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道爺不好惹
道爺不好惹
楊淑治
42747萬字
35842人讀過
連載
本次全部行程17晚19天，意大利和瑞士2個國家，羅馬開始，蘇黎世結束，其中意大利部分的行程如下：DAY01 夜宿羅馬--DAY02 斗獸場、帕拉迪諾山、古羅馬廣場、坎皮多里歐廣場、威尼斯廣場等--DAY03 梵蒂岡博物館、圣彼得大教堂、圣天使城堡--DAY04 真理之口、納沃納廣場、花之田野廣場、萬神殿、許愿池、西班牙廣場等--DAY05 佛羅倫薩中央市場、圣母百花大教堂、市政廳廣場、老橋、米開朗琪羅廣場等--DAY06 五漁村 Cinque Terre一日hiking--DAY07 威尼斯小巷閑逛--DAY08 玻璃島、彩色島、圣馬可廣場、圣馬可教堂、傍晚剛朵拉--DAY09 米蘭大教堂、艾曼紐埃萊二世大街，出發(fā)去瑞士，夜宿Lugano到意大利自由行的想法早就有了，07年第一次出國游的首站就是羅馬，正所謂初戀的感覺總是美好的，意大利特別是羅馬在我心里有一種特殊的意義，無奈當時是跟團游，雖然是個小團，依然無法逃離旅行團走馬觀花的無奈，蜻蜓點水般在各個著名景點點了一圈之后就回國了，留下了遺憾也埋下了本次旅行的伏筆。由于lz碼子功力比較遜，希望各位看官有點耐心，慢慢等lz更新完畢，照片非常多，工程浩大啊，希望各位看帖之余給點鼓勵，在此對給評分的各位一并感謝了！有些文字摘自我朋友以前做的攻略，介紹內(nèi)容不少來自網(wǎng)友的游記，特此注明。各位的評論有的回的比較慢，也請大家諒解! 從當時在許愿池扔下硬幣算起已有6年時間，期間各種事情、各種忙碌，今年做旅行計劃的時候，意大利終于進入了我們的攻略中，此外還有跟它接壤的美麗花園瑞士，全部行程17晚19天，其中意大利8晚、瑞士9晚，為了敘述方便，意大利、瑞士行程分2帖分別分享。本來的計劃是意大利9晚、瑞士5晚，無奈不靠譜的北京意大利使館今年對申根白本采取1天只給1個面機會的政策，導致北京意基本成為Mission Impossible！好在可以去瑞士使館，不過要求在瑞士停留時間最長，于是稍微修改了行程和booking之后，順利拿下了申根，使館貼心地給了25天的旅行證，因為離出發(fā)還有2個月，機票和意鐵也都訂到了優(yōu)惠的價格，考慮在瑞士呆的時間較長，買了8天連續(xù)通票（這個全年統(tǒng)一價，沒啥優(yōu)惠了）。一切就緒，只待出發(fā)！說意大利（連同梵蒂岡）是神的國度是有原因的，羅馬及周邊不小的區(qū)域在中世紀的相當長一段時間內(nèi)作為教皇國存在，教皇不但是天主教的領袖，同時也是是作為世俗政權的“國王”，一直到1861年，教皇國的絕大部分領土被并入撒丁王國，即后來的意大利王國。1870年羅馬城也被并入意大利，教皇國領土退縮至梵蒂岡。教皇庇護十一世時期，墨索里尼在1929年與教廷樞機主教加斯佩里訂拉特蘭條約，羅馬教廷正式承認教皇國滅亡。所以今天走在羅馬街頭依然能感受到濃濃的宗教氣息，宗教相關的志也是很常見的。 DAY01-法蘭克福轉(zhuǎn)機、夜宿羅馬一早起來就趕奔首都機場T3航站樓，怕誤機提前了3個小時到了機場，2件托運行李將將卡在限重的上限，隨后一路順利的辦完通關手續(xù)，在國際候機區(qū)的必勝客慢悠悠地吃了個早餐，然后來到登機口，發(fā)現(xiàn)航班是A380，算是個小驚喜吧，當時在攜程搶的特價票，不知道是什么機種，長途飛行還是大飛機比較舒服一點，起碼沒那么顛簸。這架就是我們要乘的航班。我們是在法蘭克福轉(zhuǎn)機到羅馬，飛法蘭克福將近10個小時，比直飛的13個小時左右還是稍微輕松一些，機上的娛樂設施還是不錯的，電影都比較新，足夠旅程上看了，整個航程基本就是不斷看電影，上飲料、上吃的、上廁所、接著看電影，困了瞇一會兒……如此循環(huán)，主要看了遺忘戰(zhàn)境、After Earth、怪獸大學，然后也就到法蘭克福了。 落地后，轉(zhuǎn)機時間只有不到2個小時，還要過一遍安檢、入申根的檢查，還是挺緊湊的，法蘭克福機場設施感覺很一般，有的地方還有異味，路指示也馬馬虎虎吧，總之在忙忙碌碌的走了很長的距離后，終于辦完了所有手續(xù)，趕到去羅馬的登機口，候機的人群中明顯可以看到宗教界人士，一群嬤嬤更是顯眼了。飛羅馬這班漢莎的廣播里有日語，看來意大利是日本人傳統(tǒng)的旅游熱門地，而且我和老婆也被空乘認成日本人，跟我們用日語打招呼，懶得解釋就笑了笑。我們邊上坐了一個歐洲大叔，不停地拿著手上的小單反拍這拍那，老哥似乎是個記錄控。我掏出攻略先準備一下降落后要辦的事情，正在看買機場大巴票時，邊上老哥開始跟我聊起來，從大巴票開始，老哥就開始話嘮了，用北歐口音的英語聊起他要去的西西里，以及他以前在意大利玩兒過的地方，又聊起他的前女友等等等等，基本上聊著聊著，2小時的飛行就結束了……這老哥叫Gimo（音），是芬蘭人，估摸著小50了，依然有文藝青年的情懷，反正我覺得他的心態(tài)還是個20歲的人,他一個前女友是意大利人，所以老哥會說一些意大利語，后來老哥在航站樓里問路時候秀了一把他的芬蘭式意大利語，貌似還說的不錯，本地人都聽得懂。落地羅馬以后Gimo還是跟我們一路，他也要坐大巴去Termini中央車站，老哥干脆當起了向?qū)?，?實我們自己走沒問，不過既然他這么熱情我們也不好推辭，一邊聊一邊走。這里也提一下羅馬的菲烏米奇諾國際機場，07年來的時候只是覺得設施一般，這次等行李簡直可以用痛苦來形容，提取區(qū)面積小，設施舊，人多還挺熱，很多航班的行李混在一起，轉(zhuǎn)盤上的都是很早之前的行李，轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去也沒人拿，轉(zhuǎn)盤周圍擠滿了人，個個望眼欲穿。好不容易站到轉(zhuǎn)盤邊上，不一會感覺身體被人擠，回頭居然是跟我一個航班中的嬤嬤中的一個，基本是最胖的一個，一勁兒擠，為了避免這么不雅的場面，我主動退卻了，跑到邊上。當我大汗淋漓地擠在行李轉(zhuǎn)盤時，老婆跑去拍一個穿著婚紗到達的的意大利姑娘了，人家還挺配合，主動擺了個Pose。 等了n久終于提到了行李箱，跟著Gimo找到賣機場大巴票的柜臺，5歐一張的票還算合理，候車區(qū)從大廳走出來路邊就是了，這里的環(huán)境還真是像國內(nèi)了，地上煙頭不少，還有點臟臟的痕跡。終于呼吸到新鮮空氣（不準確，有不少大巴尾氣）的Gimo忍不住掏出了煙。 這個角落這是跟國內(nèi)有一比啊，好在沒發(fā)現(xiàn)痰，似乎不隨地吐痰是老外的底線了。一張合影，不過用超廣角鏡頭把老婆拍胖了…… 從菲烏米契諾機場到中央車站Termini花了將近1個小時，到達Termini時天已經(jīng)完全黑了，在此跟Gimo要分手了，他和我們定的酒店方向相反，說了一堆感謝的話后，握手分別。因為離定的酒店不是很遠，我們決定直接走過去，路過地上坐著黑人的后街時心里還真的有一絲緊張，Termini后面這條街路面不是很平坦，旅行箱的輪子在上面發(fā)出挺大的噪音，有時還有上下坡，貌似不遠的距離走的我們很疲憊，看看手表已經(jīng)是當?shù)貢r間晚上9點40多了（該死的航班延誤和超慢的行李提?。。?，本來計劃晚上在酒店附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的計劃是徹底沒戲了，能在10點前感到酒店就阿彌陀佛了。由于訂的是B&B，沒有24小時的Reception，出發(fā)前通過郵件告知了航班號，手機號等信息，但是眼看快10點了，有點擔心有沒有人等我們，此時lz的手機不知道為什么無法撥通，想給家人報個平安都沒成，第二天才好，現(xiàn)在也不知道為什么。離10點還差幾分鐘時，我們終于看到了酒店的大門，人還沒到門口，大門先開了，里面探出一個大胡子光頭，我們對視了1秒，老哥先開口了：“Mr. T*** from China?”“Yes?！蔽?這話一出口，老哥深深地輸了一口氣，一臉如釋重負狀地招手：“Come in，please?！焙?呵，這哥們表情、肢體語言豐富，而且為人極度熱情，讓客人心生暖意，何況我和老婆還是剛剛經(jīng)歷了將近1天的旅途呢。簡單聊了聊，聽了這個光頭大胡子的Max介紹基本設施和早餐之后，終于可以休息了！這張是臨走時拍的，Max絕對是我們此行中遇到的最熱情洋溢的店主，大叔燦爛的笑臉讓人難以忘懷。 DAY02 古跡大暴走：斗獸場-帕拉迪諾山-古羅馬廣場-坎皮多里歐廣場-圖拉真廣場-威利斯廣場-斗獸場夜景經(jīng)過一晚的休整，精神終于緩過來了，6點鐘開始洗漱，7點20便出發(fā)吃早餐。這家B&;B的早餐是在街角的一家小Bar供應的，名叫Bar Trani，除了我們倆都是當?shù)厝?，意大?人的早點很簡單，就是站著來杯Espresso，最多再加個點心，比如我們點的蝴蝶酥或者牛角包之類的，老婆要的是橙汁，因為顏色是偏紅色的，開始還有疑問，服務生見我一臉問號又確認了是橙汁。說到這里不得不提門口的一只狗狗，我們在羅馬住了4晚，吃了4次早餐，只有最后一天沒有碰到這只狗狗，意大利的街邊不少地方都有栓狗的地方，狗狗也都很懂事地呆在原地等主人。吃著早餐看著狗，應該是對望吧，也許這里平時游客不多，它有點好奇。 不到8點到達了地鐵A線的Emmanuelle二世站，入口很好找，自動售票機選擇英語之后非常好看懂，投幣，選擇票數(shù)就OK了，跟國內(nèi)的自動售票機沒啥區(qū)別，票價單程的就很合算（除了比全球無敵低的北京地鐵票價比高以外）票90分鐘內(nèi)有效，出站就失效了。由于當天是周日，地鐵里人很少，輕松愉快地到了Closseo站，出了站迎面就是斗獸場了。說到此處又想到07年萬惡的跟團游啊，當時跟著導游也是從這里出站，只給了20分鐘照相時間，進斗獸場里面是想也別想，外面照相都緊趕慢趕，頂著頭頂?shù)?烏云匆匆捏了2張準到此一游照，滿是遺憾地走了，電腦里現(xiàn)在還存著那時滿臉愁容的舊照，那時就想我遲早還會來一趟，如今實現(xiàn)了。下圖是意大利特色涂鴉地鐵…… Closseo B口出來就有飲水口，可以直接飲用。羅馬及意大利很多地方都提供這樣的設施，有的出水口還挺有特點。 Closseo斗獸場是830開放，8點剛過就有幾十米的隊排在門口了，人雖然不少但很有秩序，連大聲說話的都沒有，基本上從上了飛機開始生活就進入了低音量模式，后面到了瑞士就更加地明顯。買斗獸場（Closseo）＋帕拉迪諾山（Palatino）＋古羅馬廣場（Foro Romano）的聯(lián)票才12歐元，3個景點足足夠逛一天的，合不到100人民幣，相比之下，國內(nèi)某些人滿為患景點打票價就過于坑爹了！剛開始旅程心情激動，相機頭幾張都放在M檔沒調(diào)回來，后來發(fā)現(xiàn)統(tǒng)統(tǒng)過曝，后期修修算是挽救一下吧。加一張晚上同地點的對比，因為懶得抗三腳架，所以在地鐵出口處一個類似配電箱的地方擺拍的，這招以后用到了了不少地方的夜景拍攝，統(tǒng)統(tǒng)沒用三腳架，至于構圖不理想的，都是回來以后后期剪裁的。拿著票開始游覽，票要保存好，后面到帕拉迪諾山和古羅馬廣場還都要用到。上到二層，里面有個君士坦丁大帝的主展，隨便轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，拍了幾張就沖到看臺去了。 這個是古羅馬時代的馬賽克畫 斗獸場屹立了2000年，不得不佩服古羅馬工程師的偉大，混凝土就是羅馬人發(fā)明的。諷刺的是對斗獸場破壞最大的不是所謂的野蠻人，而是羅馬人自己。據(jù)說在中世紀時，斗獸場的石料不斷被拆走當做其他建筑的建材。 斗獸場看著很雄偉，不過轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去基本都差不多，隨著時間的推移，進來的游客也是越來越多，想找個人少的地方拍照也越發(fā)困難起來。作為世界最著名的旅游圣地之一，羅馬常年都是游客如織，旅游旺季就更是如此，好在我們是來自世界人口密度最高的國度，擠過北京上海的地鐵，經(jīng)歷過各種人潮人海的洗禮，所以非常適應，何況人家這里秩序還是不錯的，基本沒見過插隊，搶行等行為。 基本上羅馬的古跡都會跟天主教發(fā)生聯(lián)系，萬神殿就是因為改成教堂早而保留的最好，斗獸場里也有宗教的印記，比如這個大大的十字架和外立面上的識。到過羅馬的同志們都知道，真是白天看廟晚上睡覺，在街上逛著逛著就一個教堂，最常見的物件就是十字架、圣母像、天使、教皇的識這類的。不能免俗，照幾張留念照吧：） 整個斗獸場有不少零星的殘件，動輒1、2千年的年頭，歷史滄桑感迎面撲來有沒有，同是文明古國，我國的很多東西都只存在于史書或者傳說中了，“土木”建筑嘛，保存期有限那，沒法和愛用石頭的古羅馬比…… 氣勢恢宏，盡管已是殘骸。 外面逛煩了，又回到建筑里，看展覽的游客明顯多了起來，主要是模型和一些小的實物，有時間的可以仔細看看，英文介紹還是很詳細的。這個模型做的還是不錯的，羅馬保留的凱旋門還是不少，聯(lián)票的經(jīng)典就能看3座，唯一遺憾的是君士坦丁凱旋門在維修+_+，隨著旅程的前進，發(fā)現(xiàn)很多經(jīng)典在維修=_=，腳手架成了我們照片中的常客…… 全盛時期的羅馬帝國疆域。 出來沒多久就被烈日曬脫水了，當天氣溫高達35度，猛烈的陽光不經(jīng)遮擋直射下來。撐不住了，只好在黑心的景區(qū)攤買了冰飲料，這瓶價格高達4歐的佳得樂真是金貴了，其實同樣的東西在羅馬超市里才1歐。 晃了2個多小時，和老婆商量后決定去下一站，古羅馬權貴的別墅區(qū)帕拉迪諾山。維修中的君士坦丁凱旋門…… 回頭再看一眼雄偉的建筑 在路上常常能看到騎行的隊伍，今天就看到2次，在這樣的藍天和空氣質(zhì)量下盡情運動，對國人來說真是奢侈品…… 沿著君士坦丁凱旋門那條大路，跟著人流很快就到了帕拉迪諾山的入口，這3個景點聯(lián)票設置的很科學，一個接一個，出口接入口（帕拉迪諾山入口稍微遠一點），以前看到有驢友沒找到帕拉迪諾山的入口，可能是沒好好看地圖吧。 進了入口，老婆和我已經(jīng)累的坐下了，當天35度左右的溫度，羅馬無污染的空氣使陽光顯得格外猛烈，沒抹防曬的lz夫婦被曬的皮膚發(fā)紅，感覺這種日照已經(jīng)趕上馬爾代夫的陽光了。 拱形建筑的遺跡 隨處可見的意大利特色松樹。([]
最新章節(jié)：
第521章
中超
（
2024-12-17 13:07:46）
更新時間：
2024-12-17 14:00:40
季志安
青春一詞，充滿了活力、洋溢、動感，卻又短暫而即逝。選擇如何度過自己美好青春，似乎走出去才變得真實，變得觸手可及。我想用我有限的青春抒寫一段心靈的烙痕，讓自己冥冥之中不再內(nèi)心的孤單，也讓自己覺得我不是路過人間！行走于高山，行走于草原，讓我感覺我擁有了-我的無悔青春。說起狼塔的聽聞，那是14年的10月在南太行的返程火車上驢友的閑侃得知狼塔的威名，當時想多么霸氣十足的名字呀！同時也讓我沉淀在了心間，回家經(jīng)過在8264論壇了解，原來他久負盛名，對他是一種敬畏，又是一種景仰，似乎他存在一種不凡的魅力，驅(qū)使我走進去看看，打開自己的眼簾，親身目睹他的容顏。經(jīng)過幾位驢友近10個月的精心研究與論證，終于決定了最終的形式方式，AA結伴。裝備的購置調(diào)整，隊伍體能的磨練，技術帖子的專研，也似乎成了我們近幾個月的主要課程，頭腦里似乎除了狼塔容不下其它了。幾次碰頭會的交流好多事情也在不斷的變化著，從隊員的退出到新人的加入，從3人組，變?yōu)?人組，從思維的波動到思想的肯定，一切充滿了變數(shù)，這是一段難熬的階段，也是期盼的過程，最終敲定了全部為男驢的8人本地隊伍及8月4日進山時間。而剩下的一個月那就是體能拉鏈、隊伍裝備磨合了，是得是失是艱辛是快樂，一切歸于自然。記錄是一種回憶，當我老了是一種尋覓的味道，記錄是一種說明，當我老了是一種茶余的調(diào)料，記錄是一種祈盼，當我老了是一種回歸的不老。本帖將詳細的記錄狼塔前后的故事，從技術裝備到線路行程，為驢友提供一個可能你未知的狼塔生活。因為我更覺的走狼塔實質(zhì)就是更真實的活著。本人全程采用iPhone 4S，800萬像素進行拍攝2400+照片，20+段視頻，質(zhì)量本人還是認為不錯的，也將陸續(xù)為壇友承上，至于未帶單反以后道來。我記錄著，我行走著，我思索著，心里莫名的感覺對于我來說—無戶外不青春。 根據(jù)以往我發(fā)貼的習慣，我還是分幾個章節(jié)篇章+視頻，為大家闡述。 今天編輯帖子的時間正好是狼塔行程后一個月整，是驢友就都能體會登頂?shù)?喜悅，那我就按順序先上傳狼塔C+V九座達坂的登頂照片吧，也讓我拉開記憶的篇章。一、白楊溝達坂（3862M）二、庫勒阿特騰達坂（3555M）三、蒙特開增冰達坂（3960M） 四、喀拉尕依特達坂（3770M）五、烏蘭達坂（3380M）六、夏熱達坂（3150M） 七、烏拉布圖達坂（4008M)八、天格爾達坂（3760M）九、喬楞格爾達坂（2500M) 當然也不能忘記讓人心曠神怡的——綠湖（3500M）一、風雪中綠湖二、清晨的綠湖三、正午的綠湖 還有那讓眾多驢友即懼畏而又刺激的臺河 一、拉鏈篇說起此次狼塔之行前，拉鏈體能磨合裝備和隊伍，真的必不可少，良好的體能，默契的隊內(nèi)氣氛和互助精神都是從平時的拉鏈接觸獲得的，還有你新購置的裝備也是需要你來駕馭的，我們知道其中的那一項出問，都可能會使全隊進程出現(xiàn)危機，其實我更覺得把自己武裝好，不成為隊伍的負擔，能為全隊做出力所能及的事，變成我的初衷！而這需要多少汗水呢！加油！ 多次演練，也是我們順利度過臺河的關鍵！野外拉鏈的閑余各種腐敗是溝通情感的方式，又是衡量進狼塔所帶食品多少的準。我們在不斷的論證著...似乎在勞累汗水歡快中時間過的很快，最后一次拉鏈，也是訂風險責任的時刻，也預示著我們即將出發(fā)了...再看看豐滿東山家鄉(xiāng)的360度美景，再看看汗水流淌的地方，我們擇日再見。 二、裝備篇我對戶外各功能裝備可算是研究了好長的時間，可以說是一種喜歡一種興趣愛好，為此我個人的原則是盡自己最大的經(jīng)濟能力買好的產(chǎn)品寧缺毋濫。買一個就能真正的用到它，并且完全的利用好。我不是土豪但絕不對付自己，自此也花費了大量金錢和精力來滿足，也算是為自己為全隊盡了自己的責任吧！為什么這么說，因為你的裝備好壞與否直接影響你的狀態(tài)、行進、舒適、心里等等，那我就為大家著重的說下自己走狼塔的主要裝備，為大家提供一些在技術裝備上的疑問，談談自己對我所購裝備的感受和理解，以便大家參考。1、一個好的背包注定是你成功的重要因素之一，在這里我沒有吝嗇，只想走的更舒服。所以我選擇了始祖鳥Arcteryx Altra 75 LT Pack2015版戶外登山雙肩背包，價格3000+包含原版防雨罩L碼，本人176M 背長53厘米，購買的RT碼，完全駕馭。合理的R2背負重力轉(zhuǎn)移系統(tǒng)，寬大的腰部包覆感，梨形的內(nèi)部空間，讓我全程無外掛，所帶食品、裝備共計55斤全部囊括其中，美中不足肩帶過窄。不過可以承受，記得畢竟腰部力量是重要的保障。 2、一雙好的登山鞋，對于驢友自不必多說，我的14新款SCARPA kailash GTX Boot大獎防水登山鞋，羅馬尼亞產(chǎn)地。它伴我走過長白山6天重裝，南太行6天半自助，狼塔C+V重裝12天210公里的日日夜夜這足以證明它的耐用性，說些不足初期一年防水鞋可靠，后期防水型有所下降，腳尖外側縫線由于長時間在亂石碎石中行走較易磨碎開線，V底波紋做工扎實耐磨，硬傷別再濕滑的石頭、倒木上行走，極易摔跤。1000+的價格經(jīng)濟實惠。注意腳肥的人要買寬版的。 3、歐產(chǎn)LEKI Khumbu Aergon SpeedLock 外鎖雙快鎖 登山杖500+一對。強調(diào)的是外鎖鋁制，可能在600克的重量上有所短板，但其可靠性值得推薦。畢竟戶外、狼塔是多地形復雜的長距離穿越路線，沒有信得過的品牌仗，一但出現(xiàn)問，你只能望山、望水興嘆了，因為你更需要的是過河，爬山，走亂石時的身體穩(wěn)定與輔助，切記不能貪圖便宜。當然了走狼塔仗尖兒的保護還是必須的。4、2013款 MSR Hubba Hubba 2 Person Tent 胡巴2 雙人帳篷原裝地布，三季帳，2000+的價格，對于你移動的家來說，是必須要投入的，她為你在穿行的路上，不僅僅提供了溫暖，可能她的存在就像你在外工作一天回了家的感覺，她為你擋風遮雨，她為你提供了心靈的慰藉，所以我們更應該重視我們的移動家園。4斤的份量是個硬傷，而卻寬敞明亮，足夠你丟進去所有的東西...5、黑冰14新款G700 超輕鵝絨羽絨睡袋，也是狼塔最低限度的溫睡袋了0度——零下10度。因為是8月進山，全程內(nèi)穿薄抓絨一套睡覺舒適，本人感覺毫無壓力，但是也不適合所有人，如果怕冷的人還是建議1000克以上的把握。888的價格國貨也算過得去了。 6、Therm-a-Rest Z-Lite Foam蛋槽巢防潮墊，三季墊，方便實用利于收納，全程背部無晾感，300左右的價格。也算經(jīng)濟實惠了。450克的重量值得推薦。 7、雪峰 Snow Peak600ML超輕單層鈦杯，210元，實際稱重85克，利用率很高，我在營地的使用范圍，600ML的容量足以讓我燒水，燜飯，煮牛奶麥片，熬湯了，當然是個人份了。缺點官方無杯蓋。 8、Sea to Summit戶外旅行超輕充氣枕頭，舒適，輕便，易收納，防水，高低可根據(jù)吹入氣體調(diào)整。195元。缺點價格偏高。 9、sea to summit戶外折疊收納超輕洗刷水盆便攜野外儲水盆10L。價格190元。儲水方便，也是泡腳利器。凈重49克。缺點利用率較低，進了狼塔我只用了一次而已。 10、PETZL 扁帶環(huán) ST'ANNEAU 120cm c07 新款，輕便，價格高。利用率低，但過臺河必不可少。115元 11、Petzl Attache 3D Screw-Lock M38 Carabiner主鎖，55克，利用率低，130元。過臺河必須有。 12、LP782四彈簧升級版登山護膝一對240元，它的功能不必多說，你有再好的膝蓋，也經(jīng)不住狼塔極具下降的折磨，為了能繼續(xù)走下去，強烈推薦雙護膝。同時提醒大家護膝還是貼皮膚點是最正確的。也才能最大的起到保護膝蓋的作用！ 13、瑞典 正品SILVA 席爾瓦Metro Compass戶外運動登山防摔指北指南針。75元的價格防水，防跌，小巧便于攜帶，精準，如果你對方向沒有實足的把握，或無GPS，請你帶上它。14、原裝進口維氏瑞士軍dao典范0.6223折疊水果刀58mm迷你小 dao，75元，小巧好攜帶，刀鋒較快，很不錯的。帶牙，鑷子。 15、15新款西班牙BUFF戶外防蚊蟲防曬魔術頭巾108602緯度，價格199元，可以保證你頭部，頸部熱量。至于其它好多戴法及用法。16、sea to summit專業(yè)戶外超薄防水收納袋4L—2L，強度高，韌性大，很輕便。小東西都可以放在其中，極好的保證了易濕，怕水的裝備。缺點價格高4L-60元。2L-40元 17、sea to summit戶外專用配飾型小快掛鑰匙扣套裝3件套多功能掛扣，太小巧輕盈了，做工很好，一路上掛一些隨行小裝備還是有必要準備的。價格15元。([]
謝仁琦
旅行結束已經(jīng)一個月了，我已深深愛上了在路上的感覺，在路上的每一天，接觸的每一寸土地，每一個人都是那么值得紀念。 本人，自取名葡萄，80后女孩一枚，2013年3月22日深圳出發(fā)，騎行廣東，海南，廣西，越南，云南，西藏拉薩，共計騎行超過6000公里；徒步搭車尼泊爾，西藏阿里，新疆，甘肅，陜西，河南鄭州，家鄉(xiāng)為終點，共計搭車超過10000公里，旅行總旅程近20000公里，耗時四個多月，所有花費不過萬元左右！旅行路線以圖為例： 那段日子，在我的腦子里總有一個想法，就是趁著自己還年輕，自己還有能力去做一些現(xiàn)在還能做的事情，去和我魂牽夢繞的夢中圣地親密接觸，去實現(xiàn)自己未能實現(xiàn)的夢想，不給自己的人生留下遺憾。因為我明白真的是有許多事情如果現(xiàn)在不做，以后也許真的不會有機會可以這么瀟灑說走就走，不被現(xiàn)實束縛，去追逐自己的夢！我熱愛旅行，旅行之前的幾天，我天天抱著興奮與期待的心情去開始這趟遠行，在乎的只是這種追尋的過程，在此次旅行之前，我2012年五月曾經(jīng)騎單車走過川藏線，環(huán)過青海湖，也騎行過6000公里，曾經(jīng)沒有一點騎行經(jīng)驗的我居然可以做到首次出遠門就可以走這么遠，因而更見堅定了我的信心，我相信只要我想走，我就可以到達我想去的地方。我已經(jīng)深深的享受在路上的過程，會更高興認識每一個驢友，以及每一個驢友物背后的故事。我只是一個行者，也可以一直在路上，只是自己不會是一個人走在路上。我希望在未來，不管是一個人還是兩個人，或者是一家人，都可以再路上。如果以后自己有孩子，我會帶著孩子去旅行，讓他們感受大自然的巨大魅力，讓他更好的感受人間冷暖，更好的了解這個世界。2013年3月，剛剛過完年，我辭掉了原本不錯的工作，剛好有之前的騎友周叔騎行經(jīng)過深圳，于是我們一路結伴前行！周叔此次從浙江沿著海岸線一路到達深圳，于是我?guī)е苁搴喓唵螁蔚墓淞?一下深圳，沒有過多的準備，我們說走就走，也許自己喜歡的就是這樣，我們兩人從深圳灣口岸輪渡到珠海。正是開始了我們的邊境線騎行。騎行是快樂的，自由的，無憂無慮的，我享受那種速度與激情，貪戀路上的風景。騎行也是辛苦的，這樣的季節(jié)，這樣炎熱的天氣，我們也付出了太多的汗水，每一天衣服都是濕了又干干了又濕，即便如此，我依舊享受這個過程。 我的座駕也就是美利達公爵550，去年曾帶我走過川藏，青海湖，已經(jīng)走過6000公里。這次出行我只是稍稍保養(yǎng)變上路了，結果沒想到騎行第一天車架就斷了，幸好周叔幫我用鐵釘固定了一下，不過也就堅持用了一天，兩側車架全部斷裂，幸好已到陽江，我換上了全新的車架，繼續(xù)趕路。確沒想三天爆胎三次，還好周叔是補胎高手，五分鐘就幫我搞定。在廣東邊境的每一天幾乎都下雨，我們怕熱，索性就直接淋雨，哈哈！3月28日，我們到達海安鎮(zhèn)，在這里輪渡到海口。一路吹著海風，享受著旅行的快樂。周叔55歲左右，是戶外高手，酷愛騎行。去年曾經(jīng)從上海318的零公里開始一路騎行至拉薩。到達?？谥?，另外一個騎友小顧也到達了海口，我們一起參觀了海口市博物館，海南大學，然后我們?nèi)私Y伴一起環(huán)海南島。我們從東線出發(fā)到三亞。環(huán)島第一天，天下起了大雨，下午的時候雨停了，我們?nèi)?個出發(fā)了，環(huán)島正式開始，我們在40多公里處的道班搭帳篷，有個養(yǎng)護公路的阿姨真的很熱心，讓我們在里面搭帳篷，還為我們提供了洗澡的地方，給我們好大的木瓜吃！幸福，這就是簡單的幸福！在這里我們與大自然親密接觸，很多很多的青蛙在草坪上跳來跳去，真是聽取蛙聲一片。 旅行之樂，在于美景，在于遇人，在于發(fā)現(xiàn)，尋找那些我們未知的、好奇的，或者曾經(jīng)擁有、卻被時間淡忘的珍寶。而我們最先尋獲的，往往是自己的貪心和不知足。在去博鰲博鰲那里逛了一下，風景美如畫！路邊種的都是大片大片的菠蘿。到了這里才知道原來菠蘿是這么長的，菠蘿蜜又是這樣長的。看來走萬卷書不如走萬里路，這話可是真的。呵呵。小顧還跑到地理摘了兩個菠蘿，我們帶路上吃，超有意思啦！ 這一路走來，路邊種植的都是熱帶水果，來海南，就讓我們變成吃貨吧！海南就是水果的天堂，是吃貨的天堂哦！路過一個椰子的集散站，3塊錢一個椰子，這樣的酷暑天氣，這樣的葉子對我們騎行者來說實在是好寶貝，好吃又解渴！ 也許旅游對大部分人來說是到景點觀光拍照，買紀念品。而對我們來說，騎行式和背包式的旅行卻能獲得更多，這樣的旅行能帶來更多的驚喜和冒險，同時也有機會接觸當?shù)?的人，對當?shù)氐奈幕?及風俗可以有更進一步的了解。旅行的日子越久，走的地方越多，紀念品就買的越少，甚至不喜歡去游客多的地方。慢慢才發(fā)現(xiàn)，原來最美的景點一直都是在路上！那碧波蕩漾的海水，浩瀚無垠的天空，三亞也許是很多人的夢中圣地！因而吸引了一批又一批的游客來到這里，尤以俄羅斯人居多。但對我來說，也許是在深圳看?？炊嗔?，所以來這里并沒有太大的感覺！我們從西線回到?？?，一路沿海邊順風騎行，時速可以達到30km/h，一天我們騎行180公里，兩天到達海口，卻并沒有拍過多的照片。來到?？?，我把我的車子外胎和鏈條，飛輪全部換新，為下面的旅行作準備。環(huán)完海南島之后，我在海口把自行車保養(yǎng)了一下，把有些不用的行李寄回了家，成功減負，為我接下來的行程做準備！由于在?？谟龅脚_風，未能及時買到去廣西北海的船票，所以在海口多待了一天，在郵政寄行李的時候遇到了騎友小楊（健身教練），小楊也是資深騎友，騎自行車好多年，對海口也非常熟悉，晚上他帶我們沿著海口的海岸線騎行，感受海風帶給我們的清爽。2013年4月7日，終于買上了去北海的船票，我們五個人同行踏上了前往北海的船，上了船才知道，船上有好多騎友與背包客，都是“同道中人”，大家聊的熱火朝天。 4月8日早上，本想早起看日出呢，沒想到天空卻飄起了小雨，日出是看不到啦！我們結伴五個騎友一起出發(fā)，廣西的旅行正是開始啦！ 我們早上騎行來到傳說中的北海銀灘，還從來沒有見過這么漂亮的沙灘，潔白、細膩的沙灘會泛出銀光，這里海天相連，波濤滾滾，一望無際，令人如入仙境，心曠神怡，流連忘返。 在前往東興的路上，我們遇到了加拿大騎友Darren， 同是騎友，大家都感覺無比親切。經(jīng)過溝通才曉得，Darren也是要去東興的，他要經(jīng)過東興口岸到越南去，因而我們下午就結伴一起走啦！我們一起來到東興，周叔騎行比較快，已經(jīng)幫我們訂好了房間。Darren的座駕，在深圳買的新的。 到東興后，發(fā)現(xiàn)東興有好多山地車專賣店，聽說車子是從越南走私過來的，不曉得是真是假。不過看起來很不錯，Darren要去車店買鏈條油，但是店家卻不懂英文，我只好當翻譯啦！到了店里跟老板聊了大半天，店老板特別佩服Darren的勇氣和毅力。最后給了Darren一個很好的價格。老板還建議我們從越南北線走，那段路風景又漂亮，又可以體驗異國風情。吃晚飯的時候，經(jīng)過商量，我們幾個騎友決定盡下地主之誼，請Darren吃晚餐。聊天才曉得，Darren今年50歲啦，一輩子也未婚未育。他是把房子車子都賣了，才出來自行車旅行。他說，自行車旅行能夠更好的體驗當地的風土人情，能夠讓你與大自然親密接觸，自行車旅行能夠讓他以最小的花銷走最多的地方，帶他到達他想去的每一個角落，還可以鍛煉身體。他的目是自行車環(huán)游世界。在此之前，他已經(jīng)從倫敦出發(fā)，騎行歐亞大陸來到中國，已經(jīng)走過一萬多公里啦！聽他講完，我們佩服的五體投地，不是每個驢友都能拋下一切去旅行的，這需要多么大的勇氣和毅力呀！ 能夠認真地做自己喜歡的事情，當真是不可多得的幸福，一旦這樣，我們便可以把一切令我們不安與恐懼的事情拒之門外，只要能夠改變自己身邊的一方小小天地，用執(zhí)著的態(tài)度堅持不懈地耕耘它，便是肉眼凡胎如我的一切蕓蕓眾生存在的理由、自信的來源，與堅定的依持。 4月10號一大早我們送DARREN從東興口岸進了越南，但是我們都沒有彼此的聯(lián)系方式，就跟DARREN分開了！經(jīng)過商量，我和周叔決定走越南北線，從東興口岸入境，經(jīng)過下龍灣，海防，河內(nèi)，從中國河口出境。我們一拍即合，馬上聯(lián)系旅行社辦了越南的證。證速度也快，只需要一天就可以辦下來，費用400元。秦叔也讓家人把護照順豐了過來，但還是比我們晚了2天。我和周叔4月11號早上在東興口岸兌換了越南盾，想著只在越南待10來天， 我自己兌換了900元的越南盾，就匆匆過海關啦！好黑的越南海關，每個關口都收錢，一共3個關口，一共收了150塊人民幣。結果到后來我們問了當?shù)厝?才知道，這些錢根本不用給的。東興與越南芒街只是相隔一條河，中國的手機在芒街也是可以使用。到越南第一件事就是換了手機卡，越南當?shù)卮蟛糠秩瞬粫?英文也不會中文，我們只好用手比劃進行溝通。本想繼續(xù)向前趕路，不料下起雨來，我跟周叔就找了一家家庭旅館住下，環(huán)境還不錯！住下之后，我們出去逛了下去尋找當?shù)氐拿?食，其實物價跟國內(nèi)價格是差不多，一碗粉8-10元，水果也和國內(nèi)價格差不多，并沒有傳說中的便宜。 我們早早的在芒街住下了，準備明天出發(fā)到下龍灣。晚上無聊，就把自己換的200多萬越南盾拿來拍照發(fā)微博，之后就把money和手機都裝在腰包里就睡覺啦！卻不想，第二天早上起來，發(fā)現(xiàn)我的手機和200多萬越南盾全部不見了。誰能料想這些東西會在這樣的家庭旅館自己丟失呢！這可是我10天的全部費用哦！難不成是昨天拿手機給老板看翻譯，他瞄上了我的手機，還是房間內(nèi)裝有監(jiān)控，我們不得而知。我急忙告訴周叔，他檢查了一下他的東西都在，幸好我的sony微單在一個角落里充電，還在。沒想到到越南第一天竟遇上這種事情，于是下樓找老板理論了半天，由于語言不通，老板用干巴巴的中文說我們沒關窗戶，是我們自己的責任。說是只愿意賠償我200RMB, 要我們不要報警，說報警一分錢也沒有。在這樣的異國他鄉(xiāng)，我們也不曉得該怎么辦啦！出去逛了一圈，找到當?shù)氐呐沙鏊?，雖然這里和中國只有一河之隔，卻不想沒一個人懂中文或英文。暈！只好作罷！誰叫咱在國外呢，想來如果這種事情在國內(nèi)也很難說個清楚。幸好國內(nèi)手機在這里還有信號，我就借來周叔的手機，裝上自己的電話卡，給準備到越南來的秦叔打了電話，讓他幫我多換一千左右的越南盾。要不還真不小的接下來怎么走。當天既然沒走成，我和周叔只好去壓馬路啦！卻不想在逛街再一次遇到加拿大騎友Darren，本以為他已經(jīng)走了好幾天了，沒想到他也還在這里。好興奮，我們來了一個大大的擁抱，這這種情況下，真是不是親人勝似親人。我們一起買水果吃，Darren買的好甜好甜的菠蘿蜜，頓時洗去了我丟失手機的陰影。我們一起吃的晚餐，越南粉。挺特別的，可以加好多青菜，蠻好吃！在這里還認識了一個意大利驢友。大家都聊得很high。我們約好第二天一起等到秦叔再一起出發(fā)前往下龍灣。 旅行的美感，往往存在于和我們平常生活猶如遙隔天海般的巨大反差之中。那些快樂的，悲傷的，都成為我們永久的記憶。4月13日早上，我，周叔，Darren一起去口岸接了秦叔，大家一起上路了。秦叔已經(jīng)60多歲啦！他是一位只是淵博的學者，喜歡專研政治。他也是資深自行車愛好者， 平時也加入自行車俱樂部，他的目是騎行穿越西藏。 我們沿著越南海岸線一路南下，風景秀麗無比，山水田園，想著當地人的生活無不愜意。我們騎行兩天就到達了下龍灣，一個被稱為“水上桂林”的地方。風景確實美如畫，真正置身其中，你才真正能體會到什么叫做身在畫中游。越南粉 我們沿著越南海岸線一路南下，風景秀麗無比，山水田園，想著當?shù)厝说纳?活無不愜意。我們騎行兩天就到達了下龍灣，一個被稱為“水上桂林”的地方。風景確實美如畫，真正置身其中，你才真正能體會到什么叫做身在畫中游。下龍灣海景 沿著下龍灣一路往東，沿途都是喀斯特地貌。很美。由于中午天氣太熱，我們就在路邊休息，順便把洗的未干的衣服拿出來晾一晾。聽秦叔講了好多共濟會的事情。想不到他居然會研究如此多的東西，學問如此之大，不亞于名校大學教授級別。佩服啊！突然發(fā)現(xiàn)越南的女人都非常的能干，一個普通婦女都能干這么重的活，也許都是生活所迫吧！ 晚上到達下龍灣，我和Darren約好去逛一下市區(qū)。海防的夜晚寧靜，清涼。非常安靜的美！我和Darren還在廣場看到一尊雕像，Darren非說是菩薩，而對我們亞洲人來說，一看便知那時一名將軍。海防的夜晚是那么的靜謐！ 夜色中的海防，有小情侶在拍照！還有越南非常好吃的甜品飲料，一份折合人民幣三塊錢，我和Darren一人吃了兩份！好好吃！懷念中！ 因為這尊雕塑，我們僵持半天，我們問了路邊的一對小夫妻，他們告訴我們說那是他們那里很有名的一名將軍，是她保衛(wèi)著當?shù)厝嗣?的幸福生活。不聊天不曉得，這對小夫妻女孩是中國廣西人，之前在越南教中文，男孩是他的學生，男孩對女孩展開瘋狂追求，于是就有了這么一段美好浪漫的跨國戀。 4月16日，我們從海防騎行到越南首都河內(nèi)。路上來往的車輛挺多的，下午我們早早的就到達了河內(nèi)。河內(nèi)的發(fā)展感覺跟中國的二三線城市差不多，特別多的電動車和摩托車。在鬧市區(qū)，也有特別多的歐洲的背包客匯聚于此，熱鬧非凡！這里是越南首都的志性地表，相當于中國的天安門級別的！ 越南的很多古建筑，寺廟都跟來源于中國，因而在那里能夠看到很多的漢字詩文。 在越南休整了一天，我們就依依不舍的跟Darren告別，因為他要往南騎行到南越，而我們卻要往北回國。從河內(nèi)往回走的路上，風光依舊秀麗無比，時而有起伏比較大的長坡，這些對我來說都沒問，但秦叔卻有些吃不消，一爬坡就大喘氣。我只好在后面等他。沒想到周叔騎行太快，竟然與我們走散了。在這樣的異國他鄉(xiāng)，周叔沒有手機，沒有地圖，不懂越語，我們就此失去了聯(lián)系。 就這樣，后來的三天回國路，我擔心了周叔整整三天三夜，晚上也睡不好覺，不曉得周叔自己能不能回去。我跟秦叔每天都在路邊休息等周叔兩個小時，卻依舊沒能等到他！在越南的最后一天， 秦叔非要請我吃飯，瞧瞧我們的最后一餐，還挺豐盛的，但是量太大了，我們只好打包走！ 懷著忐忑不安的心情，我們終于來到了越南老街，而對岸就是云南河口啦！好興奮，終于回國來，感覺無比親切，還是中國好！ 一到中國，我就迫不及待的給周叔打電話，但是還是一直打不通，想來他應該還在越南吧！到了河口，我們把剩余沒用的越南盾換回人民幣，便繼續(xù)往前趕路啦！本以為往前20公里左右就有住的地方，但是我們一直沿著邊境線騎行，河對岸就是越南，前不著村，后不著店，眼看天就黑了下來，我們只好打著手電繼續(xù)趕路，越往前走我的心里越發(fā)忐忑不安，秦叔說這一帶是走私販毒特別嚴重的地帶，這么晚騎行很不安全。我的心里害怕極了。幸好路上來往還有一些大貨車，我的心里稍許平靜了一些。走了好久，漆黑一片，在這伸手不見五指的黑夜，我和秦叔只好硬著頭皮往前走，值得安慰的是秦叔帶的“護身工具”挺齊全的，我一直嘲笑他帶那么多的東西，現(xiàn)在想來說不定還真有用到的時候。秦叔帶的鎖鏈一直拴在腰間，手里還握著手電電警棍。他讓我不要騎得離他太遠。這個時刻，我也只有心理默念，祈禱我們的車子千萬不要出問啊！ 又過了好久，我們到了一個兵站，兵哥哥告訴我們前面5公里左右就有住的地方了，我們的心才算平靜了下來。 到國內(nèi)兩天之后，周叔的電話終于打通了，原來他真的走錯了路，翻了兩座大山，每天都好幾罐8264，一路往北，終于到達了中國的一個小邊境口岸，我懸著的心終于松下來了！與小楊和小顧聯(lián)系上之后，我們大家決定在元陽匯合。然后一起去西雙版納。4月21日，我們開始前往元陽方向的騎行，由于都是盤山公里，秦叔可能有些吃不消，他說我們跟小楊小顧匯合之后，就我們三個一起騎，他速度太慢了，要我們不要等他。他自己單騎能力很強的。我們順理成章的跟他們在元陽匯合。賣香蕉的阿姨！小顧也要感受下背簍的分量！瞧瞧小楊，肌肉還是挺發(fā)達的呢！([]
吳裕美
請點擊下方的“只看該。雖然褒貶不一，但對大家的支持還是深表感謝。沒有團隊的配合，沒有專業(yè)的裝備，但我倆有自己的追求和夢想。我倆在實踐中不斷的學習，我倆的戶外經(jīng)驗不斷的增加，我倆的探險計劃不斷的完善，我倆的腳步永遠不會終止！ 感謝老天給予我倆多次的化險為夷，更感謝老天讓我尋覓到生命中的另一半——能和我共同承擔風險的娟子。無論在現(xiàn)實生活的社會中，還是在危機四伏的自然界，我倆相互依靠，不離不棄，相信這種感情基礎牢靠無比！ 我倆喜歡人跡罕至的地方，因為那里避開了城市的喧囂，遠離了人間的爭斗。聽到的只有水聲，鳥聲，風聲，濤聲。沉醉在大自然的懷抱中是每個驢友所希望的，當然，美麗與風險共存！ 從千里冰封，萬里雪飄的東北，到水秀山青，風輕柳細的江南，我倆的旅途充滿了歡笑和淚水。迷茫過，沮喪過，成功過，幸福過，但從沒有恐懼過，從沒有畏縮過。這些對我倆來說，就是理想中的人生！ 每到一處，留下的只有腳步，帶走的只有相片。環(huán)保需要從我做起，人人做起。愛護大自然，就是愛護我們自己，也是愛護我們的后代。中國的霧霾，舉世震驚，就連深山之中也不能幸免。我們還會擁有多少藍天凈土呢？ 一部老相機，記錄了我倆旅途的點滴，留住了難忘的瞬間。還能讓我倆在今后的日子里，翻閱從前的回憶。同時感謝8264，為我們提供了交流與學習的平臺，也讓無數(shù)的人中毒不淺！ 廢話說了一大堆，該進入正了。這次我和娟子二人挑戰(zhàn)的是一座孤島中陰森龐大的洞穴，還有山民口中描述的明末清初的一座鬼宅。（我的文化不高，什么高中大學和我無緣，寫不出妙筆生花的文字，東北人講究實在，就用最樸實的大白話來敘述吧，請眾位驢友見諒?。┥掀?：孤島煙兒炮鬼吹燈 這次出游，本意我和娟子打算在大山深處湖中泛舟，欣賞美景。 卻無意當中得知，在湖中一座島上，有一個極其恐怖的洞穴。據(jù)山民所講，幾十年前，曾有人找到了這個洞穴，不知何故將洞口鑿大，進洞的幾人回來后，對洞穴閉口不談，不久這幾人有的身患暴病而死，有的遭遇橫禍而亡，無一幸免。從此，這個洞穴再也無人敢進。我和娟子得知后，打聽了好幾個老人，終于問清洞穴的具體方位。我倆決定一探究竟。 我在這里給親愛的驢友們一點提示，戶外運動風險級別高的，盡量不要輕易挑戰(zhàn)。如果喜歡探洞，可以選擇一些已經(jīng)探明而且難度不大的洞穴，探洞之前，多學習一些和洞穴有關的知識，裝備很重要，最好有向?qū)?，至少?人以上團隊，洞口有接應人員。我和娟子雖然也懂這些，但克制不住內(nèi)心冒險的欲望，雖然積累了一點探洞經(jīng)驗，但像我倆這樣，風險系數(shù)還是很大，所以請大家以我倆為戒，切勿效仿。 湖中泛舟和在島上叢林中兩天尋洞的詳細經(jīng)歷，如果一并發(fā)出，這個帖子就太瑣碎了，有時間整理一下另外發(fā)帖吧。山民所指的這個洞穴，位于湖中最大的一座島嶼上，孤島由四座山包組合而成。 INTEX68349充氣船，價格不高，比較實用，質(zhì)量也不錯，可以一船兩用。今年南方酷暑，我在船里加上冷水，再凍幾塊冰扔進去，人泡在水里上網(wǎng)，幾個小時后連骨頭都是涼的，渾身打顫，非常爽。而在水中泛舟，劃起來一點兒也不費勁兒。 天空中一只蒼鷹在我倆頭頂盤旋。 這是湖中最大的島，所以很好找。劃到孤島邊上，棄船上岸。這里很偏僻，可以看見野貓的爪印和糞便。一個多月沒下雨了，湖水的水位下降了很多。 島上的叢林還處在原始狀態(tài)，行走起來非常艱難。由于事先并沒打算爬山，所以穿的鞋子也不合適。途中見到兩條烏梢蛇在曬太陽，它們吸收熱量在為冬眠做準備。 在叢林和巖壁中穿行了三個多小時，也沒找到洞口，當晚我和娟子就借宿在附近山村一個孤身老婆婆的家里。第二天又仔細詢問了幾個人，重新劃船來到孤島上，搜尋了多半天的功夫，在大概的方位找到了水流痕跡。順著這些痕跡，終于找到了洞穴的入口。淘寶雙12，秒殺沖鋒衣就要開始了，先去搶購，馬上回來更新。淘寶回來，繼續(xù)更新中。。。。。。 由于這次出來沒想探洞，所以隨身只帶了一把手電。我在洞口觀察了一會兒，就和娟子返回了。 探洞的紀錄片，我和娟子幾乎看遍了。類似《地理中國》，里面有一個共同點，就是采訪洞穴附近的村民，他們都把洞穴說的神乎其神，異?？植馈Ｆ鋵?洞穴的危險性，我和娟子也很了解，但絕對不相信什么妖魔鬼怪之說。所以我倆商定，還是進入這個洞穴一探究竟。 三天后，我倆又重新來到了這個地方。 面對黑漆漆的洞口，相信很多人，包括一些老爺們兒，也會感到緊張。不過娟子是典型的女漢子，天生大膽，不讓須眉。 進入洞穴后，洞道向下延伸，洞腔比較高，地面也較平坦 。行進大概二十多米，洞道一拐，出現(xiàn)一個40平方米的洞廳。之后洞道開始彎彎曲曲，我倆也完全進入到了黑暗之中。 探洞首先應該注意的是洞內(nèi)氧氣是否夠用。由于 CO2 密度是空氣的 1.53 倍，所以它常常沉在洞底。但也不是所有洞底 CO2 含量都很高，按經(jīng)驗來講，洞內(nèi)突然變的溫暖了，或鼻子能感覺到有異味，就說明洞道不暢通，這樣的地方就要盡量注意。而涼爽、通風和有水流動的洞道一般都是安全的。 娟子小心的點燃了蠟燭，觀察到火苗的顏色沒有改變，燃燒正常。相反，如果發(fā)現(xiàn)火焰閃爍，就表明氧氣不足或二氧化碳含量已達3％，這時要特別注意，具體生理反應是呼吸增快、脈搏加快、頭痛、眩暈、耳鳴等。二氧化碳含量達到10％時火苗熄滅，會迅速使人致命。（這是科學的驗證方法，并非是摸金校尉的“鬼吹燈”為盜墓做準備，哈哈。） 剛進洞的時候，我感覺到有很急的風，可現(xiàn)在立刻風平浪靜了。這應該是“煙囪效應”，它是由于洞口或裂隙高度的不同，造成洞內(nèi)外不同溫度的空氣自然對流的現(xiàn)象?！盁焽?效應”顯示很強的季節(jié)變化，冬天洞中的熱空氣由下而上的運動，夏天則相反；而春秋天，在洞內(nèi)外壓力接近的時候，隨洞外晝夜溫度的變化，出現(xiàn)每日不同時刻的風向變化。洞內(nèi)濕氣很大，洞頂很多地方都在滴水，低洼的地方并有積水出現(xiàn)。水中可以看到幾只非常細小的蝦在游動。 這里開始出現(xiàn)少量的鐘乳石等鈣華沉淀?？赡?出于形成年代早的原因吧，鈣華已遭受嚴重的溶蝕和風化。 前面?zhèn)鱽碇ㄖ?的叫聲。順聲音尋去，在手電的照射下，一群蝙蝠倒掛在洞頂。洞內(nèi)蝙蝠屎尿的氣味不是很濃。我和娟子三探雨扇洞的時候，遭到一只巨型蝙蝠的攻擊，深入洞穴后，里面蝙蝠數(shù)量太多，屎尿混合的氨氣很濃，刺鼻辣眼，后來怕氨中毒，退了出來。希望這里沒有龐大的蝙蝠群。 喀斯特溶洞主要是由地下水對石灰巖進行破壞作用而形成的。由于地下水對巖石的破壞以及巖石的崩塌，使得洞穴不斷擴展。以后由于地面抬升或地下水水位降低，溶洞就干涸，并露出地表。 對于沿途出現(xiàn)的支洞，有深有淺，我和娟子只是簡單看一看，并沒深入。我倆一直順著主通道前行，地勢地貌比較明顯，所以沒做記。 洞道突然變的狹窄，有些地方需要側身才能擠過。我和娟子身材都不胖，在這方面還是比較占優(yōu)勢。 腳下出現(xiàn)了很大的裂縫。這主要是由于地殼間斷上升，使含水層節(jié)節(jié)下降，結果就形成了由垂直通道相連的重疊式的層狀溶洞。如果我和娟子現(xiàn)在所處位置在第一層，那么下面就應該是第二層了。 下面大概能有近十米深。有一定的坡度，不屬于垂直豎井。固定好繩索，我倆依次來到底部。 ([]
林哲一
這是一個遲到的作業(yè)！鰲太穿越回來后，一直忙于工作，眼看2012年就要過去了，總得在世界末日之前把作業(yè)完成了，算是有個交代。 鰲太穿越路線，近幾年比較火，相關情況也就不啰嗦了，本貼只是把個人穿越的經(jīng)歷簡單介紹一下，與關心鰲太的驢友們分享！ 鰲太穿越是昆崳山游擊隊去年完成狼C穿越（https//bbs.8264.com/thread-1186521-1-1.html）后，今年選定的長線穿越計劃。時間初步定在六月的下旬。今年春季，游擊隊為鰲太行進行了集體性、系統(tǒng)性的拉練。光負重40斤以上的模擬拉練就進行了4次。確定的出征人員包括我共六人。而實施熬太穿越時，我卻因為工作關系而未能參加。送戰(zhàn)友出征的那一刻，看到他們個個信心百倍、斗志昂揚，心里甭提多難受了！為不能與戰(zhàn)友們一起攻堅克難完成穿越而難過，更為不能與戰(zhàn)友們一起欣賞大美風光而頓足！當隊長他們凱旋歸來，在為他們慶賀接風的同時，我已悄悄地做出了一個決定：一個人完成熬太穿越，補上這一課。做出這一決定，既不是沖動，也不是冒險。因為：一是有隊長他們走過一次的經(jīng)驗和GPS軌跡，二是游擊隊春季拉練的體能儲備，三是2010年曾完成過太白穿越，對太白山基本情況的了解。 可以說萬事俱備只欠東風，這東風就是：一個時間窗口，一個好的天氣。如何分析、判斷天氣變化，確定一個出發(fā)的窗口，對能否順利完成穿越至關重要！ 經(jīng)查看天氣預報，并與寶雞的驢友杰米多次交流，初步判斷：9月1號雨后，會有4-5天的好天氣。就是它了，遂決定9月2號進山，4天完成穿越。按7天準備食物，并與隊長約定，7天沒消息就請求救援。 總的來說，這次鰲太穿越計劃完美、實施順利。9月2號下午330從塘口進山，9月6日中午1230從厚畛子出山，差3個小時是4整天。 一、出發(fā)前的準備。 既然決定一個人走鰲太，各方面的準備工作必須做扎實了。 1、體能方面。除了一直參加集體拉練的基礎，就是平時注意加強鍛煉，游泳、徒步、登山等。行前一周，自己又搞了一次模擬重裝拉練。對自己的體能還是有信心的。 2、攻略方面，以隊長的攻略為基礎，擬訂了一個4天的計劃，并針對性的搜集了一下圖片，對等高線圖、影像圖等進行了反復研究。這樣鰲太穿越路線在心中就有了一個完整的概念. 3、裝備方面。單人穿鰲太，必要的裝備必須帶，但要盡可能輕量化，最后確定帶速干衣一套、抓絨衣一套、沖鋒衣褲一套、MSR超輕帳篷一頂、HW鵝絨睡袋。為應對突發(fā)惡劣氣候，還帶了一件壓縮羽絨服，這件羽絨服一直在包里沒打開過。所有衣物都裝在防水袋里。 4、食品及藥品。雖計劃4天，但食品數(shù)量是按7天準備的，還外加一包壓縮餅干。必要的藥品、紗布繃帶等醫(yī)用品一應俱全。 5、天氣方面。這是熬太穿越，或是太白穿越是否順利完成的很重要的因素，從8月中旬就一直密切關注太白縣、周至、寶雞等地的天氣情況。關于天氣情況分析，后面還要詳細說。 6、GPS及導航。帶GPS一部，里面有6月份游擊隊走鰲太的軌跡，還有指南針和20米等高線地形圖。穿越過程中，基本上沒用GPS導航，以查看地形、尋找前人走過的路線為主。大霧天則用指南針判別方向。 二、天氣分析 鰲太穿越計劃初步定在9月初，但具體的出發(fā)日期要根據(jù)鰲太的天氣情況而定。從8月中旬就密切關注太白周邊地區(qū)的天氣情況，當看到8月26到31號連續(xù)大雨（預報是暴雨），9月1號預報天氣好轉(zhuǎn)，初步判斷，9月1號以后應該有幾天好天，于是著手各項準備工作。到8月28、29號再次查看天氣預報，結果是9月1號以后有4-5天好天氣，遂確定了行程計劃：8月31從煙臺出發(fā)，9月1日中午到西安，下午坐西安到太白縣的車，在太白休整一晚，9月2號一早進山。對天氣情況的分析，與寶雞驢友杰米進行了多次溝通，另外還就進山起點以及租車等有關事宜麻煩杰米，在此感謝杰米的大力支持！ 鰲太穿越或太白穿越，天氣因素至關重要！一個好的天氣，不但能使你的穿越輕松順利，還能飽覽太白風光。而雨雪天或者大霧天，將使你的穿越難度增加幾倍、十幾倍，甚至有生命危險。近幾年熬太事故頻繁，都與惡劣天氣有關。 記得2010年8月16-18日，與蹄子、睡蓮三人太白北南穿越（https//bbs.8264.com/thread-486632-1-1.html），也是在認真分析天氣情況下安排的行程。穿越路線：鸚哥--平安寺--大文公廟--大爺海--跑馬梁-萬仙陣--將軍廟--都督門。用時2天半。當時對天氣的判斷是16號一天好天，17號半天到一天好天，18號下雨。由此確定，16號一早必須開始穿越，利用一天到一天半的時間，將鸚哥到大爺海的這段上升路段拿下。跑馬梁及后面的將軍廟路段是平道和下坡路段，即使下雨也能按計劃完成穿越。而我們的火車晚點3個小時，15號到西安已經(jīng)是晚上630了，如果16號耽誤在去鸚哥的路上，那么穿越將變得很艱難。不得已，求助西安的同學提供支援，連夜將我們送到鸚哥鎮(zhèn)，確保了穿越按計劃進行。穿越的實際情況是：16好一天的好天，17號走到跑馬梁水窩營地時大霧，能加度不足50米，到將軍廟扎營時變成大霧加中雨；18號半天是在雨中走的，中午到都督門時雨還一直下。 所以，認真研究天氣情況，是鰲太穿越的必備功課。這次獨行鰲太圓滿順利，完全得益于這4天的好天氣，盡管中間也遇到大風大霧，但整個行程還是以好天為主。9月7日上午回到西安，下午就開始下雨了。 三、行前會議。 確定了8月31號（周五）出發(fā)的日期，30號晚游擊隊核心成員搞了個小型聚會，算是我出征鰲太的行前會議，這也是隊長他們6月份成功穿越鰲太慶功宴以來，游擊隊第一次聚會。會上，我詳細通報了這次獨行鰲太的具體計劃和日程安排，隊長他們介紹了6月份鰲太行的有關情況，對鰲太穿越中的難點、容易迷路的地方以及沿途補水點、營地情況等做了詳細介紹。4人一起對我的行程安排、裝備、食品、藥品等一一進行了梳理。根據(jù)我對天氣情況的分析，9月2號以后應該有4-5天的好天氣，利用這一有利條件，順利完成鰲太穿越是完全可能的。但考慮到鰲太氣候多變的特點，鰲太穿越全是好天也是不可能的，設想了最壞的情況并商討了應對方案，對可能的下撤路線一一進行了查看、分析。這次穿越計劃時間是4天，考慮到是單人穿越，應盡量縮短穿越的時間，因此穿越的起點由原來計劃的塘口，調(diào)整到23KM管理處。并與隊長他們約定，以7天為限，7天沒消息，也就是9月8號晚沒有消息，就直接聯(lián)系西安藍天救援隊和當?shù)鼐浇M織救援。 考慮到單人穿越熬太非同一般，和隊長他們商定出發(fā)前就不發(fā)消息了，等成功出山后再發(fā)。這主要是怕朋友們擔心，因為8月份剛剛發(fā)生了鰲山5人失蹤事件，4人已找到，仍有1人下落不明，救援工作還沒結束。還有就是鰲太剛剛下了4天大雨，新聞報道說太白地區(qū)山洪爆發(fā)，多處塌方，沖毀道路等，這些消息肯定會讓朋友們更擔心我的安全。所以不發(fā)消息事出無奈，等出山后再做解釋吧。 四、一波三折的起步階段 萬事開頭難！此話不假！這次進山前的種種波折，我算是領教了這句話的真正含義?。。≡ǖ挠?劃，不得已而不斷的變更。 之所以選擇坐長途汽車，就是想9月1號晚上趕到太白縣，9月2號一早開始進山。去西安之前，電話咨詢確認，每天下午240和330有兩趟西安發(fā)太白縣的班車。煙臺到西安的長途汽車是頭天下午230發(fā)車，約18個小時可以到西安，一算應該是第二天的上午8、9點到，這樣上午可以補充食品，下午班車到太白縣。而火車是下午300多到西安，而且這趟火車幾乎每次都晚點，肯定趕不上去太白的班車。所以選擇做長途汽車而不是火車。計劃的很完美，而現(xiàn)實是，各種不順把這個計劃化為了泡影。 8月31號下午登上去西安的長途班車，連夜趕路。夜里2點，過了豫陜交界處，高速公路交警勒令休息，休息的時間是200-500。夜里睡不著，就跟值班的交警聊天，問這個規(guī)定是啥時候出的，答曰去年就有了，因為延安客車傷亡事故，最近嚴格執(zhí)行這一規(guī)定。不光是雙層臥鋪，所有客車都得執(zhí)行。規(guī)定咱得執(zhí)行，可這時間就耽誤3個小時。詢問司機，說中午1200可以到西安，想想12點到也還來得及趕上班車，補充食品那就到太白縣辦理吧！ 5點，車準時出發(fā)。天下小雨，伴有薄霧，當830，車行駛到新安縣的某個地方時，車停了，不一會高速路上的車就排出去了20公里。本以為停一會就放行了，可是直到中午1200依然沒有動的跡象。哎，這叫什么事啊？在這前不著村后不著店的地方，就這么傻呆呆的等！沒人告訴你為什么？沒人告訴你還要等多長時間？高速路的交警呢？一直沒看見人影。熬到下午2點，實在堅持不住了，只好打聽著，到離高速路約1公里的村子買了泡面、餅干、咸菜、零食什么的，做好了長期抗戰(zhàn)的準備。也就是在這個村子的小賣店，才知道這里屬河南新安縣。 對于這種無法預測的等待，真的讓人郁悶、無助，就像一個看不到頭的災難，給人一種恐懼的感覺。眼看著下午的霧氣貌似越來越重，真不知道啥時是個頭?。拷K于，到下午330放行了！額的神?。。。?到達西安已是晚上8點了，白白的浪費了7個小時的時間，啥都耽誤了。值得安慰的則是，伴隨著一路的雨，下車時還下著呢，而到睡覺的時候已經(jīng)停了，天也放晴了。 無奈、上火都沒用，調(diào)整計劃吧！晚上宿西安，明天一早趕往太白縣。火車站買好了9月8號的返程票，采購了必備的食品，城西客運站旁邊找了家賓館住下。急也沒有，反正是今天趕不到太白了，洗了個熱水澡，美美地睡上一覺。 9月2號早晨600，來到城西客運站。客運站剛開門，問了一下，上午沒有去太白縣的客車，還是下午那兩班車，仔細詢問，原來這車是太白縣跑西安，下午返回。聽說這幾天太白地區(qū)暴雨洪水，道路被沖，感覺等這車有些不靠譜。經(jīng)車站工作人員推薦，可以先到眉縣，眉縣跑太白縣的車多。就這么定了，轉(zhuǎn)道眉縣去太白縣。買了西安去眉縣的車票，730發(fā)車。等車的時后，抬頭看看，天氣晴朗，漫天朝霞！真是一個好天啊！心里反倒焦急了起來，恨不得馬上飛到徒步起點，開始穿越。730汽車準時發(fā)車。車出西安，沿途風光好！因前幾天大雨，渭河還有其他河流，水位暴漲，洪水咆哮！910到眉縣長途車站。進賣票處一問，因太白大雨，眉縣至太白縣公路被沖毀，班車停發(fā)。又遇波折。然后問，怎么去太白縣？答曰轉(zhuǎn)車。先到潘家灣，換乘寶雞--太白或?qū)氹u--陳倉的班車。只好這樣了。渭河泥漿般的洪水，水位依然很高。1040到潘家灣。 在潘家灣等了將近30分鐘，連續(xù)兩輛班車都因客滿而拒絕我們上車（我和太白縣的一位老同志），天氣這么好，而我卻在中途滯留，就看著時間這么流失了，著急啊！在這兒耽誤一個小時，就可能因此而在穿越中耽擱半天，甚至更長時間，真的不敢去設想。時不我待，必須盡快趕到徒步起點。遂決定打車到太白縣，并告訴太白的那位老同志，免費帶他到太白縣。于是，講好了價錢，我們二人同乘一車奔向太白。當車進入秦嶺，看到青山綠樹，藍天白云，心情大好，終于可以松口氣了！但是且慢，后面還有波折在等著，此是后話，回頭再講。暫且不管它，先欣賞美景吧。途中，還免費搭載一位解放軍戰(zhàn)士。1200到達坡頂，下了坡就是太白縣。1240到達太白縣城。找到了糧食局對面的戶外店，買了兩個氣罐，加上自己帶的，這次穿越鰲太共帶了3個氣罐。買好了氣罐，租好了車，到市場買了洋蔥和大頭菜和大蔥，當車出縣城時已是下午1點多了。馬不停蹄，奔向計劃的登山點--23KM管理處。沿途能看見洪水沖倒的樹木。司機師傅告訴我，要打電話盡快打，爬上山坡后就沒信號了。我趕緊給隊長打了個電話，告訴他已經(jīng)進山，從23KM管理處登山。也給家人打了個電話，說就要進山了，這幾天沒有信號，等出山再聯(lián)系。沒想到的是，又遇波折。就在離23KM登山處還有17、8公里的時候，洪水把道路完全沖毀，公路部門正在搶修道路，問什么時候可以修通，回答說要明天下午。于是，原路返回，奔向備用登山點--塘口。 再次經(jīng)過太白縣城，駛向塘口。途中，和隊長再次聯(lián)系，告訴無法從23KM管理處登山，登山點改為塘口。并和隊長說了起步階段的種種波折，隊長說要淡定，后面的行程一定會很順利！哈哈，還真讓隊長說對了！不經(jīng)歷風雨，怎么見彩虹！塘口，這也是游擊隊6月份鰲太穿越的起點。進塘口的路就在公路邊上，路口一個方形拱門，旁邊有個加油站。其實塘口登山處就是塘口村五組，沿水泥道一直往南走，在稍往右一拐，就是去登山口的土路，路的兩邊是蔬菜地。 五、9月2日下午3：30進山，塘口--藥農(nóng)窩棚。 下午3：30開始進山，很快找到了岔路口。順小路往上攀登，過了一個小平臺，一會就進了山溝里。順山溝的小路，不停的在溪水兩邊來回蹦。河溝被洪水沖刷的厲害，沒用仔細往右尋路，就一直順溝往上走，直到7點多，天快擦黑了，卻發(fā)現(xiàn)前面沒路了。根據(jù)對路線的研究，這條沖溝的頂端就是火燒破，那么路線應該在右側的山脊上，于是打開GPS，對照了一下，判斷了方位，果斷地向右側攀爬，找到了成熟路線。這時天已經(jīng)黑了，約8點來到了火燒破前的平臺，休息了一下，簡單地補充了食物，然后繼續(xù)前進，約8：30到藥農(nóng)窩棚，扎營。經(jīng)過了一番周折，風風火火、急急忙忙，終于在2號的下午330到達了登山的起點--塘口。看看這腦海里過了無數(shù)遍的景象，真是感慨萬千！在村口，邊收拾行囊，邊和村民閑聊，順便問了一下前幾天下雨的情況。村民說前幾天雨很大，很多路都被洪水沖了?？纯葱?路上一道道洪水沖過的溝槽，就知道這雨有多大了。腦子里突然蹦出一個念頭：晚進山半天多，未必不是好事，昨晚雨剛停，河溝里全是水，過了這半天，估計水該消退了很多。轉(zhuǎn)念這么一想，心里豁然開朗，和老鄉(xiāng)告別，精神抖擻地踏上了征程。進山后看到的景象確實如此！河溝的水基本消退了，但有的地方水還是很大，有的地方甚至要踩著水過去?？?看這被洪水沖過的土路。選擇合適的位置，邁過溪流，不一會就到了進山的岔路口。志很明顯。 從岔路口進去，不到10分鐘，爬上一處小平臺，這兒可以看見蔚藍的天空。再往前走，進了溪谷，幾乎就看不見天了。過了小平臺，再往前就進入了溝谷中。溝谷里樹林茂密，遮天蔽日。順著溪流，沿著被洪水沖毀的小道，不斷攀升，有時小路就在溪流里，有的地方?jīng)_的幾乎看不出是小路。太白人參和木通花。沒想到，這個季節(jié)在鰲山還能吃到破班頭，都熟透了，一路不停地吃，權當水果了。順著溝谷，逆流而上，一直走到晚上640多，看看就要到河谷的盡頭了，小路也越來越不明顯。繼續(xù)走了約半個小時，天上越來越暗，還沒看到明顯的山路。于是決定直接拔上右側山脊，尋找成熟路線。約7點50左右，找到了成熟路線。繼續(xù)走了越10分鐘，800左右來到了山脊上的平臺。這個平臺視野開闊，能看到山脊兩側的景致，遠處能看見山下的燈火。平臺再往前就是火燒坡。平臺休息了20分鐘，補充了食品和水，看看山路清晰，戴上頭燈，繼續(xù)趕路，到下一個成熟營地--藥農(nóng)窩棚扎營。上了火燒坡，不一會，電話響了！一看是隊友打來的。本以為沒信號了，竟然來了電話，真是驚喜啊！這時，回頭看看，太白縣城燈火通明，猛的明白，哈哈，這兒是信號覆蓋區(qū)??！不過，再走10多分鐘，就又進入盲區(qū)了，直到厚畛子才有信號。過了火燒坡，右轉(zhuǎn)，不一會來到藥農(nóng)窩棚，這兒水源很好，營地條件也好，遂決定扎營休息。燒茶喝，做飯吃。等忙活完躺下，已是晚上10點半了。 六、9月3日 路線：藥農(nóng)窩棚--2900營地--山脊線--盆景園--白起廟--亂石坡--石海--鰲山導航架--西跑馬梁--藥王廟--麥秸梁--蕎麥梁--水窩子埡口--飛機梁--飛機梁埡口。 時間：早420--晚620，計14個小時。 藥農(nóng)窩棚營地條件不錯，地勢平坦，水源充足。營地旁邊是一條溪流，水嘩嘩作響，害得我一晚上沒怎么睡好！躺在帳篷里翻來覆去，到凌晨2點半就醒了，索性起來，收拾帳篷，生火烤餅，面條就大餅。飯后吃了21維他命，喝了一包板藍根沖劑和西洋參片煮水。待收拾停當，420，出發(fā)。山路清晰，戴上頭燈趕路。約40分鐘，到達2900營地。這時天還沒亮，頭燈下觀察了一下營地，很寬闊，水源也好。同時，看到了驢友減負留下的小米一袋。還有很多一次性雨衣。還有讓人不堪入目的垃圾！2900營地往上，行走在草甸之中，因前幾日大雨，草甸泥濘不堪，小路上都成了水道了，只好在比較硬的地方來回蹦。直到將近六點，天邊微露晨光，這種泥濘難行的路才算結束。約5;50,走到了山脊上，看見了天邊露出了朝霞。6：00.天漸漸亮了，路邊的樹木也看到清晰了。([]
黃允強
寫在前面： 你想去印度嗎？ 我第一次聽到這句話是在07年的拉薩，一個奶茶館，當一個藏族人知道我去尼泊爾之后。 哦？印度？當時腦子里有過那么一閃念。 再次聽到，是去年在泰國，當時遇到的同伴對印度很向往。，可我還不知道我是否可行。在去年的游記完成之后，查閱了相關的信息，發(fā)現(xiàn)，原來是可以的，于是，看游記，做功課，訂機票。。。。。。。 真是一次漫長的等待。 今年的十月，當我坐在飛往加爾各達的航班上，對我的同伴說：明明是坐的飛機，怎么卻象在坐過山車呢？ 當時并不知道，這種情緒幾乎貫穿了整個印度，上下起伏著，帶著興奮和不安。 費用：約8600人民幣 線路：蘇州-上海-吉隆坡-加爾各達-格雅-瓦位納西-克久拉霍-歐洽-德里-阿格拉-齋普爾-烏代普爾-焦特普爾-伊斯伊梅爾-比卡內(nèi)爾-阿姆利則-德里-奧蘭加巴德-海德拉巴-金奈-默哈伯利布勒姆-金奈-吉隆坡-上海-蘇州。 拍這張照片的時候，我已經(jīng)在加爾各達的機場待了一夜，天剛亮。 初印象是：入境很容易，印度人相當隨意，公共場所不太顧及別人。機場不但有持槍的軍人，還經(jīng)常有警犬巡視，但氣氛并不緊張。 這是加爾各達的印度博物館。 加爾各達是印度第二大城市，從機場到背包客聚集區(qū)薩德街，我和同伴選擇了大巴，這個過程讓我見識到很多熟悉的畫面，二名男性勾著小手指，擁擠的交通，好喝的CHAI。 找好住處，換好錢，辦好手機卡已經(jīng)是下午了，于是選擇了離住處不遠的印度博物館。 這是印度最老的博物館，第一次體會到外國人的優(yōu)越性，一進售票處，就被保安領到最前面，本地人都在那里排著隊呢，當然，我們的票價是他們的15倍。 這個廳還算吸引我的視線，呈列的都是各時期的石雕。很多地方都是空白，貼著一張紙，讓同伴看過才知道，它們?nèi)チ酥袊?出，我來到印度看它們，它們卻去了我的國家，好微妙。 更微妙的是：我和同伴被要求站在一起拍合影，從去年遇到到今年，印象里從未跟他合過影。那人拍了我倆之后，道了謝轉(zhuǎn)身離開，咦？他要我倆的照片干嘛？ 隨后又被邀請數(shù)次合影，我基本一看就閃，同伴數(shù)次犧牲色相。 這個廳還算吸引我的視線，呈列的都是各時期的石雕。很多地方都是空白，貼著一張紙，讓同伴看過才知道，它們?nèi)チ酥袊钩?，我來到印度看它們，它們卻去了我的國家，好微妙。 更微妙的是：我和同伴被要求站在一起拍合影，從去年遇到到今年，印象里從未跟他合過影。那人拍了我倆之后，道了謝轉(zhuǎn)身離開，咦？他要我倆的照片干嘛？ 隨后又被邀請數(shù)次合影，我基本一看就閃，同伴數(shù)次犧牲色相。 ：） 10月17日一早，薩德街。 這紅墻和白墻之內(nèi)就是印度博物館。 那個水桶里應該裝的是他們的飲用水，架在磚上的是做飯的鍋。 棚里是睡覺的地方。 那邊，早起的人在喝CHAI，從昨天出機場嘗過之后，就特別喜歡，我也去喝一杯。 用陶土的杯裝了，很環(huán)保。 這邊喝完，轉(zhuǎn)個街再找地方喝，這個攤很熱鬧，我也過去和他們坐在一起。 大家相互拍唄。 坐在那里喝著，看著。忽然，坐在邊上的小伙子把耳機的一端，插進我的耳朵里，里面?zhèn)鞒龅氖怯?度歌，是他喜歡的吧。雖然有點驚訝，但我喜歡這樣的善意。 今天上午的計劃是去特蕾莎修女創(chuàng)辦的motherhouse（仁愛之家）做一天的義工，但我們并不認識路。 在不斷問路的時候，遇見一個人，表示可以帶我們去。 他給我的印象是個拾荒者，他向我們介紹了自己的名字，家人，和家庭的一些情況，這個場景，在很多游記里都有記載，無非是帶路，收取小費。但我印象很深的是二點，一是：他數(shù)次為自己的衣冠不整道歉（他的襯衣上有一個不小的劃口），二是，在拿到50盧比（人民幣5元）之后，他不僅用英語說謝謝，還一直問我的同伴，謝謝的中文怎么說，用中文向我表達了謝意。 仁愛之家總部小小的門口。 若不是那人帶領，我們應該是無法在別人出發(fā)之前趕到。 以至于，我們都沒來得及參觀特蕾莎修女陵墓。剛找到一個中國人，就開始了某些“儀式”？ 先是唱基督的歌曲，我不會，只能低著頭聽著，然后是請最后一天做義工的人走出來，唱感恩歌，看著很多人，眼中閃著淚光。 唱罷，分組。那個中國人去的是垂死之家，同樣是中國人，自然想去同一個地方，他讓我們?nèi)?修女那里登記，因為我們沒有特別說明，所以分派的字條上寫著Prem Dan（老人之家，照顧需要長期照料但不垂死的老人）。 領隊的是個智利人，每年來加爾各達做一個月義工，已經(jīng)幾年。這一隊里有三個東方面孔，來自三個國家：馬來西亞，韓國，中國。 在這里服務，男女是分開的，這讓我一下慌了神，語言不通該如何是好？ 韓國的那個女孩，幫我拿來圍裙和手套，指給我放包的地方。當我們進到宿舍的時候，能移動的人已經(jīng)出去了，床已經(jīng)搬開，用消毒水拖地，擦床墊，重新把床擺好，鋪床單，然后就是去室外幫助向那些老人分發(fā)食物。 把分好的食物拿到她們面前，有行動不便的，需要喂食的，要喂她們吃下。在我東張西望想知道該做什么的時候，我被招到一個老人面前，這應該是個中風的病人，她被斜綁在椅子上，看著我，不能說話。 奶茶沖的米花是很燙的，她知道我是新人，雖然看著我每次都先吹涼，但還是用嘴唇試著溫度，她坐不直，我們倆都很努力的盡量能一次把一勺的米花吃完，我很緊張，不知道怎么做會更好些。先喂的都是干的部分，最后的那些奶茶是實在不在我的能力范圍之內(nèi)，我向一個老的義工求助，她告訴我應該怎么處理，但很快發(fā)現(xiàn)，我根本聽不懂，于是她接了過去。 不知不覺到了休息的時間，男性的義工們也都過來坐在一起喝奶茶，大家聊著天。 十幾個人中只有二個來自相同的國家，真是個多國的部隊，只有我和同伴二人是一天的義工。 這是休息時間，大家坐下喝奶茶，聊天。 休息總是短暫的，下面更加忙碌些。 替老人按MO頭部，跟她們一起玩拼圖，喂中飯。 送她們回房間的時候，才發(fā)現(xiàn)，殘疾的人比我想的要多，有些需要坐輪椅，有些是自己坐在地上撐著回去的。 最后一次攙扶一個老人回房間之后，我被另一個老人招手叫到床前。我看看四周，義工只有我一個，我知道她，我們到的時候，她就在跟老的義工打招呼，看著是個性格活潑的人，似乎看不出患有疾病的樣子，她叫我干嘛呢？ 我走到她的床邊，她對我微笑著，捧起我的臉，親吻我的雙頰，雙手合十對我說著謝謝。 禁不住，淚流滿面。 離開的時候，回望Prem Dan。 回程，因為大家大多都住在薩德周圍，所以沒有再搭公車回去仁愛之家的總部， 領隊幫我們打TUTU直接回到薩德。 在印度，TUTU是主要的交通工具之一，這里的TUTU比泰國小很多，因為是固定的線路，領隊幫我們談好價錢（一般對外國人都會開高價），分幾批，讓我們坐上去。四個大人擠在后面一排，那是絕對無法動彈的，坐在最外面的聞僑（我的同伴）甚至腳都放不進來。 加爾各達擁擠的交通，TUTU的橫沖直撞，那一程，真是心驚肉跳。其實一直到離開印度，我坐TUTU的時候都會不安，但必須承認，沒有出過意外。 回到旅館，退房，存包，找地兒吃飯吧。在街上晃著，看見早上一起的那個韓國女孩和昨天誤以為我是韓國人的另一個韓國女孩都坐在路邊吃飯，禁不住好奇，第二天就吃起了路邊攤。另一個韓國的女生，第一次來印度，，哪兒都沒去，就待在兒童之家做義工，已經(jīng)三個月了，說是剛去的時候也是天天都在哭，現(xiàn)在已經(jīng)習慣了。 下午，去了多利亞紀念堂，明明還在開放的時間，不知為何卻不讓我們進入，只能離開。 走走晃晃，天色漸晚，今晚就要坐火車離開了。 終于，要見識印度的火車了，傳說中經(jīng)常晚點，不報站名，名字會貼在車門口的火車是什么樣的呢？ 在印度，火車無疑是最重要的交通工具，歷史悠久，網(wǎng)線遍布各處。而它的實名制，也實行近百年。 這一次的印度之行，火車也是做為首選的交通工具。為了在排燈節(jié)（印度三大節(jié)日之一)前，趕到瓦拉納西，聞橋在官網(wǎng)上注冊，并提前訂購了二程火車票。今晚，是我們的第一程。 盡管印度火車站的畫面幾十次，數(shù)百次的出現(xiàn)在我面前，但我到達豪拉火車站之后，還是感到震驚。候車室的地上，坐著，躺著，滿滿都是人，黑壓壓的幾大片，甚至我們都找不到合適的地方。 上到二樓的AC候車室（印度火車臥鋪分為AC1、AC2、AC3、SL四等），外國人的優(yōu)勢再一次得到體現(xiàn)，查票的人數(shù)次從我們面前經(jīng)過，卻都跳過（我們的票是SL，不可以進AC的候車室）。 聞僑每隔一段時間，就下樓去看電子屏，回來對我說很奇怪，比我們時間晚的車次都已經(jīng)公布站臺，而我們的班次卻遲遲沒有信息，問過值班室，說沒有問。 再晚些的時候，答案終于揭曉，我們的火車改道了。那對我們有影響嗎？問了值班室的結果是無任何影響，但總覺得放心不下，官網(wǎng)上去搜了站名，再搜了公告找出地圖對比，我們要去的格雅，被跳過了。。。。。。。 那怎么辦？公告是改道五天，延期不可能，唯一的辦法是到最近的站點下車，然后轉(zhuǎn)車。所有經(jīng)濟上的損失和下一程的車票，都由我們自行負擔。 第一次見識到印度鐵道的隨意性（提前無任何通知），卻也無可奈何，只能期望下一班車票能順利買到。 上車，找鋪，檢票（印度火車站，進站是不用查票的，上車后，臥鋪車廂會來檢票），睡覺。 一晚的輾轉(zhuǎn)，這是第二天早上，停靠的一個小站。 SL車廂，不鎖車門，在門口坐了一會，迎著風，把腳伸出門外，感覺很自由。 天亮以后，便躺不住，從上輔下來坐到下輔（印度臥鋪車廂沒有座位，在我們座位的位置，是二層的邊鋪）。 車廂里，一直有小販進出，叫賣著CHAI和各種小吃的東西。旁邊邊下鋪坐著二個印度人，買了帶殼的花生，示意要給我吃，推了二次之后，便接過幾個，自己剝來吃。我跟他們說，我是中國人，但明顯，他們并沒有反應，看來是不懂英語。 遞了二次之后，看我不好意思一直拿，竟然幫我剝好一把花生仁，再遞過來。此后一直繼續(xù)這個步驟，當然也沒少了我的同伴。這是我第二次感受到普通印度人的善意。 晚點三小時之后，到了帕特納，所幸后面的車票購買十分順利，但原本只有六小時的車程，延到了十四小時。 格雅并不是我們要去的地方，我們想去的是十公里之外的菩提迦耶。去看一棵樹，那棵菩提樹。 大菩提寺，高52米，始建于公元前三年，由阿育王建造，后幾經(jīng)修繕，于2002年被列為世界文化遺產(chǎn)。 雖然是清早，但已經(jīng)有各國的僧人在此念經(jīng)了。 光腳踩在石板上（進寺廟不能穿鞋），那是相當?shù)臎?。 看見一隊小和尚，遠遠的跑過來，感覺上，大部分象是藏族的孩子。（這里有藏寺廟，還有藏人村） 待我轉(zhuǎn)到后面的時候，他們已經(jīng)列隊站好，在唱佛歌，各國信徒們紛紛站在前面合影、布施。 這就是那棵菩提樹。 其實這不是那棵的本株，本來的樹已經(jīng)被毀，這株是阿育王時代帶去斯里蘭卡的分枝，后又從斯里蘭卡移回。 樹下，是金剛座。 再轉(zhuǎn)過去，這一隅，是藏傳佛教的區(qū)域，很多僧人，在長叩。 這是在藏區(qū)最為長見的場面，所以找了一處空地，坐下想吃點餅干。 剛一坐下，就有狗狗圍上來，我知道它們是想要些吃的東西，但它們也不會去搶你手中的東西，只會趴在你的身邊，腳塔在你的腳上，非常溫順的樣子。 餓了，回去吃飯，正好遇上住在同一旅館的中國人，叫上一起，這是第一次吃印度式套餐，當時覺得，味道還不錯。 其實這里還有各國的很多寺廟，昨天傍晚已經(jīng)去粗粗轉(zhuǎn)過。 所以，這天的黃昏，還是再去了大菩提寺。 黃昏的大菩提寺，各國的僧侶都以自己的方式在參拜者，但給我的感覺并不太好，似乎各自為營，又似乎有些嘩眾取寵，總之不是那么純粹。 那塔下，便是那棵樹，真真是枝繁葉茂。 夜了，那一點點的，不是星星，而是--飛蟲。 又到了離開的時候，今晚，是第二程火車，還會有變化嗎？([]
李茹民
今年的最后一帖，索性將八月份的行程全部放在這兒吧，拖了太久了，之前寫完兩篇穿越帖后，腦子里好像對寫帖沒啥感覺了，過了這一段時間，心中也基本上有了大概的思緒，再加上最近結束了幾門課程，可以騰出時間來趕在2013年結束前將圖片和文字整理上來。此帖與大家分享的是今年暑假我完成貢嘎轉(zhuǎn)山和亞瀘線穿越之后的行程，兩次穿越花的時間不到一個月，還有一個多月的時間便是這篇帖子的行程了。帖子分成兩部分： 一、從云南經(jīng)214、318、317、219國道搭車至拉薩。 二、單騎103.7元8天騎行青藏線拉薩至沱沱河（含納木錯）用布達拉宮作為這篇帖子的開始吧，它是終點，亦是起點。https//www.9ku.com/share/true_226495/singleplayer.swfps如不看回帖，可點擊“只看該我，給予我精神上支持的朋友，同樣要感謝，每次在路上看到你們的鼓勵，心里都特感動！ 旅途中每一位幫助了我，包括對我微笑的人，無論你是過客，或是和我成為了朋友，我都和你們說謝謝，有了你們，我的旅途才精彩！ 感謝川西和西藏，不斷的施予我，施予我以風景；施予我以感動；施予我以快樂；施予我以成長.... 從云南經(jīng)214、318、317、109國道搭車至拉薩————終點亦是起點———— 來到拉薩前我以為這就是我的終點到了拉薩后我才發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)成了我的起點了我的終點已不知所蹤 一年前我開始接觸藏地，并深深為之著迷，時隔一年，再次踏入藏地，久違了。2012年8月16日，我怎能忘記這一天，那晚我的身體第一次與拉薩有了接觸，眼角奪眶欲出的淚水充滿的是怎樣的一種情感啊，太多太多，感動、欣喜、艱苦....這一天是要來的，我知道，我會回來的，這回到拉薩的時候，我想哭，真想啊，可是哭不出來，沒有淚水，也許是在2012.8.16就已經(jīng)流完了吧。 因為今年川藏南線人太多，所以我改道上了川藏北線，所以才有了317、109國道的行程?？墒蔷驮?我上了川藏北線的第二天，通麥大橋塌了，于是南線上的進藏者都涌上了北線，所以我又陷入了我不喜歡的“熱鬧”中，小小的郁悶了一下，不過北線的風景也還是很漂亮的。麗江：在寧蒗偶遇四個到瀘沽湖的背包的，也是要回麗江，于是五人包車趕往麗江，每人50元，價格還是挺便宜的，到麗江的時候天已黑了，還好有個女孩在麗江住過一家很便宜的客棧，打電話過去，說是還有床位，我心想，終于馬上可以洗澡洗衣服躺在床上睡覺了，亞瀘線這幾天天天下雨，我身上都快發(fā)霉了。 客棧價錢真便宜，第一天晚上床位比較緊張，于是我睡的過道上的床位，10塊錢。第二天就換到房間里去了，好像是二十還是二十五塊錢，這么便宜的客棧，真舍不得走。第二天洗了澡，洗了衣服，爽得不得了，客棧老板也挺好的。第二天下午我打算到古城里去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，在去年我在路上聽王哥和我講起麗江，雖然沒什么欲望，但來了還是去古城轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，天還下著細雨，我的傘落在屋角的龍布大哥家了，不過下的不大，沒啥影響。麗江古城南門古城里的店面古城垂柳在古城瞎逛，石頭上的城南舊事。不算廣告吧，哈哈....我也不知道里面賣啥的古城里的川菜館，我見過最多的菜館非川菜館莫屬，開遍全國各地。古城建筑終于見到這傳說中的一米陽光，在古城，艷遇似乎成了來這里的理由我瞎逛，一不小心在古城里找到了8264的旗幟，希望這旗幟像川菜館一樣掛遍全國各地古城酒吧神話酒吧，看上去很高端的樣子轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)經(jīng)筒我進一米陽光去看了一下，聽到幾個人在問服務員在這兒消費要多少錢，服務員說最小的那個桌子，一桌一千六百幾來著，我馬上閃出來。應該是“我愿化身石橋”，他這是木橋，有點不合適，嘿嘿....北京青年的拍攝酒吧，看過幾集，就沒再看了。古城外的大水車說來也挺巧，我在古城瞎逛的時候，遇見了在瀘沽湖碰見的三個背包客。于是我們就一起逛古城，走到這家碟店時，我說敲敲鼓吧，不一會兒，雨下大了，于是我在碟店敲了幾個小時的非洲鼓，主要是因為我比較喜歡敲，后面那小姑娘切歌和我們一起敲，走時在這兒買了一張碟。誰想？排著去。 逛完古城我?guī)е说轿?住的客棧，，晚上他們在外面吹牛，我就不瞎摻合了，再說我也不是很喜歡，在房間里收拾東西，明天就準備離開麗江了。沒什么留戀的，說實話，麗江古城與我而言，完全沒有吸引力，我始終還是覺得這里浮躁多一些，而且古城里也沒啥玩的，都是商店、酒吧。就那碟店還比較好玩。之前有朋友建議束河還不錯，但天氣一直不轉(zhuǎn)好，想想還是走算了。就這樣，在古城待的時間才半天，我就往香格里拉去了。 麗江的艷遇吸引了很多人，唯獨沒有吸引我，在麗江，我真的沒有感覺的到有任何讓我愛上這個地方的理由。很多人喜歡麗江，所以我就不再說太多了，到此為止吧，愛，不需要理由，不愛，也不需要理由。 搭車往香格里拉的途中是艱苦的，為什么呢？我哪兒是搭車，那天，天朗氣清，我知道路上有很多人，但沒想到有那么多人，還有一個什么學生組成的一個組織，好像有近百人呢，都在搭車，我遇見了幾個，這么多人，不遇見都不行啊，他們告訴我，他們是到一個地方就去小學、敬老院....這些地方做好事，姑且劃到公益旅行一類吧。他們要到虎跳峽，我心想這么多人，還是你們先走吧，我先走一段，結果這一走啊，就走了四十多公里，我自己都想不明白我怎么走了這么遠。在路上歇的時候，都四點多鐘了，我就伸手這么一攔，之前攔過很多次，不停啊。可是這次不一樣，這次是停了，我心想老天還是眷顧我的，關鍵時刻給我以希望啊。司機師傅很爽快，我說搭車去香格里拉，立馬讓我上車了，上車后發(fā)現(xiàn)車上還搭了倆啊，司機師傅小兩口在前面，人特好，途中我們停下歇的時候從車上拿吃的給藏族小朋友，和他們聊天發(fā)現(xiàn)兩人很善良，在路上還看到了彩虹，漂亮極了，這是這一路上第三次看到彩虹了。到香格里拉的時候天還沒黑，下車和司機師傅道謝后到了月光廣場，讓我意想不到的是，在這里竟又遇見了在瀘沽湖遇見的那幾個人，而且還有幾個不認識的和他們一起，所以，接下來就一起在獨克宗古城玩啦。在麗江前往香格里拉途中遠眺被云霧遮擋的哈巴雪山這里好像是那啥長江第一彎來著，拍的角度不對，看不出來 香格里拉獨克宗古城的月光廣場，到這里時天剛開始黑，看到廣場高處有一又高又大的轉(zhuǎn)經(jīng)筒，我想，這就是那傳說中世界上最大的轉(zhuǎn)經(jīng)筒了吧，傳說里面有上億卷經(jīng)書，不過官方數(shù)據(jù)好像沒這么多世界上最大的轉(zhuǎn)經(jīng)筒，金黃色的經(jīng)筒是獨克宗古城的地月光廣場上藏民們跳起了熱情洋溢的鍋莊，我一直想跳鍋莊來著，可惜不會跳。鍋莊是非常熱情的舞蹈，配合藏族歌曲，跳起來很有感覺呢。這就是那最大的轉(zhuǎn)經(jīng)筒，在此又遇見了在瀘沽湖和麗江碰到的幾人。轉(zhuǎn)經(jīng)筒需一二十人合力才能轉(zhuǎn)動，我轉(zhuǎn)經(jīng)筒三圈，完了入大佛寺上香祈福。相比大研古城，我更喜歡獨克宗古城，雖然兩座城是不同的民族，但很明顯可以感覺到獨克宗古城對當地文化的保護比大研古城好太多，在大研古城已經(jīng)很難感受到納西族的文化了，而獨克宗古城雖然也與大研類似有很多酒吧和商鋪，但其藏族文化卻保存的很好，走在古城里的感覺就不一樣，讓人有留下來的沖動。與那幾位遇見的背包客逛商鋪時看到的天珠，這顆天珠38.9萬，這還不是這家商鋪里最貴的一顆。和他們?nèi)コ酝陽|西在古城閑逛，獨克宗古城里有很多外國人大叔請我們喝酒，所以就來到這家酒吧啦，大叔看起來年紀不小啊，一起玩的時候特嗨，這家酒吧是左邊抽煙的太溢介紹來的，他是藏族人，認識這里的老板，那顆天珠的店鋪老板也認識。這是我第一次進酒吧，雖然偶爾喜歡喝酒，但那都只是和朋友一起的時候。和這些來自天南海北的朋友一起喝酒，不問出處、不問名字，沒有任何芥蒂，喝起來很開心。剛才一起吃飯的時候，與他們喝了一點白的，所以這里就沒多喝，喝醉就不好了，開心就好了。對了，我還上去跳舞了，跳的可嗨了，哈哈....這是一家藏式酒吧，所以里面基本都是藏族人在酒吧鬧到十二點多才離去，在廣場附近搭帳篷睡下了。第二天醒的時候還早，有幾輛旅游大巴剛好到廣場，但游客都只是下車一兩分鐘拍下一兩張照片之后就被導游叫上車了，每個人都有自己的旅行方式，我不能改變別人的方式，我只能改變自己，選擇能讓自己快樂的方式。他們是要去雨崩，而我是要進藏的，第二天花了十五元搭車到了奔子欄，晚上也是在那里扎的營，在奔子欄與一個路邊的賣西瓜的果攤的藏族少年聊天聊了一個下午，挺有意思的，我還給他賣瓜呢。第一次拍星星，那晚奔子欄群星閃耀，銀河劃過長空，這是出發(fā)以來看到星星最多的夜晚了。這次我?guī)?了腳架，因去年在新都橋時星空像童話般美麗，于是今年我?guī)е_架準備在新都橋拍星星，但那幾天天氣不好，沒有星星。不過在奔子欄總算派上用場了，可惜是第一次拍星星，技術太水了，相機也不是很給力，就給拍成這樣了，下次還要再帶上腳架出發(fā)。([]
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