣! 昨晚睡覺前突然想起路上的一個感覺,行走之中時常會看到這樣的牌子:“前方500米斷路維修請繞行、、、、、、?!泵?看到這樣的牌子都會很煩惱,因為這種繞路一是路況會很差,二是不知道要繞出去多遠(yuǎn),無形之中要增加很多計劃外的行程和耗電量,好在我這個人方向感極好,不管怎么繞,總會比較順利地回到原始的主道上,每次回到主道上我都會有一種成就感。 4月20日襄樊陰有小雨先接著把許昌出來的那段寫完,早上本來想早點出發(fā),后來朋友堅持要開車送我到S311去南陽的正路上,免得我大早上走錯路,既然人家送我怎么好意思讓人家和我一起早起,于是六點半起床,出去吃了一碗熱干面,到底是快到湖北了,許昌大街上有很多買熱干面的,記得文革時在武漢,那時沒錢去品嘗毛爺爺說的武昌魚,所以吃得最多的就是湖北的熱干面了,其實就和上海的陽春面差不多,陽春面就是白水煮面條,放點蔥花倒點兒醬油;熱干面是早已煮熟的面條在開始鍋里涮一下,加上芝麻醬,不過味道還不錯,所以給我留下極深的印象。早上車少再加上有人帶路,所以很快就到了我去南陽的起始點,找人幫我倆拍照留念后戀戀不舍地分手,一擰右車把一聲柔柔的馬達(dá)聲,邁路表又開始了新一天的計程??傮w來說河南的路還是不錯的,大部分都很干凈,車也不算很多,尤其是大卡車偶爾有幾輛,絕沒有像唐山那么成幫結(jié)伙、盛氣凌人,再加上路面寬闊所以沒有覺得有什么威脅。這幾日有一個新的郁悶,我為了少帶東西,一般出發(fā)前要喝很多水,沒想到我走的路段都是人煙稠密的地區(qū),路上上廁所成了問,我不太習(xí)慣在路邊解決,這里的加油站有廁所的極少,無奈只好在路邊解決,可是正如我所設(shè)想的一樣,電動車在廣大城鄉(xiāng)太普及了,每天我?guī)缀醵荚陔妱榆?的車流中蕩漾,在河南的省道和國道兩邊,幾乎很少沒有住家的空白點,即使有路上車輛不斷,難得有解決戰(zhàn)斗的機會,所以既要斗智斗勇還要學(xué)會閃展騰挪,大不了多休息幾次。眼看著南陽市大牌樓遠(yuǎn)遠(yuǎn)出現(xiàn)在遠(yuǎn)方,車上顯示跑了190公里,時間尚早里程數(shù)也還有富余,那就再跑會兒,順便看看旅游景點的位置,最后還是住在了靠城邊的停車住宿旅店,二樓單間50元有獨立衛(wèi)生間,車放在樓下充電,和服務(wù)員、廚師的車子放在一起很安全。晚上終于和我老爸原來的保姆聯(lián)系上了,說好明天去她家,這樣在南陽就要多住一天了。 4月19日南陽早上大霧中午轉(zhuǎn)晴早晨決定去南陽臥龍崗的武侯祠去看看,和旅店老板商量好把行李放在酒店,回來再取行李去老爸的保姆家。昨天說到找到了在南陽的,過去曾經(jīng)陪伴過我父母的保姆,那我就要在南陽多住一天,她陪伴了我父母七年,我們一家對她都很有感情,后來她腦血栓回家休養(yǎng)了,我這次特意走南陽就是想看看她。從南陽出來繞行了58公里到了她家,看樣子她腦血栓后遺癥還是很嚴(yán)重的,因為生活困難兒子出去打工了,她和兒媳婦照顧孫子和孫女,農(nóng)村人沒有后代傳人是一件大事,所以即使困難也要要孫子,還好老二就是個孫子,否則無限制地要下去,豈不是要更困難?雖然在她家只待了半天,幫她做了一些家務(wù)活,第二天清晨天一亮我就離開了。 4月20日襄樊陰有小雨早上從保姆家540分就啟程了,因為有霧所以還真有點冷,虧得在河北我朋友家要了一雙皮手套,此時還真的用上了,昨晚向保姆的老公打聽從南陽她家社旗縣去湖北襄樊怎么走,到天亮我臨走時他說從唐河去襄樊,我從社旗縣出來到三岔路口,一條路是去唐河的,一條路是去新野的,猶豫半天最后還是上了去新野的路,我說過我方向感很好,最后證明還是我的決定是正確的,到襄樊一共是180公里,到市區(qū)后一看有時間,就過江去襄陽古城做了一個瀏覽。到兩點多鐘進(jìn)酒店一共跑了210公里,和我襄陽的朋友也聯(lián)系上了,幫我定了一個很好的酒店,可以上網(wǎng)我可以更新游記了,明早先去古隆中游覽,然后我朋友開車帶走我的行李,去荊門幫我訂酒店,我騎電動車隨后也上荊門預(yù)計行程125公里,我朋友說襄樊仍是平原地,實際上我今天差不多隔五六公里就要爬一個大坡,雖然沒有對我的車造成任何威脅,但是我感覺最少應(yīng)該比河南上升了20多米的海拔。 4月21日荊門晴天26度早上在朋友的陪同下去了古隆中,路上朋友就介紹,河南南陽和襄陽古隆中都在爭自己是諸葛孔明的出生地,南陽武侯祠】里沒有什么更久遠(yuǎn)的建筑,古隆中更是稀少,園中正在大興土木,只能說明都是現(xiàn)在訪舊建筑,門票43元;南陽【武侯祠全票60元,確實物無所值。這次來我才知道襄樊和襄陽隔這一條漢江,現(xiàn)在對外統(tǒng)稱襄樊,古城墻和古隆中都在襄陽,文革時期這里也建了很多三線兵工廠,現(xiàn)在都已經(jīng)不存在了,兩個城市加起來成為湖北第二大城市。我個人覺得古城墻比古隆中更有價值一些,古隆中現(xiàn)代人為因素過于濃重。看完古隆中我就騎車往荊門出發(fā)了,一路上有了更明顯的丘陵地段,很多近60度的坡路,明顯感覺海拔在逐漸升高,今天一直是沿著國道207走,這條國道北起錫林浩特經(jīng)張家口、長治、襄陽、常德、梧州到海安,全長3405公里,我從襄陽出來里程碑在1904公里,隨著歷程的增加,我想應(yīng)該在1946那里照一張相,因為那是我的出生年,里程數(shù)字越走越大,漸漸地1948,我隨父母進(jìn)京的年、1950抗美援朝、1957反右派、1958大躍進(jìn)、1960三年困難開始、1966顛倒是非的文革開始、1967我去了北大荒、1979我一家人返城回到闊別12年的北京以33歲的年齡二次就業(yè),重新開始全新的事業(yè)、1992我在北京有了屬于自己的房產(chǎn)、2006年退休,這條路整個是我一生的經(jīng)歷,其中的甜酸苦辣只有我們這一代人最清楚!本想多拍幾張這些路碑,偏偏都在坡路上坡最要緊的地方,為了保護(hù)電池,我還是舍棄了拍照,就能在這里向大家口述了。荊門沒有什么旅游景點,早點休息恢復(fù)體力,明天過荊州要去看看關(guān)羽祠,然后住在湖北最后一個城市公安縣,后天就進(jìn)湖南了。今天走了140公里。整理一下買車后一共所走的公里數(shù):*平谷--北京市內(nèi)三個單程230KM*北戴河、天津短途訓(xùn)練1060KM4、12北京--獻(xiàn)縣242KM4、13獻(xiàn)縣--阜城縣58KM4、14阜--邯鄲232KM4、15邯鄲--淇縣177KM4、16淇縣--許昌245KM4、17休息4、18許昌--南陽190+市內(nèi)30=220KM4、19南陽--南陽社旗縣58KM4、20南陽社旗縣--襄樊210KM4、21襄樊--荊門140KM從買來車到今天一共跑了2722KM. 再上幾張路上的圖片?;貜?fù) 酷愛戶外的老者 的帖子我也是這樣想的,其實很劃算,和坐大巴車相比,可以多看見一些東西,更親近自然;和騎摩托車相比更省錢,剛環(huán)保。 4月22日湖北公安縣 晴最高溫度28度昨晚在荊門住的酒店不錯,電腦很好用。一早6點半我們就出發(fā)了,兩個朋友其實是我親戚的朋友,真的就象自己的朋友一樣,事事都替我考慮到了,一遍一遍地提醒我注意安全。今天兩個人非要開車跟著我走,坳不過他們只好同意,我在前面走,從反光鏡中看到他們遠(yuǎn)遠(yuǎn)地跟在后面,連大卡車都在超他們,我想開卡車的人一定在罵他們,開這么好的車跑這么慢。 4月22日湖北公安縣晴轉(zhuǎn)雷陣雨騎行距離160公里昨晚住的荊門酒店不錯,電腦上網(wǎng)速度很快。早上6:30就出發(fā)了,一路向荊州進(jìn)發(fā),剛走出去不遠(yuǎn),就看見前面的大卡車都在調(diào)頭,我看見大車前面有個縫隙,趕快鉆過去一看,是因為前面的橋是個危橋,正在修理,半個橋面已經(jīng)被刨開了,所有的機動車都不能通過,非機動車可以過去,我很慶幸,如果晚走一天也許就要繞路,過橋以后寬寬的馬路一輛車都沒有,那種心情別提多興奮了,到了湖北道路兩邊明顯增加了濃濃的綠色,很寬的道路已經(jīng)被樹木遮蓋的十分清涼。只是這里因為進(jìn)入丘陵地區(qū),所以路上已經(jīng)看不到電動車,一水兒的各種摩托,在河北、河南路上行走很少有人關(guān)注我,進(jìn)入湖北以后我的回頭率極高,我知道這是因為電動車走坡路會有些難度,我心里已經(jīng)有了準(zhǔn)備,在較長的坡道上盡量保持中速,防止控制器受到傷害。100公里很快就到了,荊州大牌樓已經(jīng)近在眼前,進(jìn)城后看了荊州市博物館,瀏覽了荊周州古城墻,說實在話荊州古城墻真的非常好,四個城門都存在,城里城外建筑物有條不紊、陳列有序,和古城墻相得益彰,城水相連,人們在城墻外面的樹陰下嬉戲、看書,看得出荊州人很有情調(diào)。博物館中的展品也很有水準(zhǔn),不象是個地級市的博物館。從博物館出來,吃過午飯一路向南向長江大橋奔去,和黃河大橋一樣車輛也不是很多,只不過給摩托車留的路面不是很寬,所以沒敢支三腳架,照了幾張就飛奔下橋了。到湖北最后一個休息地公安縣是下午14:30,共走了160公里。洗完澡剛打開電腦外面雷雨交加,我又一次慶幸,老天爺真會心疼我,這要是早下半個小時,恐怕我就在劫難逃了! 荊州長江大橋。 古城墻和我的午飯、、、、([]
張克清
從蜜月選擇海島游開始,我們對海島似乎有種別樣的執(zhí)著。在一般人里面相似雷同的海水沙灘,在我們眼里都會衍生出千百萬種的魅力與誘惑。雖然去年10月才剛?cè)ミ^巴厘島,但是今年的境外第一站,我們依舊在眾人不解的目光中選擇了同樣是海島的巴拉望。其實沒有一個海島是可以完全被復(fù)制的,所以永遠(yuǎn)不要去擔(dān)心你去海島將要看到的風(fēng)景是與之前類似的,我相信每一個海島都有屬于自己的靈魂與主。如果說巴厘島是一首華麗的重奏交響曲,巴拉望就是純樸自然的悠長小調(diào)。它回旋于起伏蜿蜒的山路,飄蕩在森森綠意的牧野,徘徊于每一個絢爛到不可思議的日落黃昏,縱情于每一片不知名的碧海藍(lán)天。如果你愿意拋卻偏見,你會發(fā)現(xiàn),為什么巴拉望被稱為菲律賓最后的處女地,神秘的海上烏托邦。 巴拉望在哪?這是出行前身邊朋友從我口中聽到這個目的地后問得最多的問。對于我而言,也是1,2年前看了一篇游記才知道菲律賓除了人滿為患的長灘,還有這樣清凈別致的海島。我們在那待了8天7夜,遇到的國人數(shù)量以個位數(shù)計。誠然,巴拉望商業(yè)開發(fā)程度低,交通不便道路狀況差,某些生活設(shè)施遠(yuǎn)沒有長灘那么方便,所以吸引不了那么多游客趨之若鶩???是,想象一下這樣的畫面:仿佛伸手可及的藍(lán)天白云,陽光下晶瑩閃爍的果凍色海浪,空無一人只有喵星人陪你的私家海灘,會對陌生人友善微笑的當(dāng)?shù)厝嗣?,陽光下無憂無慮玩耍嬉戲的當(dāng)?shù)睾⑼?,在路邊隨意綻放的那一樹樹鳳凰花,這些并非可望不可及的天堂縮影,這是每時每刻正在巴拉望發(fā)生的場景。如果,只想想安安靜靜度個假,知道這些后會不會更堅定你前往的決心?0084;新浪微博:@shirley雪梨醬ϰ4;任何旅行相關(guān)的問歡迎微博私信,我看到后就會回復(fù) 百度上有不少介紹巴拉望的資料,結(jié)合那些加上我實地獲得的資訊就是:巴拉望是個菲律賓西南部一個狹長型的海島,全長400多公里。在這個擁有 11785平方公里面積、1700多個小島的省級區(qū)域,卻只有一個可以起落737機型的飛機場,因此得以保證一貫的低調(diào)與寂靜。曾先后被西班牙和日本殖民 統(tǒng)治過,公主港是它的首府,行走其間不難發(fā)現(xiàn)殖民和戰(zhàn)爭留下的痕跡。后因為圣保羅地底河的發(fā)現(xiàn)漸漸被世人所知。巴拉望的如夢似幻當(dāng)然并不僅限于它神秘古老的氣質(zhì),在這里,生長著很多世界其他地方遍尋不到的珍稀動物和奇花異草。同時,巴拉望擁有世界上最好的水體,水域中遍布珊瑚和珊瑚礁,為顏色各異和種類繁多的珊瑚魚、小梭魚、灰礁鯊以及其他形式的海洋生物提供了歡樂的港灣。巴拉望因為交通不便,雖然有自由行的可能,但是對于平日里已經(jīng)勞心勞力的上班族來說,實在沒有那么多精力去編排。巴拉望雖然是個狹長型的島嶼,但通常的玩法是選1-2個地方重點玩,不會像之前在巴厘島那樣整個島嶼全線鋪開。所以我倆根據(jù)自身的喜好,商量后大致圈定了公主港+愛妮島阿普莉這兩個點。訂票訂房、交通銜接事宜就全權(quán)交給了旅行社去安排,我們樂得再次作個甩手掌柜。之前去巴厘島對旅行社的私家團玩法很滿意,不過巴拉望暫時沒有這種高大上的服務(wù),但是依舊可以讓游客自己制定行程,去每個地方都確保有隨行的車輛、導(dǎo)游。沒有普通旅行團的吵吵嚷嚷,也沒有被強迫購物的煩惱,我們只顧著享受度假的樂趣就好,省心省力省錢又充滿安全感。上海到巴拉望沒有直飛航線,通常都要去馬尼拉轉(zhuǎn)機,再從馬尼拉搭乘飛往公主港或者科隆的航班。飛巴拉望最常用的航空公司就是菲律賓航空與宿霧太平洋航空,這次我們選擇的后者。是菲律賓第二大的航空公司,雖然是廉價航空,但是飛機很新,服務(wù)不錯,餐食尚可,國際段椅背可以輕微調(diào)節(jié)。還有一點似乎是所有東南亞航空的共同點,那就是冷氣開得非常足還沒有毛毯?;爻痰?時候看到周圍所有人都穿上長袖長褲全副武裝的樣子,不免覺得那場面實在太美了!第一晚&第二晚ONE MANALO PLACE瑪娜洛設(shè)計酒店位于公主港的市中心,離機場很近,所以第一、二晚的住宿就安排在這里了。因為公主港本身不大,加之我們出行都有車輛接送,所以覺得從酒店出發(fā)去哪里的車程都很近(出海不算),周圍就有一家非常不錯的按摩店(我們接連光顧了兩天),酒店對面有一家我們認(rèn)為整個公主港數(shù)一數(shù)二的豬肋排餐廳。進(jìn)門就是個逼格甚高的泳池,泳池一側(cè)是極具現(xiàn)代簡約氣息的套房,名叫設(shè)計酒店名副其實。房間走的也是簡約路線,空間還算寬敞,該有的洗漱用品也一應(yīng)俱全。菲律賓90%以上的民眾信奉天主教,房間床頭還放安放了兩本圣經(jīng),莫不是住客里教徒很多?第三晚&第四晚 BLUE BEACH CLUBS PALAWAN位于公主港的海邊,地處幽靜,但是離羅賓森百貨非常近。酒店是度假村性質(zhì),所有房間都是聯(lián)排或獨棟的小Villa,度假村還有個小型的私人沙灘,平時幾乎沒有人,看日出與日落都很棒,我們在那里拍了許多滿意的照片。清晨傍晚在泳池邊坐坐吹吹風(fēng)都會感覺特別愜意,偶爾還有喵星人從身邊飄過,比起one manalo這里的度假氛圍更濃。房間是純白的色調(diào),茅草的屋頂白色的紗幔,風(fēng)格比較樸實自然,但是衛(wèi)生間還做到了干濕分離。雖然地處偏僻,但是前臺有叫車服務(wù),一輛tricycle可以幫你帶到公主港的任何地方,不用因為度假村的位置而擔(dān)心。(
蔡軍羽
“十.一”長假,對于行攝者來說是個非常糾結(jié)的假期,出行吧,怕人滿為患,不出行,大好的秋季在家宅上七天,也是件非常難熬的事。今年“十.一”長假,恰逢有本地組織攝影團去東北攝影采風(fēng),線路的設(shè)計非常符合我的“要求”,線路冷門,又適合秋季攝影采風(fēng),于是,二話沒說,倆字:報名! 本次長假東北行攝線路為:徐州—煙臺—大連—本溪洋湖溝—本溪中華楓林大道—吉林白山湖—長白山—盤錦紅海灘—天津—徐州,總行程4100公里。 10.1徐州—煙臺—大連 為了避開“十.一”出行高峰,清晨530,一行45人就從徐州淮海戰(zhàn)役紀(jì)念塔北門出發(fā)前往煙臺。原以為路上交通會比較擁堵,上了路后才感覺出,途中并沒有想象的那么堵,從徐州到煙臺,整個高速路均處于正常通行狀態(tài),從高速路服務(wù)區(qū)就可以看出道路狀況,最讓人擔(dān)心的交通問沒有顯現(xiàn)出來,讓領(lǐng)隊與隊員們既感到意外又倍感欣慰。 “十一”長假期間,服務(wù)區(qū)里呈現(xiàn)出這種狀態(tài),無論是不出門的還是出門在外的,這都是想象不到的景象吧?當(dāng)然,我們也看到了高速路上有車堵不暢通的時候,但那是在我們對面的車道上,我們這一邊的車道始終是暢通的,這充分說明了我們這次的線路選的是無比正確、無比英明。這就是我們此次出行的“飛燕”,就是她一路帶著我們前行。以后的七天里,我們就要與她成為親密伙伴,她將載著我們完成七天的行攝。 從徐州到煙臺,一路暢通無阻,下午230,到達(dá)煙臺港,330,我們準(zhǔn)備上船,乘輪渡前往大連。 實話說,行走了這么些年,也乘坐過不少交通工具,但這樣大型的滾裝客輪我還是第一次乘坐。93年去舟山時曾經(jīng)乘坐過舟山到寧波的輪船,但船的噸位遠(yuǎn)沒有這么大。這渤海寶珠號是我有生以來乘坐的最大船舶了。查百度資料得知:渤海寶珠輪是中國自行設(shè)計建造的最大最豪華客滾船 ,2009年10月18日上午9時58分,在山東榮成黃海造船廠順利下水。2010年春節(jié)前投入到渤海灣煙臺至大連的運營中。該船總長163.95米,型寬25米,總噸位2萬余噸。擁有2000米車道線,兩層旅客艙、三層車輛艙,可裝載大小車輛260多輛,載客1630人。裝載車輛、旅客的能力為國內(nèi)客滾船中第一。船舶設(shè)計航速18.5節(jié),最大航速20.6節(jié),煙臺到大連5小時即可到達(dá)。難怪在我看來這就是個龐然大物,原來它確實算是普通客輪中的“航母”級客輪了。 下午300,乘客陸續(xù)登船。接下來,我們將同“飛燕”一起,同船從大海之上前往大連港。 “渤海寶珠號”船舶之大,光登船爬樓梯就得爬上七層樓,真真的讓人仰視到了帽子掉。 下面的行程我們將在渤海寶珠上度過。。。。。。 上了船,雖然大家都有艙位,三等艙六人間,也蠻舒服的,可幾乎沒人在房間里呆著,放下行李便都擁到甲板上來了。煙臺我曾來過,那次是到崆峒島時來到煙臺的,但煙臺港沒到過,這次就在船上好好看看煙臺港吧。從徐州到大連,從煙臺坐船是最近的距離,前兩次到大連都是火車往返,這次能在海上航行,無疑又是一次新的旅行體驗。對我而言,經(jīng)歷不同的旅行體驗,是讓我感到非常開心的事情,也是十分興奮的時刻。因此,自從上了船,我就幾乎沒有一刻不在拍攝。 煙臺港,在我的鏡下如一幅幅畫一樣的展現(xiàn)了出來。。。。。。 煙臺港共有三條航道,其中東港內(nèi)航道長700米,寬90米,水深-8.7米,乘潮滿載通航最大船舶噸級25000噸;東港外航道長2200米,寬100米,水深-8.7米,乘潮滿載通航最大船舶噸級25000噸;西港區(qū)航道長3800米,寬100米,水深-11.5米,乘潮滿載通航最大船舶噸級55000噸。 看著這場景,讓我想起了八大樣板戲中《海港》的唱詞:看碼頭,好氣派,機械列隊江邊排。大吊車,真厲害,成噸的鋼鐵,它輕輕地一抓就起來! 上次去煙臺只在海邊呆了半天,沒怎么看到煙臺的城市面貌,這次在船上反倒看到了煙臺的大概面貌呢。 開船了,船舶漸漸駛離了港口。。。。。。 開始了我們的海上旅程。。。。。。 渤海寶珠號駛向了大海,遠(yuǎn)處的港口漸行漸遠(yuǎn)。。。。。。 看著天空中的云層,我們期待著今天能在海上看到落日。 離開煙臺港駛?cè)氪蠛:舐?過一個海島,不知是不是崆峒島,在這里看到了“滄海之上可耕田”的景象。這樣的場景讓我想起了福建霞浦,如今的漁民光靠打魚是維持不了生計的,一部分的收入來源要靠養(yǎng)殖業(yè)。 蒼茫的大海之上,因為有了這些養(yǎng)殖用的浮漂,讓大海的畫面豐富而美麗了許多。
林凱翔
加蓬位于中部非洲的大西洋海岸。赤道穿越,為赤道多雨氣候,國土面積的85%為熱帶雨林所覆蓋。它有3個截然不同的自然地理分區(qū):沿海平原(范圍在離海岸20到300公里之間),山區(qū)(利伯維爾東北方的Cristal山脈,中部的Chaillu Massif山脈,其最高處在lbounDJI山的頂峰,1575米)和東部的稀樹大草原。沿海平原構(gòu)成了世界野生動物基金會的大西洋赤道森林帶中生態(tài)區(qū)域的一大部分,還包含了多片位于中部非洲的紅樹林,其相當(dāng)一部分分布在與赤道幾內(nèi)亞交界的穆尼河河口處。加蓬(法語:République Gabonaise)是位于非洲中西部的一個國家。其西面是幾內(nèi)亞灣、西北是赤道幾內(nèi)亞、北面是喀麥隆、東面和南面由剛果共和國包圍。國土面積大概是27萬平方千米,估計人口有150萬人。首都和最大城市是利伯維爾。加蓬的經(jīng)濟比其周圍的國家繁榮的多,他的人均國民收入是撒哈拉以南非洲平均水平的4倍。這很大程度上要歸功于他的海上石油生產(chǎn)。加蓬在1975年到1995年期間是石油輸出國組織的正式成員。他是錳、鐵和木材的出口國。加蓬最大的河流是奧果韋河,長1200公里。加蓬有3處喀斯特地貌區(qū),幾百個洞穴布滿在白云石和石灰石上,如Lastoursvil le,Lebamba,Bongolo以及Kessipougou等。許多洞穴至今還沒有被人探索過。一個國家地理探險隊在08年夏天調(diào)查了這些巖洞并把它們記錄下來。加蓬同樣以對保護(hù)自然環(huán)境所作出的努力而聞名。2002年,加蓬總統(tǒng)奧馬爾·班戈·奧迪巴指定其國土不低于11%的面積作為國家公園的一部分(總共有13個國家公園),是世界上最大的自然公園之一,使加蓬成為了未來重點生態(tài)旅游目的地之一。自然資源包括:石油、鎂礦、鐵礦、黃金礦、鈾礦和森林資源 。人口20余萬的讓蒂爾,是加蓬的第一大港口和重要礦業(yè)城市。讓蒂爾原稱伊益澤,后被葡萄牙航海家洛波·貢薩爾夫發(fā)現(xiàn),便易名為貢薩爾夫。1873年被法國占領(lǐng)。1900年左右,許多歐洲人和周圍地區(qū)的非洲人來到這里,逐漸形成了一座城市,并以前法屬赤道非洲總督讓蒂爾的名字命名這個海港。1956年法屬赤道非洲石油公司在讓蒂爾地區(qū)發(fā)現(xiàn)兩處油田:60年代在這里又發(fā)現(xiàn)了一系列海上油田。70年代,石油產(chǎn)量猛增,使加蓬進(jìn)入非洲著名的產(chǎn)油國行列,讓蒂爾亦逐漸成為加蓬的“經(jīng)濟中心”。加蓬最主要的經(jīng)濟活動,石油的開發(fā)和提煉,木材的加工和出口,均集中在這里。加蓬90%的石油從這里出口。世界第二膠合板廠——加蓬林業(yè)公司膠合板廠也建在讓蒂爾,該廠產(chǎn)品一半以上遠(yuǎn)銷歐洲及美國、加拿大、日本等國。我是一名中石化員工,2008年9月,因我所在的中方公司與加蓬石油公司有合作項目,我才有機會來到非洲加蓬國,在讓蒂爾周邊地區(qū)進(jìn)行了,為期五個多月的石油地震勘探工作。回國前在讓蒂爾市區(qū)休整期間(就兩天),逮到機會就和同事一起去了海邊,感受了一下異國風(fēng)情的海濱浴場,可惜時間緊沒能下海游一場。 美女圖片在44樓 讓蒂爾港(Port-Gentil)是加蓬的第二大城市和主要海港,也是該國的石油和木材工業(yè)中心,1993年估計人口80,000。讓蒂爾港位于奧果韋河河口的一個近岸島嶼(Mandji),但該島附近大陸都是森林地區(qū),沒有橋梁連接兩地。該城由法國人在19世紀(jì)建立,以殖民地長官埃米爾·讓蒂爾的名字命名。 浴場的這個區(qū)域很安靜,設(shè)施比較高檔,一眼就能看出是屬于白人區(qū)。。。 一個人安靜地躺在那兒,曬著日光浴。。。。。 藍(lán)天與白云,海水與沙灘,令人心曠神怡的地方。。。。 浴場很大,還設(shè)有吧臺、餐飲區(qū)、休閑區(qū);晚上還有演唱舞臺,供游人自娛自樂,黑人的舞技樂感很棒,可以想象那情景很嗨的。。。 ([]
林皇辰
好多年前就想去泰國,一直沒有成行,這次也是受朋友之邀來了一次泰國游。我的坐騎。當(dāng)?shù)?廟宇([]
《
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