童逸淳
印度第一站初識印度------圣城瓦拉納西昆明杞子 2011年11月20日下午在一位曾經幾次走陸路進入印度的韓國女生的帶領下,一行8人包了一輛小吉普車從蘭毗尼到達尼-印邊境口岸. 下車的首要任務就是換幣,而需要換的主要貨幣就是手中所剩的尼泊爾盧比,因為一般背包客是不愿再從印度尼泊爾返回尼泊爾了.而多數人手里的美金也不用急于在此兌換,因為美金在印度國內都是較為受歡迎的幣種,在哪都能換到印度盧比,而且匯率相差不會太大.而人民幣在尼泊爾相對還好兌換一些,畢竟在尼泊爾的華人較多,匯率也可以按樟木口岸(中國西藏與尼泊爾最大的陸路口岸)計算.但到了印度,就會讓你充分感到人民幣極沒有市場,他們也可以給你換,但計算下來,相當于10元人民幣就貶了只能換1美元了.出境前到處可見的換幣窗口 (11月20日 225 PM 尼泊爾時間) 我們8人分幾撥分別到不同的窗口去詢價,因為這里好多的換幣窗口它的匯率開價都不一樣,但都會包含一定的手續(xù)費.按尼印兩國政府的約定,兩國貨幣是固定的11.6 即1印度盧比換16尼泊爾盧比,最終,我們分別在兩個窗口均以1.62的匯率換完了手中的尼泊爾盧比.當然,也有相關的攻略和有曾走過這線路的朋友提過在不到邊境的小鎮(zhèn)白沙瓦可以不用交手續(xù)費就可以按11.6兌換,可惜這次我們沒有能節(jié)省下這筆手續(xù)費.印有十七種文字的印度盧比紙幣 但各面額都印有圣雄甘地的頭像 在此建議,換幣時最好別忘了換一點零錢,因為零錢可能馬上就要用到,這樣會方便很多,不然會面臨一些不必要的麻煩,下文會提及到.而且盡量避免換成最大票面1000盧比的紙幣,畢竟我們第一次面對印度盧比,我們還沒有完全正確識別它真?zhèn)蔚哪芰?待續(xù)......注部分關于城市及景點的介紹摘抄于網絡.游記包含部分的攻略/行程還有一些值得記憶的點滴.感謝結伴同行及還有一路給予過幫助的朋友.若內容有些許偏差請予諒解續(xù)：完成換幣后繼續(xù)前行,這邊陲小鎮(zhèn)依然熱鬧擁擠,若不是有志性的兩國國門的話,還真認為這就是一個融為一體的城鎮(zhèn).我們順利找到尼泊爾的離境辦公室,還好這沒有其他人在辦理(我們已經習慣了排隊通關).于是在移民局官員和善的微笑中我們填表蓋章,順利地辦理了離境手續(xù). 尼-印邊境口岸的尼泊爾出入境辦公室 (11月20日 318 PM 尼泊爾時間) 我們隨著熙熙攘攘的人流越過了兩國的大門,正式跨入了印度的國界.同時我們也在納悶我們沒在離境辦公室見有其他人,但卻有那么多人和我們同時過境,而且守在國門的士兵也沒有檢查,盤問,也許真是尼印兩國親密無間到了這種境界.進入印度境內,逐漸人流車流也就越來越多,我們根本無法判斷印度的入境登記辦公室在哪,于是不斷詢問路邊的商鋪老板,可都是同樣的回答,一直往前走.這時讓我想起一朋友說過,她搭了一拖拉機到邊境,但不知不覺就進了印度,沒人盤查,一直到了開往瓦拉納西的汽車站時,她才醒悟她拿著好不容易領到的印度證卻還是以偷渡的方式進入了印度.我為了避免我朋友同樣的情況發(fā)生,一邊躲讓身邊的各種卡車.行人.流浪狗,以至于道路邊的各種糞便,一邊密切注意那隱藏在商鋪中的入境登記辦公室.果不其然,在一賣類似布料的商鋪旁,也就是在入境方向靠左邊的一側,兩道門圍了幾個歐美人的店面,那就是了……不禁汗哪! 左側即是隱藏在商鋪間的印度出入境登記辦公室 (11月20日 340 PM尼泊爾時間) 填好表格辦理完入境手續(xù),這才算是正式的合法進入這古老又神奇的國度.接下來我們不得不沿著這川流不息的街道繼續(xù)前行,尋找直達圣城瓦拉納西的長途汽車站.本來并不算狹窄的道路卻塞滿的各種邊境貿易貨運的卡車,而來來往往的行人也在各車輛中川行而過.車輛的喇叭聲,行人的吆喝聲,更顯得道路的嘈雜.凡是之前到過印度的背包客和所有的旅游攻略都在告戒要前往那里的人,只要進了印度必須提防自己的隨身物品,以免被盜,于是乎初到這陌生的環(huán)境,所有人都象草木皆兵一樣的關注著自己的箱包,而且不知是不是這里剛下過雨的原因,道路略顯泥濘,我們一路只能手護著行李,低著頭小心翼翼的前行.大約走了半個多小時,終于到了長途客運站,說是客運站感覺夸張了一些,它僅僅是個路邊的一個小巷子,里面停了兩三輛很破舊的客車罷了.我們詢問了客車的信息,得知去往瓦拉納西的客車是印度時間6點出發(fā),行駛10小時左右到達(尼泊爾與中國時差215印度與中國時差230時差都是比中國晚 以下均為印度時間),離客車出發(fā)還有一個小時左右的時間,于是大家付錢購好車票后就四周找吃的,并且買些餅干干糧一類的食品,畢竟等待我們的將是一宿夜車的艱辛旅程. 初進印度的第一餐塵土飛揚的街邊炒雞蛋----要享受它得有一定的身心抵抗力哦! (11月20日 500 PM) 同行的所有人從四周回來便不約而同地討論起剛剛1小時內各自發(fā)生的有趣的事情.之前大家都了解了這國度里小偷和騙子居多,更有甚者曾有人說,過境就會面臨十人九騙,而且騙子會有幾套方案,A方案就是把你騙光,片甲不留.若是沒有成功就再實施B方案,騙你的大部分錢財,依次遞減騙取數額.如果被你識破了他的騙術的話,那他也會就像什么也沒發(fā)生,對你憨厚地一笑,并返還騙你的那一部分.聽到這些,是不是會感覺印度人民太TM不可思議了.哈哈!其中一女生描述,去買餅干,議價時都說的15(fifteen),而且女生再次確認了15,付款找補時卻收了50(fifty),印度的部分人民經常用這英文發(fā)音比較接近的方式糊弄非英語國家的游客,這是要顯擺一下他們是英聯(lián)邦的國家嗎?目前還不得而知,呵呵.后來經過女生強硬的一再要求下,印度的店家無奈的按15收費.而另一哥們兒,在買香蕉時,成交并付錢找補后返回途中,再次看了攥在手里的錢,越看越不對,這錢咋那么面熟呢?靠!這不是才兌換完了的尼泊爾盧比嗎,付錢給他的印度盧比,找錢找的卻是尼泊爾盧比.哈….這事,是不是又好氣又好笑.同樣,他返回去后,那印度小販微笑地換給他印度盧比.所以前文所述的在換幣時,盡可能的備一些零錢,避免在找補時被不良小販鉆了空子.還有其他人也或多或少碰到些問,但總的來說吧,這些騙術可能在這國家內自己身邊都將出現不少,但也不至于有多讓你傷腦筋,只要注意一些細節(jié),凡事多留心一些,應該是可以避免的,再說,這類事也是這不可思議的國度它文化的組成部分吧!待續(xù)...... 續(xù)：說是6點出發(fā)的車,最終到了7點才發(fā)動,.通往瓦拉納西的公路卻不象國內的所謂國道基本都通高速路,它那頂多算也就二級路面罷了.其次,我們乘坐的這大客車,除了能讓我找回些童年的回憶外,實在是再沒有什么好感了.現在已時值冬季,也算是印度最涼爽的時候,但車箱內仍就透著些許熱浪,不禁慶幸自己選擇這段時間來到印度,否則那真是萬萬扛不住的. 在印度搭乘這樣夜班車的人真的傷不起哪! (11月20日 800 PM)這破舊的大客車由兩名司機輪換著駕駛,時速30-60邁行駛在顛簸的道路上.不料,才行駛兩個多小時,客車就緩緩停下,司機下車檢查了好長時間沒有上來,車上的人也紛紛下車方便,并詢問情況,得知車胎爆了,要換輪胎.而更叫人悲催的卻是,這車上沒有備胎,要等待維修站送輪胎過來.也許印度乘客都習慣了這種意外,沒有怨言,相安無事,而作為外國人的我們也只能相視感嘆這備胎又占不了多大地方,難道他們對自己的車況信心十足?還是每次出現這樣的狀況,不管車輛在什么位置,都由維修站送輪胎?無奈的等待了一個多小時,客車再次發(fā)動.午夜經過戈勒克布爾,到處的燈火輝煌,同時看見了火車,感覺它算是途經的第一個印度城市.進入市區(qū)后,不時傳來鑼鼓聲,從車窗外望去,一支盛裝打扮的隊伍正喜慶的沿街而過,面客車駛過另一條街又有一隊,大家都以為今天又是印度的什么節(jié)日吧(印度國內隔三差五就是節(jié)日),一問身邊的印度人,才知這是結婚的儀式,也許今天的是個印度嫁娶的好日子吧!接下來又是暈暈乎乎的幾小時車程,凌晨4點半,客車終于到達瓦拉納西車站. 凌晨時分到達瓦拉納西汽車客運站 站內席地而睡的印度旅客 (11月21日 458 AM) 我們懵懵懂懂地下了車,都把行李堆到了站臺上,有的靠在行李上休息,有的翻看LP攻略,計劃下一步的行程.最后大家還是聽取了多次來過這里的韓國女生的建議,現在時間太早,在車站休息至6點左右坐TUTU車直接到恒河邊的旅店,那里是外國游客的聚集地.天蒙蒙亮起來,我們也到了恒河畔的街區(qū),接著開始步行穿越巷道尋找合適的旅館.之前知道瓦拉納西是個能給背包客截然不同感覺的城市,有的是大愛,而有的卻是極其厭惡.當時只能憑想象,充滿了困惑,非常渴望早日來親眼目睹一下.此時,身陷其中,我也體會到有人厭惡的原因所在天剛亮,本就陰暗潮濕的巷道更顯得昏暗濕滑,更離奇的是,所有巷道內都有牛站立或睡倒橫在其中,經過一宿,隨地到處堆積了糞便,使得行走不由的得格外小心避讓.其中有的同伴早已嗤之以鼻,表示不想在這過多停留,有了下一步的計劃便立馬撤退. “神牛”在巷道中橫刀立馬 (11月21日 645 AM) 待續(xù)......續(xù)：我們找到久負盛名的”久美子之家”,包括LP都有推薦的這家旅館,它就緊貼恒河,而此時恒河大霧彌漫,能見度極低,不免都在擔心我們來的不是時候,連河水在哪都看不到,這圣河難道將與我們無緣? 久美子之家下的恒河河畔大霧彌漫(11月21日700 AM) 進入”久美子之家”后,發(fā)現原來由日本人開的這家旅館已由一對印度老夫婦經營了,上樓看過床位,這條件并不理想,最終還是選定一家由韓國人開的OM Rest House,300盧比一個間,每人150盧比,相當于20元人民幣不到,而且衛(wèi)生條件要好很多. 久負盛名的”久美子之家”旅館坐落在恒河河畔(11月22日906 AM) 安頓好住的,注意到恒河上的濃霧在慢慢散去,便迫不及待的想到恒河河畔感受這古老國度的魅力所在.瓦拉納西是印度教徒心中的圣地,他們人生的四大樂趣------“住瓦拉納西、結交圣人、飲恒河水、敬濕婆神”有3個都要在瓦拉納西實現.中國唐朝高僧玄奘當年歷經千辛萬苦,最終要到的極樂西天指的就是瓦拉納西. 恒河河畔(11月21日1057AM) 待續(xù)......續(xù)：瓦拉納西位于印度北方邦境內,是印度最古老的城市,相傳是由印度教中主管生死的濕婆大神所建,信奉印度教的人們相信濕婆常在這里的恒河邊上巡視,凡在這里死亡并火化的,均可免受輪回之苦,直接升入天堂,所以每天都有成千上萬的教徒從四面八方趕到瓦拉納西. 恒河河畔供奉濕婆神的廟宇(11月23日700 AM) 沿著河畔漫步,恒河里的景象著實讓我們感嘆不已.河里不僅有祈禱的教徒,也有洗浴的”神牛”、祭祀的香火.只是經過了幾千年洗禮,已經形成各河段分區(qū)域特定的功能及含意. 恒河里每天都給”神牛洗澡” (11月21日401 PM) 而其中最為震撼的一個區(qū)域就是隆重的焚尸場.沒有被燒成灰的尸體被拋入河中,各種污物在河水中時隱時現.從常識上看,恒河很難說得上衛(wèi)生，但這并不影響恒河在印度教徒心目中的地位.相反卻強化了他們的信仰,通過這樣的方式,他們希望能洗凈現世的業(yè)障,而讓自己的靈魂平安進入生命的輪回. 遠方燃煙處便是恒河河畔焚燒尸體的區(qū)域(11月22日843 AM) 盡管在尼泊爾加德滿都也有印度教類似的宗教場所(帕斯帕提納廟也俗稱燒尸廟),但相較而言,那里僅是印度教各項活動其中的一個縮影.但在這里說明一點,在這個區(qū)域,作為游客的我們,可能沒法理解這種儀式,但我們必須得尊重.對于逝者的親友有的或悲痛有的或隨意而安,所有的一切就是這古老國度的文化的組成部分.而我們不能放任自己的好奇心,拿手中的相機或DV肆無忌憚的捕風捉影,所以此文的圖片中沒有這類細節(jié)待續(xù)...... 回復 long7475 的帖子并不是直接扔哦 是在恒河河畔燒續(xù)：向恒河里放祈福燈的婦女 (11月23日 648 AM) 印度教徒相信恒河能夠自我清潔,認為世界上只有恒河水不會滋生出傳染病菌,所以他們放心地飲用這里的恒河水,并且用容器把水帶回家里,以便在一些隆重日子噴灑在自己身上.由于整個注意力都集中到了來世,以至于忽略了現世的周圍環(huán)境. 恒河里晨浴前面向日出的禱告 (11月23日 708 AM) 此時節(jié),已算是枯水期了吧,河對岸放眼望去,干涸的河床已然成了一片沙灘.而沿著恒河靠城市這方的幾里地,都有極為特色的古老建筑倚河畔而建.有木質的,有磚墻的,也有沙巖的.它們一座座的象古堡一樣,挺拔地屹立在歷史的長河中,也形成了瓦拉納西一道非凡的風景. 極有特色的河畔建筑 (11月22日 845AM)待續(xù)......續(xù)： 漫步當中,曾一起在尼泊爾辦理印度證而提前到達瓦拉納西的朋友,相約于恒河河畔一個叫蓮花的餐廳(LOTUS RESTRANT).見面,曾經相伴在一個國家,分開后又到另一個國家再次相聚自然有聊不完的話,從一路的艱辛到圣城瓦拉納西,大家彼此都有不同的經歷和感受.可以眺望恒河的蓮花餐廳 最最最受歡迎的是它免費提供WIFI哦 (11月22日155 PM) 身處這別致的餐廳,與外面的環(huán)境形成了強烈的反差,安靜舒適,并有一半的露臺,可以享受陽光微風.站在露臺前,一望無際的恒河風景也就呈現在你的眼前.而對于非常在意消費水準的我們,這里的價位是可以接受的,更受很多外國游客歡迎的是它免費提供無線網絡(許多旅館不提供 WIFI就算有也是計時收費的.),以至于在恒河邊晃蕩累了的我們就會在此點瓶可樂,愜意地享受一下午了.在蓮花餐廳遠眺恒河及恒河大橋 (11月21日 204 PM) 順著河邊回到城鎮(zhèn),到處的凌亂又映入眼簾,本就不為寬敞的道路兩邊擠滿了各種小販,而路中央也堆滿了各種垃圾.喜愛與厭惡的復雜心情頓時由然而生.緊鄰恒河的集市 (11月21日 1102 AM)待續(xù)...... 續(xù)： 在瓦拉納西的停留期間,恰逢同行者的生日,在這印度教的圣地,用過只有素食的晚餐后,他無奈的感慨,自己還沒有過過這種沒有暈菜沒有任何酒類的生日啊,只有買點巧克力回去為他的母親慶祝一下了.這話說得聽起來都有些凄涼,于是我們還是不甘心地再次努力尋找啤酒, 我們走出巷道,進入擁擠的瓦拉納西街頭,一直沿著街道仔細地注意所有的店鋪,希望能出現我們想要的東西,但在這視飲酒等同于犯罪的印度教圣地,不得不再次令我們失望. 華燈初上的瓦拉納西街頭 (11月22日 714 PM) 瓦拉納西街頭華麗的莎麗店 (11月21日 521 PM) 無奈,我們又返回巷道中.途經幾個商鋪都不抱希望地小聲試問,終于一商鋪的婦人示意我們稍等一下,便拿起電話,小聲地用印度語講了一通.一會兒,一當地男子將我們帶到另一商店,商定了啤酒品牌/數量和價格,并要我們在此等十分鐘然后便收錢騎一輛摩托離開了.大約一刻鐘過后,那人回來,手里拎一袋子,里面用報紙包裹著啤酒,并告誡我們要悄悄在旅館的房間里喝.此時此刻,我已經感覺我是在犯罪了! 歷盡艱辛才得到的生日啤酒------KINGFISHER (11月22日 942 PM) 回到房間,打開啤酒.久違了的口感終于找到了.我們一邊聊天一邊小心翼翼地低聲碰撞瓶口以表慶祝,可讓我們意外的是,這啤酒比國內的要給力許多,一瓶下去是有明顯的力度的,一看酒瓶識,確實酒精度要高一些,要不然還真以為是我們都很久沒喝含酒精的東西,早已不勝酒力嘍!最后,感覺氣氛略為單調了一些,找遍電腦里所有的音樂,沒有那首慶生歌,只有一首溫嵐的<祝我生日快樂>與生日相關.于是就有用它來助下興吧,音樂響起的同時,這哥們兒的眼淚也快下來了......唉,要在瓦拉納西過生也怕是場杯具啊! 待續(xù)...... 續(xù)： 相比起那些剛到瓦拉納西當天就因承受不了這里的環(huán)境而離開的背包客來說,我們呆的時間也算長了,呵呵,于是便在計劃離開的前一天訂了去往阿格拉的火車票.就在巷道內不遠處就有訂票代理機構,它也只是在你訂票票價的基礎上加一定的代理費,總而言之,也還算合理. 面對即將踏上印度的火車,最好還得準備一準工具哦,到過印度的所有人幾乎必帶鎖,不管是東方人還是歐美人,甚至在后來看到印度人民上了火車后,也同樣拿出鎖把行李鎖在座位下專為上鎖設計的環(huán)扣上,可見,鎖這種再普通不過的東西卻能在印度國內的火車上發(fā)揮著其相當積極的作用啊. 就在瓦拉納西市場中購買的上火車前必備的”裝備”------鎖 傍晚,我們按訂票代理機構約定的時間取到了預訂的火車票,四人同行的就共同出了一張票.當我們仔細看了車票后發(fā)現,基本都符合我們的要求,但有一項出發(fā)地并非我們所在的瓦拉納西,而是BUXAR,便讓工作人員解釋,他告訴我們,當日已經沒有次日從這到阿格拉的票了,只有預訂瓦拉納西前面的一個站才行,然后再改從這上車.解釋完,我們都面面相覷質疑他所說的,最后這可愛的印度人用發(fā)誓的方式向我們保證,這張車票絕對沒問的,既然都這樣了,我們相信即使有問他們店鋪在這里,也可以再來找他們.于是便回去準備下一站的旅程.四人同行從瓦拉納西至阿格拉的火車票 次日,用過午餐并備了一天的干糧,畢竟從瓦拉納西到阿格拉要坐一天的車程.然后四人背起行囊走出了巷道,剛出巷道就有許多TUTU的駕駛員上來招攬生意,談好價錢后便上車趕往火車站.TUTU車剛要駛出這街區(qū),進入市區(qū)時,有一警察招手把車攔了下來,而司機便主動掏出20盧比交給他,這算是過路費還是索賄?不懂.但我想起有的背包客說過,最好走出這街區(qū)再坐車,不然司機會多加錢,原來是這個原因.最后TUTU車到達火車站站口,付錢時司機非要多加那20盧比不可,我們也非常氣憤一據理力爭,那錢是他自己給的,并沒有征求我們的意見,而且上車前也沒有向我們說明這個情況,憑什么要給,于是我們塞給他談好的數額便頭也不回的進了火車站. 過了簡單的安檢后便在大廳內的顯示屏查看我們這列車的月臺號,隨后找到月臺就開始了這漫長的等待,因為只要不是起始站發(fā)車的話,中途上車的火車基本都要晚點.四人在這簡陋的月臺無聊至極,四處張望,一會尋找人群中有無印度美女,一會看看鐵軌中間的”神?！?最后我們看到了腳邊垃圾堆上竄來竄去的老鼠. 靠!就連火車站里的鐵軌旁也有”神?！?的身影 (11月23日 359 PM) 差不多晚點一小時后,屬于我們的列車終于來了,所有人都一躍而起奔向自己的車廂,擁擠的情形不禁讓我想起了春運,但看樣子在印度,天天都是春運啊. 隨著列車的慢慢滑動,我們也即將告別這令人感嘆的城市------瓦拉納西. 瓦拉納西結束 下一站阿格拉回復 祖?zhèn)鞲伪茄? 的帖子但人家的文化傳承得卻非常好啊 印度第二站“完美建筑”泰姬陵在這里------阿格拉昆明杞子2011年11月24日下午,經過20小時左右的車程,火車終于駛入了歷史名城------阿格拉,作為統(tǒng)治了全印度幾百年的莫臥兒王朝曾經的國都,它積淀了深厚的文化底蘊.而其中首屈一指的就非泰姬陵莫屬了.當初選擇阿格拉作為下一站也正因為它在這里靜靜矗立了三百多年,必須親眼目睹一下它的那份純凈,那份高貴,還有它背后那刻骨銘心的愛情故事.下了火車,環(huán)顧四周卻對這曾經的國都有些許意外,整個車站冷冷清清,沒有了瓦拉納西的擁擠和嘈雜,這反而使我們有些不太習慣,阿格拉車站內寥寥無幾的旅客 (11月24日 124 PM)我們走出火車站,可能阿格拉距離首都新德里僅兩百多公里,現在只是一個較小的車站.車站外有一個停車場,停滿了各種出租車,有小轎車也有我們熟悉的TUTU. 阿格拉車站的售票廳 (11月24日 130 PM)我們按照LP的推薦,與TUTU車司機談好價后直接趕往泰姬陵南門尋找住處.似乎所有的背包客都手持一本LP,到了南門附近,隨處可見各國的游客,很明顯,這也是一個外國人聚集的區(qū)域.比較了幾家旅館后,最后確定住在一家300盧比一個間的旅館,而最關鍵的是,它的天臺可以遠眺泰姬陵的全景,并且沒有任何的遮擋物.待續(xù)......注部分關于城市及景點的介紹摘抄于網絡.游記包含部分的攻略/行程還有一些值得記憶的點滴.感謝結伴同行及還有一路給予過幫助的朋友.若內容有些許偏差請予諒解續(xù)：放好行李,一看時間還好,便迫不及待地走向南門入口.通往南門的是一條四五米寬的巷子,而整條巷子此時還有很多印度人在排隊入園.當即就被這陣式給震住------要是排隊,那等進去后那天都黑嘍.. 排隊過安檢入園的泰姬陵南門 (11月24日 403 PM) 當打算放棄當日入園時,便到售票處詢問次日幾時開館.可售票員告訴我們,泰姬陵每周五閉館,而現在購票還來得及參觀,外國人票價750盧比(這是印度我去過的最昂貴的門票),是不需要排隊的,直接過安檢便可進入,但除相機和小包外,不允許攜帶任何的電子設備和背包.于是我們以最快的速度買票,存包,過安檢.最后終于踏進了泰姬陵的南門,穿過人群,迫不及待地進入園內,它便映入了眼簾. 身邊嘈雜的人群無法影響它的寧靜與祥和 (11月24日 417 PM) 泰姬陵全稱泰姬瑪哈陵(TajMahal),它坐落在亞穆納河右側,是莫臥兒王朝第5代君主——沙·賈汗(ShahJahan)對他心愛的皇后慕塔芝·瑪哈(MamtazMahal)之愛的見證. 泰姬陵下的亞穆納河 (11月24日 420 PM) 待續(xù)......續(xù)：泰姬陵的建造背后有一段動人的故事,話說沙·賈汗與皇后結婚19年,皇后在1630年第14次生產中去世,臨終前向國王要求了4個承諾,其中一項便是為她建造一座人人可瞻仰的美麗陵墓.于是沙·賈汗便耗資500萬盧比,完成了這座震驚世人的大理石藝術建筑,作為愛妃長眠之所.而在他死后,與皇后一起被葬在泰姬陵.泰姬陵便成了一座偉大的愛情紀念碑,它是一代君王愛情的見證,向世人講述著他們的愛情故事.甚至有后人比喻不到長城非好漢,不到泰姬陵就沒到過印度,它不再是一座陵寢它是這古老文明的完美體現(11月24日540 PM) 泰姬陵的構思和布局充分體現了伊斯蘭建筑藝術莊嚴肅穆、氣勢宏偉的特點,整個建筑富于哲理,是一個完美無缺的藝術珍品.所有游客都把印度人民的這一非凡杰作稱為印度的奇珍.泰姬陵被譽為“完美建筑”.它由殿堂、鐘樓、尖塔、水池等構成,全部用純白色大理石建筑,用玻璃、瑪瑙鑲嵌,絢麗奪目、美麗無比,有極高的藝術價值.是伊斯蘭教建筑中的代表作. 泰姬陵西側的清真寺(11月24日442 PM) 雖然它是一座陵寢,可它卻沒有通常陵寢所有的冷寂.相反你感到它似乎在天地之間浮動.它的和諧對稱、花園和水中倒影融合在一起創(chuàng)造了令無數參觀者驚嘆不已的奇跡.估計有2萬名工匠參與了泰姬陵的建造,歷時22年才完成.據說參與了工程的建筑師至今沒有一位被記錄肯定參與了陵寢的建造——這對這個建筑物卻是很適宜的,因為建造它的本意在于讓人們只記住在陵寢里的人. 平靜的水面倒映著泰姬陵(11月24日428 PM). 待續(xù)......續(xù)：也許是次日不開放的原因,此時已近黃昏,但仍有源源不斷的參觀者涌入園內,當然絕大部分都是印度人,還有很多已經參觀完陵墓的人群聚集在園內不忍離去,繼續(xù)注視著泰姬陵并且似乎還在相互討論著它的歷史和故事. 已參觀完畢的印度婦女席地而坐繼續(xù)瞻仰著泰姬陵(11月24日415 PM) 我們知道時間緊迫,就急促地走近泰姬陵,在大理石臺階下存放好鞋子(進入陵寢必須光腳頭頂圍巾或帶帽),隨著人群依次排隊準備進入陵寢參觀. 排隊進入陵寢的泰姬陵一角(11月24日440 PM) 隊列慢慢接近泰姬陵的墻面,此時終于可以近距離地感受它的完美工藝了.泰姬陵是用從322公里外的采石場運來的大理石造的,但它卻不是有些照片里的那種純白色建筑.成千上萬的寶石和半寶石鑲嵌在大理石在表面,陵墓上的文字是用黑色大理石做的.從一道雕花的大理石圍欄上可以看到出色的手藝.陽光照射在圍欄上時,它投下變化紛呈的影子.從前曾有銀制的門,里面有金制欄桿和一大塊用珍珠穿成的布蓋在皇后的衣冠冢上(它的位置在實際埋葬地之上).竊賊們偷去了這些珍貴的東西,許多人曾企圖挖取鑲嵌在大理石欄上的寶石,所以現今進入陵園只能攜帶隨身的小包.但不管怎樣,泰姬陵的雄偉壯麗仍使人為之傾倒. 陵寢外墻均為大理石鑲嵌的雕花(11月24日451 PM) 進入陵寢后才知,它其實也就二十平方左右的一間屋子,陵墓位于屋子中央,四周都是鏤空圖案的大理石墻面,所有參觀者順著隊列順時針環(huán)視一周后退出屋子,于是便再次走到園內仰望晚霞中的泰姬陵.待續(xù)......續(xù)：據說泰姬陵百看不厭,它在一天里不同的時間和不同的自然光線中顯現出不同的特色.朝霞升起時分,初升的一輪紅日伴著亞穆納河裊裊的晨霧,仿佛要將泰姬陵從睡夢中喚醒,此時的它顯得靜靜的.中午時分,泰姬陵頭頂藍天白云,腳踏碧水綠樹,在南亞一向耀眼的陽光映襯下,更出落得玲瓏剔透,光彩奪目.傍晚,泰姬陵迎來了它一天中最嫵媚的時刻,斜陽夕照下,白色的泰姬陵開始從灰黃、金黃,逐漸變成粉紅、暗紅、淡青色,隨著月亮的冉冉升起,最終回歸成銀白色.在月色朦朧中,泰姬陵顯得格外高雅別致和皎潔迷人,猶如美人泰姬在含情沉思.據稱,泰姬陵最美麗的時候,是皓月當空的夜晚,白色的大理石陵寢,在月光映照下會發(fā)出淡淡的紫色,清雅出塵,美得仿佛下凡的仙女. 晚霞中淡青色的泰姬陵 (11月24日 505 PM) 本想看看月光下的泰姬陵,可一直匆忙的我們已經饑腸轆轆,便依依不舍地走出了南門.此時,天黑也慢慢暗了.我們穿梭在陵園南門外的街道,尋覓合適的地方吃飯.不經意就在路兩旁的商鋪中發(fā)現有中國的香煙在出售,有”玉溪””紫云”等等,這讓我們十分意外, 泰姬陵外的商店出售的”玉溪”煙 仔細端詳,這些煙還不錯,具備了各項進口識的包裝,而且價卻更讓我們詫異不已,90盧比,相當于10塊錢人民幣多一點哦,.此時已經迫不及待地想嘗一嘗久違的家鄉(xiāng)味道.于是便付錢收納,拆開點燃,繼而崩潰...... 又是一包”稻草”(我們對印度假煙的評價).的確,要真是正品的話,那早被反傾銷嘍. 90盧比的中國煙------便宜沒好貨啊 待續(xù)...... 續(xù)： 我們找到一家招牌上也有韓文的餐館.同伴乃東北的朝鮮族.想看看這家有沒有好吃點的韓餐以及它的性價比,便進去坐下.非常年幼的服務生給我們送上菜單,同伴接過后仔細瀏覽了一遍,當翻至最后一頁,便興奮地對我叫道”啤酒”.這一叫差點嚇我一跳,還正想開玩笑說.哥們兒,你想酒想瘋了吧,但想起這家伙雖然不懂英文,但熟悉韓文,便拿過菜單尋找那我們期待出現已久的”Beer”.果然,它就在那里,確確實實在那里.這也是我第一次在這國度的菜單里看到了這個貼心的單詞. 令人心喜的韓國餐館的菜單 期待已久的啤酒終于上桌了,當我們正準備豪放的暢飲時,小服務員便過來,提醒我們將酒瓶放到桌下,要喝時再提起來喝,看來這里禁酒也是半遮半掩啊!酒足飯飽后,勞累一天的我們便回到旅館休息了.次日,早上的行程鎖定在一個名叫法塔赫布爾西格里的世界文化遺產.法塔赫布爾西格里位于阿格拉市西面而40公里處的阿格拉縣,城堡遺址得名于其附近的一個名叫西格里的小村.1986年被列入世界文化遺產.與一個來自上海的哥們用過早餐,然后參考了LP的介紹,每人25盧比坐TUTU車到汽車站(乘LOCAL BUS,但汽車站的名字忘了,這里也有通往新德里的客車.),每人花了27盧比便上車出發(fā),而車票是交錢時便用像POS機一樣的東西當場打印出來給你,我沒零錢,就付了30元,還在等找補時,售票員告訴我下車時再補,后來我發(fā)現好多人也都是這樣的,也許這就是他們的習慣吧. 令人驚悚的LOCAL BUS的駕駛位 (11月25日 933 AM) 這上年紀的客車緩緩駛出阿格拉市區(qū),一路顛簸地駛向法塔赫布爾西格里.途中經過幾個小村鎮(zhèn)時,也有上上下下的乘客.當在一個比較熱鬧的集市停留時,這哥們看見有兜售香蕉的小販,便忍不住問了價格,被告之5盧比一個時,就掏10盧比買了兩個解饞.剛成交后,他座位旁一學生模樣的男孩告訴他,在這里,香蕉是12盧比一公斤.聽后,這哥們便將頭轉男孩,口里含著剝開的香蕉,用詫異的眼神質疑這男孩說的是不是真的哦.約兩小時車程,到達法塔赫布爾西格里汽車站.下車時,一位和藹的大娘還提醒我向售票員找補3盧比,真是沒有這樣的習慣,我們確實很容易把這事給忘了,這時才注意到,下車后的很多乘客都依次排隊在等找補.出了車站,發(fā)現它就設在城堡旁的小集市中,外面就是熙熙攘攘的街道. 西格里村鎮(zhèn)街道上的駱駝拉車 (11月25日 1129 AM) 街道兩旁都是各種小販,當然也有賣香蕉的.這哥們迫不及待地想要證實鄰座男孩的話,便上前詢價,當我們還價12盧比一公斤時,小販說不可能,于是我們就轉身準備離開,那小販卻又叫住我們,同意了這個價格.而哥們同時也仰天大呼,他還是給印度人給訛了.想到這2塊人民幣不到一公斤的香蕉,從來沒吃過,并且品相及味道一點都不差,于是乎每人買一公斤,都恨不得把它當飯吃了。待續(xù)......續(xù)：從LP上了解到,這古堡也是曾經的皇宮,面積相當大,得好幾個小時才能逛完,所以盡管還沒有饑餓感,但都覺得還是吃些東西再進城堡方便一些.后來發(fā)現,這些商販中好多是賣的同樣的東西,看上去像是國內的香酥餅,我們猜想,這可能是這個村鎮(zhèn)的特產,一定得嘗試一下,便20盧比買了兩個,分別嘗后,確實不錯,又香又酥.而后又吃了些帶了些東西,便來到了城堡門前. 仰望城堡拱門的印度老者 (11月25日 1148 AM) 法塔赫布爾西格里城堡是莫臥兒帝國的首都所在地.此城建于1569年,由阿克巴大帝下令建造,但完成后因水源問,14年后便廢棄了.現留在城內的宮殿和寺廟如達加清真寺(Dar-gahMosque)、風宮(PalaceofJodhBai)、鹿塔(Hirannar)等,都一一顯示莫臥兒王朝時的繁華景況.按照伊斯蘭教習俗,必須脫鞋光腳才能進入,于是我們存放好鞋后步入城門,而里面碩大空曠的清真寺讓我們豁然開朗. 城堡清真寺內景 (11月25日 1205 AM) 法塔赫布爾西格里的意思是勝利,故后來又命名為勝利宮.其修建經過如下阿克巴大帝雖擁有妻妾多人,但結婚多年仍膝下無兒.某日路過西格里鎮(zhèn),遇見一位先知沙林,自稱能預卜未來,便請求其指點迷津.沙林預言阿克巴將可獲子繼承帝位,但必須遣送兩位妻子住在西格里鎮(zhèn).后來其中一位印籍妻子果然生下一子,大帝為感謝先知,將他的兒子取名為沙林,就是日后繼承阿克巴帝位的加漢基爾王. 而沙基·沙林·契斯提的墓就在此清真寺院中央,墓上的雕刻裝飾精美絕倫. 加漢基爾王的陵寢 (11月25日 1208 PM)待續(xù)......續(xù)：法塔赫布爾西格里城堡既是莫臥兒文明的體現,又將許多風格相同的紀念碑和寺廟薈萃一地,形成建筑群體的典范.其中最著名的是達加清真寺,它建于1571-1572年間,可容納1萬名信徒作祈禱, 清真寺內彈奏的穆斯林 (11月25日 1209 PM) 該遺址的大多數主體建筑以紅沙巖石為原料,組成眾多頗具特色的寺廟和一座氣勢宏大、裝飾豪華的皇宮,突出地體現了莫臥兒文明的輝煌成就. 城堡內的紅砂巖建筑 (11月25日 108 PM) 兩個多小時后,我們游覽完了整個城堡,清真寺當天是免費開放,但老皇宮的門票是300盧比.我們順著城堡外又環(huán)視了一周便坐上返回阿格拉市區(qū)的客車,趕往下一景點------阿格拉堡. 法塔赫布爾西格里城堡外牽牛的農民 (11月25日 140 PM)待續(xù)...... 續(xù)： 阿格拉堡,全部采用紅砂巖建造而成,故又稱紅堡,與首都德里的紅堡齊名.它的古堡建筑是印度－伊斯蘭藝術頂峰時期的代表作. 阿格拉堡城門 (11月25日 423 PM) 阿克巴大帝（系沙杰汗的祖父）選中了現今阿格拉堡的城址,費了近8年的時光,終于在1573年建成了這座古堡.它具有宮殿和城堡的雙重功能,城墻高20米,因全部用紅砂巖砌成,在陽光照耀之下,發(fā)出刺眼的紅色.堡內有著名的“謁見之廳”,是莫臥兒王朝帝王接見大臣、使節(jié)的地方. 阿格拉堡內的”謁見之廳” (11月25日 503 PM)另有加漢基爾宮（Jehangir’sPalace）、八角瞭望塔（OctagonalTower）和莫迪寺（MotiMasjid因用純白色大理石建筑而成,精致典雅,故又稱珍珠寺）等建筑物.古堡內的建筑物曾多達500多座,但保留至今的已經很少.1983年被列人世界遺產名錄.加漢基爾宮是城堡中的重要建筑物，宮內大院四周有二層小樓環(huán)繞，宮墻金碧輝煌，彩畫似錦。 加漢基爾宮外的二層小樓 (11月25日 515PM)待續(xù)...... 續(xù)：這古老的城市似乎永遠都有那個凄美的愛情故事索繞著.阿格拉堡有一座八角形的石塔小樓,登臨塔頂,極目遠眺,可以看到舉世聞名的泰姬陵,前面就是亞穆納河,與阿格拉堡遙遙相對. 從阿格堡遠眺泰姬陵 (11月25日 438 PM)據說,當年沙·賈汗國王本原計劃在河對面再為自己造一個一模一樣的黑色陵墓,中間用半邊白色、半邊黑色的大理石橋連接,與愛妃相對而眠.但泰姬陵剛完工不久,其第三子奧朗則布（Aurangzeb）弒兄殺弟篡位成功,沙·賈汗國王本人也被囚禁在離泰姬陵不遠的阿格拉堡的八角小樓內.此后整整8年的時間,沙·賈汗每天默默地坐在小樓中,只能透過小窗,,懷著無限的思念之情,凄然地遙望著泰姬陵,似乎在傾訴他那一顆孤寂哀傷的心.后來視力惡化,僅借著一顆寶石的折射,來觀看泰姬陵,直至最終憂郁而死（病死）.但有幸的是,沙·賈汗死后被合葬于泰姬陵內他的愛妃泰姬的身旁. 被囚禁八年的沙·賈汗就在這八角小樓遠眺泰姬陵 (11月25日 509 PM) 我們較為倉促地瀏覽完阿格拉堡,此時夜幕也已經降臨.從城堡出來,就有許多人力三輪車夫上來招攬,上海哥們提議,這交通工具還沒坐過,還是體驗一下吧.于是商議好價格,以每人15盧比到達泰姬陵南門.一路上這三輪車夫很奮力踩著車子,不時用裹在頭上的圍巾擦拭額頭上的汗水.當騎行上坡時,他再也踩不動了,就下車拖拉,而我們也不忍再坐著,便下車步行.最后,若是坐TUTU可能15分鐘就能到達的路程,我們卻花了半個多小時. 夜幕下騎行的三輪車夫 (11月25日 541 PM) 到達阿格拉的第三天,我們和偶遇的兩名臺灣男生一行五人確定一早便坐LOCAL BUS趕往印度的首都------新德里.打整好背包就一起出門坐了一輛TUTU,告之了司機汽車站的名字(前一天去法塔赫布爾西格里的車站,曾詢過去新德里的票價是150盧比.),并再三地與他確認.一刻鐘后,他卻帶我們到了一個只有兩輛客車的小車站,看似是屬于那種私人的營運的客車.司機下車便和售票處的人嘀咕了幾句,然后對我們說到了,我們沒下車就質疑他不是這里,他解釋說這里也可以坐車,而且車好車快等等.我們一問票價才知是250盧比,于是再次強烈要求司機重新帶我們去原來說好的車站.司機無奈地上車,最后到車站又向我們索要多跑一個地方的車費,所有人都很無言,這坑爹的人居然還能提這要求,便遞給他談好的車費,頭也不回地踏進車站,準備新的旅程. 阿格拉結束 下一站德里 印度第三站(中轉站)印度的心臟------德里昆明杞子2011年11月26日傍晚，客車終于到達德里市區(qū)的汽車站。第一次到印度地名最為熟悉的城市，而且就是首都，難免有些激動。而作為印度之旅的中轉站，第二次是從北印阿姆利則南下路過時做了短暫停留，第三次則是訂了從德里飛往廣州的機票，從果阿北上僅停留了一天。此次印度行程其中很重要的一個環(huán)節(jié)就是在尼泊爾時與印度穆斯林的朋友MUNNA相約27號在德里相見，因為我們受他邀約同去他在克什米爾的家鄉(xiāng)作客。所以，我們一路計劃著時間，于26號到達德里，準備第二天等他從加德滿都飛抵德里時聯(lián)系。華燈處上的首都，熱鬧非凡。我們跟著兩個臺灣男生(他們已經在德里住過幾天)坐上TUTU駛向最近的地鐵站。一路上，可愛的臺灣男生向我們建議：德里城市較大，而且城市里有幾處都值得去的古跡景點，交通還是地鐵即方便又便宜，只要進地鐵站辦一張SMALL CARD，那市內的交通問就基本解決了，離開德里不需要時，再到窗口還卡，退走卡里的余額和卡費就搞定了。后來在幾次來到德里的日子里SMALL CARD確實帶來了很多便捷。進了地鐵站，于窗口前交了100盧比(其中50盧比是卡費50盧比是充值)。便拿到了SMALL CARD。通過安檢，來到站臺前，春運的一幕又呈現在眼前，唉……印度人確實太TMD多了，尤其這里是首都德里。擠進車廂，繼而換乘，最后在NEW DHILI站下車，出了地鐵站，就是新德里火車站了，然后穿越過火車站，到它的另一側，對面就是大多數外國人聚集的區(qū)域,我們在臺灣男生的指引下就要住在這里的SPOT GUEST HOUSE旅館。雙人間和間都是400盧比一間，也就每人200盧比。 SPOT GUEST HOUSE的雙人間 身后是衛(wèi)生間 （11月26日 1044 PM）次日，沒有市區(qū)的游覽計劃。因為一周以來，都在日以繼夜的趕行程，是得好好休整一下，而更為重要的是下午MUNNA到德里后要第一時間聯(lián)系上，商量去克什米爾的安排。下午，按我們約定的時間，聯(lián)系上了MUNNA，他隨后來到我們住的旅館接我們，確定我們去克什米爾的人數，便幫忙訂機票。只是他之前就訂了第二天的機票才2000盧比左右，現在再訂已經沒有同班的票，只能訂到后天的了，而且票價是3800盧比，但是為了這行程中的重點，我們商議后一致同意，最終確定了他28號飛走，而我29號飛，并再次約定他會在航班到達時來機場接我們。一切辦妥之后，MUNNA便盡地主之誼帶領我們開始游覽德里市區(qū)的景點。坐上TUTU車幾人來到了德里紅堡下，可能是周日的原因，紅堡外聚集了相當多的人群，進城堡還得排隊。 周日紅堡外喧鬧的街道 （11月27日 351 PM） 德里紅堡（簡稱：紅堡，Red Fort， Lal Qil'ah、Lal Qila），自1639開始建造，耗費了近10年的時間才完成。它是莫臥兒帝國時期的皇宮，自沙.賈汗皇帝時代開始，莫臥兒首都自阿格拉遷址于此。紅堡屬于典型的莫臥爾風格的伊斯蘭建筑，緊鄰亞穆納河，因整個建筑主體都是用紅色砂巖所建，所以呈紅褐色而得名紅堡。 紅堡有護城河環(huán)繞，四面環(huán)以厚重的圍墻，氣勢非凡，在設計的同時兼顧到美學及戰(zhàn)略因素。城堡內的建筑包括明珠清真寺、公眾廳與私人廳以及專供皇帝使用的冉瑪哈勒宮等。 德里紅堡的城門（11月27日 403 PM）待續(xù)...... 注部分關于城市及景點的介紹摘抄于網絡 .游記包含部分的攻略/行程還有一些值得記憶的點滴 .感謝結伴同行及還有一路給予過幫助的朋友 .若內容有些許偏差請予諒解 續(xù)： 幾人走到城堡下的廣場，里面的工作人員示意我們要進城堡得先到旁邊購票，過去一問票價好像是200盧比，MUNNA便征求我們的意見。我個人認為，周日城堡里的人也肯定是超多的，而且從城堡外看也是紅砂巖的建筑，和阿格拉堡可能類似吧，于是建議去市區(qū)其它地方再逛逛算了。 從紅堡廣場出來，我們雙穿梭在擁擠的人街道上。MUNNA還不時地提醒我們注意好自己的東西，尤其是錢包，因為在這里，什么情況都會發(fā)生。步行一段后，我們在路邊一個小攤前停下，小攤上有黃瓜有白蘿卜還有胡蘿卜，樣子挺新鮮的，MUNNA便建議咱們嘗試一下這蘿卜。說實話，若是只有我們自己，是不會吃印度路邊上賣的東西的。但他都敢吃了，我們也就體驗一下嘍。我挑了胡蘿卜，就看到攤主拿起，用刀從中間剝開，撒上各種料(看不懂是些什么)，再次合上遞給我。一試，胡蘿卜味不錯，而中間那料應該是鹽和MASALA(印度的一種香料 味挺重)，反正吃起來怪怪的，不太習慣。路邊攤上各種的蘿卜 （11月27日 412 PM） 繼續(xù)前行，撲面而來一股刺鼻且惡心的氣味，前面步行的人也紛紛走下人行道，繞開前方這段區(qū)域，我們隨之走過一看，靠!真夠震憾，這就是鬧市區(qū)里男士專用的衛(wèi)生場所?”夠氣派”……紅堡外的”公共衛(wèi)生間” （11月27日 418 PM） 差不多步行了一個小左右，來到了德里最大的清真寺------賈瑪清真寺。這里應該是MUNNA最熟悉的地方了，邊走邊和我們介紹這里的種種，可惜我們水平太差，大多都沒聽明白，我猜是有關伊斯蘭教的信仰吧。后來了解到，伊斯蘭教的發(fā)源地在阿拉伯，后來傳入印度，成為印度的主要宗教之一。這個賈瑪清真寺是全印度最大的清真寺（“賈瑪”的意思是“大”），也是目前世界上最大的清真寺。這座清真寺高大而莊嚴，建筑在一座巖石小山的高臺上，距離地面大約有9米，遠遠望去，三座弧形突起的白色圓頂和兩支高聳的尖塔，在藍天白云的襯托之下，雄偉壯麗。1857年民族大起義時，英國殖民軍對起義的德里人民進行報復，曾封閉大清真寺達5年之久，甚至揚言要炸毀它，當德里人民交付20萬盧比后，才得以回到穆斯林手中。每到禮拜日，特別是伊斯蘭教的重大節(jié)日，穆斯林從四面八方來到這里朝拜，把清真寺門前擠得水泄不通，數以千計的頭戴白色帽子的教徒，排列整齊，跪在地上虔誠祈禱，一望無際，蔚為壯觀。 最大的清真寺------賈瑪清真寺 （11月27日 449 PM） 離開清真寺，已到黃昏，我們在MUNNA的引領下，穿過幾條喧嘩的街道，來到一個小巷，兩邊全是餐館，每個餐館門口都琳瑯滿目地擺放著各類特色的招牌食品。而最吸引眼球的還是鍋碗里的牛啊羊啊雞啊的肉類，對于一星期以來，基本沒沾過葷腥的我們，現在真是名副其實的垂涎欲滴啦。待續(xù)......續(xù)：MUNNA帶我們進了一家生意爆好的清真館，真可謂人滿為患哦，已經沒有了座位。服務員示意我們稍等就可以用餐，于是無聊的十多分鐘后終于落座，坐東的MUNNA拿菜單點完菜后服務員就給我們上了印度版的可樂。而接下來卻又是漫長的等待，盡管在尼泊爾時，我們已經習慣了他們的做飯效率，本想穆斯林們應該會麻利一些，可他們還是一樣，若這樣他們要做一頓中餐的話，吃客定會有生命危險的! 印度可樂的味道就像LOGO一樣------真棒 （11月27日 515 PM） 等待中只能依靠這可樂來緩解饑餓和抵御口中分泌的唾液。菜品終于還是上來了，有牛肉雞肉還有烤魚哦，太棒啦!此時，在我眼內，MUNNA絕對是不折不扣的款爺，我們必須不遺余力地發(fā)揮吃貨的精神用血雨腥風的方式完成這些桌上的美食來報答MUNNA。僅僅用了等待的十分之一的時間就基本完成的所有的肉類，甚至在餐間都差點忘了拍個照做紀念。接著服務員上了馕和炒牛肉末，我們跟著MUNNA的手法用馕把肉末卷起來一塊吃，味道好極了。餐畢，我們總結了印度之行的餐飲精要：在印度教徒的餐館除了咖喱還是咖喱，要想打牙祭，還得找穆斯林哪! 我們要把一周以來所缺的葷腥全都補回來了 （11月27日 522 PM） 飯后MUNNA又叫了TUTU車，帶我們去印度門。 它是紀念二次大戰(zhàn)中死亡的9萬名印度士兵，類似凱旋門。夜晚的印度門廣場燈火輝煌，也如同我們每個城市的人民廣場一樣，是所有市民飯后休閑的地方。而這周日，剛好有一海軍樂隊在印度門下舉行匯演，整個廣場的上空都回蕩著他們的歌聲。 夜燈上的印度門 （11月27日 652 PM） 這是在德里和MUNNA相聚的唯一一天。第二天，他將飛抵克什米爾，而我們就還有一天可以自行安排。 待續(xù)......續(xù)：次日早上起床，在旅館外吃過OMELET(印度最常見的早餐 兩片面包夾著加了許多調料的煎蛋)，其他朋友都要接著休息不想出門，于是便照兩位臺灣男孩推薦的景點獨自出發(fā)。坐上地鐵駛向第一站阿克沙漢姆廟(Akshardham Temple)，聽說這座寺廟比較新，好像建于上世紀90年代，但整個建筑沒有使用任何鋼鐵建材，由純粹由紅砂巖和大理石建造而成，融合了印度神話和北印度各派的建筑文化，有兩萬個栩栩如生的印度教神像，且分別錯落有致，具有很強的立體感。一下地鐵，在站口就詢問工作人員，阿克沙漢姆廟該怎么去，不想他卻告訴我，今天周一，那里是不開放的。我頓時無語，而后他看我有些不失望便又說，那離地鐵站有點遠，步行得半個多小時，一般都是坐出租車去的。想來想去以即耽誤時間去外圍看看那不如去下一景點算了，無奈又進了地鐵站。地鐵站內阿克沙漢姆廟的大型宣傳圖 （11月28日 1007 AM） 為了避免同樣的杯具發(fā)生，回到地鐵站便向工作人員詢問我的下一景點庫特布高塔是否開放，得到肯定的答復后，我上了回市區(qū)的地鐵，后又轉乘另一條線，最后在地圖示的站點下車。庫特布高塔是首都德里著名的城市地之一，還被稱為“印度斯坦七大奇跡”之一。聯(lián)合國教科文組織于1993年將其收入世界文化遺產名錄。據說，公元1193年，由奴隸王朝第一個國王庫特布•烏德226;丁開始修建，后由其繼承人在十四世紀中葉最后完工。此塔建造目的，是象征勝利，故又稱勝利塔。關于塔的起源，很多人相信建造此塔是為了象征當時穆斯林在印度的統(tǒng)治，但也融合了印度教與伊斯蘭教的特色。 一柱擎天的庫特布高塔 （11月28日 1145 AM） 出了地鐵站，又坐上TUTU車，幾分鐘之后便到了庫特布高塔大門。繼而花了250盧比進入園內。在此之前，對這地方是完全陌生的，即使曾經聽到過，但也從來沒有記住過它?，F在身入其境后，我不同自主地便被它的宏偉壯觀所折服。當天晴空萬里，沒有一絲云彩。紅砂巖所建成的高塔呈朱紅色，一層層由粗到細地疊加，沖入云霄。抬頭望去，它映在蔚藍的天空中，顯得格外壯麗。塔身雕刻著古老的文字圖案，每一層的圖案各異，據說是由不同國王所建，第四、五層因年久失修倒塌，再加上一次飛機事故，使原來的百米高塔，降到如今的高度（現塔高72。5米）。漫步園中，到處留有濃厚的伊斯蘭教宗教文化遺跡，高塔與各類建筑以及園內四周的圍墻上都布滿有刻有伊斯蘭文的砂巖。 園內圍墻上雕刻有伊斯蘭文的磚塊（11月28日 1150 AM） 待續(xù)......續(xù)：游覽一圈后出園，返回地鐵站。就在這片區(qū)域附近還有蓮花寺，它是一座風格別致的建筑，它既不同于印度教的廟宇，也不同于伊斯蘭教的清真寺，甚至同印度其他比較大的教派的廟宇也無一點相像，它建成于1986年，是崇尚人類同源、世界同一的大同教的教廟。它高34。27米，底坐直徑74米，全部采用白色大理石建造。蓮花寺外貌酷似一朵盛開的蓮花，故稱蓮花寺。這與印度的歷史有一定關系，蓮花在印度教和佛教派中被奉為神物，在當代印度人心目中又貴為國花，所以這座廟宇一建成就備受印度人的喜愛。地鐵快到蓮花寺站時，我從窗外就注意到蓮花寺的那奪目的屋頂一掃而過(地鐵這段是城市高架)，接著地鐵減速進站了，說明出站后不用再坐其他交通工具就可以到。出站時。包括我僅寥寥幾人，想來這應該只是個偏遠小站吧。 罕見得看不到人的德里地鐵站------蓮花寺 （11月28日 219 PM） 憑著感覺大致的方位，大約步行一刻鐘便到了蓮花寺的大門，看到的卻是同樣的大門緊閉，門口的提示牌也注明了周一不開放。此時真有些崩潰，但又有些不甘心，便走向大門，看到守衛(wèi)就央求能否進門拍張照片就走，因為我明天就要離開德里了。他指著圍欄上端的監(jiān)控探頭告訴我，他本人很愿意幫我，可無奈那監(jiān)控不能讓他犯錯。懷著沮喪的心情，環(huán)繞寺外街道，看能否找到一個圍欄內沒有遮擋物的地方，好生拍個蓮花寺全景，也算不虛此行了?？上聫R一圈走了近一個小時，都沒有較好的視角，最后回到大門附近，看到一處寺內植物低矮的圍欄柱子時，便一不做二不休，干脆躍身跳上柱子，以絕對的高度按下了快門。 跳到圍欄上拍到的蓮花寺 （11月28日 210 PM） 用不雅的方式獲得一張照片后，也算稍稍彌補一下悲催的無奈。隨后凝望手里的德里地圖，看到國會一帶有不錯的建筑，心想既然到首都了，那里也該去走走的，至少大街道上不會封閉，嚴禁通過吧！還是搭乘地鐵，出站后走幾分鐘就到這片區(qū)域。這里沒有了川流不息的車輛，沒有了熙熙攘攘的人群，也沒有了塵土垃圾。這是我在北印過見最為清爽的地方，真的。 這讓我想起<三傻大鬧寶萊塢>;里的街道（11月28日 302 PM） 待續(xù)...... 續(xù)： 漫步其中，終于感受到一些首都的氣息，寧靜祥和。街路上空無一人，與街道另一頭的印度門市區(qū)形成極大的反差，甚至有一疑問都出現在腦海里：這塊區(qū)域是不是對印度國民所禁止的，就像國內許多地方都有”閑雜人等 嚴禁入內”的警示。直到看到空曠的草地上有休閑的市民，這奇怪的問才得以消失。 國會大廈外休憩的市民與白鷺 （11月28日 308 PM） 四周都有持槍的警衛(wèi)人員在站崗和巡邏，每隔幾十米就有崗哨。從遠處看個個英姿颯爽，”神圣不可侵犯”，而每當你走過他們身旁時，他們都會向你露出友善的笑容，示意歡迎您的到來。而你也會情不自禁地在他的感召下，回報一個微笑，或是一個半搖頭(印度人民表示同意和贊同時是半搖一下頭)。 八角亭下的哨衛(wèi) 而街道的另一端就是印度門 （11月28日 324 PM） 這區(qū)域中有一塊草地，可能是專供活動展出或是進行外事交流的吧。而就在這，當天可能有某個活動正要舉行，停車場停滿了各種電視臺的信號車，還有各種記者有的舉著相機拍照，有的扛著攝像機對著手拿話筒的講解員。 身著盛裝奔向活動會場的印度婦女（11月28日 328 PM） 待續(xù)......續(xù)：一天不停地走動，略顯疲倦了，于是沿著街區(qū)走向另一個地鐵站準備返回住地。一路上不斷地感受著異國情調的人和事，的確，獨自置身于印度，你能隨心所欲地去留意那些你所感興趣的一切東西?？?能德里是人與動物間相處最為和諧的首都了吧 （11月28日 344 PM） 當然，也有對你感興趣的當地人會和你搭訕，問東問西，甚至會要求和你合影，但我都婉言謝絕了。因為好多攻略有提過對于這事需要慎重，而我在泰姬陵時曾在一位印度父親的請求下與他的兒子合影后，隨后就有一群人圍下來要求和你合影，搞得你真是有些不知所措。所以要杜絕這種事就要從一開始就婉拒它。 回旅館途經的清真寺 （11月28日 359 PM） 最后搭乘地鐵回到旅館，做次日出發(fā)克什米爾的準備。29日清晨，我們再次背起行囊，來到新德里地鐵站，乘坐直達機場的地鐵專線。過了安檢，我們想要確定我們的機票是在哪個航站樓應該在哪個站下車，機場專線它僅有五六個站點，而機場附近有三個吧，于是我們把電子票給入站口服務臺的工作人員確認，他們似乎也不能肯定還叫來了主管，他仔細看后，告訴我們應該在機場前一站叫TEMINAL 3的地鐵站下車，并又在電子票上用筆幫我們寫下這個站名。當我們謝過剛要轉身離開時，他們又提醒我們需要購買機場專線的車票，我們說有SMALL CARD時，他們微笑地告訴我們這卡不能在這專線使用，必須重新買，票價是60盧比。購票進入站臺，就看到它隨時都有一條非常嶄新的地鐵在候客，大約每隔一刻鐘便出發(fā)一趟。 舒適快捷的機場地鐵專線 （11月29日 739 AM） 又花了不到二十分鐘的時間，我們就到站下車了。此時覺得，德里的這條專線非常靠譜，盡管德里城市非常大，交通非常糟糕，但到機場的時間卻是最好控制的。 出了地鐵站，這離TEMINAL 3航站樓是還有些距離，還得叫上一輛出租車才行(其實也不算出租車了，就像咱們國內跑私運的黑車)，和我們相當熟悉的鈴木面包車主談好價后最后用了十分鐘終于到了機場。待續(xù)......續(xù)：我們第一次到印度機場，預留的時間較多，到達時離登機還有一個多小時，也聽說一進機場大廳就得檢驗你的證件和機票等等，若是你出來又要重新檢查，所以要打發(fā)這些時間，進去之前，我們可以好好看看這里的四周。近些年，可能印度受到一些恐怖襲擊的影響，印度政府對安保方面的工作真可謂做到嚴防死守，航站樓附近隨處可見全副武裝的戒備。 機場大廳外巡視的吉普 （11月29日 900 AM） 半小時后，經過門衛(wèi)的檢驗后進入到了機場大廳，開始辦理登機手續(xù)。這里只有國內的航班來往，可能也都是一些印度較小的航空公司在此運營，人流沒有想象的那么大，很快便完成了托運等手續(xù)。最后，我們的航班準點登機起飛，飛往我們既期待又忐忑的克什米爾。 候機廳外我們即將乘坐飛往克什米爾的小飛機 （11月29日 953 AM） 第二次來到德里是12月5日晚9點從北印的阿姆利則，乘坐夜車大巴南下到德里，然后再確定去往南印的時間及方式，而且大巴是6日清晨7點到達。每個人都極為疲憊，必須在此停頓休整， 我們仍舊回到原來住的SPOT GUEST HOUSE，一進房間便倒下睡著了。醒來已到了晚飯時間，突然很是想念家鄉(xiāng)的味道，于是取出寄存在總臺的提包，拿出我們在尼泊爾就備好的所有食品及電熱杯，重新嘗試最值得回味的主食------方便面。 其實方便面都不是沒有好吃的時候------就看是在何種情況下罷了（12月6日 645 PM） 待續(xù)......續(xù)：次日，我們計劃時間要趕在圣誕節(jié)來臨之前離開阿果的話，就得提前預訂去往果阿的車票，因為一到圣誕節(jié)，果阿的食宿就將要翻幾倍，那是我們很難承受的了，盡管那里節(jié)日的氣氛十分的誘人。剛進車站，就有人上前搭訕，當得知我們的要求時，他帶我們到了售票窗口，準備排隊購票，可同伴覺得這個似乎是個售站臺票的窗口，并不是我們要去的專門為外國人提供售票服務的地方。于是就重新四處尋找，最后，在那售站臺票的窗口就有樓梯，上到二樓便看到很多歐美人聚集在這，這就是專門提供外國人車票的大廳。我們填好了購票申請表，依次順著大廳四周的凳子不停地換座排隊。終于到了我們，一經查詢，這離圣誕還有半個多月的時間，去果阿的火車票卻已經售完。無奈，只能先到孟買，再考慮到果阿的行程。 很多外國人在大廳內排起環(huán)形的隊伍等待購票 （12月7日 1216 PM） 本想在德里可能就只有一次機會到機場坐飛機，因為我們計劃南下后，也許會在果阿或是再往南的城市飛離印度，而這唯一的一次也沒能到它的國際機場，還是有些遺憾。可真是計劃沒有變化快，當12月13日訂了新德里飛往廣州回國的機票后，我獨自從果阿坐火車于15日再次到達德里，而這次就是在新德里國際機場出發(fā)了。 新德里國際機場的大廳外景 （12月16日 740 PM） 在即將離開之前，步入新德里的市井，購買一些較有特色的小禮物，吃了最后一頓印度午餐，雖然之前的一個月，它是如何地令我們頭痛?；氐?旅館后，整裝打包，繼而踏上機場專線的地鐵。 在印度一人吃的最為“饕餮”的一餐 （12月16日 1255 PM） 待續(xù)......([]
